冷車的時候出現(xiàn)這種情況也屬于正常的因為此時變速器的油溫比較低，電腦處于保護狀態(tài)，所以也盡量的控制變速器不能升入高檔，出現(xiàn)這種情況，也是正常的吧只要不是特別的大就沒有問題�！酒囉袉栴}，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘
自動檔每到2000轉(zhuǎn)都有一種頓挫感 沒事 那是換擋呢 就跟手動換擋的感覺一樣 其實沒什么不好的 沒有頓挫感的車很貴哦
這兩個車的換檔頓挫感應該差不多，世嘉是四檔手自一體，新凱越是四檔自動檔，都只有四個檔位，理論上檔位越多越細越?jīng)]有頓挫感。這個頓挫感其實也沒什么大不了，我開的是四檔手自一體的雪鐵龍畢加索2.0，和你的世嘉變速箱是一樣的，我
2.0自動擋起步相當給力，腳稍微一踩，感覺車體一竄一竄的，很有推背感，根本沒有頓挫感，國內(nèi)2.0的發(fā)動機除了寶馬320的發(fā)動機，別的車發(fā)動機沒法跟世嘉2.0的比，超個車太容易了，現(xiàn)在我的車子剛剛500公里，發(fā)動機是鋁合金
沒記錯的話，世嘉應該是4速自動的，由于變速箱是4速的，換擋時有頓挫感屬于正常范圍，就算是目前最好的變速箱，留意的話，應該也是有頓挫感的。
變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問
該車變速箱為4前速變速箱，頓挫感強是它的缺點。。。 沒什么好辦法。。。盡量使用手動模式換擋以減少電腦自動換擋的頻率。。。 這個是設計的問題。。。
咚的一聲是電磁閥的聲音，一般是變速箱出問題了，這個4s店一般修不了，去找一個專業(yè)修變速箱的地方吧。
世嘉自動擋只有四前速，改變駕駛方式只能稍微改善頓挫感，畢竟物理結(jié)構(gòu)在那擺著。如果覺得升檔頓挫大，可以嘗試在轉(zhuǎn)速提高到換擋臨界時收油，另外要避免猛踩油門。望采納
如果是1.6，手動檔新車～1、火花塞，原廠是博世很爛單級的，很便宜。更換好一點原廠益康單級，四級（2.0原裝，1.6可以用，我一直在用），可以改善一些；博世有種單極鉑金FR8NP會比益康的好，比四根的銥鉑合金實惠的多的多
陽光自動新車在行駛過程中，收油時出現(xiàn)頓挫感是很多車主遇到的問題。經(jīng)過多次嘗試和實踐，發(fā)現(xiàn)更換機油是解決這一問題的關鍵。原來使用的長城代工機油可能并不適合CVT變速箱，導致頓挫感。更換為長安4S黃殼，即殼牌HX55w30礦物油后，頓挫感消失，車輛恢復到新車狀態(tài)，輕松好開。這一方法不僅適用于陽光車型，日...
汽車在行駛過程中出現(xiàn)頓挫感是很多車主都會遇到的問題，但通過一些方法可以有效緩解。首先，要判斷頓挫的類型，如升檔頓挫、降擋頓挫、滑行頓挫或低速頓挫。針對不同類型的頓挫，可以采取相應的措施，如深踩油門、踩剎車等。此外，如果以上方法都無法解決問題，可以考慮去4S店刷新變速箱程序或檢查變速箱硬件。需要注意的...
紅旗HS7用的是什么變速箱一、明確解答用戶問題紅旗HS7全系采用的是由愛信生產(chǎn)的8速手自一體變速箱。這款變速箱換擋效率和平順性極佳，換擋過程幾乎感受不到頓挫感，無論是自動換擋還是手動換擋都能表現(xiàn)出色。寶馬汽車也經(jīng)常使用這款變速箱，足以證明其可靠性和性能。二、變速箱背景知識8速手自一體變速箱是一種先進...
一、明確解答用戶問題長安歐尚Z6采用的變速箱是長安自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱是一種先進的變速器形式，它結(jié)合了手動變速箱的傳動效率和自動變速箱的便利性。長安歐尚Z6的7速濕式雙離合變速箱通過濕式離合器設計，提高了離合器的散熱性能和耐久性，減少了換擋時的頓挫感。此外，長安歐尚Z6的胎壓正常范圍一般在...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉好貓配備了高性能永磁同步電機，峰值功率可達135kW，峰值扭矩高達232N·m。在0至50公里/小時的加速過程中，僅需3.5秒，起步和加速時電機響應迅速，動力輸出平順且?guī)缀鯚o頓挫感，讓駕駛者在城市道路上輕松自如。在實際試駕過程中，這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，無論是山區(qū)路況緊急超車還是日常駕...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)昊鉑GT全系采用后置單電機，根據(jù)車型的不同，功率和扭矩有所區(qū)別。頂配車型電機最大功率為250千瓦，最大扭矩為430牛·米，0-100km/h加速僅需4.9秒。在實際試駕中，昊鉑GT的動力輸出表現(xiàn)出色，起步時雖相對收斂，但深踩油門即可感受到強烈的推背感。作為一款電動車，昊鉑GT無需考慮...
自動擋車輛在加油時出現(xiàn)頓挫感通常是不正常的現(xiàn)象，可能的原因包括發(fā)動機機腳墊損壞、供電系統(tǒng)問題、供油系統(tǒng)故障或節(jié)氣門積碳過多。首先，節(jié)氣門積碳過多會影響其正常工作，導致加油時車輛抖動，需要及時清洗。其次，機腳墊損壞會失去緩沖作用，造成頓挫感，需要更換。供油系統(tǒng)故障，如噴油嘴積碳，會影響噴油效果，導致發(fā)...
東風標志308手動擋起步動力充沛，同價位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升�？照{(diào)問題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗�？启斊濍m油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題�？傮w來說...
自動擋車輛在掛檔時出現(xiàn)頓挫感，可能是由于電磁閥故障、變速箱油質(zhì)問題或離合器損壞所致。首先，檢查電磁閥是否工作正常，故障時需更換。其次，變速箱油若變質(zhì)或過期，需定期更換以保持潤滑。最后，若離合器損壞，應及時檢查并維修或更換。車主可按這些步驟排查問題，若無法自行解決，建議前往專業(yè)維修店進行檢修。有的車主...
如果你的17款HSE電尾門出現(xiàn)問題，可能是感應尾門故障。按住鑰匙上的鎖車鍵5秒以上可以升窗，開鎖鍵5秒可以降窗。頓挫感主要在方向盤和油門踏板上，切換到D檔時應踩剎車。HSE沒有CD，HSEL才有，支持falc、wav等無損格式。掛倒擋后后視鏡應自動下翻，否則可能是設置問題。長時間停車建議拉手剎松剎車...
說起寶馬M，你可能會想到賽道疾走、拉煙漂移等炫酷畫面。但這次，我們更貼近生活，看看M4在日常使用中的表現(xiàn)。體驗了36小時的手動BMWM4，發(fā)現(xiàn)了不少日常駕駛中的問題。首先，手動變速箱在1擋升2擋時需要特別注意轉(zhuǎn)速和換擋時機，否則會有頓挫感。其次，超級運動模式下ECU會自動補油，但這個系統(tǒng)不夠智能，導...
自動擋換擋頓挫感嚴重可能是由變速箱離合器泄壓、油路不暢、油量不當或電磁閥損壞引起的。離合器問題需檢查并修理；油路不暢可能是油路板磨損或濾網(wǎng)過臟導致，需找到原因并解決；油量問題要確保變速箱油在標準刻度；電磁閥損壞則需更換，以避免更嚴重的變速箱問題。自動擋一二檔換擋頓挫感嚴重，可能是變速箱離合器泄壓、油...
在2021年8月，我購入了中配致雅版奧迪Q2L，落地價20萬，加上兩年延保共花費207200元。之前駕駛的是飛度，對其他車型了解不多。曾考慮過雅閣，但覺得車身太大，不適合日常通勤和周末出行。選擇Q2L是因為它車身小巧，顏值高，試駕感覺良好，價格也能接受。提車后，雖然起步時有些頓挫，但關閉自動啟停后駕...
我的17款全新英朗1.5n自動進取版在等紅綠燈起步時會有頓挫感，通常在40碼以內(nèi)出現(xiàn)。嘗試起步時深踩油門不松腳，頓挫感會減輕。但收油時，尤其是在60碼左右，頓挫感依然存在。這可能是這款車的通病。目前行駛3200公里，準備首保后觀察是否有所改善。在4S店試駕時并未發(fā)現(xiàn)此問題，但租車公司租用的同款車型也...
現(xiàn)代途勝和起亞獅跑這兩款車型，由于使用了同款底盤、發(fā)動機和變速箱，都面臨著一個共同的問題。早期的4AT變速箱由于技術限制，缺乏自動學習功能，導致在駕駛習慣上無法自適應。盡管后來的途勝和獅跑改寫了電腦程序以增加駕駛習慣學習功能，但這一改動并非原始設計，技術上存在不完善之處。特別是在油門控制不當時，如突...
當我們駕駛車輛時，無論是自動擋還是手動擋，換擋或行駛過程中都可能遇到頓挫感。這種感覺通常表現(xiàn)為汽車在踩剎車時車頭會停頓，甚至抖動。松開油門時的頓挫感，主要原因可能是發(fā)動機或變速器問題。如果是變速器問題，可以通過診斷電腦檢查數(shù)據(jù)流，看頓挫時是否在換擋點，數(shù)據(jù)是否波動較大。如果是發(fā)動機問題，可能是點火系...
AT是傳統(tǒng)的自動變速器，靠自動變速箱油散熱和推動耦合齒輪接觸分離來達到自動換擋的功能。優(yōu)點是面試時間長，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，缺點是由于還是有檔位限制，無論是4速還是8速甚至9速，換擋的時候都會產(chǎn)生頓挫感，只不過檔位越多，頓挫感越低而已。CVT是自動變速器，靠主動和從動輪的直徑，在傳動鋼帶或者皮帶的帶動下，...
ABS啟動時的正�，F(xiàn)象、自動擋車輛剎車時的擋位異響，以及可能的剎車系統(tǒng)故障或底盤連接部件松脫，都可能導致剎車時出現(xiàn)咯噔聲和頓挫感。在急踩剎車時，ABS的正常工作可能會產(chǎn)生這種聲音，而自動擋車輛在剎車時變速箱電磁閥開啟也可能發(fā)出咯噔聲。如果異響持續(xù)或不間斷，可能是剎車系統(tǒng)或底盤部件出現(xiàn)了問題，這時應立...
傳統(tǒng)AT變速器在自動換擋時，通過行星齒輪機構(gòu)和液壓控制系統(tǒng)實現(xiàn)。自動變速器的常見部件包括液力變矩器、離合器等。換擋頓挫可能由油溫過高、閥體雜質(zhì)或電磁閥故障導致。長期高溫可能損壞齒輪和軸承。保持發(fā)動機和變速箱轉(zhuǎn)速一致，減少剎車片磨損，可減輕頓挫。輕踩油門可降低換擋頓挫。建議定期更換變速器油，檢查液力變...
9月提車至今，邁騰在動力、空間和內(nèi)飾方面表現(xiàn)出色，尤其是內(nèi)飾在B級車中堪稱最美。自動啟停功能過于靈敏，車身頂棚在傾斜路上有異響，盡管4S店處理過，但問題依舊�？臻g寬敞，尤其是后排，后備箱容積大但較深。車內(nèi)儲物能力不錯，前排門板空間大。動力強勁，2.0T高功率版EA888發(fā)動機，起步、加速信心滿滿。操...
