奔馳C260用的是奔馳的1.8升CGI渦輪增壓發(fā)動機，雖然比A4L 35TFSI的2.0T發(fā)動機排量小，但是最大功率和最大馬力都比奧迪的大，實際駕駛中，由于奔馳是后驅(qū)車，奧迪是前驅(qū)車，所以操控更靈活一點，再者由于奧迪是政
梅賽德斯-奔馳C-Class(W204) ECU升級全攻略 關(guān)鍵詞：C180變C200，C200變C230，C230變C280，C280變C350，C350，C63…… 車型：C 180 Kompress
真有錢的人就不買這些入門級別了 對吧 所以建議放棄C 畢竟后期保養(yǎng)維修費用非常貴 建議PASS 自己開家用 建議還是3 4里面選1個 建議不要選擇A4L 的1.8T 那級款 選2.0T 的比較好 建議不要選擇寶馬
中級車，是最適合運動型車的尺寸，所以這款車的定位是年輕人，沒有太多家庭負(fù)擔(dān)的人，至少在國外是這樣的。奔馳C級是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種！新款C級轎車配備了主動安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預(yù)防性
新款奔馳 S320 3.0T 麥斯sedox程序 1STG TEST版本，原車馬力279HP匹，原車扭矩力400NM牛米，刷ecu升級后提升到349HP匹，扭矩力提升到500NM牛米，讀取原車ecu程序數(shù)據(jù)一對一發(fā)送國外
兄弟，有一個定律叫能量守恒定律。同一個車想要獲得更大的動力肯定要犧牲油耗。改動力刷ECU可能是提高動力里最簡單的工程，效果肯定會有，但個人不見意改，因為國內(nèi)目前還沒有像國外那樣的專業(yè)改裝廠，就算有程序也是從別人那拿來的更
3w .(愛影GPS) . C0 M 歡迎您的來訪 尊貴版奔馳新C級專用DVD導(dǎo)航--導(dǎo)航/DVD/藍牙/支持原廠中央控制旋鈕/內(nèi)置智能軌跡倒車 適合車型：奔馳C200.奔馳C180.奔馳C260.奔馳C230
全國首臺奔馳C300 CGI 在艾森已經(jīng)成功升級完畢了！案例在艾森官網(wǎng)有介紹， 、呵呵 感興趣趕快去看看吧~艾森針對于奔馳C200 E200 C180等車型都可以升級了。 、這款車在艾森升級是不需要拆電腦的，呵呵~
問A4?A4L款C級馬要市新C級玩車輛車都考慮自A4L靠譜
我去年沒畢業(yè)實習(xí)的時候做過汽車銷售，還可以回答你的問題，呵呵，我今年3月份剛提了輛A4L，我媽的朋友買了輛紫色奔馳C,空間沒得比，A4L畢竟加長了比奔馳C要大的多，不過靈活度自然比奔馳C遜點，這兩款都是緊湊型，不適合跑長
內(nèi)容：全新奔馳C級車型在發(fā)動機技術(shù)方面進行了重大改進，特別是M254系列1.5T和2.0T發(fā)動機的引入，預(yù)示著該車型將擁有更強大的動力輸出和更低的油耗。這些新發(fā)動機不僅提升了功率和扭矩，還采用了48V輕混系統(tǒng)，使得車輛在啟停階段仍能保持高效運行。此外，新款發(fā)動機的綜合油耗數(shù)據(jù)有所下降，進一步證明了其...
內(nèi)容：在糾結(jié)于選擇奔馳R320還是R400的車主中，一個熱門話題是動力升級的可能性。原廠數(shù)據(jù)來看，R320的最大馬力為200kW，而R400則為245kW。雖然價格相差十幾萬，但許多精明的車主會選擇進行ECU升級來提升車輛性能。艾森公司提供的數(shù)據(jù)顯示，通過升級，R320的動力可優(yōu)化至約340HP，而...
隨著汽車市場的不斷發(fā)展，消費者對于車型的選擇越來越多樣化。近日，新款奔馳C級C200L正式上市，其價格親民、配置升級，成為了許多消費者的新選擇。新款C級C200L作為奔馳家族的暢銷車型之一，在豪華品牌中型車的行列里銷量表現(xiàn)以及市場影響力都比較不錯。而在售的2019款C級包括C180L、C260和C3...
盡管奔馳C260L的排量和氣缸數(shù)量減少，但通過ECU升級，1.5T+48V輕混系統(tǒng)的動力表現(xiàn)依然出色。與老款C2002.0T相比，雖然提速變慢，但M264發(fā)動機在排放和油耗法規(guī)上進行了優(yōu)化，且硬件配置良好，為ECU升級提供了潛力。升級后，油門響應(yīng)更靈敏，中后段動力輸出充沛，急加速爆發(fā)力強，同時發(fā)動機...
巴博斯發(fā)布了奔馳新C級車的全方位改裝方案，包含新包圍套件、外觀和動力提升等。全車空氣動力學(xué)設(shè)計經(jīng)過精心調(diào)整，獨特的前后唇和尾翼設(shè)計，搭配雙邊四出排氣系統(tǒng)，運動感十足。內(nèi)飾方面提供定制配件和皮革包裹選擇。動力上搭載四缸渦輪增壓發(fā)動機，并配備巴博斯動力套件，提升性能。輝澤貿(mào)易有限公司提供相關(guān)產(chǎn)品，為車主...
奔馳C200L搭載的M274發(fā)動機現(xiàn)在可以通過OBD直接刷ECU來提升動力，這一技術(shù)的進步讓車主們無需拆解ECU即可享受動力升級的便利。自14年起，奔馳的M274發(fā)動機以其高性價比和不斷優(yōu)化的變速箱技術(shù)，逐漸在市場中占據(jù)優(yōu)勢。9G-Tronic變速箱的升級，使得換擋更加平順，尤其在高速行駛時，動力銜...
10款奧迪a4l配置參數(shù)兩個版本，匹配7速濕式雙離合變速箱。高功率版車型百公里加速僅需6.0秒，動力儲備充足。智能系統(tǒng)全系標(biāo)配12.3英寸虛擬座艙增強版與10.1英寸觸控屏，MIB3娛樂系統(tǒng)支持5G網(wǎng)絡(luò)，并新增AR-HUD增強現(xiàn)實導(dǎo)航功能。安全輔助主動安全配置實現(xiàn)全維升級，部分車型配備ACC自適應(yīng)巡...
寶馬3系是一款定位為豪華中型車的車型，屬于B級車。它憑借卓越的操控性能、悠久的歷史傳承和精湛的工藝水平，贏得了廣泛的認(rèn)可和喜愛。與奔馳C級、奧迪A4等同級別產(chǎn)品相比，寶馬3系以其獨特的駕駛體驗和豪華品質(zhì)脫穎而出。二、寶馬3系的背景知識寶馬3系最早可以追溯到1962年寶馬推出的1500型汽車，當(dāng)時被稱...
21款奔馳C級車型在安全配置上進行了升級，新增了被動行人保護系統(tǒng)，同時標(biāo)配了電動后備箱蓋和方向盤記憶功能，以及64色氛圍燈，提升了駕駛體驗。奔馳C級提供長軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距兩種版本，搭載三款不同功率的渦輪增壓發(fā)動機，包括1.5升低功率版、1.5升高功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這些發(fā)動機均采用缸內(nèi)直噴...
奔馳S系列以其精湛的造車藝術(shù)和不斷的科技革新，成為豪華車市場的標(biāo)桿。第九代S系列，尤其是S320和S400，以其優(yōu)雅的設(shè)計和先進的安全設(shè)備備受青睞。S級的氛圍燈以其7種顏色選擇和豪華舒適的定義，成為同級別中的佼佼者。在動力上，S320的3.0T雙渦輪低功率發(fā)動機提供了200kw(272ps)的最大功...
奔馳C級作為其成功車型之一，自1982年W201開始，已累計銷售超1000萬輛。如今，新一代W206正在測試中，預(yù)計年底將發(fā)布市場。該車保留了奔馳轎車設(shè)計精髓，并預(yù)計采用插電式混合動力系統(tǒng)作為新動力源，還將推出跨界車型。此外，下一代C63AMG將有重大改變，可能搭載強大插混系統(tǒng)。預(yù)計新車將在今年巴黎...
捷豹XEL作為奇瑞汽車捷豹路虎攬勝的中大型車，2021年5月發(fā)布了2021款。根據(jù)以往升級規(guī)律，2022款作為中后期改款預(yù)計將在2022年發(fā)布，可能沿用家族式外觀設(shè)計，對多媒體功能及車型配置進行提升，繼續(xù)搭載2.0L發(fā)動機，最大功率147kW。競爭對手包括奧迪A4L、A6L，寶馬三系，奔馳C級及大眾...
全新奧迪A4Avant預(yù)計第四季度上市，預(yù)售價34.5萬起。新車采用新設(shè)計語言，與A4轎車保持一致，預(yù)計進口銷售。外觀辨識度高，前臉氣勢足，車尾與A4轎車相似。內(nèi)飾變化不大，10.1英寸中控屏支持觸控反饋。動力提供1.4T、2.0T等，部分搭載微混技術(shù)。旅行車市場逐漸受關(guān)注，A4Avant儲物空間需...
奔馳A200和C200在多個方面有所區(qū)別。首先，A級定位于緊湊型車，而C級則是中型車，這直接體現(xiàn)在它們的售價、車身尺寸和目標(biāo)消費群體上。奔馳A級的價格相對較低，適合預(yù)算有限的消費者，而C級則面向更高端的市場。在動力系統(tǒng)方面，A級新增的A220L運動版搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，配備四驅(qū)系統(tǒng)，而C級從...
新款奔馳C260L搭載1.5T+48V微混動力系統(tǒng)，最大馬力184匹，最大扭矩280牛米。車主希望優(yōu)化換擋積極性、平順度，并降低發(fā)動機噪音，提升動力。艾森特調(diào)ECU程序方案在不損傷發(fā)動機壽命的前提下，滿足車主需求，升級后換擋更積極，駕駛舒適平順，加速時動力強勁，噪音降低，整體駕駛體驗大幅提升。BEN...
奔馳C350eL的全新升級，不僅在動力上有所突破，更在豪華感和科技感上進行了全面提升。這款B級轎車市場新貴，搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機和電機的組合，最大功率達到230kW，峰值扭矩550N·m，純電續(xù)航超過100km，展現(xiàn)了其在動力和環(huán)保方面的雙重優(yōu)勢。內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了S級的風(fēng)格，大尺寸豎屏和實木裝...
近日奔馳新款C級諜照曝光，外觀內(nèi)飾變化不大，配置小幅升級。新車型C350eL基于2.0T+電機插混動力系統(tǒng)，純電續(xù)航100km，極速140km/h，免稅且享綠牌政策，適合資金充裕消費者。奔馳推出綠牌C級，應(yīng)對新能源市場發(fā)展，提升銷量。C350eL外觀與燃油車型一致，采用最新設(shè)計語言，熏黑套件提升運動...
據(jù)外媒報道，奔馳計劃在2021年進行一系列產(chǎn)品調(diào)整，以適應(yīng)年輕化、智能化及電氣化的趨勢。具體措施包括取消S級、E級及AMG系列的部分車型，如雙門轎跑和敞篷車。同時，部分車型將進行配置升級，如A級、CLA和C級增加智能化配置和外觀升級。全新S級轎車將全面換新，并新增PHEV車型。此外，SL級將在202...
2011年廣州車展中，大眾邁騰旅行轎車備受矚目。新一代車型增加了全景天窗，優(yōu)化了輪轂樣式，尾燈造型與轎車版相似，保險杠更加厚實。動力方面，提供多種汽油機和柴油機選擇，高性能車R36也將亮相。此外，XDS電子橫向差速鎖進一步改善了新車彎道性能。渦輪增壓器大眾邁騰旅行轎車與上一代車型不同的是，新一代增加...
