朗行相關(guān)問題

• 賽歐1.2手動(dòng)換擋有頓挫感怎么解決方案

  手動(dòng)換擋頓挫就是你自己離合器抬的太快有關(guān)系，稍微慢點(diǎn)抬離合，自己慢慢試試就行了。這個(gè)是個(gè)人操作習(xí)慣的事，跟車沒關(guān)系。

  提問者：MSS03012013-04-14

• 換擋總是頓挫,升擋后應(yīng)該如何抬離合器給油?

  你是離合抬快了，油給快了，除了起步以外，換檔時(shí)，先將離合抬一半，加油的同時(shí)再慢慢松完就可以了，速度越快換檔離合松的也就快，相反就慢。 補(bǔ)充：起步時(shí)，要慢慢抬離合，慢慢加油。但在行駛的過程中，換檔時(shí)，則不需要這樣，踩離合

  提問者：h1430833512013-03-30

• 科魯茲手動(dòng)換擋頓挫

  油離配合有問題，一般情況下，一進(jìn)二時(shí)不必太要求轉(zhuǎn)速，基本起步就能換，有些司機(jī)因?yàn)橐粰n車速慢，再換二檔浪費(fèi)時(shí)間，直接二檔起步的。二進(jìn)三時(shí)基本車速高于20邁就行，盡管從理論上講有些拖檔，但絕對不會(huì)有頓挫。每種車因?yàn)樽兯傧湔{(diào)校

  提問者：uqvd05442013-09-11

• 科魯茲自動(dòng)擋換擋頓挫感越來越嚴(yán)重

  通用的S6變速器 計(jì)算輸出的過程掐的太死了，容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對低一些機(jī)油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的，我的手動(dòng)檔 更換以后，1和2檔難掛的問題好多了 高轉(zhuǎn)和低轉(zhuǎn)換擋不

  提問者：hgnv6k1xrn82013-09-07

• 關(guān)于換擋時(shí)如何避免頓挫感麻煩告訴我

  目前生產(chǎn)的汽車，變速器都配有同步器。變速器有了同步器后，有效地避免了齒輪的撞擊，大為簡化了換擋操作。現(xiàn)在，不管是加擋還是減擋，換擋時(shí)不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法(這不應(yīng)理解為是對兩腳離合法合理性的否定)，

  提問者：wafq5q8xgc32014-02-03

• 我的老寶來1.6AT換擋時(shí)有強(qiáng)烈的頓挫感，特別升擋時(shí)整車會(huì)震動(dòng)，波箱油和波箱散熱器都換過，未見好轉(zhuǎn)

  這是老寶來的老毛病，修不好的。因?yàn)樾藓昧�，沒多久又壞了，大眾的自動(dòng)波箱是這樣的。遇到，很多這樣的車了，不過大眾的手動(dòng)擋就很棒！ 建議，抓緊賣了，換臺(tái)別的。

  提問者：李肖璇10歲寫真2013-04-07