這都多少年代的馬自達(dá)的老款車了，10多年了啊。何況海馬自主設(shè)計(jì)的車已經(jīng)成熟了，都推自主海馬汽車了。
2010年11月16日，海馬汽車旗下最重要的戰(zhàn)略車型——福美來將正式推出第三代產(chǎn)品，這是時(shí)隔四年之后福美來品牌的再一次“新生”。全新福美來三代以“HOMEY宜居”為設(shè)計(jì)理念，力求打造一款令用戶購車、用車和養(yǎng)車全程安心的“
一是質(zhì)量有問題，二是銷量有問題。
沒有聽到停產(chǎn)消息。（不過巴西發(fā)動(dòng)機(jī)那款好像沒有在產(chǎn)了） 車門不能通用的。 海福星和原來的323倒是一樣的。
當(dāng)然有保障，去4S肯定能解決配件問題。這些配件大部分是國產(chǎn)的了，可能有一小部分仍然是進(jìn)口的，海馬4S都有價(jià)格說明。
絕大部分通用的，而且就算停產(chǎn)之后配件也會(huì)再供應(yīng)10年，沒事
價(jià)格高點(diǎn)吧 裸車價(jià)格76800還有8000優(yōu)惠啊 2013款有風(fēng)尚 精英 都有的啊
按照現(xiàn)在中國汽車發(fā)展的速度 沒有哪一個(gè)車型可以撐到5年的 即使不停產(chǎn)也換代了 中國市場(chǎng)上最長命的 捷達(dá)和桑塔納 這些年都改幾次款了 回過頭來看5年前 市場(chǎng)上除了捷達(dá)桑塔納這兩個(gè)出租車外，銷量最好的家用車就是別克
車型： 福美來1.8 已停產(chǎn)車款： 04款福美來HMC7180 尊榮級(jí)(停產(chǎn)) 已停產(chǎn) 04款福美來HMC7180 精英級(jí)天窗版(停產(chǎn)) 已停產(chǎn) 04款福美來HMC7180精英級(jí)DX(停產(chǎn)) 已停產(chǎn) 04款
本田皓影停產(chǎn)的主要原因有以下三點(diǎn)：1.**被新款車型取代**：隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，本田公司為了保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，不斷推出新款車型。這些新款車型在設(shè)計(jì)、性能和技術(shù)上都有所提升，吸引了更多消費(fèi)者的關(guān)注，導(dǎo)致皓影逐漸被市場(chǎng)邊緣化。2.**銷路不暢**：皓影的市場(chǎng)需求逐漸下降，未能達(dá)到預(yù)期的銷售效果。這可...
針對(duì)“勁客為什么停產(chǎn)了”這一問題，作為專業(yè)汽車售后顧問，我明確告知您：勁客并未真正停產(chǎn)。盡管市場(chǎng)上有關(guān)于勁客停產(chǎn)的傳言，但實(shí)際上勁客仍在生產(chǎn)和銷售中。這種傳言可能源于勁客的生產(chǎn)節(jié)奏調(diào)整、車型改款或公司經(jīng)營戰(zhàn)略調(diào)整等因素，導(dǎo)致部分老款車型暫停發(fā)售，從而給消費(fèi)者造成了停產(chǎn)的誤解。相關(guān)背景知識(shí)勁客是日產(chǎn)旗...
明確解答用戶問題針對(duì)用戶提出的“探岳X為什么停產(chǎn)”的問題，經(jīng)過專業(yè)分析與市場(chǎng)調(diào)研，明確答復(fù)如下：探岳X并未停產(chǎn)。盡管市場(chǎng)上有關(guān)于探岳X停產(chǎn)的傳言，但實(shí)際上，該車型仍在生產(chǎn)和銷售中。消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求，選擇合適的探岳X車型進(jìn)行購買。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)探岳X是一汽-大眾探岳家族中的高性能運(yùn)動(dòng)SUV...
一、明確解答用戶問題雪佛蘭邁銳寶XL停產(chǎn)的主要原因在于市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)變以及品牌戰(zhàn)略的調(diào)整。隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇和消費(fèi)者需求的多樣化，邁銳寶XL在銷量和市場(chǎng)份額上未能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。同時(shí)，雪佛蘭品牌為了優(yōu)化產(chǎn)品線、集中資源開發(fā)更符合市場(chǎng)趨勢(shì)的新車型，決定停產(chǎn)邁銳寶XL。二、相關(guān)背景知識(shí)1.**市場(chǎng)趨勢(shì)*...
一、明確解答用戶問題針對(duì)“哈弗二代大狗PHEV為什么停產(chǎn)”的問題，經(jīng)過多方核實(shí)與分析，目前哈弗二代大狗PHEV并未全面停產(chǎn)。有關(guān)停產(chǎn)的傳言，可能源于長城內(nèi)部對(duì)車型進(jìn)行更新?lián)Q代的計(jì)劃。據(jù)悉，長城內(nèi)部已確定二代大狗改款車型將于某一時(shí)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而現(xiàn)款車型則計(jì)劃在此之后停產(chǎn)。這一決策旨在通過產(chǎn)品升級(jí)，保持...
寶馬2系旅行車停產(chǎn)的原因主要可以歸結(jié)為市場(chǎng)需求變化、競(jìng)爭(zhēng)壓力、產(chǎn)品定位模糊、技術(shù)更新?lián)Q代滯后以及成本因素等多方面的影響。二、背景知識(shí)介紹1.**市場(chǎng)需求變化**：近年來，消費(fèi)者對(duì)于汽車的偏好逐漸轉(zhuǎn)向SUV和大型轎車，小型旅行車的市場(chǎng)份額因此受到了擠壓。寶馬2系旅行車的空間相對(duì)有限，無法滿足消費(fèi)者對(duì)于...
針對(duì)“歐拉好貓為什么停產(chǎn)”的問題，作為專業(yè)汽車售后顧問，可以明確回答：**歐拉好貓并未停產(chǎn)**。目前，歐拉好貓及其衍生車型好貓GT仍在市場(chǎng)上活躍銷售。實(shí)際上，停產(chǎn)的是歐拉品牌的另外兩款車型——黑貓和白貓。相關(guān)背景知識(shí)歐拉品牌是長城汽車旗下的新能源汽車品牌，致力于為消費(fèi)者提供高品質(zhì)、智能化的電動(dòng)出行解...
一、停產(chǎn)原因分析作為專業(yè)汽車售后顧問，對(duì)于汽車市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)以及各款車型停產(chǎn)的原因有著深入的了解。針對(duì)長安歐尚Z6停產(chǎn)的問題，我們可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)分析：1.**銷量不佳**：長安歐尚Z6上市后銷量一直未能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，主要原因在于其價(jià)格較高且缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，導(dǎo)致消費(fèi)者購買意愿不強(qiáng)。特別是在市場(chǎng)...
探影作為一款緊湊型SUV車型，其停產(chǎn)的原因涉及多個(gè)方面：1.**市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈**：SUV汽車市場(chǎng)中，同價(jià)位的車型選擇眾多，探影在這一競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中并不占優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者購車時(shí)會(huì)綜合考慮品牌、價(jià)格、配置、動(dòng)力等多方面因素，而探影在這些方面未能充分滿足市場(chǎng)需求。2.**消費(fèi)者偏好變化**：隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展...
歐拉黑貓停產(chǎn)的原因是多方面的，主要包括以下幾點(diǎn)：1.**供應(yīng)鏈短缺**：近年來，全球汽車行業(yè)普遍面臨芯片短缺的問題，這導(dǎo)致許多車型無法繼續(xù)生產(chǎn)，歐拉黑貓也不例外。由于芯片等關(guān)鍵零部件的供應(yīng)不足，長城汽車不得不暫時(shí)停產(chǎn)歐拉黑貓。2.**新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整**：隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，政府補(bǔ)貼政策...
針對(duì)“大眾探影為什么停產(chǎn)了”的問題，作為專業(yè)汽車售后顧問，我結(jié)合市場(chǎng)情況及汽車生產(chǎn)規(guī)律，為您進(jìn)行以下專業(yè)解答：大眾探影作為一款小型SUV，自上市以來雖然受到了一定的市場(chǎng)關(guān)注，但最終還是難逃停產(chǎn)的命運(yùn)。其停產(chǎn)的主要原因可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：1.**同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)激烈**：在SUV市場(chǎng)，尤其是小型SUV領(lǐng)...
極狐，作為北汽集團(tuán)旗下的中國品牌，定位于高端智能新能源汽車市場(chǎng)，以其極致性能和創(chuàng)新設(shè)計(jì)著稱。品牌推出了極狐阿爾法S先行版、阿爾法S和阿爾法T等車型，覆蓋轎車與SUV領(lǐng)域，這些車型在續(xù)航和性能上具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。然而，極狐的市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想，銷量低迷，關(guān)注度低。原因包括：1)細(xì)節(jié)做工粗糙，如阿爾法T的縫...
五菱征程并沒有停售，2021款新車已經(jīng)上市，提供了4個(gè)配置版本，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手動(dòng)變速箱，價(jià)格在7.58-9.08萬元。老款車型因銷量不佳于2018年停產(chǎn)，但隨著市場(chǎng)對(duì)實(shí)用性面包車的需求增加，五菱征程再次回歸。新車設(shè)計(jì)方正硬朗，提供多種雙拼車身顏色，車身尺寸為5150*1840*1910M...
麻雀雖小但五臟俱全，新麻雀仔遠(yuǎn)景X3以其短小精悍的車身和省油的CVT變速箱，搭配1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，成為車迷們期待已久的選擇。內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕豪華，無鑰匙進(jìn)入和倒車影像等配置一應(yīng)俱全。遠(yuǎn)景X3以4.99萬的入門售價(jià)，在小型SUV市場(chǎng)中以價(jià)格優(yōu)勢(shì)脫穎而出，尤其適合預(yù)算有限但有用車需求的人群。盡管車身尺寸不...
長安逸動(dòng)plus雖然市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，但存在一些不足之處。車內(nèi)噪音較大，尤其是速度超過50km/h時(shí)胎噪和路噪明顯。底盤懸架偏硬，影響駕駛和乘坐舒適性。低速動(dòng)力總成頓挫，尤其是中高配使用雙離合器的車型。油耗偏高，百公里油耗約8L，與競(jìng)品相比不占優(yōu)勢(shì)。盡管如此，逸動(dòng)plus的車機(jī)系統(tǒng)智能，空間寬敞，價(jià)格便...
廣汽傳祺GS7的停產(chǎn)原因主要在于其市場(chǎng)定位和價(jià)格策略。GS7與GS8的價(jià)格重疊，且GS8的中配車型價(jià)格甚至低于GS7的頂配，導(dǎo)致消費(fèi)者更傾向于選擇GS8。此外，GS7僅提供5座車型，與GS8的7座車型相比，實(shí)用性大打折扣。在設(shè)計(jì)上，GS7缺乏新意，與GS8過于相似，無法吸引消費(fèi)者。GS7的定價(jià)自信過...
吉利GX7，全球鷹GX7的前身，是吉利精心研發(fā)的首款SUV，與豐田RAV4和英倫SX7有著諸多相似之處。2016年，吉利因戰(zhàn)略調(diào)整回收子品牌，將全球鷹車標(biāo)更換為吉利車標(biāo)。GX7停售的原因包括品牌戰(zhàn)略調(diào)整、車型版本過多、改裝定制版多，以及經(jīng)銷商監(jiān)管不力導(dǎo)致服務(wù)差。此外，外觀過時(shí)也是其銷量不佳的原因之一...
比亞迪速銳自2012年推出以來，曾是中國家庭的首選入門轎車。然而，到了2018年，比亞迪決定停產(chǎn)速銳。原因主要有三：首先，速銳的產(chǎn)品力不足，導(dǎo)致銷量從2012-2014年的月均8000臺(tái)以上，下滑至停產(chǎn)前的每月500臺(tái)左右。其次，比亞迪推出秦車型，為了避免內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)和減少庫存風(fēng)險(xiǎn)，速銳被停產(chǎn)。最后，速...
大眾甲殼蟲，這款誕生于1938年的經(jīng)典車型，以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和個(gè)性時(shí)尚的氣質(zhì)，曾俘獲無數(shù)消費(fèi)者的心。然而，隨著時(shí)間的推移，甲殼蟲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得過時(shí)，缺乏科技感和豪華感。車內(nèi)空間不足，尤其是后排狹窄，儲(chǔ)物空間也不理想。動(dòng)力方面，盡管采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力輸出較弱，起步慢，變速箱反應(yīng)遲鈍，且油耗...
MPV車型以其寬敞的空間和舒適性受到家庭用戶的青睞。盡管國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)MPV的認(rèn)知一度停留在面包車上，但隨著二胎政策的放開和對(duì)MPV車型的逐漸接受，國產(chǎn)品牌如吉利迅速推出新品搶占市場(chǎng)份額。吉利嘉際作為吉利的首款MPV車型，以其家族式設(shè)計(jì)、寬敞的車身尺寸和靈活的座椅布局，滿足了不同家庭的需求。在配置上，...
