提問(wèn)者：tianyiyj20112013-04-12 00:00
我是手動(dòng)擋車,最近有個(gè)毛病,加油時(shí)有頓挫感,松開(kāi)油門(mén)時(shí)有阻力感,請(qǐng)各位高手指點(diǎn).
你松開(kāi)“油門(mén)”就應(yīng)該有阻力感【那是因?yàn)槭前l(fā)動(dòng)機(jī)的“反牽阻”的作用】加油有頓錯(cuò)感應(yīng)該是愿意很多 有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓線漏電 油泵瀉油 燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不好 等等。 化油器的車有可能是分電器 分火頭 高壓線 化油器加速泵瀉油等等。 這些原因都可能是加速“頓錯(cuò)”的原因。
回答者：lizrr08000002016-04-12 00:00
夜行根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，首先檢查火花塞和點(diǎn)火線圈，火花塞工作不良會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)、急加速唑車這類故障現(xiàn)象�；鸹ㄈ氖褂脡勖鼮�30000公里，行駛到規(guī)定里程必須更換。其次檢查一下節(jié)氣門(mén)體的積碳情況，
提問(wèn)者：sy_w_f_d_km82s2013-04-19
差速器有問(wèn)題，就是變速箱的問(wèn)題， 日產(chǎn)車好多都是這個(gè)毛病。 變檔的時(shí)候有嚴(yán)重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門(mén)的感覺(jué)！ 自動(dòng)擋變速的時(shí)候是電腦控制的，所以在油門(mén)一直加速的時(shí)候會(huì)有差速器變檔不上的問(wèn)題，嚴(yán)重的
提問(wèn)者：wuwms2013-06-14
我改的是液化氣，但我想應(yīng)該大同小異吧。我當(dāng)時(shí)出現(xiàn)的狀況是，2檔跳3，低速跳不上去，得猛踩腳油，我的是自動(dòng)擋的。后來(lái)我換了高壓線和燒氣專用的3頭火花塞就沒(méi)再犯病，你的如果是電噴車就不要調(diào)怠速，燒時(shí)間久了行車電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)的
提問(wèn)者：fg898y632014-10-14
您好： 對(duì)于您問(wèn)的收油再加油發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題，由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車，分析原因可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門(mén)、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過(guò)多造成的。估計(jì)主要問(wèn)題就在節(jié)氣門(mén)的積碳過(guò)多。因?yàn)檫@些積碳會(huì)阻塞怠速通
提問(wèn)者：zhenzhen52042014-01-07
就你說(shuō)的現(xiàn)象來(lái)說(shuō)，電路的可能性大一些。有點(diǎn)像高壓斷火，檢查一下所有高壓線，最好是換一下，如果故障消失那就是，如果還有那就檢查油路：節(jié)氣門(mén)臟，油壓不夠，噴油頭堵。。。
提問(wèn)者：heroinTT2013-03-07
一檔掛二檔時(shí)候由于一檔速度慢，輕微的加油深了、換二檔時(shí)抬油門(mén)快了，車就有頓挫感可能就是樓主說(shuō)的不穩(wěn)。 如果一檔行駛輕微加一點(diǎn)油產(chǎn)生一點(diǎn)慣力，在慣力中踩離合的同時(shí)抬起油門(mén)掛入二檔，可以減輕頓挫就會(huì)感覺(jué)穩(wěn)定了。
提問(wèn)者：m8989892013-08-06
