你好，這是故障，有很多可能會(huì)導(dǎo)致此類故障，需要進(jìn)行診斷的，本人就是寶馬4S店的，上海有需要保養(yǎng)維修的寶馬朋友可以進(jìn)我主頁(yè)，掃描我頭像二維碼進(jìn)行咨詢
樓主，這個(gè)是排氣管冷卻時(shí)發(fā)出的聲音，噠噠噠的聲音！正常的！不放心的話，可以去4s店檢修下。
樓主，這個(gè)是排氣管冷卻時(shí)發(fā)出的聲音，嗒嗒噠的聲音！正常的！不放心的話，可以去4s店檢驗(yàn)下。
外觀——?jiǎng)痈杏猩鷼? 這輛120iAT剛剛到手的時(shí)候并沒(méi)有細(xì)瞧，倒是進(jìn)了停車場(chǎng)下車之后，才好好看了看它。兩廂車的外形極富動(dòng)感，再加上寶馬式的做工以及太陽(yáng)光(參數(shù)配置 圖庫(kù))的照射，這輛小車看上去是那么富有生氣。 前
如果是新車，那么首保最好不要超過(guò)1萬(wàn)公里，我感覺(jué)8000公里之前就要保養(yǎng)了，因?yàn)檫@個(gè)是第一個(gè)磨和換油期。 高速的磨合那就是越多越好了，馬上要到冬天了，開(kāi)車前要先預(yù)熱那是必須的。渦輪只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)他就會(huì)介入
正常，由于寶馬現(xiàn)在F型號(hào)的都是使用電子水泵，發(fā)動(dòng)機(jī)剛熄火時(shí)水泵還會(huì)自動(dòng)運(yùn)行一小會(huì)進(jìn)行散熱
寶馬電子檔把的倒檔是一個(gè)按鍵，只要按一下檔把頂端的P鍵就可以了R——Reverse，倒車擋。倒車時(shí)用。一般的自動(dòng)擋汽車上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。P——Parking，泊車擋，啟動(dòng)擋。當(dāng)
強(qiáng)制險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、車輛年審總共大約一年在4~5千左右。另外停車車位費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、汽油費(fèi)的這些費(fèi)用要看你所在地方的收費(fèi)情況才能核算出來(lái)。
輪胎失壓亮燈后 重啟電腦或者重新發(fā)車 如果還有警報(bào) 停車后再發(fā)車然后駐車重測(cè)胎壓 繼續(xù)行車一段時(shí)間 還有的話證明輪胎確實(shí)失壓或者測(cè)胎壓電腦故障 如果是短距離行車 可以隔天直接觀察車胎外觀情況 失壓的話輪胎比正常
個(gè)人建議買116就足夠了。 原因如下 1. 你主要在城市里面開(kāi)，也不用越野，所以X1用處不大，而且X1感覺(jué)比較小氣，要越野的話，X5才感覺(jué)差不多 2. X1需要時(shí)間太長(zhǎng)，現(xiàn)車還是比預(yù)訂的車合適 3. 116感覺(jué)更
表沒(méi)問(wèn)題，正壓最高確實(shí)0.5。因?yàn)閎38a15c設(shè)計(jì)的時(shí)的最大正壓就0.5。你測(cè)得超過(guò)0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說(shuō)白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B(niǎo)38還有一個(gè)高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達(dá)1.25,功率高達(dá)228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問(wèn)題，并給出了解答。同時(shí)還提...
**寶馬1系的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還有多少人在愛(ài)？**總結(jié)內(nèi)容：文章詳細(xì)介紹了寶馬1系的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)、參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)及駕駛感受。B38A15C的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖因排放政策而備受爭(zhēng)議，但在實(shí)際駕駛中并未出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，動(dòng)力足夠日常使用。而B(niǎo)48A20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則表現(xiàn)出色，動(dòng)力響應(yīng)迅速...
新寶馬1系雖然擁有較低的怠速噪聲和較好的風(fēng)噪控制，但在座椅調(diào)節(jié)上稍顯不足，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅高低精度較難掌握。然而，電動(dòng)、加熱、記憶等功能可選裝，為車主提供更多個(gè)性化選擇。內(nèi)飾材質(zhì)明顯提升，采用可選顏色的漆面裝飾面板和金屬拉絲材質(zhì)，更加運(yùn)動(dòng)且質(zhì)感出色。新寶馬1系在噪聲控制和內(nèi)飾材質(zhì)上表現(xiàn)優(yōu)秀，但手動(dòng)座椅調(diào)...
車輛啟動(dòng)條件包括點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)和供電系統(tǒng)正常。停車熄火后無(wú)法點(diǎn)火，可能是供電啟動(dòng)系統(tǒng)出問(wèn)題。啟動(dòng)機(jī)在每次點(diǎn)火時(shí)工作，如果啟動(dòng)機(jī)損壞，就會(huì)導(dǎo)致無(wú)法再次啟動(dòng)。碳刷磨損或接觸不良也可能影響啟動(dòng)機(jī)工作。需要檢修、更換碳刷或啟動(dòng)機(jī)。遇到寶馬1系剛熄火的問(wèn)題，可能是供電啟動(dòng)系統(tǒng)出了故障，需檢修或更換啟動(dòng)機(jī)。...
14款寶馬5系的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。具體而言，保險(xiǎn)首年約1萬(wàn)多，后續(xù)不出險(xiǎn)年均6000~8000元；燃油方面，按年行駛2萬(wàn)公里、油價(jià)每升7~8元計(jì)算，年費(fèi)用15000~20000元。保養(yǎng)方面，1萬(wàn)公里或1年進(jìn)行一次，小保養(yǎng)1000~1500元，大保養(yǎng)3000~5000元，年均4000~6000元。此外...
10款寶馬X1油耗多少一、明確解答對(duì)于10款寶馬X1六缸車型的油耗問(wèn)題，由于駕駛條件和習(xí)慣的不同，實(shí)際油耗會(huì)有所變化。一般情況下，高速行駛時(shí)油耗相對(duì)較低，大約在7.7到8.5升之間；市區(qū)行駛時(shí)，由于頻繁的起步和停車，油耗會(huì)相對(duì)較高，大約在9到12升之間。綜合來(lái)看，平均油耗大概在9到11升左右。二、背...
寶馬2系的油耗可以通過(guò)組合儀表進(jìn)行顯示。具體操作步驟如下：1.**通過(guò)中控按鈕查看**：先確保車輛熄火并處于停車擋位，按下“Menu”或“iDrive”按鈕進(jìn)入儀表盤菜單，耐心滾動(dòng)菜單選項(xiàng)，找到“油耗”或“Consumption”選項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入，此時(shí)瞬時(shí)油耗和平均油耗等數(shù)據(jù)便會(huì)清晰呈現(xiàn)。2.**通過(guò)...
3.0寶馬X1油耗專業(yè)解答一、明確油耗范圍及影響因素關(guān)于3.0寶馬X1的油耗問(wèn)題，首先需要明確的是，其油耗并非固定值，而是受到多種因素的影響。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，寶馬X13.0的百公里油耗范圍大約在6.2升至6.8升之間。然而，在實(shí)際駕駛中，由于駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載以及發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)等因素的差異，實(shí)測(cè)...
寶馬X1降價(jià)不到14萬(wàn)1：專業(yè)解答與購(gòu)車建議一、明確解答用戶問(wèn)題針對(duì)“寶馬X1降價(jià)不到14萬(wàn)1”的問(wèn)題，可以明確回答：寶馬X1近期確實(shí)存在大幅度降價(jià)現(xiàn)象，部分地區(qū)優(yōu)惠幅度高達(dá)14萬(wàn)左右，但具體降價(jià)金額因地區(qū)、車型及經(jīng)銷商政策而異。消費(fèi)者應(yīng)關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的具體報(bào)價(jià)，以獲取最準(zhǔn)確的降價(jià)信息。二、相關(guān)背景...
寶馬X1排氣管異響可能是由于水汽在排氣管內(nèi)儲(chǔ)集，導(dǎo)致排氣不暢。解決這一問(wèn)題，可以嘗試將車輛停在坡道上，車頭朝上，車尾朝下，空擋猛踩油門以排出水分。如果異響消失，可在消聲器最低處鉆小孔排水。若異響依舊，需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。排氣管生銹是正�，F(xiàn)象，因?yàn)楦邷叵聫S家通常不噴漆。防護(hù)方法包括噴涂防銹材料、排氣...
寶馬7系F01/F02轎車的供電系統(tǒng)通過(guò)多個(gè)總線端控制，包括KL.50、KL.R和KL.15，它們分別負(fù)責(zé)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、小功率設(shè)備供電和主供電。KL.50在啟動(dòng)時(shí)接通，KL.R在停車時(shí)接通，而KL.15則控制主供電。這些總線端的控制邏輯確保了車輛在不同狀態(tài)下的電力供應(yīng)。當(dāng)供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可以通過(guò)檢...
寶馬3系作為豪華品牌，維修費(fèi)用確實(shí)較高，尤其是進(jìn)口零件和4S店服務(wù)費(fèi)。具體費(fèi)用取決于故障類型，小問(wèn)題可能幾百元，大問(wèn)題可能數(shù)萬(wàn)。選擇非4S店和副廠件可降低成本。養(yǎng)車成本包括保養(yǎng)、保險(xiǎn)、燃油、停車和洗車費(fèi)，年均約33378元，月均近2800元。實(shí)際成本可能更高，月薪至少1.5萬(wàn)元以上才無(wú)壓力。養(yǎng)車成本...
檢查寶馬3系減震器是否漏油，塵土和油污是否異常，減震彈簧是否受損，導(dǎo)致回力不足。加速皮帶響可能是皮帶松動(dòng)，按壓皮帶輪上的皮帶檢查。遇到大坑時(shí)減速慢行，避免懸掛部件損壞。寶馬3系減震器養(yǎng)護(hù)：1.停車時(shí)停在平坦地面，避免長(zhǎng)時(shí)間傾斜停放；2.過(guò)減速帶要慢行，減少對(duì)減震的損傷；3.避免長(zhǎng)時(shí)間拉乘重物，防止減...
寶馬新7系F01F02采用智能照明與信號(hào)系統(tǒng)，能自動(dòng)調(diào)整光型以適應(yīng)行駛條件，是車燈照明領(lǐng)域的最新技術(shù)，也是重要的主動(dòng)安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)功能集成在腳部空間模塊，包括停車示警燈、近遠(yuǎn)光燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈等多種車燈功能。腳部空間模塊通過(guò)脈寬調(diào)制供電控制前燈亮度，前燈驅(qū)動(dòng)模塊通過(guò)LIN總線獲取供電信息。寶馬新7...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：廣元建國(guó)寶馬5系最新價(jià)格暫無(wú)優(yōu)惠，但可通過(guò)獲取底價(jià)享受更多福利。該車型外觀高級(jí)，內(nèi)飾沉穩(wěn)，配置了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。車身尺寸適中，駕駛質(zhì)感舒適，空間足夠大，隔音效果明顯。不過(guò)，該車型側(cè)向停車有一定難度，且存在中控臺(tái)異響問(wèn)題�？傮w來(lái)說(shuō)，寶馬5系在市場(chǎng)上口碑不錯(cuò)...
最新報(bào)道，如皋聚寶行寶馬5系車型正在進(jìn)行大幅度優(yōu)惠活動(dòng)，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)3.86萬(wàn)元。該車型外觀莊重大方，內(nèi)飾設(shè)計(jì)高貴，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。此外，寶馬5系在市場(chǎng)上口碑良好，空間寬敞，駕駛質(zhì)感舒適，油耗低，動(dòng)力充足。有網(wǎng)友反映車輛尺寸較大，停車稍有困難，并存在一些異響問(wèn)題。綜上所述，如...
在駕駛寶馬X3時(shí)，了解各種指示燈的含義對(duì)于確保行車安全至關(guān)重要。這些指示燈不僅幫助司機(jī)識(shí)別潛在的問(wèn)題，還指導(dǎo)他們采取正確的行動(dòng)。以下是一些常見(jiàn)問(wèn)題的指示燈及其含義：1.**紅色**：危險(xiǎn)警告燈。一旦亮起，表示存在嚴(yán)重安全問(wèn)題，應(yīng)立即停車檢查。2.**黃色**：警告信號(hào)。這代表需要關(guān)注，但問(wèn)題尚未達(dá)到...
一輛行駛里程約8.9萬(wàn)km的2006年款奇瑞旗云SQR7162轎車，裝載寶馬MINI發(fā)動(dòng)機(jī)。車主反映，早晨?jī)纱瓮＼嚭蠖寄苷Ｆ饎?dòng)，但第三次停車幾分鐘后發(fā)現(xiàn)無(wú)法起動(dòng)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)無(wú)反應(yīng)。故障分析指向起動(dòng)系問(wèn)題，包括電源、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)控制電路等。初步檢查排除電源故障，發(fā)現(xiàn)蓄電池負(fù)極柱氧化嚴(yán)重，清理后故障依舊...
寶馬5系以其精美的前臉設(shè)計(jì)和直瀑式中網(wǎng)吸引著消費(fèi)者的目光。車身尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出大氣的車身。內(nèi)飾方面，寶馬5系以沉穩(wěn)為主，非對(duì)稱式中控臺(tái)簡(jiǎn)潔而符合主流審美。動(dòng)力上，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩290�！っ�，工信部綜合...
