您好: 關(guān)于您咨詢的問題，新車在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點:1.發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)，車速應(yīng)當(dāng)控制在100公里以內(nèi)，正常行駛在2500轉(zhuǎn)左右變換檔位就可以了。2.冷啟動時應(yīng)當(dāng)有一個熱車的過程，待水
您好，我為您推薦幾款車，僅供您參考。 1、賽歐 三廂 1.2L 自動理想版 新賽歐并非采用普通的自動擋變速箱，而是采用的是EMT變速箱，這款EMT是在手動變速器的基礎(chǔ)上增加了電子液壓自動離合器和自動換擋裝置，由TCD電腦
不知道你的車多久了，發(fā)生這種現(xiàn)象是什么時候，在踩的時候用的力比沒有發(fā)生這種現(xiàn)象時有沒有變化，如果有可能是離合總成的原因，沒有就是機械連接問題。
由于1檔與2檔傳動比的原因，1檔是起步檔 ，大于與2檔傳動比 。一般手動擋車子在行駛時一檔是掛不進去的，不必擔(dān)心。 車子5個檔位的傳動比是由1到5檔 從大到小的 一檔的主動齒輪齒數(shù)Z1與直徑D1小 從動齒輪齒數(shù)
離合器接合時不穩(wěn),或是你操作的時候油門加油加得太少了,發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低.加大一點就行了.
你好 其實8.9是在正常油耗區(qū)間。 剛提的新車，特別是手動檔，因為不熟悉離合和加速的控制。 導(dǎo)致油耗相對較高是很正常的，加之如果多在市區(qū)行走，油耗會更高。 廠家公布的油耗主要是在理想情況下，60KM/H或者90K
你好 其實8.9是在正常油耗區(qū)間。 剛提的新車，特別是手動檔，因為不熟悉離合和加速的控制。 導(dǎo)致油耗相對較高是很正常的，加之如果多在市區(qū)行走，油耗會更高。 廠家公布的油耗主要是在理想情況下，60KM/H或者90K
查節(jié)氣門傳感器， 查節(jié)氣門傳感器線束， 查怠速馬達
可能發(fā)動機基抓松動
比亞迪宋pro燃油版自動擋在2300轉(zhuǎn)速時才能換擋。這款緊湊型SUV搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率160馬力，最大扭矩245牛米。發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，保證了高效動力輸出。與發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱，傳動效率高，換擋速度快，非常適合小排量渦輪增壓發(fā)動機。宋pro的長...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)唐EV在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的雙電機四輪驅(qū)動系統(tǒng)最大功率可達380千瓦，零百加速僅需4.4秒，部分車型甚至更快，動力性能媲美高性能轎車。這一強勁的動力輸出得益于比亞迪第三代永磁同步電機，高轉(zhuǎn)速電機能夠帶來更加寬泛的速域，使駕駛員在同樣的驅(qū)動力下感覺車身更輕巧，提速更輕松。同時...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)宋PLUSDM-i搭載了比亞迪最新的DM5.0技術(shù)，動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其1.5L高效發(fā)動機與E-HS電混動系統(tǒng)綜合功率可達173kW，電機最大馬力高達218匹，這一配置使得車輛在加速性能上有了顯著提升。例如，110km版百公里加速僅需7.9秒，動力強勁，起步利索，即便滿員也能輕松應(yīng)對...
故障描述：一位比亞迪宋MAX車主反映，在行駛過程中遇到自動檔車型換擋時出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，特別是在高速行駛后，車輛的轉(zhuǎn)速和油耗都出現(xiàn)了異常。故障分析：1.節(jié)氣門體故障；2.發(fā)動機進氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致故障；3.發(fā)動機控制模塊故障。排查步驟：1.使用VDS2000診斷儀對整車模塊進行檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機模塊及變速器模...
比亞迪采用混動雙離合變速器DCT，通過DM3.0技術(shù)實現(xiàn)動力架構(gòu)優(yōu)化，提升平順性、減少離合器磨損、降低換擋轉(zhuǎn)速與噪音，加快動力響應(yīng)。與吉利、大眾混動DCT相比，比亞迪方案傳動效率更高、經(jīng)濟性更強、平順性更優(yōu)，成為新能源產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿。目前混動變速器大體上講一共就兩種，一種是混動專用變速器即DHT(分為基于...
一輛比亞迪S7在急加油時動力不足，轉(zhuǎn)速超3000轉(zhuǎn)后更明顯。經(jīng)排查點火系統(tǒng)、燃油壓力及進氣增壓等，未發(fā)現(xiàn)異常。最終發(fā)現(xiàn)水箱上橫梁飾板遮擋進氣管，導(dǎo)致高速時進氣量不足。拆除飾板后故障解決，提示維修時需注意格柵上蓋板總成狀態(tài)。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S72.OTID車。該車急加油時車輛動力不足，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)...
比亞迪宋pro在行駛過程中，如果遇到三擋升不上四擋的問題，可能是由于變速箱油路板上的電磁閥故障或者油路板內(nèi)部油道臟污堵塞導(dǎo)致的。此外，變速箱內(nèi)部三擋的摩擦片磨損過大，車速達不到四擋要求時，也會導(dǎo)致無法升擋。這種情況通常是由于變速箱齒輪磨損、同步器損壞、換擋機構(gòu)故障或分離軸承磨損等原因造成的�？梢試L試...
行車時，要注重車速與檔位的協(xié)調(diào)，避免過度關(guān)注轉(zhuǎn)速。松離合要緩慢，通過練習(xí)感受動力傳遞的瞬間。保持緩加油和緩踩剎車，提前預(yù)判路況，適時加減檔。起步和慢跟車時，先半聯(lián)動，待車平穩(wěn)后再加油。跟車時，避免頻繁加油升檔，預(yù)判好再操作。水溫正常時，輕載和滿載的換擋車速有所不同，根據(jù)實際情況調(diào)整。冷車時，避免低擋...
2020款比亞迪宋pro燃油版，這款緊湊型SUV擁有4650毫米的車長、1860毫米的車寬和1700毫米的車高，軸距達到2712毫米。它搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率118kw，最大扭矩245牛米，轉(zhuǎn)速區(qū)間為1600至4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技...
比亞迪宋max以其緊湊型MPV的定位，憑借其4,710毫米的車長、1,810毫米的車寬和1,680毫米的車高，以及2,785毫米的軸距，提供了寬敞的內(nèi)部空間，可容納六或七個座位。動力系統(tǒng)方面，它搭載了1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，具備118kw的最大功率和245Nm的最大扭矩，轉(zhuǎn)速區(qū)間覆蓋1600至4...
比亞迪max新能源的發(fā)動機擁有160馬力，這款緊湊型MPV的尺寸為4680mm×1810mm×1680mm，軸距2785mm，提供六或七座配置。其1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機具備118kw的最大功率和245Nm的最大扭矩，轉(zhuǎn)速區(qū)間為1600~4000rpm，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體有助...
排擋桿總成故障、P檔鎖止電磁閥問題、剎車燈開關(guān)損壞，這些可能是比亞迪宋啟動時掛不上擋的原因。變速箱齒輪磨損、同步器損壞、換擋機構(gòu)故障、分離軸承磨損等也會導(dǎo)致掛擋困難。建議調(diào)整離合器踏板線，并前往4S店進行詳細檢查。變速箱通過改變發(fā)動機扭矩和轉(zhuǎn)速，適應(yīng)不同行駛條件。換擋困難可能由撥叉松動、定位槽和定位...
比亞迪宋max全系搭載了代號為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有160匹的最大馬力和245牛米的最大扭矩。它采用了先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體，以提高發(fā)動機的效率和性能。這款1.5T發(fā)動機在5200轉(zhuǎn)/分鐘時能夠輸出最大功率，而在1600到4000轉(zhuǎn)/...
汽車掛擋是變速箱的基本功能，它通過改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，滿足汽車在不同駕駛情況下對牽引力和車速的需求。比亞迪宋掛一擋難掛的原因主要有以下幾點：1.撥叉松動或磨損：撥叉固定螺釘松動或撥叉磨損變形，導(dǎo)致掛檔不完全。需要修復(fù)或更換撥叉，并擰緊固定螺釘。2.定位槽與定位銷磨損：定位槽和定位銷磨損后，換擋時...
比亞迪秦新能源搭載了1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有154馬力和240牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3500轉(zhuǎn)每分鐘。發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，有效降低了重量，提高了操控性和燃油經(jīng)濟性。比亞迪秦新能源還配備了最大功率110kw、最大...
變速器是汽車中重要的組成部分，它通過改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)車輛的加速、減速和變速。比亞迪宋6擋變速箱在行駛過程中出現(xiàn)異響，可能是由于離合器、齒輪等部件的磨損或損壞造成的。新車在不踩離合器時出現(xiàn)異響，踩下后消失，換擋時有撞擊聲，過減速帶時感覺變速箱內(nèi)有異響，這些都可能是變速箱出現(xiàn)問題的信號。變速...
比亞迪宋6擋變速箱出現(xiàn)異響，換擋時伴有撞擊聲及車架響動，過減速帶時異響明顯。問題可能涉及變速箱內(nèi)部機械部件，如齒輪或同步器。變速箱作為調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩的關(guān)鍵部件，其正常運作對車輛性能至關(guān)重要。異響可能由多種因素引起，包括部件磨損、裝配不當(dāng)或設(shè)計缺陷。建議車主及時檢查并維修，以確保行車安全與車輛性...
比亞迪宋變速箱換擋異響頓挫可能由變速箱齒輪機構(gòu)、同步齒圈故障或內(nèi)部軸承磨損引起，也可能與離合器不平整、品質(zhì)問題及變速箱油液過臟有關(guān)。常見故障包括掛R檔不走車、變速箱異響、加速無力等，影響駕駛體驗，需及時檢測維修。比亞迪宋變速箱換擋異響頓挫的原因：1、變速箱齒輪機構(gòu)故障；2、同步齒圈故障；3、變速箱內(nèi)...
長城的檸檬DHT混動系統(tǒng)包括HEV和PHEV兩種，與DM-i系統(tǒng)相似，但增加了兩檔減速器，可在更寬的速度范圍內(nèi)實現(xiàn)發(fā)動機直驅(qū)。長城的電控系統(tǒng)通過電機將發(fā)動機拉升到匹配車速的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)無頓挫換擋。相比之下，DM-i系統(tǒng)的優(yōu)勢在于三電系統(tǒng)和高熱效率發(fā)動機，而非EHS混動系統(tǒng)。長城DHT的短板在于成本控制...
