變速箱油問(wèn)題，
空檔換到D檔(也就是1檔)當(dāng)然會(huì)有頓挫感了，有一個(gè)齒輪咬合的過(guò)程，一般情況下應(yīng)該踩著剎車再掛D檔，在行駛中有頓挫感才不正常。
看下是否空氣流量計(jì)不工作，我之前也是一樣問(wèn)題，加不上油，油門怎么加也跑不起來(lái)，一頓一頓的，更換后一起正常，還有個(gè)會(huì)造成這個(gè)問(wèn)題的是燃油泵壓力不足也會(huì)
變速箱機(jī)油的原因，機(jī)油溫度上來(lái)了換擋就平順了。
高轉(zhuǎn)速換擋的話，1擋換2擋的時(shí)候速度低，頓挫感會(huì)大一點(diǎn)的。換三擋以上速度高慣性大，頓挫感應(yīng)該不明顯。 象你這么高轉(zhuǎn)速換擋的話，一般是離合器抬得較快，同時(shí)也大腳油門的，這樣反而平順~ 我猜你所說(shuō)的頓挫感是打盹一樣的那種
4S店說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題肯定是不正確的，既然已經(jīng)出現(xiàn)故障現(xiàn)象，那么就表明您的車子一定存在問(wèn)題。他不能給您檢查出故障，不代表車子就沒(méi)有故障；還有，拆變速器是比較費(fèi)神費(fèi)力的一件事，可能是您的這個(gè)問(wèn)題不算大，而車子又在保修期呢，他掙不
我的車跟你的一樣，我的車也是這個(gè)問(wèn)題，我以為是該換變速箱油了，但是我問(wèn)別人說(shuō)是因?yàn)槲也扔吞土耍赡苓@種變速箱就這樣，不平順，如果不是，我也同樣想知道為什么
電子聲是因?yàn)閾Q擋電磁閥工作而產(chǎn)生的，你說(shuō)的緩沖大是什么意思，請(qǐng)補(bǔ)充。。
因?yàn)榫egal GS 3.0旗艦版AT采用的是4T65-E 電控四速自動(dòng)變速箱。 有這樣的反應(yīng)是很正常的。大部分自動(dòng)波的車都或多或少的有這種情況。沒(méi)有什么影響。 自動(dòng)檔的變速箱或多或少的都會(huì)有點(diǎn)聲響和闖
換擋頓挫感 你的是at吧 自動(dòng)擋或多或少都有這個(gè)問(wèn)題 ecu升級(jí)可以明顯解決這個(gè)問(wèn)題 北京有家信譽(yù)不錯(cuò)的公司瑞陸峰 和北京交通臺(tái)專家合作 瑞士技術(shù)digitaltuning
馬自達(dá)6怠速不穩(wěn)和頓挫感可能由以下原因引起：1.發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，動(dòng)力不足；2.變速箱油臟，電磁閥損壞，油道堵塞，造成頓挫；3.車輛處于磨合期，動(dòng)力輸出和部件咬合未達(dá)最佳狀態(tài)，變速箱電腦需自學(xué)習(xí)調(diào)整油壓。建議檢查油路、變速箱油和磨合情況，以解決問(wèn)題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)林肯MKX搭載了2.0T和2.7T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供186kw和250kw的最大功率，以及378牛米和542牛米的最大扭矩。在實(shí)際駕駛中，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均表現(xiàn)出色。起步初段，憑借強(qiáng)大的低扭爆發(fā)，車輛輕盈且有很強(qiáng)的沖刺感。即便在自重的影響下，也能提供充足的動(dòng)力。在山路行駛時(shí)，面對(duì)坑洼和...
哈弗M6Plus動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6Plus在動(dòng)力方面搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到150匹，峰值扭矩為210牛·米，但實(shí)際駕駛中，城市擁堵路段油耗可能達(dá)到8.5-11L/100km，高速暢行時(shí)則能低至6.5-7.5L/100km。合理控制油門和平穩(wěn)駕駛習(xí)慣能有效降低油耗。換擋邏...
廣汽傳祺GS5操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS5搭載了第三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到169馬力，扭矩輸出充沛。在城市道路的起步加速以及高速公路上的超車并線時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?yàn)轳{駛者提供足夠的信心。匹配的愛信6速自動(dòng)變速箱換擋邏輯清晰，響應(yīng)速度快，升擋降擋都極為平順，幾乎感受不到頓挫感。...
CX-5馬自達(dá)動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5馬自達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200牛·米，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ住４钆�...
傳祺GM6操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GM6搭載的是傳祺自主研發(fā)的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到171馬力，扭矩可達(dá)265Nm。在1700轉(zhuǎn)時(shí)就能釋放強(qiáng)大扭矩，這使得起步加速非常迅猛。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是愛信6速手自一體變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。官方實(shí)...
東風(fēng)啟辰D60操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)啟辰D60搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配無(wú)級(jí)變速變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)出色，加速平穩(wěn)且線性，能夠滿足日常出行的需求。最大功率為90kW，最大扭矩為155N·m，最大馬力達(dá)到122匹，工信部綜合油耗為6L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。在...
傳祺GM6動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GM6搭載的是傳祺自主研發(fā)的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到171馬力，換擋平順且響應(yīng)迅速，為城市通勤和長(zhǎng)途旅行提供了充足的動(dòng)力支持。然而，部分車主反映雙離合變速箱在擁堵路況下?lián)Q擋存在頓挫感，且油耗偏高，官方標(biāo)稱綜合油耗7.22L/100km，但車主實(shí)測(cè)...
林肯MKC操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)林肯MKC在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T和2.3T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)245馬力，最大扭矩350牛米，動(dòng)力充沛。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路上的疾馳，林肯MKC都能輕松應(yīng)對(duì)。加速過(guò)程平穩(wěn)流暢，起步迅速響應(yīng)...
傳祺GS5動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS5在動(dòng)力方面搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的高低功率版本，低功率版本最大功率為112kW，峰值扭矩為265N·m。在實(shí)際駕駛中，GS5的動(dòng)力輸出平順，油門響應(yīng)寬容，駕駛者可以輕松控制速度，避免突兀感。235T車型配備6速手動(dòng)變速器，其余車型則搭載6速自動(dòng)變速器，換擋邏...
陸放皇冠2023混動(dòng)安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)陸放皇冠2023混動(dòng)版搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到181kW，動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順。在高速行駛中，加速依然迅猛穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的切換幾乎無(wú)頓挫感，確保了舒適的駕駛體驗(yàn)。油耗方面，市區(qū)百公里綜合油耗約為5...
捷達(dá)SUV安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)SUV搭載了EA2111.4T渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110kW，最大扭矩為250N·m。這樣的動(dòng)力配置，無(wú)論是在城市道路還是山路，都能提供充沛的動(dòng)力輸出。加速響應(yīng)迅速，能夠滿足日常駕駛和輕度越野的需求。在油耗方面，捷達(dá)SUV也表現(xiàn)出色，W...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信第三代6AT變速箱，提供了穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力輸出。在加速方面，GS5的響應(yīng)迅速，尤其在市區(qū)和高速路段，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。油耗方面，得益于先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和精準(zhǔn)的換擋邏輯，GS5在保證動(dòng)力的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了較...
沃爾沃S80安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S80在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.5T、4.4升V8、3.2升直列六缸以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。其中，4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到232kW，最大扭矩為440Nm，0-100公里/小時(shí)加速僅需6.5秒，...
哈弗M6熱成型鋼比例及車輛性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速器的組合，能夠輸出高達(dá)150匹的馬力。在實(shí)際駕駛中，哈弗M6的加速表現(xiàn)較為迅猛，尤其在低扭輸出時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)積極，超車信心十足。然而，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出也帶來(lái)了一定的油耗，但考慮到其動(dòng)力性能，這樣的油耗表現(xiàn)尚...
林肯MKX安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)林肯MKX在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力選擇，其中2.7TV6EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)尤為引人注目。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá)340馬力，峰值扭矩達(dá)到542牛米，搭配6速手自一體變速箱，確保了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛中，MKX的加速迅猛，...
gtr日產(chǎn)安全性及性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)GTR搭載了一臺(tái)高性能的3.8T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠爆發(fā)出驚人的555至600匹馬力，最大扭矩高達(dá)652牛米。這樣的動(dòng)力配置使得GTR的加速性能極為出色，零百加速僅需2.7秒，輕松超越眾多同級(jí)別車型。在油耗方面，雖然GTR作為高性能跑車油耗相對(duì)較高，但...
一、明確解答用戶問(wèn)題長(zhǎng)安歐尚Z6采用的變速箱是長(zhǎng)安自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱是一種先進(jìn)的變速器形式，它結(jié)合了手動(dòng)變速箱的傳動(dòng)效率和自動(dòng)變速箱的便利性。長(zhǎng)安歐尚Z6的7速濕式雙離合變速箱通過(guò)濕式離合器設(shè)計(jì)，提高了離合器的散熱性能和耐久性，減少了換擋時(shí)的頓挫感。此外，長(zhǎng)安歐尚Z6的胎壓正常范圍一般在...
吉利繽瑞采用的變速箱主要有兩種類型：6速手自一體變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速器。其中，CVT無(wú)級(jí)變速器的具體型號(hào)為VT2，這是一款由南京邦奇生產(chǎn)的8擋無(wú)級(jí)變速箱。它以其換擋平順、幾乎無(wú)頓挫感的特點(diǎn)，為駕駛者提供了舒適的駕駛體驗(yàn)。二、變速箱背景知識(shí)介紹變速箱是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，它的主要功能是改變傳動(dòng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75搭載了1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩265N·m，這一動(dòng)力組合在日常駕駛中表現(xiàn)出色。加速時(shí)，車輛響應(yīng)迅速，中段加速也有不錯(cuò)的推背感，百公里加速成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中屬于中上水平。油耗方面，長(zhǎng)安CS75實(shí)測(cè)綜合油耗為8.0-8.77L/100km，高速工況下可...
