奔馳C級以高顏值和豪華內(nèi)飾領(lǐng)先，但做工欠佳；寶馬3系操控和底盤表現(xiàn)出色，內(nèi)飾稍遜；奧迪A4L則在空間和做工上占優(yōu)，但操控和底盤欠佳。三款車各有千秋，寶馬3系性價(jià)比最高，奔馳C級售價(jià)偏高。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。大家好，歡迎關(guān)注越來越懂車。在國內(nèi)，常常用BBA來簡稱德國的豪華汽車品牌奔馳，寶馬，奧迪...
寶馬2系A(chǔ)ctiveTourer和奔馳B級作為德系豪華品牌的競品車型，各自展現(xiàn)出獨(dú)特的品牌基因和風(fēng)格。寶馬2系A(chǔ)ctiveTourer定位為運(yùn)動(dòng)型旅行車，外觀硬朗，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，儲物空間實(shí)用。而奔馳B級則以圓潤的外觀和精致的內(nèi)飾，展現(xiàn)出奔馳的高貴氣質(zhì)。兩款車型在乘坐空間、配置、動(dòng)力等方面各有千秋，價(jià)...
在30-35萬B級車市場，奔馳C級和寶馬3系均表現(xiàn)出色。奔馳C級以全面的安全配置和穩(wěn)重大氣的外觀為特點(diǎn)，同時(shí)提供了寬敞的后排空間。而寶馬3系則以其卓越的安全性能和舒適便利配置贏得了消費(fèi)者的青睞。此外，奧迪A4L、沃爾沃S60以及小鵬汽車P7也在此價(jià)格區(qū)間內(nèi)提供了不同的選擇。消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)人喜好和需求...
寶馬3系和奔馳C級是30-35萬B級車中的熱門選擇。寶馬3系以其出色的操控性和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格著稱，而奔馳C級則以其豪華的內(nèi)飾和平穩(wěn)的駕駛感受聞名。兩款車均配備了豐富的舒適性和安全性配置，提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。在空間方面，寶馬3系和奔馳C級的后排空間都足夠?qū)挸ǎ瑵M足日常家用需求。在動(dòng)力表現(xiàn)上，兩款車均具備足...
3月25日，本月粵B牌競價(jià)結(jié)果新鮮出爐。備受關(guān)注的個(gè)人車牌競價(jià)上，粵B牌最低成交價(jià)為65000元，較上月漲幅接近1萬元。本月深圳牌最低成交價(jià)格為65000元，比上月的55200元增長9800元，個(gè)人成交均價(jià)為67667元，較上月的57644增長10023元。單位成交均價(jià)為57284元，單位成交最低價(jià)...
寶馬和奔馳的關(guān)系是基友也是對手，當(dāng)一方推出一款新產(chǎn)品，那么另一方就會跟進(jìn)回應(yīng)。在奔馳B級登陸中國市場五年之后，寶馬2系A(chǔ)ctiveTourer“姍姍來遲”，但并不妨礙它們之間來一次針尖對麥芒的單挑。長相好壞，各有所愛!寶馬2系A(chǔ)ctiveTourer和奔馳B級這兩位選手身形相似，側(cè)面看過去儼然就是扁...
【汽車點(diǎn)評·導(dǎo)購·原創(chuàng)】旅行車與傳統(tǒng)的SUV和MPV相比，擁有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性、更優(yōu)秀的操控性和更便捷的家庭用途。因此，隨著國內(nèi)消費(fèi)者的購車?yán)砟钪饾u成熟，近年來更多豪華廠商都將目光瞄準(zhǔn)這一細(xì)分市場。近期，寶馬就推出了旗下首款前置前驅(qū)車型——寶馬2系A(chǔ)ctiveTourer，它定位于家用市場，同時(shí)也把...
車輛基本信息寶馬2系多功能旅行車，作為寶馬家族的一員，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和實(shí)用的功能吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車由寶馬與同級別車型奔馳B級相比，寶馬2系多功能旅行車在配置上有其獨(dú)特優(yōu)勢。在動(dòng)力方面，寶馬2系多功能旅行車的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。在空間方面，寶馬2系多功能旅行車提供了更加...
一、明確解答用戶問題沃爾沃S60是一款豪華中型車，也被稱為豪華B級車。這一級別的車型通常提供較為寬敞的內(nèi)部空間、先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)和舒適的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)融合了時(shí)尚設(shè)計(jì)與卓越的操控性能。二、相關(guān)背景知識豪華中型車市場競爭激烈，包括奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L等一線豪華品牌車型，以及沃爾沃S60、雷克...
寶馬3系是一款定位為豪華中型車的車型，屬于B級車。它憑借卓越的操控性能、悠久的歷史傳承和精湛的工藝水平，贏得了廣泛的認(rèn)可和喜愛。與奔馳C級、奧迪A4等同級別產(chǎn)品相比，寶馬3系以其獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)和豪華品質(zhì)脫穎而出。二、寶馬3系的背景知識寶馬3系最早可以追溯到1962年寶馬推出的1500型汽車，當(dāng)時(shí)被稱...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)、轉(zhuǎn)向交通輔助等，為駕駛者提供全方位的安全保障。這些智能配置和輔助駕駛系統(tǒng)的加入，大大提升了駕駛的便捷性和安全性。與同級競品性能對比與同級別車型相比，沃爾沃S60在動(dòng)力、操控、舒適性和智能配置等方面都表現(xiàn)出色。與寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L等競品相比，沃爾沃S60以其獨(dú)特的北歐風(fēng)格和相...
代號B38的寶馬1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)開啟了豪華品牌三缸時(shí)代的先河，盡管技術(shù)先進(jìn)，但消費(fèi)者認(rèn)知差異導(dǎo)致市場反響平平。日內(nèi)瓦車展上，全新奔馳A級以其優(yōu)雅外觀和科技內(nèi)飾驚艷亮相，基于第二代MFA平臺打造，內(nèi)在實(shí)力全面升級，尤其是全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺M282發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳與雷諾合作開發(fā)，將搭載于全新奔馳A級，有...
內(nèi)容：買了奔馳A級后，每次出門都會成為人們議論的焦點(diǎn)。有人說這是“小資女人”專用車，讓我感到尷尬不已。我原本打算買寶馬325，但因?yàn)锽48B20D和B48B20C的更換，最終選擇了奔馳A級。然而，自從提車以來，我就陷入了困擾之中。掛牌第二天就被人指指點(diǎn)點(diǎn)，女朋友還因此生氣離開了。我感覺自己被內(nèi)飾顏值...
總結(jié)內(nèi)容：近日，一汽奧迪發(fā)布了備受矚目的2018款A(yù)4L30周年版。作為豪華品牌B級車的代表，新款A(yù)4L在外觀上進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，內(nèi)飾科技感顯著提升。搭載第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩個(gè)版本，配合7速雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。起售價(jià)僅20萬，性價(jià)比高，顏值和性能均超越同級競品如寶馬3系和奔馳...
2017年轎車銷量榜單中，大眾領(lǐng)跑，吉利帝豪EC7和遠(yuǎn)景上榜，奇瑞艾瑞澤5未入圍。老舊車型更受歡迎，價(jià)格更便宜。美系車價(jià)格優(yōu)惠大，日系車價(jià)格穩(wěn)健。全新邁騰登頂B級車市場，雅閣、天籟上榜，凱美瑞無緣。豪華品牌中，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L銷量接近。C級車市場，德系豪強(qiáng)BBA依然擁有強(qiáng)大統(tǒng)治力。小型...
奔馳C級保養(yǎng)周期為每1萬公里一次，官方提供保養(yǎng)套餐A和B，A套餐包括機(jī)油和機(jī)濾，B套餐額外包含空氣濾清器。全新C級火花塞更換周期由6萬公里縮短至2萬公里，空氣濾清器和空調(diào)濾清器每2萬公里更換，變速箱油6萬公里，制動(dòng)液每2年更換。奔馳C級和寶馬3系一樣，奔馳C級同樣沒有首保免費(fèi)項(xiàng)目，也就是說從車輛購買...
對于即將步入職場的24歲年輕人，市區(qū)代步偶爾長途，推薦選擇B級車。寶馬3系和奔馳C級都是不錯(cuò)的選擇，保養(yǎng)成本相對較低。新凱美瑞也是一個(gè)優(yōu)秀的車型，保養(yǎng)便宜，耐用，外觀年輕時(shí)尚。沃爾沃雖然車不錯(cuò)但保養(yǎng)貴，ES則是凱美瑞的換標(biāo)版，若預(yù)算充足可考慮GS。題主自己的問題和觀點(diǎn)描述的很清楚了，市區(qū)代步，偶爾長...
從國六B排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，凱迪拉克銷量激增，但投訴和差評也隨之上升。凱迪拉克CT5即將上市，預(yù)計(jì)售價(jià)29萬-34萬，對標(biāo)奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級。然而，凱迪拉克品牌在保養(yǎng)、修車、油耗和車價(jià)方面存在問題，導(dǎo)致銷量不佳。CT5的內(nèi)飾和性能與競品相比并無明顯優(yōu)勢，軸距甚至略遜于寶馬3系。凱迪拉克作為總...
奔馳S級屬于D級車。轎車根據(jù)車身長度和軸距分為A級、B級、C級和D級。A級車為緊湊型轎車，B級車為中級車，C級車為中大型轎車，D級車則車身修長、空間寬綽且內(nèi)飾豪華。奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8等都屬于D級車。轎車有A級、B級、C級、D級之分，“奔馳S級”屬于哪一級你知道嗎對于轎車，根據(jù)車身長度以及軸...
在中國市場，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)因其平衡油耗與動(dòng)力、出色的平順性而備受青睞。寶馬N52B30直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)以其廣泛的應(yīng)用和卓越的平順性成為市售6缸機(jī)中的佼佼者。奔馳M103-M104直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)曾搭載于W126及W140兩代S級，盡管動(dòng)力性能有所不足，但依然以其經(jīng)典地位留在人們記憶中。日系車以其V6引擎強(qiáng)調(diào)...
