轉(zhuǎn)向異響的問題有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動(dòng)裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關(guān)系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習(xí)慣有關(guān)，在今后的駕駛中您應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)。 1、避
1，清洗節(jié)氣門閥。2，換一下汽油濾清器。
你好！ 你的問題我來給你一些建議。 1、對(duì)于方向機(jī)來說，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在原地轉(zhuǎn)向，是一種極限狀況，這樣檢驗(yàn)方向機(jī)的方法試驗(yàn)多了對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有較大危害，所以不要經(jīng)常這樣做； 2、原地不著車回轉(zhuǎn)方向盤車外的轉(zhuǎn)向響聲，成因可
1。方向打滿，倒車右后輪不可能響。 2。響的有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)。 3。所有車輛都不建議打死舵，因?yàn)槟菢訒?huì)嚴(yán)重?fù)p傷轉(zhuǎn)向機(jī)。 4。如果不打方向倒車后輪還響的話，那就是后輪有問題。
10W左右的小車范圍很廣看你喜歡什么樣的類型是兩廂的還是三廂？平時(shí)你對(duì)什么樣的車系情有獨(dú)鐘呢？德國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)、日本還有自主品牌呢？10W左右的小車個(gè)人覺得這幾款還不錯(cuò)（僅推薦）：伊蘭特—悅動(dòng)、新樂風(fēng)、新飛度、雅力士、雨
有幾種情況會(huì)發(fā)生異響： 1、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器的伺服電機(jī)有故障； 2、轉(zhuǎn)向器軸承間隙過大或損傷； 3、轉(zhuǎn)向齒條間隙過大，有磨損。 4、方向輪已被打到極限位置，發(fā)出異響，這個(gè)不是故障，下次避免打方向輪到極限位置就不會(huì)有
這種情況是因?yàn)樵谀惴较虼蛩赖那闆r下助力泵的高壓油管達(dá)到高壓時(shí)候，助力泵內(nèi)齒輪片空轉(zhuǎn)導(dǎo)致的聲音，如果你把方向回一下應(yīng)該就不會(huì)有這樣的聲音了。
應(yīng)該是剎車片的問題，你換的剎車片可能不是標(biāo)準(zhǔn)配件。間隙不對(duì)！
可能是您的方向打死了，或者是經(jīng)常原地打方向，因此液壓承受壓力過大
您好，據(jù)小昂經(jīng)驗(yàn)，1、內(nèi)飾異響可能是面板之間相互摩擦或共振引起，2、轉(zhuǎn)向異響的原因有很多，如轉(zhuǎn)向柱與其他東西有摩擦，液壓助力油過臟或者有缺油的情況等。建議您及時(shí)到4S店讓工作人員進(jìn)行檢測(cè)，以免影響您的用車。感謝您對(duì)小昂的
馬自達(dá)6在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。首先，橫拉桿球頭老化松動(dòng)，需要更換橫拉桿球頭并進(jìn)行四輪定位。其次，方向防塵罩漏油，可以更換防塵罩或重新潤(rùn)滑。此外，轉(zhuǎn)向器故障可能是由于間隙過大，需要更換轉(zhuǎn)向器。助力帶的松緊度不當(dāng)或老化，也需要調(diào)整或更換。除了上述原因，還有其他可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異響的因素。...
馬自達(dá)阿特茲以其時(shí)尚外觀和創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力與節(jié)油方面的優(yōu)勢(shì)，成為家用車的理想選擇。安全配置如側(cè)氣囊和安全氣囊，以及剎車輔助、ESP等，提升了車輛的穩(wěn)定性和安全性。然而，轉(zhuǎn)向機(jī)的投訴問題不容忽視。凱美瑞改款后外觀時(shí)尚，內(nèi)飾實(shí)用，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，但存在發(fā)動(dòng)機(jī)艙泥沙問題和啟停異響。工信部給出的油耗數(shù)據(jù)顯...
2019年9月，車主周先生反映其2016年購(gòu)買的一汽馬自達(dá)阿特茲方向機(jī)存在問題，保修期內(nèi)修過一次，出保后又出現(xiàn)問題。車輛在顛簸路面時(shí)方向機(jī)會(huì)發(fā)出金屬撞擊聲，方向盤顫抖，感覺有人搶方向。4s店表示過保后不再免費(fèi)維修。節(jié)目組聯(lián)系一汽馬自達(dá)全國(guó)客服中心，詢問方向機(jī)異響原因、保修期內(nèi)是否反映過問題以及是否可...
4月以來，一汽馬自達(dá)阿特茲因異響問題被大量投訴，投訴量超740宗，主要集中在2020款車型。CX-4也出現(xiàn)了類似異響問題，近一個(gè)月投訴量超100宗。消費(fèi)者對(duì)一汽馬自達(dá)品牌信心下降，維權(quán)行動(dòng)頻發(fā)。一汽馬自達(dá)CX-4和阿特茲的投訴量激增，可能爭(zhēng)奪6月投訴榜首。一汽馬自達(dá)與長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量差距明顯，異響問題...
雅閣以其腰部支撐和頭部氣囊等配置，外觀穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾精致，質(zhì)量穩(wěn)定，是值得考慮的選擇。凱美瑞改款后外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾實(shí)用，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但存在發(fā)動(dòng)機(jī)艙泥沙問題和啟停異響等投訴，需謹(jǐn)慎選擇。馬自達(dá)阿特茲外形時(shí)尚，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力節(jié)油，安全配置豐富，但轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有投訴。別克君威動(dòng)力充足，配置豐富，性價(jià)比...
Arcella車型的方向盤直徑為37cm，采用三輻真皮設(shè)計(jì)，握感厚實(shí)。方向盤上的紅色縫線細(xì)節(jié)彰顯了馬自達(dá)3AngCocera的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而多功能按鍵則集成了藍(lán)牙電話和語音控制功能。方向盤通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，將駕駛員的力轉(zhuǎn)化為扭矩，傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用較大直徑的方向盤可以減少駕駛員在轉(zhuǎn)向時(shí)所需的手力。...
馬自達(dá)阿特茲的行駛品質(zhì)和駕駛體驗(yàn)如何？值得購(gòu)買嗎？18款2.5藍(lán)天運(yùn)動(dòng)車主表示，新款車型的隔音有所改善，但后視鏡折疊故障、車機(jī)喇叭出現(xiàn)故障等問題仍未得到解決。此外，天窗偶爾會(huì)出現(xiàn)異響，原地打方向轉(zhuǎn)向機(jī)經(jīng)常發(fā)出巨大異響。雖然保養(yǎng)便宜且能喝92油，變速箱邏輯不錯(cuò)，操控性還可以，內(nèi)飾隔音在同級(jí)別里算是中上...
馬自達(dá)3與豐田卡羅拉都是日系品牌汽車中的熱門車型。那么，這兩款車相比，誰更耐用呢？根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的故障投訴統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020款馬自達(dá)3被投訴的故障數(shù)為278個(gè)，典型故障主要出現(xiàn)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、影音系統(tǒng)故障、車門故障等方面；而2021款豐田卡羅拉被投訴的故障數(shù)為55個(gè)。因此，從這個(gè)角度來看，可以認(rèn)為馬自達(dá)...
大眾寶來以其動(dòng)力油耗滿足家用需求，全系標(biāo)配ESP提升行駛穩(wěn)定性，性價(jià)比較高。但需注意排氣管未安裝隔熱瓦的問題。日產(chǎn)軒逸油耗低，舒適性好，保養(yǎng)成本低，但內(nèi)飾用料一般，1.6L車型存在發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題。1.8L車型則較少此類問題，且CVT變速箱質(zhì)量一般。馬自達(dá)昂克賽拉外觀吸引年輕人，配置豐富，但存在變速...
1.標(biāo)題：捷達(dá)VS5、比亞迪宋MAX、馬自達(dá)昂克賽拉、吉利博越、吉利遠(yuǎn)景SUV和瑞風(fēng)S3,哪款SUV值得推薦？2.本文主要介紹了六款10萬左右的SUV車型，包括捷達(dá)VS5、比亞迪宋MAX、馬自達(dá)昂克賽拉、吉利博越、吉利遠(yuǎn)景SUV和瑞風(fēng)S3。通過對(duì)每款車的配置、性價(jià)比以及用戶反饋等方面的分析，綜合評(píng)估...
合資車質(zhì)量差？十大不能買的合資車盤點(diǎn)！很多消費(fèi)者對(duì)于買車的第一想法就是買合資車，但說實(shí)話，現(xiàn)在很多合資車的質(zhì)量相比起它們前代車型真的差了很多。小編整理了一份十大不能買的合資車盤點(diǎn)，一起來看看吧。1、馬自達(dá)阿特茲：異響不斷，不勝其煩。2、豐田凱美瑞：機(jī)油增多還得不到解決。3、大眾速騰：變速箱頓挫異響老...
2022年國(guó)產(chǎn)車故障率排行榜前十名：1.眾泰T6002.標(biāo)致4083.途勝4.起亞智跑5.雪鐵龍C56.馬自達(dá)阿特茲7.大眾速騰8.大眾邁騰9.大眾朗逸10.日產(chǎn)軒逸這些車型的共同問題是質(zhì)量不穩(wěn)定，出現(xiàn)各種故障。其中，眾泰T600和標(biāo)致408的投訴量最高，主要問題集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等方面。途勝、起...
馬自達(dá)阿特茲以其時(shí)尚的外形和創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性和節(jié)油性方面的優(yōu)勢(shì)，成為家用車的理想選擇。車輛配備了豐富的安全配置，如前排側(cè)氣囊、前后排安全氣囊、剎車輔助、ESP和牽引力輔助等，提高了車輛的安全性和穩(wěn)定性。然而，轉(zhuǎn)向機(jī)的投訴問題值得關(guān)注。相比之下，凱美瑞改款后在外觀和內(nèi)飾上更注重實(shí)用性，燃油經(jīng)濟(jì)性...
一汽馬自達(dá)阿特茲和CX-4兩款車型都出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向機(jī)問題，導(dǎo)致車輛在行駛過程中出現(xiàn)異響、轉(zhuǎn)向曠量甚至鎖死等嚴(yán)重安全隱患。阿特茲車型2015款至2018款均有大量投訴，轉(zhuǎn)向機(jī)問題已成為通病。車主們發(fā)現(xiàn)，問題可能是由于轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)或材料不合理，導(dǎo)致齒條過度磨損。長(zhǎng)安馬自達(dá)曾因類似問題召回CX-5并免費(fèi)更換...
馬自達(dá)GVC系統(tǒng)，即G-VectoringControl加速度矢量控制系統(tǒng)，是一項(xiàng)由馬自達(dá)與日立、神奈川工科大學(xué)共同開發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)。該系統(tǒng)通過方向盤上的轉(zhuǎn)向角傳感器，以每秒200次的頻率檢測(cè)駕駛員的轉(zhuǎn)向操作，為GVC系統(tǒng)提供駕駛員轉(zhuǎn)向意圖的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。搭載GVC技術(shù)的車型，其PCM發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中新增...
一位讀者希望我?guī)退麢z測(cè)幾輛車，并詢問費(fèi)用。我提出1000元的全車檢測(cè)服務(wù)，包括底盤、車身骨架、電器系統(tǒng)、外觀和內(nèi)飾等。第二天，我們前往浐灞區(qū)檢測(cè)兩輛馬自達(dá)6，一輛睿翼車況不佳，轉(zhuǎn)向有問題，副駕駛異響；另一輛普通版車況較好，但外觀不佳。我將檢測(cè)結(jié)果發(fā)給讀者，他決定讓我?guī)退攒�。我們前往楊凌看車，�?jīng)過一...
方向盤是汽車行駛中至關(guān)重要的部件，它將駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖傳遞給車輪，保證車輛的穩(wěn)定行駛。然而，馬自達(dá)CX-5的車主們可能會(huì)遇到方向盤異響的問題，這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能預(yù)示著潛在的安全隱患。本文將探討CX-5方向盤異響的主要原因，并提供相應(yīng)的解決方法。首先，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的老化和曠量是導(dǎo)致異響的常見...
