提問者:Wenis2014-10-02 00:00
是不是只有在輛車時有聲音???等熱了車以后就沒了啊??你沒有大修過吧?或者燒機油?》?
回答者:ufuidfh2016-10-02 00:00
1.機油外部滲漏機油滲漏有許多原因,包括:機油管路,放油口,機油盤襯墊,氣門室罩襯墊,機油泵襯墊,燃油泵襯墊,正時鏈條罩蓋密封和凸輪軸密封處。以上可能滲漏因素均不可忽視,因為即使小的滲漏也會導(dǎo)致大量的機油消耗。例如,每6
提問者:客戶撒uy的2016-04-25
1.氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。 2.活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對口(幾個活塞環(huán)口成一條直線)造成密封不嚴(yán)而使部分機油竄入燃燒室燃燒。 3.氣門油封老化破損也會讓部
提問者:妹之逍遙07002013-08-05
現(xiàn)在很叫得兇的一種說法是奧迪車“燒機油”。由于上了電視節(jié)目,似乎成了一宗罪。被掛在嘴邊評個不休。 我個人參于汽車維修保養(yǎng)行業(yè)是03、04年間開始的。自己有德系車是05年。在這期間維修、保養(yǎng)、開過的德系、日系各款車
提問者:gfy1yc14d5v72013-07-29
奧迪燒機油均是出現(xiàn)在渦輪車上也是通病。所以奧迪用戶也不必將它作為一種病態(tài)看待。要自己能解決的話,奧迪就請你去當(dāng)技術(shù)顧問了。。很簡單平時勤注意檢測機油就是,不夠就加。這是沒辦法的事。
提問者:WAHXXJ2013-09-04
當(dāng)今世界,汽車保有量不斷攀升,給現(xiàn)代生活帶來便捷的同時,能耗及排放高企,給我們賴以生存的地球帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。汽車尾氣超標(biāo),主要是CO、HC、NO超標(biāo),最主要的是兩個問題是自燃系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng),CO超標(biāo)是混合氣偏濃,燃燒不
提問者:graverose2013-04-18
對于發(fā)動機潤滑油消耗是正常的,但是機油消耗有一個標(biāo)準(zhǔn),發(fā)動機排量為1.6-2.0升,而100公里燃油消耗為10升的轎車,其機油消耗量應(yīng)<1升/1000公里,一般認(rèn)為在最初行駛的10000公里走合期內(nèi),機油消耗量可能達到0
提問者:dxj369882013-05-08