你是不是日常保養(yǎng)，多做了吧，去長(zhǎng)沙2000公里也是很遠(yuǎn)的，最好到4S店做個(gè)檢查，看一下輪胎，水電油，這個(gè)車(chē)總的來(lái)說(shuō)還行，做個(gè)檢查是沒(méi)有問(wèn)題的，還有一個(gè)我最近碰到過(guò)，路上加油要小心，多大點(diǎn)加油站．
可以跑長(zhǎng)途 出行前，對(duì)車(chē)做一個(gè)全面檢查（自己做初檢就可），油，水，電，備胎，以及隨車(chē)工具。燈光的有效率。建議攜帶相關(guān)的添加油品，（機(jī)油，剎車(chē)油）。行駛時(shí)注意車(chē)得狀況，儀表的各項(xiàng)指標(biāo)，提高注意力，警惕因路況不熟悉帶來(lái)的不
要看手動(dòng)還是自動(dòng)，1L樓的能吹，不懂別站出來(lái)。3L也夠傻。 日本車(chē)像豐田凱美瑞�？_拉。小皇冠，本田雅閣等都是很保值的車(chē)，比大眾的還要保值，大眾帕薩特2002的15萬(wàn)公里1.8T的都能賣(mài)上6.8，不包保險(xiǎn)，違章。要是卡
應(yīng)該是哪個(gè)地方在碰撞吧!如果自己發(fā)現(xiàn)不了，建議到4S店去檢查一下
請(qǐng)問(wèn)你說(shuō)的是不是，速度上120或更高以后，明顯感覺(jué)車(chē)或方向盤(pán)輕微的左右晃，方向不穩(wěn)，對(duì)不對(duì)？ 這個(gè)不只是卡羅拉的問(wèn)題，我的銳志上了140、150也一樣。最后和車(chē)友討論的結(jié)果有以下幾點(diǎn)。 一是最小離地間隙太高。
如果是方向盤(pán)感到明顯的抖動(dòng)，需要對(duì)四個(gè)輪子重新做動(dòng)平衡，因?yàn)檐?chē)子在使用過(guò)程中，原來(lái)輪子上的動(dòng)平衡塊可能會(huì)遺失，造成抖動(dòng)
要是車(chē)況好的話也得6萬(wàn)左右
豐田卡羅拉跑了60000公里后，建議加全合成油。 為什么要用全合成油： 1，遇高熱后的機(jī)油會(huì)失去潤(rùn)滑性和流動(dòng)性，進(jìn)而失去密封作用，同時(shí)會(huì)因?yàn)榍逑醋饔�，帶走了燃燒剩余的積炭、碎屑而變質(zhì)。這就是為什么高速行駛一段時(shí)間
如果你方向盤(pán)向右偏 車(chē)仍按直線走 那就是方向盤(pán)方向不整 調(diào)一下就好了 如果方向盤(pán)偏 車(chē)也偏那就是四輪沒(méi)做好 不管是車(chē)胎問(wèn)題還是懸掛都能出現(xiàn)這種問(wèn)題的 總之不管哪種情況都去找修配廠就好：）
你好，首先檢查下你的車(chē)輪會(huì)不會(huì)變形，然后檢查下軸承，下擺臂。下球頭，你這種情況多數(shù)是下懸掛系統(tǒng)哪個(gè)地方松動(dòng)了，球籠跟半軸可能性都不大，建議樓主趕緊去汽修廠檢查，不然后果很?chē)?yán)重。修一下也就4、5百左右
直線行駛時(shí)，車(chē)輛跑偏受多種因素影響，如道路狀況、輪胎磨損等。新手常因視線過(guò)窄、緊張過(guò)度或握方向盤(pán)過(guò)緊導(dǎo)致跑偏。要開(kāi)直車(chē)，需選好參照物，如車(chē)道邊線，保持遠(yuǎn)視兼顧近處，掌握車(chē)速，適時(shí)微調(diào)方向盤(pán)，避免大幅度動(dòng)作。正確握法是三九點(diǎn)式，左手主控，右手輕搭，便于換擋。保持放松心態(tài)，避免緊張導(dǎo)致誤判。這樣，即使在...
你是不是在直線行駛時(shí)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)輛偏離了軌道，總是難以準(zhǔn)確判斷車(chē)輛的位置？本文將為你揭示直線行駛的技巧和如何準(zhǔn)確判斷車(chē)輛的行駛方向。首先，選擇一個(gè)合適的參照物是關(guān)鍵，無(wú)論是車(chē)道邊線、馬路牙子還是樹(shù)木，都可以作為輔助判斷的依據(jù)。其次，保持視線的遠(yuǎn)近兼顧，用余光觀察車(chē)頭近處和后視鏡，同時(shí)留意周?chē)能?chē)...
卡羅拉雙擎行駛時(shí)車(chē)門(mén)異響的文章提到卡羅拉雙擎行駛時(shí)車(chē)門(mén)異響的原因主要包括：車(chē)門(mén)密封膠條老化、車(chē)門(mén)玻璃及車(chē)窗升降器松動(dòng)、車(chē)門(mén)鎖柱與車(chē)鎖結(jié)合不緊密。不正確的關(guān)車(chē)門(mén)習(xí)慣，如未完全關(guān)閉反復(fù)開(kāi)關(guān)，可加劇這些問(wèn)題。長(zhǎng)期使用后，尤其需注意膠條老化及鎖柱間隙問(wèn)題。為減少異響，應(yīng)輕開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，定期保養(yǎng)膠條，并校準(zhǔn)鎖柱位...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車(chē)異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開(kāi)空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過(guò)等一會(huì)就沒(méi)事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件...
汽車(chē)方向盤(pán)放正時(shí)，能否走出直線與多種因素有關(guān)。跑偏是汽車(chē)行駛中的常見(jiàn)問(wèn)題，可能由多種原因引起。日常檢查及解決措施包括：確保輪胎氣壓一致、在平直路面行駛時(shí)保持方向盤(pán)居中、調(diào)整方向機(jī)拉桿長(zhǎng)度等。如出現(xiàn)跑偏，需檢查胎壓、輪胎磨損、懸掛系統(tǒng)、減震器等是否正常。嚴(yán)重情況需通過(guò)專業(yè)檢測(cè)和矯正處理。請(qǐng)根據(jù)具體情況...
一輛凱迪拉克ATS-L存在行駛中向右跑偏現(xiàn)象，經(jīng)檢查輪胎、軸距、懸掛件等機(jī)械部件均未發(fā)現(xiàn)異常。通過(guò)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器對(duì)中學(xué)習(xí)后，故障暫時(shí)消失但又重現(xiàn)。斷開(kāi)電子制動(dòng)控制模塊熔絲后，跑偏現(xiàn)象消失但轉(zhuǎn)向助力減弱。一輛行駛里程約4萬(wàn)km、搭載LTG2.0T型發(fā)動(dòng)機(jī)的2018年凱迪拉克ATS-L。據(jù)車(chē)主反映：該...
總結(jié)內(nèi)容：在直線行駛時(shí)，為了確保準(zhǔn)確駕駛并避免跑偏，學(xué)員需要掌握以下技巧：首先，尋找并利用好車(chē)道邊線、樹(shù)木或馬路牙子等參照物。其次，視線要遠(yuǎn)，同時(shí)注意近處車(chē)頭和左右車(chē)輛及后視鏡的觀察。車(chē)速的掌控也很重要，保持適當(dāng)速度并注意與前車(chē)保持距離。當(dāng)車(chē)輛跑偏時(shí)，需微調(diào)方向盤(pán)，注意手放松、穩(wěn)扶方向盤(pán)，微調(diào)幅度要...
車(chē)子行駛中突然熄火，可能原因包括積碳過(guò)多、油路堵塞、油品質(zhì)量問(wèn)題等。于先生的卡羅拉在行駛中兩次熄火，4S店維修后問(wèn)題依舊。車(chē)主應(yīng)保留維修單據(jù)和購(gòu)車(chē)發(fā)票，檢查是否符合三包退換標(biāo)準(zhǔn)。4S店忽視投訴會(huì)影響售后服務(wù)客流量，售后維修成為核心收入來(lái)源。汽車(chē)行駛中突然熄火，不僅影響安全，還可能涉及多個(gè)故障原因。于...
車(chē)輛跑偏問(wèn)題雖然常見(jiàn)，但原因多樣，可能是正常磨損或車(chē)輛故障。輪胎胎壓不一、品牌型號(hào)花紋不同、四輪定位不準(zhǔn)確都可能導(dǎo)致跑偏。定期檢查胎壓，更換老化輪胎，進(jìn)行四輪定位是解決方法。前減震器彈簧變形也會(huì)引起跑偏，需要專業(yè)檢測(cè)和更換。車(chē)架變形同樣影響行駛，測(cè)量軸距可判斷，嚴(yán)重時(shí)需4S店專業(yè)幫助。底盤(pán)磨損嚴(yán)重也...
汽車(chē)行駛跑偏是指車(chē)輛直線行駛時(shí)，若稍放松轉(zhuǎn)向盤(pán)，汽車(chē)就自動(dòng)偏向一邊(即不易保持直線行駛狀態(tài)),必須用手將轉(zhuǎn)向盤(pán)用勁把住，才能保證汽車(chē)直線行駛，由此導(dǎo)致操縱困難。本文主要介紹了汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)不居中、行駛跑偏的故障原因和排除方法。一、故障原因1.前輪左右輪胎氣壓不等，汽車(chē)自動(dòng)跑向胎壓低的一側(cè)；2.前輪軸承一...
車(chē)輛跑偏問(wèn)題可能由多種因素引起，包括輪胎氣壓不平衡、四輪定位數(shù)據(jù)變化、剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題、底盤(pán)問(wèn)題以及車(chē)上物品擺放不均勻。輪胎氣壓不平衡會(huì)導(dǎo)致接觸地面面積不同，氣壓低的輪胎摩擦力大，車(chē)輛會(huì)向虧氣輪胎一側(cè)跑偏。四輪定位數(shù)據(jù)變化，尤其是經(jīng)常行駛在坑洼路面的車(chē)輛，更易出現(xiàn)跑偏。剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題，如剎車(chē)分泵故障，也會(huì)...
車(chē)橋移位行駛跑偏故障的原因主要是：鋼板彈簧片間積存污泥、銹蝕或磨損，導(dǎo)致彈簧復(fù)原受阻，進(jìn)而影響車(chē)橋位置。處理方法包括：檢查輪胎氣壓、制動(dòng)鼓溫度，檢查鋼板彈簧彈性及拱度，前軸和車(chē)架是否變形，以及前輪定位是否準(zhǔn)確。還需注意前后橋平行度，除銹清潔鋼板彈簧，更換斷損的彈簧及螺栓，將車(chē)橋復(fù)位并緊固。車(chē)橋移位跑...
直線行駛看似簡(jiǎn)單，但新手常因誤解而跑偏。汽車(chē)因推力角無(wú)法絕對(duì)直行，需不斷微調(diào)方向。最有效的方法是利用車(chē)道線作為參照，如左側(cè)A柱與擋風(fēng)玻璃下邊緣夾角對(duì)準(zhǔn)車(chē)道線。同時(shí)，老司機(jī)常用“三點(diǎn)一線”法觀察車(chē)身位置。直線行駛時(shí)，視線要遠(yuǎn)，方向要微調(diào)，保持車(chē)身與周?chē)系K物安全距離。直線行駛看起來(lái)并不難，但是有很多新...
經(jīng)過(guò)分析，盡管車(chē)輛各項(xiàng)制動(dòng)系統(tǒng)、氣管壓力和制動(dòng)力都正常，但在排除其他可能性后，最終確定為車(chē)輛ABS接線錯(cuò)誤導(dǎo)致。在檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)后橋附近的兩后輪的輪速傳感器插接件被錯(cuò)誤地接反了。這導(dǎo)致ECU接收到的信號(hào)錯(cuò)誤，進(jìn)而影響了制動(dòng)器的進(jìn)、排氣電磁閥的工作，導(dǎo)致制動(dòng)跑偏。因此，在維修工作中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)新車(chē)的重...
卡羅拉在行駛過(guò)程中不自動(dòng)鎖門(mén)可能由中控或主門(mén)控制器故障引起，或者系統(tǒng)未啟用該功能，也可能是線路故障。卡羅拉設(shè)計(jì)有自動(dòng)上鎖功能，但需在遙控鑰匙解鎖后2分鐘內(nèi)無(wú)人開(kāi)啟車(chē)門(mén)才會(huì)觸發(fā)。此外，熄火后車(chē)門(mén)不會(huì)自動(dòng)上鎖，這被認(rèn)為是設(shè)計(jì)上的不足�？_拉沒(méi)有自動(dòng)落鎖功能，需要手動(dòng)操作。盡管如此，卡羅拉在尺寸、動(dòng)力和配...
選擇固定的參考點(diǎn)是保持直線行駛的關(guān)鍵，視線放遠(yuǎn)有助于直線行駛。控制適宜的車(chē)速，避免過(guò)慢導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。方向盤(pán)的微調(diào)至關(guān)重要，過(guò)度轉(zhuǎn)向可能導(dǎo)致掛科。放松手腳，避免因緊張影響車(chē)速和方向盤(pán)控制。熟悉檔位，形成肌肉記憶，確保換擋順暢。保持良好的心態(tài)，放松有助于發(fā)揮出更好的水平。簡(jiǎn)單的技巧和良好的心態(tài)是成功的關(guān)...
很多學(xué)生在科目三考試中都會(huì)遇到直線行駛的難題。其實(shí)，只要掌握一些技巧，就能輕松通過(guò)考試。首先要選擇一個(gè)固定的參考點(diǎn)，然后控制適當(dāng)?shù)能?chē)速，調(diào)整方向盤(pán)，保持手和腳放松，熟悉檔位，保持良好的心態(tài)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中要注意放松心態(tài)，避免過(guò)度緊張，同時(shí)要根據(jù)教練的指導(dǎo)，形成肌肉記憶。最重要的是，最簡(jiǎn)單的技能是最好...
選擇一個(gè)固定的參考點(diǎn)，保持視線遠(yuǎn)放，是避免直線行駛跑偏的關(guān)鍵�？刂栖�(chē)速至適宜，避免過(guò)慢導(dǎo)致車(chē)輛偏離。微調(diào)方向盤(pán)，每次轉(zhuǎn)動(dòng)2mm，以應(yīng)對(duì)車(chē)輛偏離趨勢(shì)。放松手腳，避免因緊張而影響車(chē)速和方向控制。熟悉擋位，形成肌肉記憶，以便輕松換擋。保持良好的心態(tài)，放松大腦和手腳，發(fā)揮出更好的駕駛水平。這些竅門(mén)有助于學(xué)員...
一輛2016年款豐田卡羅拉混合動(dòng)力車(chē)，搭載8ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛約3.2萬(wàn)公里。車(chē)主反映車(chē)輛偶爾無(wú)法行駛，且儀表板上多個(gè)故障燈亮起。維修人員通過(guò)診斷發(fā)現(xiàn)，故障與MG2解析器及其線路有關(guān)。車(chē)輛曾因事故更換過(guò)前保險(xiǎn)杠和左前翼子板，之后開(kāi)始出現(xiàn)故障。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，發(fā)現(xiàn)故障在淋雨測(cè)試時(shí)重現(xiàn)，最終確定問(wèn)題出...
