電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
您好，很高興為您解答！有可能是變速箱油的問(wèn)題，也有可能是電磁閥發(fā)卡造成的，建議您更換一塊閥體試一下，幫到您請(qǐng)選為最佳答案，謝謝！
普拉多是5速的，但犧牲的是舒適度和油耗.6還是3.6L，越野的話爽一些，燒97號(hào)油，普拉多可能稍微低一些這三款都是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然5。大切是93號(hào)的。.7排量和6，但油耗也最大。變速器來(lái)說(shuō)，從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值上看，看您的實(shí)際需
因?yàn)榈退偎尿?qū)中央差速鎖會(huì)介入工作，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)被放大，這樣才能保持大扭矩脫困能力，高速的話不能保證扭矩輸出，同時(shí)也會(huì)讓差速器發(fā)熱導(dǎo)致效率下降。
我的是13款，不但有頓挫，而且換擋沖擊，是什么問(wèn)題？求教
先這樣測(cè)試: 換好檔以后不要抬離合,加些油,有些轉(zhuǎn)速上來(lái)再抬離合,如果頓挫感取消.問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)不在底盤,是發(fā)動(dòng)機(jī)油門反應(yīng)慢,檢查各傳感器.
你好： 問(wèn)題一 1.噴油嘴過(guò)臟； 2.火花塞長(zhǎng)時(shí)間不更換，斷火引起做功不好； 3.燃油質(zhì)量不好或是油路不暢； 問(wèn)題二 1.發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶過(guò)松導(dǎo)致的聲音，和夏天啟動(dòng)空
你松開(kāi)“油門”就應(yīng)該有阻力感【那是因?yàn)槭前l(fā)動(dòng)機(jī)的“反牽阻”的作用】加油有頓錯(cuò)感應(yīng)該是愿意很多 有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓線漏電 油泵瀉油 燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不好 等等。 化油器的車有可能是分電器 分火頭 高壓線 化油
這是陡坡緩降技術(shù)吧，下坡時(shí)自動(dòng)切到低檔，用發(fā)動(dòng)機(jī)給車輪施加阻力，所以才會(huì)腳不踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卻很高。就跟手動(dòng)檔車，下坡掛低檔溜下來(lái)差不多吧
這三款都是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)，從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值上看，途銳占優(yōu)，但油耗也最大，價(jià)格也最高，越野性感覺(jué)還是當(dāng)屬大切(這里所說(shuō)大切是指3.6排量的，當(dāng)然5.7排量和6.4的SRT8另說(shuō))，性價(jià)比也當(dāng)屬大切3.6L，另外新上市的3
對(duì)于車輛行駛中出現(xiàn)明顯頓挫感的問(wèn)題，通常是由兩種原因造成的。首先，點(diǎn)火系統(tǒng)的工作狀況不良，可能是火花塞、高壓線或點(diǎn)火線圈性能不佳，導(dǎo)致點(diǎn)火質(zhì)量過(guò)弱或間歇性斷火。其次，噴油嘴積碳或結(jié)膠過(guò)多，造成堵塞，影響噴油霧化，也會(huì)導(dǎo)致頓挫感。然而，本田奧德賽使用的是CVT變速箱，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使得在高速或低速行駛時(shí)，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)2025款沃爾沃XC60在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系搭載2.0TB5發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到184kW，扭矩提升至360N·m，零百加速僅需7.1秒，展現(xiàn)出兼顧平順性與爆發(fā)力的動(dòng)力性能。插混版T8車型更是擁有綜合功率455馬力，百公里加速僅需4.7秒，純電續(xù)航達(dá)64公里，...
吉利繽越2020款提供了1.4T四缸與1.5T三缸兩種排量選擇，滿足不同駕駛需求。其中，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)177匹，峰值扭矩為255N·m，匹配7速雙離合變速器。這套動(dòng)力系統(tǒng)在加速上表現(xiàn)不俗，油門響應(yīng)迅速，能迅速提供充足的動(dòng)力支持，無(wú)論是城市駕駛還是高速行駛都能游刃有余。不過(guò)，初期低速行駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)勁客搭載的是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為91kw，最大扭矩為153牛米。動(dòng)力輸出平順且線性，無(wú)論是低速還是高速行駛，都能為駕乘人員提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱或CVT無(wú)級(jí)變速箱，換擋邏輯清晰，CVT變速箱換擋平順，幾乎無(wú)頓挫感，大大提升了駕駛舒適性。在...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)漢DM搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與6檔濕式雙離合變速箱的組合，動(dòng)力充沛。在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，原地起步時(shí)電機(jī)先行推動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)迅速介入，帶來(lái)強(qiáng)烈的加速感。高速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，信心十足。官方標(biāo)稱滿電滿油續(xù)航達(dá)640KM，實(shí)際高速110km/h巡航時(shí)，續(xù)航可達(dá)500-600多公里，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BEIJING-X7搭載的是北京汽車自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)188馬力，峰值扭矩為305N·m。全系匹配七擋濕式雙離合變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)尤為突出。起步加速輕而易舉，得益于VGT渦輪增壓器的加持，低速行駛時(shí)也能提供強(qiáng)勁動(dòng)力，中高速段的加速同樣表現(xiàn)優(yōu)異，儲(chǔ)備...
寶馬3系與特斯拉ModelY各有千秋。ModelY電車經(jīng)濟(jì)性好，空間寬敞，外形個(gè)性，但動(dòng)能回收不可調(diào)，方向盤重，長(zhǎng)途駕駛和車機(jī)穩(wěn)定性有待考量。寶馬3系顏值出眾，均衡無(wú)短板，炭黑+火山紅內(nèi)飾亮眼，剎車和低速頓挫適應(yīng)后可基本無(wú)感。最終選擇需根據(jù)個(gè)人需求和偏好。前段時(shí)間買車剛好對(duì)比了這倆，先說(shuō)結(jié)論，小家庭...
體驗(yàn)分享：購(gòu)買謳歌CDX尊享版，配置全面，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合8速雙離合變速箱，駕駛體驗(yàn)良好。底盤表現(xiàn)超出預(yù)期，空間大且舒適度高。前臉實(shí)車比照片更立體，豪華感十足。座椅厚實(shí)舒適，后排空間夠用。缺點(diǎn)是低速有點(diǎn)頓挫，但首保后會(huì)改善。整體滿意，與大家分享實(shí)際體驗(yàn)和感受�？偨Y(jié)內(nèi)容：新車駕駛感受好...
奇瑞瑞虎3在自主品牌SUV中表現(xiàn)如何？2016款瑞虎3雖然投訴數(shù)量有所減少，但仍存在車身生銹、門窗異響、漆面問(wèn)題、車身異響和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等質(zhì)量問(wèn)題。后排空間緊湊，動(dòng)力起步肉，低速頓挫感明顯。舒適性方面，胎噪較大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般，硬塑料使用多，手感和視覺(jué)效果平平。盡管如此，瑞虎3后備箱空間大，操控性和油耗...
長(zhǎng)安CS95以其中大型SUV的定位，目前興安盟地區(qū)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)9900元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。外觀設(shè)計(jì)端莊大方，車身尺寸為4949/1930/1790mm，軸距2810mm，車側(cè)沉穩(wěn)，內(nèi)飾簡(jiǎn)約雅致。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率233馬力，峰值扭矩360�！っ祝ば挪烤C合油耗9.4L/100km。用戶...
比亞迪宋Pro在行駛過(guò)程中存在冷車頓挫的問(wèn)題，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、自動(dòng)變速等問(wèn)題有關(guān)。此外，車輛在高速行駛時(shí)胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，影響駕駛體驗(yàn)。在低速跟車時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生頓挫感，同時(shí)油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車異響、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯(cuò)，是一款備受關(guān)注的緊湊型S...
總結(jié)內(nèi)容：長(zhǎng)安CS152019款1.5L自動(dòng)悅享型國(guó)V搭載了1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為107馬力，峰值扭矩為145�！っ住Ｔ撥嚻ヅ�5擋雙離合變速箱，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。對(duì)于動(dòng)力和底盤，大部分車主反饋能滿足城市日常代步需求，但對(duì)于有較高越野需求的消費(fèi)者而言可能有所...
一輛行駛里程約4.9萬(wàn)公里的2018年凱迪拉克ATS-L，配置LTG發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然點(diǎn)亮。通過(guò)診斷儀讀取故障碼，可能原因包括制動(dòng)踏板位置傳感器、線路和發(fā)動(dòng)機(jī)模塊或車身模塊。檢查制動(dòng)踏板位置傳感器后未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，更換傳感器故障依舊。客戶再次到店時(shí)，車輛在80km/h時(shí)速度上不去，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高且噪...
奧迪A4L在浙江省的優(yōu)惠力度相當(dāng)大，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)7.93萬(wàn)元。這款中型車以其年輕活潑的前臉設(shè)計(jì)和鍍鉻飾條，展現(xiàn)出卓越的質(zhì)感。車身尺寸為4858/1847/1439mm，軸距2908mm，車側(cè)線條流暢且充滿力量感。內(nèi)飾方面，奧迪A4L以簡(jiǎn)約風(fēng)格為主，銀色金屬飾條和軟性材質(zhì)的對(duì)稱式中控臺(tái)，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔...
**剎車時(shí)頓挫感強(qiáng)烈是因?yàn)橥藱n嗎？**內(nèi)容在低速行駛，尤其是在走走停停的路況下，剎車時(shí)出現(xiàn)頓挫感是常見(jiàn)的駕駛體驗(yàn)問(wèn)題。這種感覺(jué)主要源于車輛在突然減油門后，無(wú)法保持慣性前進(jìn)，產(chǎn)生了一種斷層的感覺(jué)。雖然這可能會(huì)對(duì)駕駛感受產(chǎn)生一定影響，但并不是大問(wèn)題。只要掌握好油門控制，不刻意糾結(jié)于此，對(duì)駕駛不會(huì)有本質(zhì)影...
奔馳GLE內(nèi)飾雖然采用真皮材質(zhì)，但新車味道較重，需要采取措施去味。配置上，缺乏手機(jī)無(wú)線充電和電動(dòng)座椅記憶功能。駕駛體驗(yàn)方面，低速時(shí)有頓挫感，轉(zhuǎn)彎半徑大，增加了駕駛復(fù)雜性。盡管如此，奔馳GLE的豪華氣質(zhì)、敦實(shí)造型、寬敞空間、動(dòng)力系統(tǒng)和座椅舒適性都是其優(yōu)勢(shì)。整體而言，奔馳GLE是一款滿足多數(shù)需求的豪華S...
哈弗H7作為一款中型SUV,在市場(chǎng)上備受歡迎。它的外觀設(shè)計(jì)新潮，內(nèi)飾造型年輕化，配置豐富。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231馬力，峰值扭矩355牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。根據(jù)車主的反饋，哈弗H7的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。低速大扭矩的性能帶來(lái)直觀體驗(yàn)的...
天津?qū)毻ㄉ掀蟊娕了_特現(xiàn)車充足，最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)5萬(wàn)元，吸引消費(fèi)者關(guān)注。帕薩特以其古典車頭設(shè)計(jì)、流暢車身線條和年輕內(nèi)飾風(fēng)格，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足日常駕駛需求。市場(chǎng)上口碑良好，用戶評(píng)價(jià)動(dòng)力充足、外形運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，操控順手但低速換擋略有頓挫感�！景俣�58汽車天津優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)天津?qū)毻ㄉ掀蟊娮钚聢?bào)...
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能在標(biāo)致408上表現(xiàn)不佳，每次踩剎車都會(huì)自動(dòng)熄火，自動(dòng)點(diǎn)火需要時(shí)間，且沒(méi)有物理開(kāi)關(guān)，給車主帶來(lái)不便。輪胎噪音大且容易鼓包，存在安全隱患。低班換擋頓挫感明顯，底盤舒適性差，低速通過(guò)坑洼時(shí)路感明顯。東風(fēng)標(biāo)致408曾因三角臂前支架緊固螺栓、安全帶預(yù)緊器和輪胎裝配問(wèn)題被召回，存在安全隱患。此...
1.起亞KX5發(fā)動(dòng)機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致油位上升/乳化問(wèn)題，東風(fēng)大岳起亞曾發(fā)起召回。2016年1月19日至2019年1月20日期間生產(chǎn)的69324輛搭載GAMMA1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的KX51.6T車型受到影響。2.動(dòng)力性能方面，起亞KX5表現(xiàn)一般。發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)升檔，3000轉(zhuǎn)后動(dòng)力有所...
