樓主這要看你怎么看這個安全性了。若是行車的速度快到某種程度發(fā)生碰撞了，或許只有坦克才能保證安全。 日系車對安全的設(shè)計和德系車是不一樣的。德國車硬朗，日系車偏軟 舉個例子，假設(shè)不小心發(fā)生了一個小刮蹭，大部分的德國車可能
日本車安全性與德國等不同，不在于鐵皮有多厚多硬，而在于車的支架以及它分散外力的能力，當(dāng)然小刮小碰車漆和外皮比其它車系明顯。之前有過檢測，日本車碰撞是及格的。我的新卡和旁邊的速騰重量是差不多的，它的重量用在別處。這就是當(dāng)初
卡羅拉的安全性不錯，他采用的是GOA車身，跟德系、美系車相比，碰撞的時候車子壞的部分要多些，但是出生命危險的概率小很多!卡羅拉碰撞的時候因為要能量分散，所以車身壞的地方就多些，而德系、美系因為前部設(shè)計很堅硬，所以能量不容
不會有什么問題的，好多氣囊都是這樣的啦 安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。 車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。 用電腦進氣囊糸統(tǒng)檢測故障，再根據(jù)故障意思進行修復(fù). 如果沒有故障電腦可以直接清除故障. 如果
優(yōu)點：車的性價比。安全性，油耗，空間大小，后期保養(yǎng)費用都是中上水平。 缺點：美中不足是車漆太薄，高速噪聲大，高速入彎有點拋尾。
1、外觀：前衛(wèi)大膽的個性 NX的身形緊湊有力，而且充滿著強烈的金屬質(zhì)感和雕塑感，給人的第一印象很科幻也很新鮮。緊繃的線條和細節(jié)豐滿的輪廓帶來強烈的力量感，在尺寸上，NX對比起Q5和X3都不顯小，除了軸距以外，長寬
樓主這要看你怎么看這個安全性了。若是行車的速度快到某種程度發(fā)生碰撞了，或許只有坦克才能保證安全。 日系車對安全的設(shè)計和德系車是不一樣的。德國車硬朗，日系車偏軟 舉個例子，假設(shè)不小心發(fā)生了一個小刮蹭，大部分的德國車可能會出
是的，因為雷凌雙擎和卡羅拉雙擎的HEV電池組就在后排座椅的后下方，為了安全是不能放到的。
首先日本車我不會買，其次，都說日本車安全性很差�？陀^講，新款卡羅拉挺丑！寶來屁股丑，朗逸不錯！
比亞迪海豚在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的單電機，而百公里加速時間根據(jù)車型不同，在10.5秒至10.9秒之間。這樣的加速性能在城市駕駛中顯得尤為靈活，無論是起步還是超車都能輕松應(yīng)對。在油耗方面，海豚作為純電動車，其能耗表現(xiàn)優(yōu)異，日常能耗僅為8.8度/百公里，換算下來每公里成本約0.06元，經(jīng)濟環(huán)保。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)冠道的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，提供了1.5T和2.0T兩種發(fā)動機選擇。1.5T發(fā)動機最大馬力為193匹，最大扭矩為243牛米，百公里加速時間為10.2秒，對于日常駕駛來說動力充沛。而2.0T發(fā)動機則更為強勁，最大功率達到272馬力，峰值扭矩為370牛米，僅需7.45秒即可破百。在高速上，冠...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺M8的底盤調(diào)校偏向于舒適性，但并未犧牲操控性。它采用了前麥弗遜式和后多連桿懸掛組合設(shè)計，能夠很好地過濾掉路面震動，提供平穩(wěn)的乘坐體驗。在快速轉(zhuǎn)彎時，懸掛系統(tǒng)對車身側(cè)傾的支撐表現(xiàn)良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕便且精準(zhǔn)，無論是在城市擁堵路況還是高速巡航時，都能保持車輛的穩(wěn)定性和靈活性。整體駕駛感受...
大眾探岳在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，為消費者提供了多種動力選擇。其中，1.5Tevo2發(fā)動機最大功率可達160匹馬力，峰值扭矩為250牛米，峰值扭矩區(qū)間從1750-3000rpm提升到了1750-4000rpm，這樣的動力配置使得探岳在中低速行駛時能夠提供及時充沛的動力，加速超車變得輕而易舉。2.0T發(fā)...
奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色，為消費者提供了多種選擇。其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力達到197匹，最大扭矩為290牛米，官方百公里加速時間僅為8.9秒，動力強勁且響應(yīng)迅速。而2.0T發(fā)動機版本的鯤鵬版車型更是擁有高達254馬力的最大功率和390牛米的峰值扭矩，無論是城市道路還是高速行駛都能...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗HS3的底盤采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架組合，無論是轉(zhuǎn)彎還是變道，都能做到穩(wěn)扎穩(wěn)打。在過彎操控極限測試中，紅旗HS3跑出了1.130G的優(yōu)異成績，表現(xiàn)甚至超越了部分緊湊級SUV。其轉(zhuǎn)向手感細膩順滑，路感反饋清晰，駕駛感受非常出色。在日常駕駛中，紅旗HS3的起步加速線性流暢，深踩...
勁客的動力系統(tǒng)在同級別車型中表現(xiàn)不俗。它搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為90KW，最大扭矩為143N·m，動力輸出平穩(wěn)，足以滿足日常城市駕駛的需求。在低速行駛和起步時，扭矩表現(xiàn)尤為出色，車輛不會顯得拖沓。油耗方面，勁客同樣表現(xiàn)出色，先進的燃油噴射技術(shù)和優(yōu)化的氣門正時系統(tǒng)有效提高了燃油燃燒...
鋒蘭達搭載2.0L四缸發(fā)動機，最大功率達到126kW，最大扭矩為205N·m，配備CVT無級變速箱鋒蘭達的底盤采用了承載式車身結(jié)構(gòu)，具有良好的穩(wěn)定性和抗扭性。前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，為車輛提供了良好的操控性和舒適性。在駕駛過程中，底盤調(diào)校合理，高速行駛穩(wěn)定，彎道行駛靈活。轉(zhuǎn)向系...
哈弗猛龍的動力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱卓越。它搭載了1.5T混動專用發(fā)動機和電機，配以2檔DHT。在城區(qū)道路上，起步階段動力充沛，加速迅猛，中速階段同樣表現(xiàn)出色。變速箱匹配默契，平順性佳，與純電車相當(dāng)。此外，哈弗猛龍還配備了全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，支持純電、純電優(yōu)先或智能混動三種模式，可根據(jù)不同路況選擇，綜...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。該車搭載了藍鯨NE1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率高達180馬力，峰值扭矩達到300牛米。這種配置使得歐尚X5在起步時非常輕松，動力響應(yīng)迅速，加速爆發(fā)力強勁。據(jù)官方實測數(shù)據(jù)，歐尚X5的零百加速成績?yōu)?.79秒，對于8-12萬級別的SUV而言，這...
歐拉黑貓作為一款微型電動汽車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載前置永磁同步電動機，最大功率達到61馬力，最大扭矩為130�！っ�，雖然最大功率僅35kW，最高車速勉強超過100km/h，但0-60km/h加速表現(xiàn)良好，非常適合城市日常通勤。在能耗方面，歐拉黑貓的能耗極低，電控系統(tǒng)優(yōu)秀，能量回收效率高...
皓影在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了均衡且高效的表現(xiàn)。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機與CVT變速箱的組合，為日常駕駛提供了充沛的動力。加速響應(yīng)迅速，無論是城市起步還是高速超車都能輕松應(yīng)對。同時，皓影的油耗表現(xiàn)也令人滿意，WLTC綜合油耗僅為7.31L/100km，市區(qū)通勤約8-9L，高速可低至6L，燃油經(jīng)濟性...
熊貓mini作為一款微型純電動車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了20kW和30kW兩種功率版本的永磁同步電機，最大扭矩分別為85N·m和110N·m。這樣的動力配置足以應(yīng)對日常通勤和城市駕駛需求，最高時速可達100km/h。熊貓mini還提供了Sport/Normal兩種駕駛模式以及3級動能回...
哈弗二代大狗在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。插混系統(tǒng)綜合功率達240KW，扭矩530牛米，起步加速迅猛，超車輕松自如。Hi4版更是將總功率提升至278kW，總扭矩高達750N·m，響應(yīng)迅速，動力澎湃。2.0T四驅(qū)潮野Plus版發(fā)動機功率175kW，扭矩385N·m，動力強勁且通過性佳。此外，哈弗二...
現(xiàn)代庫斯途在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T+8AT和2.0T+8AT兩種動力組合。1.5T發(fā)動機最大馬力170匹，最大扭矩253牛·米，日常使用足夠，加速響應(yīng)輕快，渦輪遲滯現(xiàn)象不明顯。而2.0T發(fā)動機則更為強勁，最大馬力達到236匹，最大扭矩353�！っ�，適合追求更高動力性能的消費者。無論是城...
北京現(xiàn)代ix35在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供多種動力組合以滿足不同消費者的需求。其搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力達到140PS，最大扭矩為242N·m，加速迅猛，推背感強烈，且工信部百公里油耗僅為6.1L，兼顧了動力與燃油經(jīng)濟性。而2.0L自然吸氣發(fā)動機則以其平順的動力輸出和后期儲備充足著稱，...
2023款帕薩特在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其渦輪增壓發(fā)動機早介入，低轉(zhuǎn)速時扭矩充沛，起步迅速，城市駕駛靈活自如。中后段加速同樣強勁，高速超車時動力輸出果斷。DSG變速箱響應(yīng)迅速，換擋過程平順，提供了良好的駕駛體驗。油耗方面，城市中溫柔駕駛時，油耗維持在12L/100km左右，高速行駛則降至6L/100...
新款伊蘭特在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的表現(xiàn)。其1.5L自然吸氣發(fā)動機版本，最大馬力達到115Ps，峰值扭矩為143.9N·m，市區(qū)駕駛完全夠用，中低速時甚至有驚喜的推背感，實際動力感受強于賬面數(shù)據(jù)。匹配智能CVT變速器，換擋平順，高速轉(zhuǎn)速低且省油，實測平均油耗在7-8升之間，WLTC綜合油耗僅為5....
動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾途觀L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，渦輪介入迅速，雖然起步時稍有遲緩，但后續(xù)動力充沛，提速平順。途觀L還提供多種動力配置，包括1.5TEVOII凈效發(fā)動機，以及2.0T第三代EA888渦輪增壓發(fā)動機的高功率和低功率版本，為車輛提供了充足的動力儲備。低功率版2...
大眾攬境在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了強勁的實力。其提供了多種動力組合，包括2.0T低功率、高功率發(fā)動機以及2.5TV6發(fā)動機。其中，2.0T低功率發(fā)動機最大功率186馬力，最大扭矩320�！っ�，百公里加速時間為10.8秒，適合日常城市通勤；2.0T高功率發(fā)動機最大功率提升至220馬力，最大扭矩350牛·米...
