在不排斥日系車的情況下,雷克薩斯也算日系車中的好車了吧,4年或者10W公里內(nèi)免費(fèi)保養(yǎng),不過(guò)如果你愛(ài)車的話!保養(yǎng)的時(shí)候,還是不要全去享受4S店的免費(fèi)產(chǎn)品.等到免費(fèi)結(jié)束的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的!不過(guò),買車還是看自己的感覺(jué)
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨之而來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
1、庫(kù)存車，一般是指制造完成出廠以后超過(guò)3個(gè)月以上仍沒(méi)有銷售出去的車。由于汽車制造業(yè)特別講究及時(shí)，正常情況下新車從制造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個(gè)月里便能夠完成，超過(guò)3個(gè)月或者更長(zhǎng)時(shí)間的車一般就是庫(kù)存車。 2、庫(kù)存車
你可以和開(kāi)同樣型號(hào)汽車的其他的車友交流一下，除了車子出小問(wèn)題的可能外，也可能是這個(gè)車子就這樣，因?yàn)樗械奈矬w都有一個(gè)固有頻率，有可能你這個(gè)車子就是開(kāi)到120km/h發(fā)生共振，這是正常的（如果抖動(dòng)很劇烈，甚至無(wú)法忍受，那就
氣門處有異響是因?yàn)闅忾T間隙大，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間隙過(guò)大，氣門在之間抖動(dòng)，產(chǎn)生敲擊聲，所以異響！
ES350和漢蘭達(dá)使用的都是豐田的V6 2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)豐田跟雷克薩斯的許多車型都是使用的同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，只是根據(jù)車子的定位、性能和常用領(lǐng)域的不同使用了不同的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校方案。ES350的調(diào)校為了增加運(yùn)動(dòng)性相對(duì)偏重于
我們按照價(jià)位排序雷克薩斯系列車型 需要說(shuō)明的是雷克薩斯所有車型對(duì)于中國(guó)都是以進(jìn)口方式銷售 首先是IS系列緊湊級(jí)后驅(qū)運(yùn)動(dòng)轎車，主要有IS250、IS300（僅在中國(guó)大陸在售）、IS350、IS220d（只對(duì)歐洲市場(chǎng) 柴
(Neutral)空檔: N 位是指空檔，可在起動(dòng)時(shí)或拖車和暫時(shí)停車時(shí)(如紅燈)，用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，當(dāng)掛空檔時(shí)一定要踩著剎車。將撥桿置于“N”檔上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥
為與德國(guó)雙B競(jìng)爭(zhēng) 為與德國(guó)雙B（奔馳和寶馬）競(jìng)爭(zhēng)而開(kāi)立的雷克薩斯品牌，充分利用了原有豐田平臺(tái)，演化出多樣的車型，ES就是個(gè)典型的例子。 在原有豐田Camry（佳美，國(guó)產(chǎn)的稱為凱美瑞）的平臺(tái)之上，衍生
榮威RX5發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈并出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，可能的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、混合氣燃燒不良、油供油壓力異常及進(jìn)氣壓力傳感器故障�；鸹ㄈ�、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的問(wèn)題、氣缸內(nèi)混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，以及供油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)故障都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起且車輛抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停車并呼叫救援，確保安全。內(nèi)容：榮威RX...
雷克薩斯rx系列搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種，一種是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有231馬力和350牛米的最大扭矩，轉(zhuǎn)速范圍為1800至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5200至5600轉(zhuǎn)/分，采用雙VVT-iW技術(shù)和混合噴射技術(shù)，提高效率和功率。而3.5升自...
雷克薩斯CT200h發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題可能由多種原因引起，包括剎車油管路氣泡、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、怠速調(diào)整不當(dāng)、噴油泵供油不均勻或氣門密封不嚴(yán)。盡管CT200h以其油電混合動(dòng)力系統(tǒng)在城市擁堵環(huán)境中表現(xiàn)出色，提供高效節(jié)能和澎湃動(dòng)力，但遇到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查并解決，以保持車輛性能和駕駛安全。車輛的多重駕駛...
一輛雷克薩斯ES300轎車，搭載3VZ-FE型電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了間歇性發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和排氣管冒黑煙的問(wèn)題。盡管進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)大修，故障依舊。經(jīng)過(guò)一系列檢查，包括火花塞、氣缸壓力、高壓線阻值和噴油器泄壓試驗(yàn)，均未發(fā)現(xiàn)異常。最終，通過(guò)尾氣分析儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)HC含量異常高，指向混合氣不良。進(jìn)一步分析和試驗(yàn)后，確定問(wèn)...
空氣流量傳感器對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要，它負(fù)責(zé)測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以確�；旌蠚獾淖罴褲舛�。故障如線路問(wèn)題或信號(hào)異常會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。點(diǎn)火系統(tǒng)包括點(diǎn)火線圈和火花塞，其不良工作會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)和加速問(wèn)題。燃油系統(tǒng)包括油箱、油路和噴油器，其故障可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、爆震、加速不暢和油耗增...
一輛行駛了約14.3萬(wàn)公里的雷克薩斯ES350轎車出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮、怠速抖動(dòng)和加速無(wú)力的問(wèn)題。維修人員使用診斷儀檢測(cè)到P0354故障碼，指向4號(hào)點(diǎn)火線圈電路故障。由于ES350采用直接點(diǎn)火系統(tǒng)，每個(gè)氣缸都有一個(gè)點(diǎn)火線圈，由ECM控制。檢查發(fā)現(xiàn)第4缸不工作，其他氣缸正常。進(jìn)一步檢查確認(rèn)4號(hào)點(diǎn)...
雷克薩斯RX300發(fā)動(dòng)機(jī)在某些情況下可能會(huì)產(chǎn)生噪音，這通常是由幾個(gè)常見(jiàn)原因引起的。首先，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大是正�，F(xiàn)象，因?yàn)榇藭r(shí)缸壁與活塞間隙未達(dá)到最佳，且機(jī)油潤(rùn)滑不充分。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升至約95度，聲音應(yīng)逐漸恢復(fù)正常。其次，機(jī)油問(wèn)題，如使用劣質(zhì)機(jī)油或長(zhǎng)時(shí)間未更換，可能導(dǎo)致氣門和液壓挺桿等部件摩...
近幾年，二線豪華汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，雷克薩斯和紅旗等品牌銷量穩(wěn)步上升，而凱迪拉克的地位卻岌岌可危。2020年，凱迪拉克在中國(guó)僅售出202,500輛新車，未能超越雷克薩斯，與一線豪華車陣營(yíng)的距離越來(lái)越遠(yuǎn)。凱迪拉克在塑造豪華品牌形象和產(chǎn)品附加值方面表現(xiàn)不佳，加之降價(jià)銷售和品控問(wèn)題，品牌形象受損。凱迪拉...
雷克薩斯ct200h發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，可能是蓄電池電量不足、點(diǎn)火正時(shí)不正確、啟動(dòng)系統(tǒng)故障、電火花質(zhì)量不佳、燃油系統(tǒng)問(wèn)題或防盜系統(tǒng)故障。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難，可能是溫度太低，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保溫，避免寒風(fēng)直接吹進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙。停車時(shí)車頭應(yīng)對(duì)著建筑物擋風(fēng)，夜間停車車頭朝朝陽(yáng)方向，幫助引擎升溫。平時(shí)要定期檢查、調(diào)整。...
雷克薩斯LX570的油泵繼電器位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保險(xiǎn)盒內(nèi)。這款豪華SUV的尺寸為5150mm/1980mm/1910mm，軸距為2850mm。燃油濾清器通常安裝在燃油泵出口一側(cè)，具體位置因車型而異，但可以通過(guò)追蹤油箱至油管找到類似金屬罐的部件。燃油濾清器的故障可能導(dǎo)致熄火、行駛無(wú)力和怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。安...
雷克薩斯CT200h啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)可能是由于點(diǎn)火能量不足、混合比不適宜或氣門及進(jìn)氣道積碳導(dǎo)致。車身尺寸為長(zhǎng)4320毫米、寬1765毫米、高1430毫米，軸距2600毫米。冬季啟動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，避免寒風(fēng)直吹，停車時(shí)車頭對(duì)建筑物或朝陽(yáng)方向有助于引擎升溫。CT200h提供四種駕駛模式：ECO、...
一輛行駛約9萬(wàn)公里的雷克薩斯ES300，搭載3VZ-FE型電控發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)和氣缸蓋內(nèi)部異響。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)異響源自氣門機(jī)構(gòu)，進(jìn)氣凸輪軸齒輪維修孔錯(cuò)位。正確的裝配方法是在拆卸前用螺栓固定副齒輪和被動(dòng)齒輪，然后松開(kāi)進(jìn)氣凸輪軸螺栓。重新裝配后，調(diào)整氣門間隙，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)，加速有力，異...
一輛行駛約7.5萬(wàn)公里的雷克薩斯ES300轎車，搭載3VZ-FE型電控發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮、排氣刺鼻、加速時(shí)排氣管冒黑煙的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣溫度傳感器和混合氣配比故障碼，但傳感器檢查正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，氧傳感器信號(hào)線與接地線接錯(cuò)，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。修復(fù)后，故障排除。在閉環(huán)控...
瑞風(fēng)s7作為江淮汽車的旗艦SUV，本應(yīng)在市場(chǎng)上有所作為，然而銷量卻異常慘淡。其致命問(wèn)題主要在于模仿雷克薩斯的設(shè)計(jì)風(fēng)格，導(dǎo)致消費(fèi)者評(píng)價(jià)兩極分化，同時(shí)內(nèi)飾用料和做工與主流品牌有較大差距，環(huán)保性不足，內(nèi)飾異味問(wèn)題突出。此外，瑞風(fēng)s7在動(dòng)力性能上也表現(xiàn)不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、變速箱問(wèn)題和異響等質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，且由于...
瑞風(fēng)S7作為江淮汽車的旗艦SUV，本應(yīng)在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的熱潮中分得一杯羹。然而，其銷量并不理想，這背后隱藏著一些致命問(wèn)題。首先，瑞風(fēng)S7的外觀設(shè)計(jì)模仿了雷克薩斯，這種模仿風(fēng)格導(dǎo)致了消費(fèi)者評(píng)價(jià)的兩極分化，有的認(rèn)為山寨，有的則覺(jué)得模仿得不錯(cuò)。內(nèi)飾方面，雖然視覺(jué)上模仿得較為成功，但細(xì)節(jié)和材料的環(huán)保性與主流...
G03......1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解型號(hào):JLH-3G15TDC/JLH-3G15TD年份車型:2019款和2018款。車型:雷克薩斯02、吉利帝豪GL、星月、博越等。參數(shù):最大馬力156/180Ps，最大功率115/132kW，最大扭矩245/265Nm駕駛體驗(yàn)G03的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和勻...
雷克薩斯CT200發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由節(jié)氣門臟污、噴油嘴積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障或油壓不穩(wěn)引起。需檢查并清潔相關(guān)部件，確保火花塞、高壓導(dǎo)線、點(diǎn)火線圈等正常運(yùn)作，同時(shí)關(guān)注燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器狀態(tài)。CT200h作為一款緊湊型油電混合車，提供多種駕駛模式，注重經(jīng)濟(jì)性與駕駛樂(lè)趣。然而，其性價(jià)比相對(duì)較低，與卡羅...
