哈佛H9這款車很不錯(cuò)，外觀大氣，配置豐富，動(dòng)力足夠，越野性能高，有些都已高過(guò)豐田漢蘭達(dá)
我見(jiàn)過(guò)實(shí)車，但沒(méi)開(kāi)過(guò)。自我感覺(jué)還是不錯(cuò)的，做工什么材料什么挺不錯(cuò)的，自主品牌能達(dá)到這樣的水準(zhǔn)已經(jīng)蠻好了。但油耗確實(shí)高的有點(diǎn)嚇人，畢竟整車質(zhì)量大，有種小馬拉大車的感覺(jué)
哈弗H9有別于先前的的哈弗H8，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，即常說(shuō)的大梁底盤(pán)，技術(shù)上分屬不同的平臺(tái)，所以并不受之前哈弗H8問(wèn)題的困擾，大可放心。非承載式車身結(jié)構(gòu)的好處不言而喻，強(qiáng)度更高，承載能力更強(qiáng)，耐久性也更為出色，對(duì)于這一
哥們?cè)蹅z是一個(gè)想法，我也在對(duì)比這兩款，不過(guò)我喜歡的是四驅(qū)版漢蘭達(dá)25.89那款，和長(zhǎng)城24.98的，配置肯定是長(zhǎng)城的高，但是說(shuō)實(shí)話漢蘭達(dá)這么多代了，肯定要比城成熟，不過(guò)每人愛(ài)好不同，如果你只是城市開(kāi)，我建議你選漢蘭達(dá)，而
哈弗H9油箱容量最高容量為80.125L。哈弗H9為長(zhǎng)城汽車哈弗高端SUV，長(zhǎng)城汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱長(zhǎng)城汽車；港交所：2333、上交所：601633），前身是長(zhǎng)城工業(yè)公司是一間汽車制造商，成立于1984年，總部位于河北
哈佛h9的排量為2.0T，屬于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，大約相當(dāng)于2.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
一、哈佛h9的油耗據(jù)工信部門(mén)測(cè)試出的為百公里13升油左右。二、綜合油耗是在城市道路、高速路以及不同的載重量等不同情況下測(cè)試出來(lái)的，只是一種參考，實(shí)際油耗可能會(huì)高于這個(gè)數(shù)，也可能會(huì)低于這個(gè)數(shù)。比如每天在鬧市行車，猛踩剎車和
哈佛h9是能改天然氣的。 哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，該車型為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡(jiǎn)約，充滿力量感�！ 」9采用了非承載式車身打造，并延續(xù)了哈弗硬派的整體外觀造型，當(dāng)前上市車型搭載2.
哈弗H9在2014年11月份上市，售價(jià)22.98-27.28萬(wàn)元。哈弗H9與目前上市的SUV品種有所不同，這是一款非承載式車身、全地形、全尺寸、7座超豪華SUV，屬于SUV中的硬漢。像哈弗H9這樣定價(jià)20萬(wàn)以上的SUV，
哈弗H6升級(jí)版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為9.3 發(fā)動(dòng)機(jī)2.4發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是10:1。哈弗是長(zhǎng)城汽車定位為CUV車型(City Utility Vehicle)，其中文意思是指城市多功能車， 05年哈弗英文名為“HOVER”，
5月1日提車以來(lái)，我已經(jīng)和哈弗H9相處了兩個(gè)月。從最初的陌生到現(xiàn)在的熟悉，我體驗(yàn)了許多功能，解決了一些小問(wèn)題，并增加了一些新功能。我的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力讓我能夠快速適應(yīng)新車。雖然車無(wú)完車，但小問(wèn)題都是可以解決的，不必輕易懷疑車的品質(zhì)。4S店的服務(wù)也讓我印象深刻，尤其是系統(tǒng)升級(jí)，雖然需要專業(yè)設(shè)備...
哈弗H92017款2.0T汽油自動(dòng)舒適型7座在外觀設(shè)計(jì)上穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)約而奢華，空間寬敞舒適，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。雖然電器靈敏度稍顯不足，但整體配置較高。越野性能優(yōu)越，駕駛平穩(wěn)舒適。油耗雖高但可接受，隔音效果出色�？傮w來(lái)說(shuō)，哈弗H92017款2.0T汽油自動(dòng)舒適型7座是一款值得考慮的車型，適合追求舒適性...
在改裝中，我們發(fā)現(xiàn)了哈弗H9的潛力和魅力，每個(gè)車主對(duì)自己的座駕都有著獨(dú)特的喜愛(ài)。改裝后的車輛更加引人注目，不僅外觀更加優(yōu)雅，性能也有所提升。從輪胎到減震，細(xì)節(jié)處處體現(xiàn)著專業(yè)和精湛。升高2寸的氮?dú)鉁p震讓駕駛更加穩(wěn)定舒適，讓乘車的人們感受到了不一樣的駕駛樂(lè)趣。改裝后的哈弗H9煥然一新，仿佛勇敢、年輕的探...
長(zhǎng)城哈弗H9是一款專為越野旅行設(shè)計(jì)的SUV，動(dòng)力強(qiáng)勁、外觀霸氣。寬敞舒適的內(nèi)部空間讓乘坐更加舒適，同時(shí)配置了諸多實(shí)用性功能，如ALS輔助照明、語(yǔ)音控制系統(tǒng)等。車輛的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，尤其前臉犀利霸氣。車尾備胎箱設(shè)計(jì)實(shí)用美觀，增加了出行的安全感。車內(nèi)座椅采用真皮包裹，坐感舒適，中控臺(tái)設(shè)計(jì)科技感十足。整...
2023年4月30日-5月1日,幾十萬(wàn)輛各式車型云集于此、上百萬(wàn)愛(ài)好者蜂擁而至,阿拉善英雄會(huì)一直以超大的規(guī)模和絕佳的氣氛而著稱,堪稱國(guó)內(nèi)知名度最高的越野盛會(huì)。即將到來(lái)的4月30日,是每一位熱愛(ài)越野的車友倍感期盼的時(shí)刻,第17屆阿拉善英雄會(huì)終于要來(lái)了!在本屆阿拉善英雄會(huì),長(zhǎng)城汽車以“赴沙�！ぞ塾⑿邸睘�...
端陽(yáng)時(shí)節(jié),首夏清和,你的度假計(jì)劃出爐了嗎?疫情逐漸散去,封閉已久的心靈早已厭倦了宅家度日的無(wú)味生活,想品嘗天地一色的初夏味道?那就開(kāi)啟“端午駕游計(jì)劃“吧。讓哈弗H9-2022款與你一起品鑒大自然里南甜北咸的首夏味道,在旅途中體驗(yàn)智能硬派全地形SUV的狂野駕趣。游度,游度,與哈弗H9-2022款一起,...
四月的天是一年中最美的天，萬(wàn)物歷經(jīng)整整一個(gè)冬季的沉睡后，以全新的姿態(tài)蘇醒，一草一木都在奮力綻放自己的風(fēng)姿，將一抹充滿生命力的綠涂滿山川大地。春意漸濃，滿園嬌艷，層疊樹(shù)影環(huán)抱中，萬(wàn)物的輪廓都柔和了起來(lái)。最美人間四月天，正是春游好時(shí)節(jié)。這時(shí)候，如果有一個(gè)體質(zhì)硬核，智商、情商雙buff加持的硬漢作為旅行伴...
一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的極酷越野挑戰(zhàn)賽——“哈弗杯”首屆河北場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽日前在河北保定哈弗汽車運(yùn)動(dòng)基地成功舉辦。60多輛各型專業(yè)改裝SUV在哈弗賽道上為現(xiàn)場(chǎng)數(shù)萬(wàn)越野迷們奉獻(xiàn)了一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。小編傾羨已久，雖未能親歷前往，但胸中的熱火已經(jīng)被十足點(diǎn)燃！于是，經(jīng)過(guò)一番努力，就有了今天的這場(chǎng)哈弗H9的深度試駕的感受分...
雖然哈弗H9上市時(shí)間并不短了，在路上也經(jīng)常能看到，但小編還是聽(tīng)很多朋友反應(yīng)，對(duì)這款車并不太熟悉，這次恰逢有機(jī)會(huì)試駕哈弗H9，小編當(dāng)然得盡職盡責(zé)地告訴大家，哈弗H9是款怎樣的車。本次試駕的車型為新哈弗H9汽油版7座，定位為中大型硬派SUV�？赡芤惶岬接才稍揭败�，很多人直觀地會(huì)感覺(jué)硬派越野車在線條設(shè)計(jì)上...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤(pán)調(diào)校偏向舒適性，同時(shí)保證了良好的操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，電動(dòng)助力使得駕駛更加輕松。在駕駛過(guò)程中，傳祺GS8的行駛質(zhì)感較好，無(wú)論是加速、過(guò)彎還是剎車，都能給駕駛者足夠的信心。哈弗H9則采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式非獨(dú)立懸架的組...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H9采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿非獨(dú)立懸掛，整體調(diào)校偏向舒適性，同時(shí)也不失操控性。帕杰羅V93則采用承載式車身結(jié)構(gòu)，前雙橫臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向硬朗，提供較好的越野支撐性。在駕駛感受上，哈弗H9在公路上行駛更為平穩(wěn)，濾震效果更佳，而帕杰羅...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H9采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，電子限滑差速器提升了越野性能。坦克300則采用前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿式整體橋式非獨(dú)立懸架，同樣是非承載式車身設(shè)計(jì)，提供了強(qiáng)大的車身強(qiáng)度和良好的通過(guò)性。在駕駛感受上，哈弗H9的底盤(pán)調(diào)校偏向穩(wěn)定，操控性和舒適性兼顧...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H9采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，底盤(pán)調(diào)校兼顧越野時(shí)的通過(guò)性和行駛的舒適性。電子限滑差速器的加入，提升了車輛的牽引力和通過(guò)性。駕駛感受上，哈弗H9方向盤(pán)手感沉穩(wěn)，指向精準(zhǔn)，但在復(fù)雜路況下的駕駛舒適性略顯不足。豐田霸道則采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛和四連桿非...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H9采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，底盤(pán)調(diào)校偏向越野性能，提供了較好的通過(guò)性和穩(wěn)定性。在駕駛感受上，哈弗H9的底盤(pán)表現(xiàn)出色，能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，但在城市道路上略顯笨重。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，哈弗H9的方向盤(pán)阻尼感較強(qiáng)，需要一定力度才能轉(zhuǎn)動(dòng)，但指向精準(zhǔn)。漢蘭達(dá)的底盤(pán)則更加注重舒適性和...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H9采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤(pán)調(diào)校偏向舒適與越野性能的平衡。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，使得車輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定，操控性得到提升。同時(shí)，哈弗H9還配備了電子限滑差速器，增強(qiáng)了越野性能。駕駛感受上，哈弗H9在公路和越野路面都能表現(xiàn)出色，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)濾顛簸能力...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，這種懸掛組合在舒適性和操控性之間取得了平衡，提供了穩(wěn)定的操控性和乘坐舒適性。哈弗H9同樣采用了獨(dú)立懸掛，并配備了電子限滑差速器，越野性能卓越。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，途觀轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，輕盈靈活，便于城市駕駛；哈弗H9則轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，指向明確，適合越野駕駛。駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤(pán)方面，哈弗H9采用了前置雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后置多連桿獨(dú)立懸掛，而漢蘭達(dá)則是前置麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后E型多連桿懸掛。哈弗H9的懸掛調(diào)校獨(dú)具匠心，剎車響應(yīng)輕盈，減震效果出色，在城市道路上表現(xiàn)出較高的靈活性和穩(wěn)定性。漢蘭達(dá)的底盤(pán)則提供了足夠的支撐力，在過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾較小，駕駛感受同樣穩(wěn)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)普拉多采用了前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后整體橋非獨(dú)立懸掛的組合，調(diào)校兼顧越野通過(guò)性和公路舒適性。在復(fù)雜路況下，普拉多的懸掛系統(tǒng)對(duì)車身的控制更為精準(zhǔn)，保持了車輛的穩(wěn)定性和通過(guò)性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，駕駛感受偏向于硬朗。哈弗H9的底盤(pán)則采用了雙叉臂式結(jié)構(gòu)，同樣為車輪提供了穩(wěn)固的定位和支撐。在懸架調(diào)校上...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H9的底盤(pán)基于普拉多逆向開(kāi)發(fā)，懸掛結(jié)構(gòu)和車身結(jié)構(gòu)相似，但采用了博格華納TOD中央差速器和高配車型的后橋伊頓ELD差速鎖，滿足90%的越野需求。懸架調(diào)校合理，行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向阻尼感強(qiáng)，駕駛感受偏向硬派越野。哈弗大狗的底盤(pán)配置同樣出色，多連桿獨(dú)立懸架提供充足側(cè)向支撐力，高速行駛穩(wěn)定性佳...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗的底盤(pán)調(diào)校合理，多連桿獨(dú)立懸架在高速過(guò)彎時(shí)提供充足的側(cè)向支撐力，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸，提升駕駛穩(wěn)定性。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度適中、指向精準(zhǔn)，無(wú)論是市區(qū)擁堵路況還是高速巡航，都能帶來(lái)出色的操控感受。哈弗H9則擁有更高的離地間隙和更加強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，適合復(fù)雜路況下的越野駕駛。其底盤(pán)扎實(shí)...
