您好網(wǎng)友：明銳確實(shí)存在您描述的問(wèn)題廠家也無(wú)能為力，有的車輛保持在時(shí)速60的時(shí)候一直有頓挫感。
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
每個(gè)人對(duì)頓挫的感受程度不一樣，還是去專業(yè)機(jī)構(gòu)檢查一下吧！ 58車>>
該現(xiàn)象并非尾牙磨損產(chǎn)生，4s店的說(shuō)法是正確的。原因是變速箱使用一段時(shí)間后，變速箱油液性能逐漸變差，滑閥箱內(nèi)的活塞反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)所致。一般按照每6萬(wàn)公里換油即可解決。
你好：其實(shí)你注意加油時(shí)輕踏緩抬是可以避免的！不是問(wèn)題的！頓錯(cuò)感一般出現(xiàn)在渦輪增壓?jiǎn)?dòng)的臨界狀態(tài)！渦輪增壓車型基本都會(huì)有這種現(xiàn)象的！ 58車[斯柯達(dá)明銳]信息：http://www.webcars.com.cn
我的是明銳1.8TSI,買(mǎi)的二手車,其他沒(méi)啥問(wèn)題,就是開(kāi)回來(lái)一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)加油門(mén)的時(shí)候會(huì)有頓挫感,會(huì)出現(xiàn)“突.突.突.突“的抖動(dòng),就好象是油路不順暢那感覺(jué),有時(shí)候加油門(mén)會(huì)抖動(dòng),就是全車都在抖,然后速度上不去,提速不上來(lái),
自動(dòng)檔都這樣的，加減速不踩油門(mén)剎車，自動(dòng)滑行的話在自動(dòng)換檔的瞬間會(huì)有頓挫感，
頓挫肯定是有的，無(wú)論是手動(dòng)還是自動(dòng)，手動(dòng)不明顯是因?yàn)榭梢宰灾骺刂齐x合器結(jié)合時(shí)間，緩解頓挫。自動(dòng)檔如果對(duì)頓挫很在意，也可以避免。轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)，感覺(jué)再加油但加速停頓的這個(gè)瞬間，直接丟油門(mén)，就沒(méi)有頓挫了。上坡減檔時(shí)不好丟
極有可能是火花塞子需要更換了，如果換了火花塞子不解決問(wèn)題，應(yīng)該檢查高壓供電系統(tǒng)。
每輛車總有自己的問(wèn)題 你說(shuō)得那些，是大眾車通病，這車還可以的
如果你的17款HSE電尾門(mén)出現(xiàn)問(wèn)題，可能是感應(yīng)尾門(mén)故障。按住鑰匙上的鎖車鍵5秒以上可以升窗，開(kāi)鎖鍵5秒可以降窗。頓挫感主要在方向盤(pán)和油門(mén)踏板上，切換到D檔時(shí)應(yīng)踩剎車。HSE沒(méi)有CD，HSEL才有，支持falc、wav等無(wú)損格式。掛倒擋后后視鏡應(yīng)自動(dòng)下翻，否則可能是設(shè)置問(wèn)題。長(zhǎng)時(shí)間停車建議拉手剎松剎車...
降檔時(shí)頓挫感通常是因?yàn)槿狈ρa(bǔ)油降檔技巧。補(bǔ)油降檔能平衡轉(zhuǎn)速差，減少頓挫。起步肉則是因?yàn)槲凑莆占t線換擋，即在接近轉(zhuǎn)速表紅線時(shí)換擋，以獲得更強(qiáng)的加速力。通過(guò)練習(xí)，這些技巧能成為駕駛中不可或缺的部分。不要害怕高轉(zhuǎn)速，使用合適的全合成機(jī)油，享受發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這是技術(shù)提升的關(guān)鍵。紅線換擋和補(bǔ)油降檔的熟練掌握，...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問(wèn)題同樣重要，90%以上故障自動(dòng)變速箱因過(guò)熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
換擋頓挫在新手司機(jī)中較為常見(jiàn)，尤其是在車輛啟動(dòng)和換擋時(shí)。這種現(xiàn)象雖不會(huì)對(duì)車輛造成嚴(yán)重?fù)p害，但會(huì)影響駕駛感和乘客體驗(yàn)。頓挫通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。為解決這一問(wèn)題，老司機(jī)建議在抬離合器時(shí)輕踩油門(mén)，以匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速，從而減少頓挫感。同時(shí)，掌握正確的抬離合時(shí)機(jī)...
1.17款英朗的變速箱在特定速度下可能出現(xiàn)頓挫感，特別是20-40碼時(shí)明顯。這并非閥體損壞，而是因變速箱內(nèi)雜質(zhì)堵塞造成。2.更換變速箱油可緩解頓挫感，但非根治之策。需專業(yè)技術(shù)進(jìn)行更換變速箱或油的操作，建議車主不要自行操作。3.定期檢測(cè)保養(yǎng)是避免潛在問(wèn)題、預(yù)防頓挫感等問(wèn)題的關(guān)鍵�？偨Y(jié)內(nèi)容：別克英朗車型...
踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于點(diǎn)火系統(tǒng)故障、混合氣過(guò)濃或變速箱問(wèn)題。一位車主的12年自動(dòng)擋科魯茲在加油時(shí)出現(xiàn)頓挫，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是碳罐電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致。更換電磁閥后，問(wèn)題得到解決。為避免頓挫，應(yīng)定期檢查節(jié)流閥、噴嘴、進(jìn)氣口、火花塞和點(diǎn)火線圈。變速箱油泥堵塞也會(huì)引起頓挫，需清除污垢并控制油溫。高溫會(huì)破壞...
如果汽車剎車踩下去發(fā)出咯噔咯噔的響聲并且有頓挫感，可能是剎車盤(pán)或剎車片磨損、剎車系統(tǒng)故障、剎車液不足或污染、剎車系統(tǒng)氣泡等原因?qū)е碌膯?wèn)題。建議及時(shí)檢查和更換磨損嚴(yán)重的剎車盤(pán)和剎車片，聯(lián)系專業(yè)的汽車維修技師進(jìn)行檢查和修復(fù)，保持剎車液在適當(dāng)液位并定期更換，進(jìn)行剎車系統(tǒng)的排氣操作等措施來(lái)解決問(wèn)題。汽車剎車...
大眾途安L配備的7擋雙離合變速箱在駕駛中換擋速度較快，能積極響應(yīng)駕駛者意圖，但存在明顯的換擋頓挫感。新途安L根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，采用干式或濕式雙離合設(shè)計(jì)。部分車主反映存在換擋頓挫及啟動(dòng)后失去動(dòng)力、無(wú)法掛擋的故障，需多次重啟且只能維持在2擋行駛，影響正常駕駛體驗(yàn)。大眾途安l變速箱型號(hào)是ML285，這臺(tái)...
汽車加速時(shí)出現(xiàn)頓挫感是正常現(xiàn)象，主要是由于變速箱換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的突然變化引起的。頓挫感通常發(fā)生在低擋位，如1-2或2-3擋，擋位之間齒比越疏，換擋轉(zhuǎn)速差越大，頓挫感越明顯。此外，長(zhǎng)期短途行駛、空氣和油品質(zhì)量差、車輛老化等因素也可能導(dǎo)致頓挫感。要解決汽車頓挫感問(wèn)題，首先要了解頓挫感的產(chǎn)生原因。在手動(dòng)...
踩剎車時(shí)出現(xiàn)異響和頓挫感，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.剎車片材質(zhì)和做工問(wèn)題，表面有凸起；2.剎車片與剎車盤(pán)之間混入異物，如小石子等；3.剎車片磨損嚴(yán)重，需要更換；4.剎車盤(pán)老舊變形；5.ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)處于生效狀態(tài)。踩剎車時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于：1.變速箱檔位程序出現(xiàn)問(wèn)題；2.變速箱內(nèi)部有...
斯柯達(dá)明銳異響和共振問(wèn)題通常由以下幾個(gè)原因引起：發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形、輪胎問(wèn)題、行駛方向異響以及點(diǎn)火系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形可能是由于輕微拖底導(dǎo)致，變形后護(hù)板緊貼排氣管，在加油門(mén)或路面顛簸時(shí)會(huì)與排氣管碰撞發(fā)出異響。輪胎異響需要仔細(xì)辨別是哪個(gè)車輪發(fā)出的聲音，可能是輪胎上卡了異物。行駛方向異響可能是增壓泵承受...
車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)加油門(mén)時(shí)一沖一沖的現(xiàn)象，通常是由于以下幾個(gè)原因造成的：1.發(fā)動(dòng)機(jī)供電系統(tǒng)問(wèn)題，如火花塞或點(diǎn)火線圈工作不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性工作不穩(wěn)定；2.發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障，如噴油嘴積碳或堵塞，影響噴油正常；3.變速箱問(wèn)題，如閥體損壞或變速箱油變臟，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，產(chǎn)生頓挫感；4.發(fā)動(dòng)機(jī)或變速...
手動(dòng)擋車輛在一檔松油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，通常是由于供油或供電系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。首先，檢查供電系統(tǒng)，包括火花塞和高壓包。如果火花塞老化或高壓包性能下降，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性工作不良，從而引起頓挫感。建議更換火花塞和高壓包，以確保供電系統(tǒng)正常工作。其次，檢查供油系統(tǒng)，特別是噴油嘴。如果噴油嘴有積碳或輕微堵塞，可...
汽車頓挫感嚴(yán)重可能由多種原因引起。供電系統(tǒng)問(wèn)題，如火花塞或點(diǎn)火線圈故障，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性工作不良。供油系統(tǒng)問(wèn)題，如噴油嘴積碳或堵塞，也可能導(dǎo)致噴油不正常。變速箱問(wèn)題，如閥體損壞或油變臟，可能導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引起頓挫。此外，節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多或機(jī)腳墊損壞，也可能導(dǎo)致頓挫感。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
小車加油門(mén)出現(xiàn)頓挫感可能由幾個(gè)原因引起。首先，火花塞積碳可能導(dǎo)致電極間電阻過(guò)大，影響連續(xù)點(diǎn)火。其次，高壓帽或點(diǎn)火器故障也可能導(dǎo)致點(diǎn)火不連續(xù)。此外，柱塞式化油器在快速加油時(shí)可能出現(xiàn)供油中斷。為避免這些問(wèn)題，建議定期檢查和更換相關(guān)部件，確保車輛正常運(yùn)行。火花塞有積碳：可能是火花塞有積炭，而造成的電極間電...
手動(dòng)急加速頓挫問(wèn)題通常出現(xiàn)在1檔升2檔時(shí)，主要有兩種情況。第一種情況是1檔起步后，慢抬離合，直接掛進(jìn)2檔并快速抬起離合，此時(shí)頓挫感較強(qiáng)。原因在于1檔齒比比2檔大得多，相同車速下，1檔1000轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)2檔600-800轉(zhuǎn)，直接抬離合會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，產(chǎn)生卡頓感。解決方法是一檔轟到1800轉(zhuǎn)以上再掛入...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)明銳制動(dòng)器維修站遇到車輛打不著火的情況時(shí)，應(yīng)首先考慮剎車系統(tǒng)是否存在問(wèn)題。需檢查剎車片、剎車盤(pán)磨損情況及剎車油是否充足，同時(shí)注意剎車片和剎車盤(pán)的配合間隙是否合適。此外，駐車制動(dòng)器的使用也需注意，如正確操作駐車制動(dòng)桿、在傾斜地面停車時(shí)的換擋順序、開(kāi)動(dòng)汽車前需先松開(kāi)駐車制動(dòng)等。這些措施旨在保...
吉利遠(yuǎn)景S1搭載的手動(dòng)變速箱為愛(ài)信MQ200，傳動(dòng)效率高且省油；自動(dòng)擋則使用比利時(shí)邦奇VT3CVT變速箱，結(jié)構(gòu)另類但動(dòng)力傳遞好。然而，邦奇CVT存在異響、低速頓挫等問(wèn)題，且低溫保護(hù)限制其冷啟動(dòng)后正常駕駛。吉利遠(yuǎn)景S15擋手動(dòng)(MT)變速箱型號(hào)：MQ200搭載年款：2018款、2019款搭載車型：朗逸...
