讓他解釋換活塞環(huán)和油封的目的是什么？故障原因是什么？為什么10萬公里就要大修？可不是他想動就能動的�，F(xiàn)在國產(chǎn)發(fā)動機(jī)也不會跑10萬就燒機(jī)油啊。你可以聯(lián)絡(luò)這批車的車主聯(lián)合向消協(xié)反映這個問題，一定能夠解決的，1945年小日本就
需要發(fā)動機(jī)大保養(yǎng)了，更換氣門油封，活塞環(huán)，大小瓦等。這樣才可以解決
不是的。我半年沒加了。
對于發(fā)動機(jī)潤滑油消耗是正常的，但是機(jī)油消耗有一個標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)排量為1.6-2.0升，而100公里燃油消耗為10升的轎車，其機(jī)油消耗量應(yīng)＜1升/1000公里，一般認(rèn)為在最初行駛的10000公里走合期內(nèi)，機(jī)油消耗量可能達(dá)到0
1.機(jī)油外部滲漏機(jī)油滲漏有許多原因，包括：機(jī)油管路，放油口，機(jī)油盤襯墊，氣門室罩襯墊，機(jī)油泵襯墊，燃油泵襯墊，正時鏈條罩蓋密封和凸輪軸密封處。以上可能滲漏因素均不可忽視，因為即使小的滲漏也會導(dǎo)致大量的機(jī)油消耗。例如，每6
是不是只有在輛車時有聲音？？？等熱了車以后就沒了��？？你沒有大修過吧？或者燒機(jī)油？》？
1.氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。 2.活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對口(幾個活塞環(huán)口成一條直線)造成密封不嚴(yán)而使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。 3.氣門油封老化破損也會讓部
現(xiàn)在很叫得兇的一種說法是奧迪車“燒機(jī)油”。由于上了電視節(jié)目，似乎成了一宗罪。被掛在嘴邊評個不休。 我個人參于汽車維修保養(yǎng)行業(yè)是03、04年間開始的。自己有德系車是05年。在這期間維修、保養(yǎng)、開過的德系、日系各款車
奧迪燒機(jī)油均是出現(xiàn)在渦輪車上也是通病。所以奧迪用戶也不必將它作為一種病態(tài)看待。要自己能解決的話，奧迪就請你去當(dāng)技術(shù)顧問了。。很簡單平時勤注意檢測機(jī)油就是，不夠就加。這是沒辦法的事。
當(dāng)今世界，汽車保有量不斷攀升，給現(xiàn)代生活帶來便捷的同時，能耗及排放高企，給我們賴以生存的地球帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。汽車尾氣超標(biāo)，主要是CO、HC、NO超標(biāo)，最主要的是兩個問題是自燃系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)，CO超標(biāo)是混合氣偏濃，燃燒不
發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題多，可能是油品不佳導(dǎo)致積碳，或是氣門油封老化。積碳卡住活塞環(huán)，機(jī)油留在氣缸上，需清理積碳。氣門油封老化，機(jī)油滲入燃燒室，需更換。渦輪增壓器油封損傷，可能是機(jī)油更換周期長或劣質(zhì)機(jī)油導(dǎo)致，需更換油封。找到原因，更換配件，清理積碳，去專業(yè)汽修廠處理。免拆發(fā)動機(jī)治理燒機(jī)油，可解決大部分問題。...
總結(jié)內(nèi)容：帕薩特領(lǐng)馭1.8t燒機(jī)油問題可能由多種原因?qū)е�，包括氣缸、活塞及活塞環(huán)過度磨損，氣門和導(dǎo)管磨損，油封損壞以及空氣增壓器泄漏等。為解決此問題，建議將車輛送至4S店進(jìn)行詳細(xì)檢查。可能的原因包括冷車啟動時因溫度未完全預(yù)熱導(dǎo)致的短暫燒機(jī)油現(xiàn)象，或氣門密封件老化引起的機(jī)油泄漏。長期使用后，發(fā)動機(jī)部件...
福特蒙迪歐2.0存在燒機(jī)油的可能性，主要由于機(jī)油品質(zhì)不佳、活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙大、機(jī)油加注過多、渦輪增壓器漏油以及氣門油封滲漏等因素導(dǎo)致。為解決此問題，需確保使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，定期檢查并調(diào)整活塞環(huán)與氣缸壁的配合間隙，控制機(jī)油加注量，檢查并修復(fù)渦輪增壓器漏油問題，以及更換或修復(fù)氣門油封。內(nèi)容詳述：福特蒙...
總結(jié)內(nèi)容：汽車燒機(jī)油是常見問題，其產(chǎn)生原因多樣，包括氣門油封磨損、活塞間隙過大、駕駛習(xí)慣及機(jī)油油量過多等。處理燒機(jī)油的辦法包括及時更換氣門油封、更換活塞環(huán)并定期清理積碳、調(diào)整駕駛習(xí)慣以及抽取多余的機(jī)油等。解決問題需細(xì)查原因?qū)ΠY下藥，并不存在快速處理的萬能方法。如需更多信息，可前往汽修店進(jìn)行處理。相關(guān)...
燒機(jī)油現(xiàn)象對車輛危害極大，可引起多種不良后果，甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢。車主應(yīng)通過觀察車輛尾氣排放和機(jī)油消耗情況來辨別是否燒機(jī)油。定期檢查機(jī)油、選用優(yōu)質(zhì)汽油、縮短惡劣條件下的保養(yǎng)周期、選擇品質(zhì)好的機(jī)油等都是預(yù)防和減輕燒機(jī)油的有效方法。對燒機(jī)油的及時處理，可以有效避免高昂的維修成本和安全隱患。車主需加強(qiáng)日常...
汽車發(fā)動機(jī)中的機(jī)油起到潤滑和降溫的作用，頻繁使用或車齡較長的車輛容易出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。燒機(jī)油會導(dǎo)致潤滑油消耗過快，造成環(huán)境污染。解決嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油冒煙問題，需要大修發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)主要部件磨損老化，更換新配件是根本解決辦法。專業(yè)角度建議更換發(fā)動機(jī)4配套部件，包括氣缸套、活塞環(huán)、活塞和活塞銷。這些部件磨損老化...
燒機(jī)油通常是由于發(fā)動機(jī)設(shè)計或制造缺陷導(dǎo)致的。面對這一問題，應(yīng)及時補充高品質(zhì)機(jī)油，考慮使用更高級別的機(jī)油或增加黏度。同時，檢查活塞環(huán)是否老化并進(jìn)行更換。深度清潔保養(yǎng)也是必要的。德系車更易出現(xiàn)燒機(jī)油，而日系車則較少。燒機(jī)油時，汽車啟動后排氣管會排出濃藍(lán)色煙霧。這會導(dǎo)致氧傳感器快速損壞，增加燃燒室內(nèi)積碳，...
汽車在使用過程中，機(jī)油消耗是正�，F(xiàn)象，但若消耗量超過正常值，可能意味著發(fā)動機(jī)存在問題。通常，每5000公里消耗1升機(jī)油屬于正常范圍，超出則需警惕。檢查方法包括：排氣管內(nèi)壁是否變黑、冷車啟動時是否冒藍(lán)煙、大油門時是否冒藍(lán)煙以及機(jī)油注入口是否冒藍(lán)煙。這些現(xiàn)象都可能表明車輛燒機(jī)油。燒機(jī)油的主要原因是汽缸密...
如果帕薩特?zé)龣C(jī)油問題嚴(yán)重，可能需要專業(yè)維修人員拆發(fā)動機(jī)大修。輕微燒機(jī)油可以通過使用合適機(jī)油和機(jī)濾減少。正常機(jī)油消耗每5000公里1升，超過則需檢查。燒機(jī)油跡象包括排氣管內(nèi)黑、冷車啟動冒藍(lán)煙、大油門時冒藍(lán)煙、機(jī)油注入口冒藍(lán)煙。汽缸密封性差是主因，選擇好機(jī)油、定期更換機(jī)油和濾清器、使用原廠機(jī)油可避免燒機(jī)...
解決燒機(jī)油的方法是先拆下發(fā)動機(jī)氣缸蓋，然后換上新的氣門密封。發(fā)動機(jī)使用時間長了，氣缸、活塞、活塞環(huán)都磨損了，活塞環(huán)刮油效果降低，機(jī)油就會竄入氣缸參與燃燒。2、在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險和貶值損失。破壞發(fā)動...
冒白煙不怕，但就怕有些故障現(xiàn)象混雜在里面，渾水摸魚，使人麻痹大意，也以為是正�，F(xiàn)象。像一般情況下白煙和藍(lán)煙應(yīng)該分得清，但有時候混在一起也較難觀察，如果冒的是藍(lán)煙，那基本可以斷定就是汽車開始燒機(jī)油了。如果一踩油門，排氣就噴出大量的水氣“白煙”，并伴隨著動力下降和震動，那很可能是因為油道和水道竄了，這時...
如果帕薩特?zé)龣C(jī)油嚴(yán)重，可能需要專業(yè)維修人員進(jìn)行發(fā)動機(jī)大修。輕微燒機(jī)油可以通過使用合適的機(jī)油和機(jī)器濾清器來減少。機(jī)油消耗在每5000公里1升內(nèi)屬正常，超出則需檢查。排氣管內(nèi)壁變黑、冷車啟動時藍(lán)煙、急加速時藍(lán)煙、噴油口冒藍(lán)煙都是燒機(jī)油的跡象。氣缸密封性差是主要原因，可能由活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)安裝不...
燒機(jī)油是汽車常見的問題，不僅影響車輛性能，還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞。本文將探討燒機(jī)油的原因、表現(xiàn)和解決方法。首先，燒機(jī)油的原因主要有：潤滑系統(tǒng)漏油、缸壁和活塞環(huán)磨損、氣門油封損壞等。燒機(jī)油的表現(xiàn)包括：啟動時冒藍(lán)煙、加速時排氣管冒藍(lán)煙、機(jī)油消耗過快等。解決燒機(jī)油的方法有：1.適當(dāng)添加高粘度機(jī)油，增加活塞與...
在德系車中，燒發(fā)動機(jī)油是一個常見問題。要解決這一問題，首先要檢查發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)油泄露和增壓器內(nèi)部泄露的情況。如果確認(rèn)無泄漏，可以測量發(fā)動機(jī)油消耗量。如果超過每一千公里0.5L，可能需要更換改進(jìn)型的活塞環(huán)套件，檢修曲軸箱通風(fēng)閥、積炭、冷卻系統(tǒng)等。此外，車主在使用車輛時也需注意保障燃油質(zhì)量，避免頻繁短途行...
帕薩特發(fā)動機(jī)燈不亮和發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是車主們常遇到的問題。本文將介紹解決這些問題的方法和注意事項，幫助車主們及時處理故障，確保車輛的正常運行。首先，針對帕薩特發(fā)動機(jī)燈不亮的問題，我們需要檢查OBD插頭是否松動或損壞。如果發(fā)現(xiàn)問題，可以嘗試重新連接或更換插頭。此外，還可能是發(fā)動機(jī)傳感器故障所致，這時需要使...
氣門油封是防止發(fā)動機(jī)油滲入燃燒室的關(guān)鍵部件，但隨著使用時間的增長，磨損和老化會導(dǎo)致密封性下降，使機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室�；钊g隙也會因積碳和磨損而增大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。此外，使用粘度過小的發(fā)動機(jī)油或油量過多，也可能導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象。解決燒機(jī)油問題，首先要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修，清除積碳，更換損壞部件，如氣門...
踏板車燒機(jī)油問題通常由活塞環(huán)故障引起，更換活塞環(huán)即可解決。機(jī)油是發(fā)動機(jī)的血液，具有潤滑、清潔、密封、緩沖、防銹、散熱等多重作用。機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)形成油膜，減少部件摩擦，降低磨損。機(jī)油性能隨時間降低，需定期更換，同時更換機(jī)油濾芯，以保持機(jī)油清潔。選擇正品機(jī)油和濾芯，避免劣質(zhì)產(chǎn)品加劇磨損。踏板車電瓶沒電時...
標(biāo)致408發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題可通過以下方法解決：使用高黏度機(jī)油提高密封性，定期檢查并更換機(jī)油及濾清器，使用正品備件。若問題嚴(yán)重，建議前往4S店或聯(lián)系廠家維修。燒機(jī)油原因可能包括廢氣閥損壞、氣門油封老化或活塞環(huán)卡死。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
1.總結(jié)：車輛發(fā)動機(jī)燒機(jī)油需及時處理，可嘗試增加機(jī)油黏度以增強(qiáng)密封性，更換正品機(jī)油濾清器，或進(jìn)行全面檢修。燒機(jī)油會損害氧傳感器，引發(fā)積碳、怠速不穩(wěn)、加速無力等問題，嚴(yán)重時可能報廢發(fā)動機(jī)。應(yīng)定期通過機(jī)油尺檢測機(jī)油損耗情況，及時警惕并采取措施。2.內(nèi)容：燒機(jī)油問題不容小覷，影響發(fā)動機(jī)性能�？刹扇≡黾訖C(jī)油...
汽車燒機(jī)油問題一直是車主們非常關(guān)心的話題。當(dāng)汽車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象時，車主們往往會感到非常困擾。那么，汽車燒機(jī)油是什么原因引起的呢？又有哪些簡單的修復(fù)方法呢？首先，汽車燒機(jī)油的原因主要有以下幾點：1.發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損：長時間高負(fù)荷行駛會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)部件磨損，從而引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。2.機(jī)油品質(zhì)不佳：使用劣質(zhì)機(jī)油...
