您好，這個(gè)二手車的價(jià)值，是需要根據(jù)您的愛(ài)車車齡、車況、行駛的公路里程數(shù)，以及有沒(méi)有在期間發(fā)生過(guò)重大交通事故，保險(xiǎn)報(bào)案次數(shù)等等息息相關(guān)的，只有這些和車相關(guān)的所有信息都掌握完全，才能正確對(duì)一輛機(jī)動(dòng)車進(jìn)行估價(jià)的，否則信息不準(zhǔn)不
C5做為一款雪鐵龍首次在中國(guó)上市的中高端車型，在整個(gè)質(zhì)量來(lái)說(shuō)是非常好的!整個(gè)車身采用的是黃金比例設(shè)計(jì)的，底盤是液壓地盤緩沖系統(tǒng)，全系標(biāo)配ESP，天窗，博世8.1的ABS+EBA+EA 多功能的集控式的方向盤!整個(gè)車身采
要先從后備箱里把靠背的兩個(gè)螺絲松開，就在包住液壓支撐桿的裝飾板里面，卸掉裝飾板就能看到，要用16號(hào)的套筒工具，據(jù)說(shuō)備胎上的工具就可以。松開螺絲后，靠背就能松開了，但拿不下來(lái)，下面還有螺絲連著，那個(gè)螺絲沒(méi)必要卸掉，這時(shí)把手
我舅舅剛剛從北京提了一臺(tái)回來(lái)，20幾萬(wàn)忘記了？尊貴型，好像是吧。反正不知最高配置的，是第二高的那個(gè)配置的車型了，我也忘記是啥型了。 由于他不會(huì)鼓搗里邊的配置，所以求助于我，開了段時(shí)間，一直把視線投在這車上，固我還是對(duì)這
508更好。外觀個(gè)人認(rèn)為508更英俊些。 舒適度嘛，C5好一些，因?yàn)镃5是后FML減震任性多連桿式獨(dú)立懸架，而508采用了后多連桿式獨(dú)立懸架，C5可以更有效地減震。 安全性呢，東風(fēng)標(biāo)致508全系標(biāo)配博世8.1ESP，
汽油標(biāo)號(hào)表示的是汽油的壓縮比，而壓縮比跟排量沒(méi)有直接關(guān)系，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體構(gòu)造性能及調(diào)教不同而不同。所以根據(jù)壓縮比而言C5的發(fā)動(dòng)機(jī)喝93號(hào)汽油就夠了。97號(hào)或以上標(biāo)號(hào)適用更小的壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)實(shí)是93及97不僅
c5上采用的第三代主動(dòng)液壓懸掛技術(shù)，這是c5車上最大的亮點(diǎn)。它結(jié)合了電子學(xué)方面的最新技術(shù)和全新設(shè)計(jì)的液壓結(jié)構(gòu)，通過(guò)調(diào)整車身的離地間隙，既保證了車輛的行駛穩(wěn)定性，又提高了其通過(guò)能力。當(dāng)車速降低到10km/h以下時(shí)，車身
一、P檔點(diǎn)火------鑰匙捅進(jìn)去，通電 ，待自檢完畢，點(diǎn)火，踩腳剎，掛檔，松手剎走人。（這個(gè)點(diǎn)火方式，我的感受，檔位從P檔移出的時(shí)候需要用點(diǎn)兒力，移至R檔時(shí)，車身會(huì)動(dòng)一下）N檔點(diǎn)火-------鑰匙捅進(jìn)去，通電，待自檢
雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級(jí)（中高檔車型）中排位靠前，接近h級(jí)（高檔車型）。它的長(zhǎng)和寬（分別為4.62米和1.77米）均高于雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分別為1.40米
動(dòng)力： 沒(méi)有懸念，邁騰>C5 空間： 沒(méi)有懸念，C5>邁騰 操控： 這也是糾結(jié)最多的地方，但是以我的親身體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，C5>邁騰，即便是換過(guò)17寸輪轂輪胎的邁騰依然無(wú)法超越C5，究其根源，懸掛是最主要的原因，或許換
