謝謝！不知道不要亂說.... 新雅閣的車身尺寸是 長(zhǎng)4945 高1845 寬 1480 在同級(jí)別的車?yán)锊桓艺f最大 但是也是前3名 從舒適性上說 遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于帕薩特！ 再有現(xiàn)在的 帕薩特 在歐洲都是淘汰車型�。ㄔ诰捅�
家用1.4T完全夠用 原來的領(lǐng)域 新領(lǐng)域還有2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)呢 關(guān)鍵是1.4T的動(dòng)力比大眾2.0自然吸氣的好啊 要是刻意追求動(dòng)力 那只好買1.8的了
隔個(gè)三兩萬公里就拉一次�！ ∨了_特是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車，作為上海大眾的旗艦車款，上市以來推出多代車型，共計(jì)創(chuàng)下超越150萬輛的銷量，對(duì)國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響�！ ∪聞�(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的搭配讓新
就外形來說，還是不錯(cuò)的，但是底子實(shí)在是太老了，不建議購買。建議同公司的斯柯達(dá)昊銳1.8T。
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
樓主，根據(jù)上述所選車型對(duì)比，結(jié)合這兩款車型配置來講，在動(dòng)力性上相對(duì)大眾帕薩特1.8T更占有一定的優(yōu)勢(shì)，而在故障率上，同樣多為電控車型的常見養(yǎng)護(hù)案例，相對(duì)在機(jī)械工藝和調(diào)校上，都是比較成熟的，這方面相差不大。而對(duì)于性價(jià)比，則
根據(jù)上述所選車型對(duì)比，結(jié)合這兩款車型配置來講，在動(dòng)力性上相對(duì)大眾帕薩特1.8T更占有一定的優(yōu)勢(shì)，而在故障率上，同樣多為電控車型的常見養(yǎng)護(hù)案例，相對(duì)在機(jī)械工藝和調(diào)校上，都是比較成熟的，這方面相差不大。而對(duì)于性價(jià)比，則結(jié)合現(xiàn)
都挺安全的 安全配置都很全 如果你要舒適不考慮油耗的話 新帕薩特軸距2803 新君越軸距2837 新君越的長(zhǎng)寬高都要比新帕大 不過就后排空間而言新帕可能比新君越還大點(diǎn) 還是建議你去4S感受一下兩車的真正內(nèi)部空間 我
其實(shí)汽車的排氣量大小，主要在生活中的目的就是在超車過程中提速快，作為帕薩特來說1．8的應(yīng)該是最佳的選擇，但如果只是都市生活代步用，1.4的也已經(jīng)夠了，但會(huì)給渦輪增壓帶來不少壓力，使用率將會(huì)很平凡，因此我覺1.8是首選，畢
我來說說吧， 其實(shí)汽車主要是按照排量（發(fā)動(dòng)機(jī)）和內(nèi)飾來分開檔次的，帕薩特也一樣。 我給你詳細(xì)的說說吧， 1、帕薩特B5 帕薩特 2.0 手動(dòng)基本型 指導(dǎo)價(jià)：16.61萬 帕薩特 2.0 自動(dòng)基本型 指導(dǎo)價(jià)
帕薩特380豪華版操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)帕薩特380豪華版采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這一底盤結(jié)構(gòu)不僅提供了良好的操控穩(wěn)定性，還兼顧了乘坐的舒適性。在駕駛過程中，方向盤指向精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位，駕駛者的每一個(gè)指令都能得到及時(shí)且準(zhǔn)確的響應(yīng)。底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，在過...
帕薩特380豪華版動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)帕薩特380豪華版搭載了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了162Kw，最大扭矩為350N·m。這樣的動(dòng)力配置使得帕薩特380在加速方面表現(xiàn)出色，零百加速時(shí)間僅需7.4秒。無論是城市道路還是高速公路，帕薩特380都能提供充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，超車輕松自如。在油...
帕薩特B5動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)帕薩特B5的底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)定，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色。前懸掛采用多連桿與四連桿獨(dú)立式懸掛，后懸掛使用扭力梁與扭轉(zhuǎn)梁式獨(dú)立懸掛，有效過濾震動(dòng)，減少扭力轉(zhuǎn)向。這樣的懸架配置使得車輛在行駛時(shí)能很好地處理路面的顛簸，極大提升了駕乘的舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，帕薩特B5的轉(zhuǎn)向手感輕...
帕薩特B5操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)帕薩特B5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及商務(wù)版280TSI的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)等。其中，1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與5速變速器的搭配堪稱經(jīng)典，能爆發(fā)出190-200匹馬力，扭矩大且提速快，城市超車并線...
針對(duì)用戶關(guān)于1.4T帕薩特動(dòng)力表現(xiàn)的疑問，我們可以從多個(gè)維度進(jìn)行解答。1.4T帕薩特搭載的是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)110千瓦，峰值扭矩為250牛·米。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供較充沛的動(dòng)力輸出，加速穩(wěn)定且線性。雖然與2.0T版本相比，其加速性能略遜一籌，但對(duì)于日常通勤和城市駕駛來說，1...
作為專業(yè)汽車售后顧問，對(duì)于用戶關(guān)于1.4T帕薩特動(dòng)力的疑問，我可以給出以下明確解答：1.4T帕薩特的動(dòng)力表現(xiàn)整體上是令人滿意的。其搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110千瓦，峰值扭矩為250牛·米，這樣的參數(shù)在日常城市通勤中完全夠用。在實(shí)際駕駛中，1.4T帕薩特能提供較充沛的動(dòng)力輸出，加速穩(wěn)定且線...
大眾帕薩特插電式混合動(dòng)力車型，作為上汽大眾旗下的中型車代表，自上市以來便受到了廣泛關(guān)注。2023款帕薩特插電混動(dòng)版于2022年9月正式上市，為消費(fèi)者提供了430PHEV混動(dòng)精英版和430PHEV混動(dòng)豪華版兩款車型選擇，售價(jià)區(qū)間為23.31萬~24.21萬元，展現(xiàn)了大眾在新能源汽車領(lǐng)域的又一力作。不同...
大眾帕薩特插電式混合動(dòng)力版是上汽大眾推出的一款中型插電混動(dòng)車型，自2022年9月上市以來，憑借出色的綜合性能和豐富的配置，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。作為大眾品牌的經(jīng)典車型，帕薩特PHEV不僅繼承了家族化的設(shè)計(jì)語言，更在細(xì)節(jié)上融入了插混車型的獨(dú)特標(biāo)識(shí)，展現(xiàn)了其新能源身份。不同配置版本對(duì)比帕薩特PHEV目前...
大眾帕薩特電混合動(dòng)力車型，作為上汽大眾推出的插電式混合動(dòng)力車型，憑借其卓越的性能和環(huán)保特性，在市場(chǎng)上備受矚目。該車型于去年10月12日全球首發(fā)，10月31日正式上市，為消費(fèi)者帶來了全新的駕駛體驗(yàn)。帕薩特電混合動(dòng)力車型不僅繼承了帕薩特系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)，更在動(dòng)力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了革新，成為中型車市場(chǎng)中的佼佼者。...
豐田一直致力于開發(fā)混合動(dòng)力汽車以解決高燃料效率和低排放問題。第四代HV采用TNGA架構(gòu)，通過減小部件尺寸和重量實(shí)現(xiàn)高燃油效率和愉快的駕駛體驗(yàn)。其中，PCU重新開發(fā)，減小尺寸和重量，減少電子能量損耗。高壓系統(tǒng)規(guī)格改變，輔助電池移至發(fā)動(dòng)機(jī)室，PCU直接安裝在變速驅(qū)動(dòng)橋上，解決振動(dòng)傳遞問題。一、概述流動(dòng)性...
日系車以其卓越的引擎技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)備受青睞，尤其是豐田、本田和日產(chǎn)這三個(gè)品牌。豐田以其省心省油著稱，但動(dòng)力上稍顯不足；本田則以“買引擎送汽車”著稱，動(dòng)力強(qiáng)勁且改裝空間大；日產(chǎn)則在舒適性和穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色，其高端車型如英菲尼迪和GTR展現(xiàn)了其技術(shù)實(shí)力。三者各有千秋，難以簡(jiǎn)單判斷誰是最強(qiáng)。豐田的可靠性、...
1.帕薩特，指導(dǎo)價(jià)為23.79萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。帕薩特車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。帕薩特車尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上新潮的尾燈，看起來很有時(shí)尚范。帕薩特內(nèi)飾看上去頗具年輕的感覺，對(duì)年輕群體頗具吸引力。帕薩特配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值...
東風(fēng)風(fēng)神S30以其簡(jiǎn)約內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用配置吸引了年輕消費(fèi)者的目光。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)提供了116馬力的最大功率和145牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為6.3L/100km，搭配5擋手動(dòng)變速箱。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后縱向擺臂式獨(dú)立懸架，保證了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。車主們對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)的評(píng)價(jià)褒貶...
君威以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)感的內(nèi)飾風(fēng)格，成功吸引了年輕消費(fèi)者的目光。2011款2.4LSIDI旗艦型搭載的2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩240�！っ�，工信部綜合油耗8.8L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，提供了平順的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保...
奧迪Q3以其穩(wěn)重大方的外觀和新潮的車尾設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出獨(dú)特的時(shí)尚魅力。內(nèi)飾高貴，銀色飾條修飾，彰顯高級(jí)感。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗6.4L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架，提供良好的操控性。標(biāo)配多項(xiàng)安全配置，...
帕薩特新能源2019款430PHEV混動(dòng)精英版搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率與扭矩表現(xiàn)出色，工信部綜合油耗低，純電續(xù)航里程63kM。車主反饋操控性好，方向盤輕巧精準(zhǔn)，動(dòng)力充沛，提速快，超車輕松，整體駕駛體驗(yàn)舒適�？v觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)...
獵豹CS9以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和寬敞的車內(nèi)空間，在小型SUV市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。這款車不僅擁有4315/1840/1650mm的車身尺寸和2600mm的軸距，展現(xiàn)出古典而簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且在動(dòng)力性能上也有不俗的表現(xiàn)。搭載的1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供113馬力的最大功率和141�！っ椎姆逯蹬ぞ�，工信...
奔馳CLS級(jí)2013款CLS350獵裝時(shí)尚型以其3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)和306馬力的最大功率，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。車輛外觀莊重而時(shí)尚，內(nèi)飾精細(xì)且充滿設(shè)計(jì)感。操控性能上，低重心和穩(wěn)定的底盤使其在高速彎道中表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向能力強(qiáng)。此外，車輛還配備了多項(xiàng)先進(jìn)配置，如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航等，提升了駕駛體驗(yàn)。...
近些年，華南區(qū)越來越多城市對(duì)傳統(tǒng)燃油車實(shí)行“限牌限行”的管理措施，大大增加了城市居民購車用車的難度和成本。車輛限行，顧名思義，是為了緩解交通壓力或防治大氣污染，而采取限制車輛通行的措施。限牌則主要是通過限制汽車上牌數(shù)量，控制機(jī)動(dòng)車數(shù)量，達(dá)到治堵目的。區(qū)別于對(duì)燃油車的“窮追猛打”，廣東省最新發(fā)布的《關(guān)...
奔馳E級(jí)車頭設(shè)計(jì)大方穩(wěn)重，車尾尾燈精巧，內(nèi)飾莊重符合主流審美。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩310�！っ�，匹配5擋自動(dòng)變速箱，懸架為前后獨(dú)立設(shè)計(jì)。車側(cè)修長(zhǎng)優(yōu)雅，頭燈近光氙氣、遠(yuǎn)光鹵素。網(wǎng)友評(píng)價(jià)操控舒適、動(dòng)力響應(yīng)快，雖大但方向盤靈動(dòng)，高速支撐性好，底盤質(zhì)感佳。建議感興趣者到4S店...
