車子發(fā)抖有很多原因，你這里沒(méi)有說(shuō)明是怠速發(fā)抖還是開(kāi)起來(lái)發(fā)抖。 如果是怠速時(shí)發(fā)抖：1、檢查是否缺缸，缺缸的原因有火花塞不點(diǎn)火，分缸線老化 2、檢查節(jié)氣門等
如果是單純的 行駛過(guò)程中 產(chǎn)生抖動(dòng)的話 做個(gè) 四輪平衡就OK如果是行駛過(guò)程中 踩剎車產(chǎn)生抖動(dòng)的話 就是前輪剎車盤的問(wèn)題
此意見(jiàn)參考而已： 一、點(diǎn)火不良，高壓線路故障，高壓線，高壓包問(wèn)題，駿捷應(yīng)該是分組點(diǎn)火兩個(gè)高壓包，最有可能的就是高壓包 二、噴油器堵塞故障，噴油器線路故障 三、冷天老鼠特別喜歡鉆到發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面找東西磨牙咬了些你注意不
建議檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壓，看是不是缸壓不足，其次代速不穩(wěn)可能是由于積碳過(guò)多造成的，不妨用一點(diǎn)燃油添加劑，最好再檢查下怠速馬達(dá)又沒(méi)有問(wèn)題 ！
1 怠速輕微抖動(dòng)是沒(méi)有問(wèn)題的。 2 開(kāi)空調(diào)之后，感覺(jué)總是一陣一陣的聲音。這是空調(diào)壓縮機(jī)工作的聲音 3 壓縮機(jī)工作時(shí)，是有間歇的。就像家里的冰箱工作一樣。
汽車方向盤抖動(dòng)，是我們?nèi)粘Ｐ熊囘^(guò)程中最為常見(jiàn)的車輛毛病之一，特別是車輛行駛到5萬(wàn)公里至7萬(wàn)公里之間最易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。方向盤抖動(dòng)、車身共振會(huì)導(dǎo)致行車不安全。故障表現(xiàn)：汽車行駛時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)，出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)現(xiàn)
您好： 對(duì)于您說(shuō)的高速抖的問(wèn)題，如果此故障與車輛當(dāng)時(shí)是否處于加速或減速狀態(tài)無(wú)關(guān)，而僅與車速有關(guān)。此故障是由大質(zhì)量的高速旋轉(zhuǎn)部件的動(dòng)態(tài)失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過(guò)程中，難免引起這些部件變形
很簡(jiǎn)單，你的車該做動(dòng)平衡了，如果你正常老走泥路的話應(yīng)該就是鋼圈里面有泥干了粘在了上面造成有的地方有泥有的地方?jīng)]泥使路子不夠平衡，這種情況你只需要用水沖下去就可以了不需要去平衡輪子花錢，一般都前輪。還有就是你的輪胎磨損不均
4輪定位40塊錢搞定，另我也是08款威志，我是威三，我的不抖。1W肯定不出保建議你先去4S，如果不正再出去定位一下。還有俺車也是1W了。還沒(méi)做三保，車車一年多了。
如果是正常的聲音，也許是發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音的問(wèn)題，如果是刺耳的聲音或者不正常的聲音，那你得去4s店查查了，有可能是葉片壞掉了
INTEGRA型格清空里程的操作步驟如下：1.**定位操作界面**：首先，在駕駛位置坐定，目視前方儀表盤。在方向盤的右側(cè)，找到一個(gè)可以滑動(dòng)的滾輪按鍵，這是操作的關(guān)鍵部件。2.**切換顯示界面**：通過(guò)滑動(dòng)滾輪按鍵，切換儀表盤上的顯示界面，直至看到“里程A”或“里程B”的選項(xiàng)。3.**執(zhí)行清零操作**...
如果節(jié)氣門位置傳感器發(fā)生故障，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)，甚至在行駛中熄火。解決這一問(wèn)題，通常需要更換新的傳感器。節(jié)氣門位置傳感器，也稱為節(jié)氣門開(kāi)度傳感器或節(jié)氣門開(kāi)關(guān)，其主要作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，如怠速、負(fù)荷、加速或減速。它實(shí)際上是一個(gè)可變電阻器和幾個(gè)開(kāi)關(guān)的組合，安裝在節(jié)氣門體上。要檢查傳...
在進(jìn)行右倒車入庫(kù)時(shí)，首先將車輛停穩(wěn)后掛倒擋，觀察左后視鏡，當(dāng)左邊線出現(xiàn)在下沿時(shí)，方向盤向右打死。接著，通過(guò)右后視鏡觀察，當(dāng)車身與庫(kù)角距離小于30cm時(shí)回半圈方向。然后，當(dāng)車身與庫(kù)邊線平行時(shí)，快速回正方向，并在庫(kù)前沿線出現(xiàn)在左視鏡位置時(shí)停車。對(duì)于左倒車入庫(kù)，完成后出庫(kù)，掛1擋前進(jìn)，觀察左側(cè)后視鏡，當(dāng)后...
在沒(méi)有紅綠燈限制的情況下，掉頭是允許的，但必須遵循特定條件。如果道路中心線為虛線，車輛可以在不影響直行車輛和行人的情況下直接掉頭。在沒(méi)有禁止掉頭標(biāo)志的情況下，只要確保安全且不影響交通，也可以進(jìn)行掉頭。此外，如果道路中央有隔離綠化帶且設(shè)有專用掉頭位置，同樣可以在不妨礙斑馬線的情況下掉頭。在分道行駛且設(shè)...
聽(tīng)到語(yǔ)音指令后，控制車速并打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，緩慢靠近路邊線。當(dāng)引擎蓋右前角1/3處與路邊線重合時(shí)，保持方向直行，并通過(guò)右后視鏡觀察車身與邊線的位置關(guān)系，確保距離在30cm以內(nèi)。確定距離后，觀察左后視鏡，當(dāng)左后視鏡下沿與第二條粗黃實(shí)線重合時(shí)，踩剎車踩離合停車。語(yǔ)音提示后，在30秒內(nèi)完成坡道起步，打左轉(zhuǎn)向燈...
速派在高速時(shí)方向盤抖動(dòng)的問(wèn)題可能是由車輪相關(guān)問(wèn)題引起的。包括輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題質(zhì)量分布不均會(huì)導(dǎo)致其在旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)震動(dòng)，因此，如果半軸出現(xiàn)質(zhì)量分布不均的情況也會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，震動(dòng)會(huì)經(jīng)過(guò)萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向機(jī)及轉(zhuǎn)向柱傳至方向盤。?底盤部件間隙過(guò)大。在各個(gè)控制臂的連接位置都裝有橡膠套，橡膠套出現(xiàn)老化后有可...
汽車輪胎在日常駕駛中往往被忽視，但它們對(duì)駕駛安全至關(guān)重要。如果輪胎不做動(dòng)平衡，高速行駛時(shí)方向盤可能會(huì)抖動(dòng)，甚至導(dǎo)致輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可能失控引發(fā)事故。此外，不做動(dòng)平衡還會(huì)導(dǎo)致輪胎偏磨，縮短壽命，影響行車安全，同時(shí)過(guò)度損耗懸架和軸承。任何輪胎和輪轂重新拆裝后，包括更換輪胎、輪轂或補(bǔ)胎，都需要進(jìn)行動(dòng)...
總結(jié)內(nèi)容：四輪定位是調(diào)整車輛各部件相對(duì)位置，確保輪胎與地面緊密結(jié)合，使汽車保持穩(wěn)定直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便。非必要情況下，四輪定位不應(yīng)隨意進(jìn)行。特定情況如方向盤不正、輪胎磨損異常、車輛碰撞后等，建議進(jìn)行四輪定位。動(dòng)平衡則是校正車輪邊緣平衡，避免車輪抖動(dòng)和方向盤震動(dòng)，通常在更換輪胎時(shí)進(jìn)行。保養(yǎng)時(shí)做了前后輪對(duì)...
駕駛室共振嗡鳴可能由多種因素引起，包括機(jī)腳墊老化、火花塞失效或內(nèi)飾件松動(dòng)。機(jī)腳墊老化會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)傳遞到駕駛室，火花塞失效則會(huì)使點(diǎn)火不平衡，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)。內(nèi)飾件若安裝不當(dāng)，也會(huì)產(chǎn)生異響。車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)的嗡嗡響可能是轉(zhuǎn)向軸頭老化，而直行時(shí)的異響可能與方向機(jī)缺油、底盤橡膠件老化等因素有關(guān)。對(duì)于低速...
隨著汽車行駛里程的增長(zhǎng)，車輛會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，很多車主會(huì)發(fā)現(xiàn)愛(ài)車開(kāi)始跑偏，方向盤傾斜，轉(zhuǎn)向后不自動(dòng)回位。更嚴(yán)重時(shí)，行駛中方向盤抖動(dòng)，車身也隨之晃動(dòng)。這些問(wèn)題其實(shí)很容易解決，只需四輪定位儀和車輪動(dòng)平衡機(jī)兩套設(shè)備。四輪定位涉及轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸的相對(duì)位置，包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束等。...
在日常出行中，司機(jī)們常對(duì)闖紅燈的界定感到困惑。比如，直行左轉(zhuǎn)時(shí)紅燈亮起，前輪已過(guò)停止線，這算不算闖紅燈？根據(jù)規(guī)定，紅燈時(shí)前輪過(guò)線不算違規(guī)，不會(huì)受罰。但若車輛進(jìn)入斑馬線外，就屬闖紅燈，罰款200元并扣6分。若遇紅色箭頭或禁左標(biāo)志仍左轉(zhuǎn)，同樣算違規(guī)。左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)信號(hào)變綠未通過(guò)，也視為闖紅燈，罰款20至20...
直行左轉(zhuǎn)了在紅燈亮起時(shí)前輪已過(guò)停止線則不算闖紅燈，但若進(jìn)入斑馬線以外則算闖紅燈。若遇箭頭紅燈或禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志仍左轉(zhuǎn)，或在左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)信號(hào)燈變綠未通過(guò)，均算闖紅燈。電子監(jiān)控可拍攝前輪行駛位置，左轉(zhuǎn)時(shí)若被拍到前輪、后輪駛過(guò)停止線及行駛到對(duì)面路口照片，則會(huì)被認(rèn)定為闖紅燈。總之，遇到紅燈應(yīng)減速停車，避免違規(guī)。在...
一輛行駛里程約13萬(wàn)km的2008年日產(chǎn)天籟2.3L自動(dòng)擋轎車。據(jù)駕駛?cè)朔从常撥嚢l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，起動(dòng)困難；起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)；行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾會(huì)突然熄火，并且有時(shí)加速無(wú)力，而在加速正常時(shí)，會(huì)聽(tīng)到異響。出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象后，該車曾在其他修理廠進(jìn)行過(guò)維修，更換過(guò)火花塞，清洗過(guò)節(jié)氣門體和噴油器等，但...
隨著駕駛技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的駕駛員開(kāi)始嘗試在行駛過(guò)程中使用空擋滑行。然而，這種操作方式并非沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。本文將探討空檔滑行可能帶來(lái)的危害以及如何安全地執(zhí)行這一操作。首先，從安全性的角度來(lái)看，空擋滑行主要存在以下風(fēng)險(xiǎn)：一是在緊急制動(dòng)或下坡時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的分離，車輛的制動(dòng)力會(huì)顯著降低，可能導(dǎo)致車...
在對(duì)比瑞虎8手動(dòng)尊貴和捷圖自動(dòng)智行時(shí)，瑞虎8的空間、外觀和內(nèi)飾做工得到認(rèn)可，但店面服務(wù)體驗(yàn)不佳。同時(shí)考慮了軒逸、逍客、寶駿530等車型，其中軒逸價(jià)格談至12W45全款落地。然而，對(duì)于捷圖自動(dòng)智行的具體信息，如店面位置和詳細(xì)配置，文中未提及，因此選擇需根據(jù)個(gè)人偏好和需求綜合考量。今天陪我哥去揭陽(yáng)看軒逸...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章中解釋了動(dòng)平衡和四輪定位的定義和必要性。動(dòng)平衡是為了校正車輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的質(zhì)量不平衡，避免其對(duì)行車安全的影響，通常在輪胎拆裝后需要執(zhí)行。四輪定位則是調(diào)整汽車懸掛系統(tǒng)、車輪及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的位置和角度，確保車輛良好行駛性能。文章提到，當(dāng)車輛方向異常、輪胎出現(xiàn)偏磨等異常情況時(shí)，應(yīng)考慮進(jìn)行...
迷你P1624故障碼指的是加速踏板位置傳感器1電路故障。處理方案需檢查傳感器電路連接是否良好，必要時(shí)更換損壞部件。清除故障碼時(shí)，應(yīng)按車型指定方式操作，避免直接拆除負(fù)極搭鐵線，以免導(dǎo)致汽車電腦失去記憶或功能異常。時(shí)間：2017-07-10編輯：58汽車P1624故障碼，適用于迷你，意思是加速踏板位置傳...
汽油的混用需謹(jǐn)慎，偶爾為之可，但不宜經(jīng)�；旌鲜褂谩２煌瑯�(biāo)號(hào)的汽油是為適應(yīng)不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì)的。高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需要更高標(biāo)號(hào)的汽油以保證穩(wěn)定工作和減少積炭。雖然某些車輛標(biāo)注推薦使用92號(hào)或以上汽油，但為了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定工作和更好的燃燒狀態(tài)，建議選擇上限的高標(biāo)號(hào)汽油�；旌鲜褂每赡軐�(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、無(wú)力...
P1125故障碼指的是五十鈴車輛中的加速踏板位置傳感器1、2、3信號(hào)故障。在電子節(jié)氣門控制傳感器的作用是將油門踏板的位置以電信號(hào)的形式傳遞給節(jié)氣門控制模塊，作為節(jié)氣門執(zhí)行器控制節(jié)氣門閥開(kāi)度的參考依據(jù)。每當(dāng)排除汽車故障后，需要清除故障碼。進(jìn)行代碼清除的時(shí)候，務(wù)必嚴(yán)格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式...
