我購(gòu)買(mǎi)F0以后的遭遇。。。 去年08年11月底，我到石家莊南環(huán)“比亞迪汽車(chē)河北華飛銷(xiāo)售服務(wù)店”購(gòu)買(mǎi)了一輛比亞迪F0汽車(chē)，因事先我看了
比亞迪F0很不錯(cuò)的一款微車(chē)，市場(chǎng)反應(yīng)很不賴的。外觀可愛(ài)、帥氣，外做工尚佳，左右出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，看過(guò)試車(chē)都認(rèn)為設(shè)計(jì)的很巧妙。就外觀在微車(chē)領(lǐng)域絕對(duì)是帥哥美女一號(hào)。但比亞迪f0并沒(méi)有選擇甘愿成為花瓶，其配置、動(dòng)力、性能等方面表現(xiàn)
比亞迪f0，整個(gè)一個(gè)山寨，外形確實(shí)不錯(cuò)，畢竟是抄襲的，但是你看看他的鐵皮，看看體重，你就知道為什么他便宜了。一噸鋼鐵多少錢(qián)，你算算他省了多少。發(fā)動(dòng)機(jī)還是三缸的，買(mǎi)汽車(chē)又不是摩托車(chē)，要買(mǎi)就買(mǎi)四缸的。 噪聲大，你覺(jué)得噪
5年前QQ3的出現(xiàn)讓奇瑞汽車(chē)大出風(fēng)頭，一度成為了微型車(chē)的老大。今天比亞迪以同樣的身份推出了F0，似乎是想借先進(jìn)的技術(shù)來(lái)奪取這個(gè)王座。的確相對(duì)來(lái)說(shuō)QQ3在技術(shù)上有顯老的事態(tài)了，但比亞迪F0就真的代表了新技術(shù)了嗎？到底能
最好別買(mǎi)，我是3月底買(mǎi)的F0，4月份只開(kāi)了半個(gè)月，到今天只不過(guò)跑了1500左右突然前面自已著火了，命都嚇掉半條，他們公司人說(shuō)是質(zhì)量問(wèn)題，我是要求退換車(chē)，買(mǎi)車(chē)還是買(mǎi)品牌車(chē)吧，，命重要
還可以.油耗經(jīng)濟(jì)性還好.動(dòng)力不錯(cuò).維修保養(yǎng)方便便宜.配件便宜.我在4S店.我知道返修率高.
比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嗒嗒聲音，常被誤認(rèn)為是氣門(mén)拍子聲。這一現(xiàn)象并非車(chē)輛故障，而是設(shè)計(jì)特點(diǎn)之一。F0排氣管設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，只有一段消聲器，導(dǎo)致聲音相對(duì)較大。若要降低車(chē)內(nèi)噪音，可以選擇全車(chē)做隔音處理或更換帶有消聲器中段的排氣管。但需權(quán)衡動(dòng)力損失與靜音效果，原設(shè)計(jì)雖噪音稍大，但換來(lái)的是充沛的動(dòng)力。內(nèi)容：比亞迪F...
購(gòu)買(mǎi)二手比亞迪f0時(shí)，首先要了解其早期車(chē)型的特點(diǎn)，如1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)擋變速箱。其次，考慮到F0的低價(jià)位，我們不能對(duì)其性能有過(guò)高要求，但應(yīng)關(guān)注其外觀、動(dòng)力和空調(diào)等基本功能。最后，檢查車(chē)齡、里程、事故痕跡、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱聲音、管線漏電漏油情況以及底盤(pán)狀況。上路試跑時(shí)，關(guān)注油耗、加速剎車(chē)性能和異響。...
比亞迪是一家以電動(dòng)汽車(chē)為主打的汽車(chē)制造商，其F0型號(hào)是一款注重時(shí)尚和經(jīng)濟(jì)性的小型車(chē)型。然而，一些比亞迪F0車(chē)主反映，在怠速狀態(tài)下，車(chē)輛空調(diào)不制冷的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。這給車(chē)主駕駛體驗(yàn)帶來(lái)了一定的困擾。在解決比亞迪F0怠速空調(diào)不制冷的問(wèn)題之前，首先需要檢查車(chē)輛的制冷系統(tǒng)是否正常。一些可能的問(wèn)題和解決方法包括...
比亞迪宋曾銷(xiāo)量領(lǐng)先，但近年來(lái)因質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)導(dǎo)致銷(xiāo)量下滑。舊款車(chē)型投訴集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件，新款雖有所提升，但老問(wèn)題依舊存在。近期上市的改款宋價(jià)格更親民，但消費(fèi)者仍期待徹底解決離合器、變速箱等問(wèn)題，以重振銷(xiāo)量。今年2月份比亞迪銷(xiāo)量榜中，收攬前三名的是比亞迪f3、比亞迪宋max和比亞迪宋�？梢�...
全新一代宋DM車(chē)主在比亞迪4S店遭遇車(chē)輛異響問(wèn)題，多次維修未果。車(chē)主要求查看維修記錄被拒，甚至在索要記錄時(shí)遭遇阻撓和不合理要求。車(chē)主在店內(nèi)遭遇限制人身自由和碰瓷行為，最終未能獲得維修記錄，對(duì)比亞迪4S店的服務(wù)和態(tài)度感到失望。作為支持國(guó)產(chǎn)的消費(fèi)者，車(chē)主對(duì)比亞迪4S店的行為表示質(zhì)疑，希望比亞迪能夠重視并...
比亞迪F3以其親民的價(jià)格成為許多預(yù)算有限消費(fèi)者的選擇。根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，2018款比亞迪F3的故障投訴為33起，而2020款降至12起，主要問(wèn)題包括玻璃開(kāi)裂、車(chē)身生銹等小故障�？紤]到比亞迪F3的銷(xiāo)量，其故障率相對(duì)較低，顯示出車(chē)輛質(zhì)量的可靠性。車(chē)輛的使用壽命受車(chē)主駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)狀況影響，如果車(chē)主能夠溫柔...
一輛比亞迪F0AMT轎車(chē)出現(xiàn)了無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題，起動(dòng)機(jī)不工作，啟動(dòng)繼電器沒(méi)有電。車(chē)主因?yàn)橥涥P(guān)燈導(dǎo)致電瓶虧電，自行搭電啟動(dòng)后，車(chē)輛熄火就無(wú)法再次啟動(dòng)了。經(jīng)過(guò)分析，啟動(dòng)繼電器沒(méi)電意味著啟動(dòng)條件不滿足，而AMT的啟動(dòng)條件包括制動(dòng)信號(hào)和空檔信號(hào)的有效性。通過(guò)檢查制動(dòng)燈和TCU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)TCU沒(méi)有檢測(cè)到檔位...
如果你的預(yù)算在10萬(wàn)左右，2020年的汽車(chē)市場(chǎng)提供了多種選擇。對(duì)于家庭首輛車(chē)，建議考慮保值率高的新車(chē)或質(zhì)量良好的二手車(chē)。本田飛度以其高保值率而聞名，但需注意國(guó)五問(wèn)題。豐田威馳和致炫也是保值率較高的選擇。對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)，吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞澤系列、比亞迪秦Pro、吉利繽瑞和榮威i5都是不錯(cuò)的選擇。如果考...
比亞迪f0玻璃升降器突然失靈，可能是拉絲斷裂、電機(jī)損壞、開(kāi)關(guān)故障或電路問(wèn)題。排查時(shí)，技師發(fā)現(xiàn)前門(mén)玻璃無(wú)法升降，檢查開(kāi)關(guān)無(wú)電源，F(xiàn)2/5保險(xiǎn)燒斷。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)2/5保險(xiǎn)同時(shí)供電給前門(mén)玻璃升降和倒車(chē)燈，倒車(chē)燈電路短路導(dǎo)致保險(xiǎn)燒斷。更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束后，故障排除。維修時(shí)，了解電路圖、熟悉部件電路走向和控...
文章討論了新手買(mǎi)二手車(chē)練手的利弊，以及市場(chǎng)上可購(gòu)買(mǎi)的幾千塊錢(qián)的二手車(chē)情況。提到買(mǎi)二手車(chē)可以省去新車(chē)磨合期的問(wèn)題，并推薦了幾款適合新手練手的二手車(chē)型，如力帆320、QQ3、吉利自由艦和比亞迪F0等。雖然購(gòu)買(mǎi)這樣的車(chē)不要期待過(guò)多，但可以用來(lái)練手和代步�？傊�(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，需要理智對(duì)待，不挑三揀四，注重實(shí)...
比亞迪充電樁故障燈交替閃爍，主要因充電樁與充電線接觸不良。外部組件如刷卡區(qū)、顯示屏等可能因事故或自然災(zāi)害受損，可通過(guò)保險(xiǎn)理賠。內(nèi)部故障則源于設(shè)備本身質(zhì)量問(wèn)題，需聯(lián)系供應(yīng)商維修檢測(cè)�，F(xiàn)場(chǎng)如有電路暴露，需專業(yè)人員清理以避免安全隱患。比亞迪充電樁故障燈閃，原因多為接觸不良。外部損壞可保險(xiǎn)理賠，內(nèi)部故障需專...
在汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，一些車(chē)企如長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、比亞迪等通過(guò)自主創(chuàng)新和掌握核心技術(shù)，在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。然而，也有部分車(chē)企選擇模仿山寨，追求快速回報(bào)而忽視技術(shù)研發(fā)，最終難逃失敗命運(yùn)。本期我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)那些山寨車(chē)企。眾泰汽車(chē)，以模仿保時(shí)捷等豪華車(chē)外觀起家，卻因質(zhì)量問(wèn)題而備受詬病。SWM斯威汽車(chē)，一個(gè)摩托...
比亞迪DMi雖然具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、價(jià)格相對(duì)便宜等優(yōu)點(diǎn)，但存在品質(zhì)不穩(wěn)定、后期養(yǎng)護(hù)成本高、動(dòng)力較弱及部分地區(qū)無(wú)法上綠牌等潛在問(wèn)題。尤其是一些頻繁被曝出的質(zhì)量問(wèn)題以及混合動(dòng)力系統(tǒng)可能的昂貴維修費(fèi)用，使得消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)決策時(shí)需慎重考慮。不過(guò)，對(duì)于特定地區(qū)及用戶，如果能夠接受這些不足，DM-i的節(jié)能特性依然具...
文章內(nèi)容本文主要討論了比亞迪秦ProDM作為插電式混動(dòng)緊湊型轎車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力和質(zhì)量。通過(guò)與車(chē)主的交流，了解到車(chē)主在考慮購(gòu)買(mǎi)時(shí)面對(duì)的競(jìng)品車(chē)型及選擇秦ProDM的原因。文章詳細(xì)介紹了該車(chē)型的外觀、內(nèi)飾、座椅舒適度、空間、動(dòng)力、底盤(pán)懸掛、隔音、能耗及保養(yǎng)等各方面信息。文章認(rèn)為秦ProDM車(chē)身尺寸適中，內(nèi)飾中規(guī)...
緊急制動(dòng)時(shí)比亞迪漢出現(xiàn)左右晃動(dòng)，可能是剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片不平整、底盤(pán)件松動(dòng)、輪胎磨損或懸架松動(dòng)等原因。車(chē)輪動(dòng)平衡問(wèn)題也可能導(dǎo)致晃動(dòng)，因?yàn)檐?chē)胎和鋼圈在制造時(shí)質(zhì)量不均勻。比亞迪車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)方向盤(pán)輕微抖動(dòng)屬于正常現(xiàn)象，但若與其他同款車(chē)型對(duì)比有明顯差距，則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。自動(dòng)變速箱或手動(dòng)變速箱的汽車(chē)倒...
騰勢(shì)D9作為比亞迪高端車(chē)型備受關(guān)注，優(yōu)點(diǎn)包括車(chē)內(nèi)空間寬敞、乘坐舒適性極佳、行駛質(zhì)感高級(jí)及用車(chē)成本低。然而，該車(chē)型也存在品牌認(rèn)可度低、質(zhì)量穩(wěn)定性有待提高、產(chǎn)品定位模糊及車(chē)身過(guò)大停車(chē)不便等缺點(diǎn)。這些原因可能導(dǎo)致部分用戶退訂，但騰勢(shì)D9銷(xiāo)量依然強(qiáng)勁，顯示其市場(chǎng)潛力。騰勢(shì)D9憑借寬敞舒適及低用車(chē)成本等優(yōu)點(diǎn)受...
比亞迪的銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度令人矚目，但背后也面臨著產(chǎn)能與質(zhì)量的雙重挑戰(zhàn)。盡管訂單量巨大，比亞迪的產(chǎn)能釋放仍受限于質(zhì)量保障。從3月的40萬(wàn)未交付訂單到9月的117.8萬(wàn)輛新能源車(chē)銷(xiāo)量，比亞迪的月產(chǎn)量和交付量穩(wěn)步增長(zhǎng)，但訂單積壓量已達(dá)70萬(wàn)輛。消費(fèi)者對(duì)比亞迪的“又愛(ài)又恨”體現(xiàn)在對(duì)交付時(shí)間和價(jià)格透明度的投訴上。...
1.通過(guò)對(duì)上述文章的概述，10月轎車(chē)銷(xiāo)量TOP10中，五菱宏光MINIEV依然領(lǐng)跑，但同比有所下滑。日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸等車(chē)型緊隨其后，比亞迪秦開(kāi)始顯現(xiàn)疲態(tài)，而吉利帝豪重返榜單末尾。2.總體而言，自主品牌比亞迪、吉利等在新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)強(qiáng)勁，而傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)則面臨壓力。3.具體到車(chē)型，各品牌均有亮點(diǎn)和...
比亞迪海豹采用電池車(chē)身一體化技術(shù)，通過(guò)CTC技術(shù)將電池包集成在車(chē)身底盤(pán)上，提升車(chē)內(nèi)空間利用率、電池包利用率和整車(chē)剛性。相比CTP技術(shù)，電池容量高出5%-10%，電池成本下降。該技術(shù)雖存在散熱和維護(hù)成本等問(wèn)題，但利大于弊，或?qū)⒊蔀槲磥?lái)趨勢(shì)，期待比亞迪海豹的表現(xiàn)。所周知，在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中，純電動(dòng)車(chē)的車(chē)輛...
汽車(chē)門(mén)網(wǎng)最新發(fā)布的2022年10月國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告顯示，整體投訴指數(shù)環(huán)比上漲16.74%，達(dá)到9094。比亞迪、吉利、寶馬和大眾等品牌投訴指數(shù)顯著上升。投訴涉及110個(gè)品牌的706款車(chē)型，單車(chē)投訴指數(shù)有所增加。比亞迪因提車(chē)難問(wèn)題位居投訴榜首，豐田、吉利、寶馬和大眾緊隨其后。自主車(chē)企投訴指...
