其他方面還過的去，只是30萬的車，就帶個(gè)中控小屏幕，沒有導(dǎo)航，如果在市區(qū)里還可以湊合，但是有時(shí)候出門跑長途就不太方便了，還要弄個(gè)外接的導(dǎo)航來找路。還有一點(diǎn)就是車底盤太低了，比一般轎車都要低，路況不好稍不小心就會(huì)刮底盤。來
售價(jià)區(qū)間為26.2萬元-36.8萬元。 奔馳新款B級(jí) 指導(dǎo)售價(jià) 車型 售價(jià)（萬元） B 200 動(dòng)感型 26.20 B 200 時(shí)尚型 28.20 B 200 豪華型 30.50 B 260 運(yùn)動(dòng)型 36.80
奔馳B級(jí)(進(jìn)口)口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.4分 高于同級(jí)7.45% 優(yōu) 點(diǎn)： 空間充裕 10 功能齊全 8 座椅舒適 5 隔音效果好 5 空間夠用 4 缺 點(diǎn)： 噪音問題 6 舒適性差 3 噪音過大 3 懸掛
優(yōu)點(diǎn)：配置非常豐富，碰撞預(yù)防輔助主動(dòng)剎車，定速巡航，自動(dòng)頭燈，自動(dòng)泊車，全景天窗，電動(dòng)座椅記憶，4.4米的車，比天籟、凱美瑞、邁騰等4.8米以上的車的質(zhì)量都重，空載質(zhì)量1552kg，說明底盤做的非常扎實(shí)，安全系數(shù)高啊等
奔馳B級(jí)實(shí)用性較高，如果想運(yùn)動(dòng)那就A200
親，4s店的導(dǎo)航是很正品的好貨，然后安裝也更規(guī)范，對(duì)汽車的線路改造也小，對(duì)汽車電路破壞少，再有4s店管理規(guī)范，管理成本，人工成本都高，所以導(dǎo)致做什么都非常貴
通過如上基本信息的對(duì)比，我們可以看到，不是個(gè)容易下結(jié)論的事情。奔馳B級(jí)和奔馳A級(jí)在觀外美觀度上方面均有出色表現(xiàn)，在美觀、時(shí)尚安全配置好，家庭第二輛的選擇方面奔馳B級(jí)不如奔馳A級(jí)，用戶關(guān)注的休閑、靈活、時(shí)尚、平穩(wěn)、省油，質(zhì)
星徽奔馳B級(jí)專用導(dǎo)航我朋友就裝過一臺(tái)，挺不錯(cuò)的。
優(yōu)點(diǎn)：外觀流線好，駕駛舒適 缺點(diǎn)：動(dòng)力不足 剎車軟 噪音大 避振太硬 價(jià)格偏高（門圍沒有真皮，導(dǎo)航都沒有） 綜述：總體而言比較滿意，城市使用還可以
還是奔馳，還是奔馳的新一代車型，只不過這次的主角不再是大家伙，而是奔馳品牌中的小弟，B級(jí)，一款主攻家用的豪華型小車。說到B級(jí)，還真是很難搞清楚它的定位，小型車？不是，緊湊型兩廂？也不是，那就姑且稱他為一款適合家用的小型MPV吧。下一代B級(jí)將更加的注重其在MPV和兩廂之間的跨界風(fēng)格，這和走旅行車與兩廂...
作為奔馳的性能車型，AMG版本的每一款車型都讓人驚嘆不已。從速度派SLSAMG至古典派G55AMG，AMG車型似乎只對(duì)后驅(qū)車/四驅(qū)車感興趣。不夠據(jù)海外消息透露，AMG將為全新一代B級(jí)開發(fā)AMG車型。天啊，像MPV一樣的AMG車型會(huì)是什么樣?新一代B級(jí)諜照目前全新一代B級(jí)還在緊張路試當(dāng)中，如消息屬實(shí)，...
邁騰，作為大眾品牌下的一款經(jīng)典車型，自上市以來便以其卓越的性能和豐富的配置贏得了市場的廣泛認(rèn)可。特別是全新一代邁騰B9，于2024年7月9日正式上市，更是將車機(jī)互聯(lián)技術(shù)提升到了一個(gè)新的高度。不同配置版本對(duì)比邁騰車型在配置上提供了多種選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版車型注重基礎(chǔ)配置和實(shí)用功能，為日...
大眾邁騰，作為大眾汽車旗下的一款經(jīng)典B級(jí)車型，自2007年7月28日在杭州上市以來，便以其卓越的品質(zhì)和穩(wěn)定的性能贏得了市場的廣泛認(rèn)可。歷經(jīng)多次換代升級(jí)，邁騰不僅保留了大眾品牌的經(jīng)典元素，更融入了現(xiàn)代科技與設(shè)計(jì)理念，成為B級(jí)車市場中的佼佼者。不同配置版本對(duì)比邁騰提供了多種配置版本以滿足不同消費(fèi)者的需求...
2014款大眾帕薩特作為上海大眾旗下的一款經(jīng)典中高級(jí)車型，于2014年2月正式上市。其憑借尊貴優(yōu)雅的氣質(zhì)、精湛的工藝以及前瞻的科技裝備，再次引領(lǐng)了B級(jí)車市場的潮流。不同配置版本對(duì)比2014款帕薩特在原有車型基礎(chǔ)上新增了1.8TDSG尊雅版、1.8TDSG尊榮導(dǎo)航版、1.8TDSG御尊導(dǎo)航版、2.0T...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)、轉(zhuǎn)向交通輔助等，為駕駛者提供全方位的安全保障。這些智能配置和輔助駕駛系統(tǒng)的加入，大大提升了駕駛的便捷性和安全性。與同級(jí)競品性能對(duì)比與同級(jí)別車型相比，沃爾沃S60在動(dòng)力、操控、舒適性和智能配置等方面都表現(xiàn)出色。與寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L等競品相比，沃爾沃S60以其獨(dú)特的北歐風(fēng)格和相...
試駕了奔馳S450L4MATIC臻藏版，這代S級(jí)末期版本給我留下了復(fù)雜印象。車機(jī)系統(tǒng)過時(shí)，交互復(fù)雜，導(dǎo)航難用，座椅腰部支撐不足，底盤舒適性和NVH性能未達(dá)預(yù)期。然而，L2輔助駕駛系統(tǒng)和遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈表現(xiàn)出色。盡管動(dòng)力總成更新，但車機(jī)系統(tǒng)落后，期待新一代S級(jí)帶來更多驚喜。試駕奔馳S450L臻...
秦Pro以其時(shí)尚外觀、寬敞空間、高科技配置和舒適駕駛體驗(yàn)備受青睞。外觀設(shè)計(jì)大氣，車身尺寸接近B級(jí)車，尾燈和頭燈設(shè)計(jì)科技感十足。中控大屏支持旋轉(zhuǎn)，搭載高通驍龍660芯片，儀表盤標(biāo)配8英寸彩色屏，科技感滿滿。L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航等智能配置可選。底盤調(diào)校由前奔馳S級(jí)底盤工程師漢斯領(lǐng)...
總結(jié)內(nèi)容：近日，一汽奧迪發(fā)布了備受矚目的2018款A(yù)4L30周年版。作為豪華品牌B級(jí)車的代表，新款A(yù)4L在外觀上進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，內(nèi)飾科技感顯著提升。搭載第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩個(gè)版本，配合7速雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。起售價(jià)僅20萬，性價(jià)比高，顏值和性能均超越同級(jí)競品如寶馬3系和奔馳...
奔馳C350eL的全新升級(jí)，不僅在動(dòng)力上有所突破，更在豪華感和科技感上進(jìn)行了全面提升。這款B級(jí)轎車市場新貴，搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的組合，最大功率達(dá)到230kW，峰值扭矩550N·m，純電續(xù)航超過100km，展現(xiàn)了其在動(dòng)力和環(huán)保方面的雙重優(yōu)勢。內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了S級(jí)的風(fēng)格，大尺寸豎屏和實(shí)木裝...
奔馳carplay播放無聲可能是由于中控音頻輸出未切換至carplay、音頻傳輸線路故障、音響觸點(diǎn)燒蝕或線圈問題，或是中控音頻設(shè)置為靜音。奔馳C級(jí)支持有線carplay，但不支持無線版本。作為德國汽車制造商，奔馳擁有眾多車型，其中A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)等已國產(chǎn)化。2018款國產(chǎn)奔馳C級(jí)市場指導(dǎo)價(jià)未變，新增...
江鈴域虎5以其高端化家族式前臉和鷹眼式前大燈，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊感。車身線條流暢，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)如集成轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡和豎式尾燈，彰顯沉穩(wěn)氣質(zhì)。作為兩用車型，江鈴域虎5提供標(biāo)軸和長貨廂版本，最大承載質(zhì)量可達(dá)1200Kg，配備綁繩鉤和SMC神盾貨廂，增強(qiáng)運(yùn)輸能力。動(dòng)力方面，滿足柴油國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率...
近日，我們從奔馳官方獲得了一套A級(jí)/B級(jí)插電式混動(dòng)官方圖片。據(jù)悉，這兩款車型都將于今年上市。其中，A250e為兩廂版，起步價(jià)為36937.55歐元(約合人民幣28.9萬元);A250eSal為三廂版，起步價(jià)為37300.55歐元(約合人民幣29.2萬元)。而奔馳B級(jí)(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)插電混動(dòng)版...
雷克薩斯ES以其27.9-46.7萬的價(jià)格區(qū)間，提供了懸浮式中控臺(tái)和全液晶儀表盤，搭載自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)版本，駕駛模式選項(xiàng)便捷。君越以22.98-30.98萬的價(jià)格，全真皮座椅和菱形紋路設(shè)計(jì)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192kW，提供寬敞的后排空間。奧迪A4L在29-41.4萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，2.0T高功...
奔馳B級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)青春活力，方向盤采用真皮材質(zhì)，全液晶儀表配備10.25英寸屏幕，中控屏同樣10.25英寸，科技感十足。標(biāo)配導(dǎo)航路況信息顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等五項(xiàng)配置。座椅材質(zhì)皮織物混搭，平衡實(shí)用性與視覺效果，配備座椅記憶功能。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，配備后排頭部氣囊。此外，奔馳B級(jí)還標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比...
2020年國產(chǎn)奔馳C級(jí)確實(shí)提供了標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，其中C260運(yùn)動(dòng)版便是代表。這款豪華B級(jí)車在同級(jí)別中與寶馬3系、奧迪A4L和沃爾沃S60等車型競爭。奔馳C級(jí)搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率和高功率版本，以及2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，C260則采用1.5升高功率版本，配備48v輕混和缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大...
奔馳B級(jí)以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高端配置受到中產(chǎn)階層的青睞。前臉時(shí)尚，LED大燈靈巧，輪圈大氣，輪胎規(guī)格統(tǒng)一為225/45R18。后視鏡功能豐富，包括自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)等。車尾炫酷，尾燈設(shè)計(jì)簡潔而動(dòng)感，符合年輕消費(fèi)者喜好。車側(cè)設(shè)計(jì)年輕，大燈造型張揚(yáng)，展現(xiàn)出進(jìn)攻性。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，奔馳B級(jí)配置高端，駕駛感佳...
奔馳車carplay不支持安卓機(jī)，因?yàn)樗翘O果公司開發(fā)的車載系統(tǒng)，專為iOS手機(jī)設(shè)計(jì)。奔馳carplay不支持無線連接，但提供有線連接方式。carplay系統(tǒng)在駕駛時(shí)可以通過siri實(shí)現(xiàn)電話撥打、音樂播放和導(dǎo)航設(shè)置等功能，提高操作便捷性，減少駕駛時(shí)分心，提升行車安全。奔馳支持有線carplay系統(tǒng)，...
奔馳B級(jí)以其動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了年輕消費(fèi)者。真皮方向盤和10.25英寸的中控屏提升了車內(nèi)的高級(jí)感和科技感。標(biāo)配的車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，加上自動(dòng)泊車入位、剎車輔助、可變轉(zhuǎn)向比等，使得奔馳B級(jí)功能豐富，使用便利性大大提升。雙天窗設(shè)計(jì)照顧了前后排乘客的用車感受，而皮、織...
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)莊重而耐看，銀色飾條裝飾增添大氣感。三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，標(biāo)配記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏，集成多項(xiàng)智能配置，如藍(lán)牙、GPS導(dǎo)航和車聯(lián)網(wǎng)。真皮座椅提供駕駛位和副駕駛位記憶功能，后排空間雖不寬敞，但配備后座出風(fēng)口。車主反饋內(nèi)飾豪華，用料和設(shè)計(jì)感滿分...
