檢查變速箱油夠不夠
這個變速箱不是采用傳統(tǒng)的星星齒輪傳動的，是用齒帶穿的傳動的，動力傳動很平順，所以在換擋的時候沖擊很小，不仔細(xì)的話根本感覺不出來，這個車子的換擋是整個榮威車系里面最平順的。
你好，建議清洗閥體或者是車速和轉(zhuǎn)速配合不好導(dǎo)致的，變速箱的問題，希望能幫助你，望采納
榮威W5車輛的操縱性好，動力不錯，非常好開，6速手自一體變速器與1.8T發(fā)動機的匹配非常好，換擋平順，幾乎無頓挫感。以前我也非常擔(dān)心W5的1.8T發(fā)動機能否拖得動W5重達(dá)1.9噸的沉重車身，但經(jīng)過這些天的駕駛，感覺這款1
這車1.8T的動力，日常行車動力不錯，噪音小，變速箱換擋非常平順；但激烈駕駛換擋頓挫明顯，車身通過性能好，底盤夠硬，開上爛路也不怕，但是太硬了日常行車很顛簸。前后排視野都很不錯。 但本質(zhì)是老車型翻新，沒啥新技術(shù)，外形有
途觀要比W5強，W5源于較老的車型，沒什么先進技術(shù)，自動變速箱換擋也不夠平順，有頓挫感，懸掛偏軟，高速過彎側(cè)傾嚴(yán)重，底盤又太硬，走爛路、減速帶都比較顛，座椅也比較硬，后排空間作為SUV來說太小，沒發(fā)揮出該有的尺寸優(yōu)勢。
榮威RX5的7速雙離合變速箱問題頻發(fā)，消費者投訴不斷。一位車主反映，新車行駛2000公里就出現(xiàn)變速箱異響和頓挫，甚至發(fā)動機熄火。榮威RX5主打7速雙離合車型，但這款變速箱卻成為車主的噩夢。雙離合變速箱操作簡單、換擋迅速，但設(shè)計、制造問題導(dǎo)致頓挫、異響和故障頻發(fā)。榮威RX5的7速雙離合變速箱，已經(jīng)成為...
榮威i6自上市以來，質(zhì)量問題頻發(fā)，尤其是發(fā)動機脫落和變速箱頓挫問題，嚴(yán)重影響了銷量和品牌形象。發(fā)動機脫落可能是設(shè)計缺陷，而變速箱異響和頓挫則與七速干式雙離合變速箱的先天不足有關(guān)。這些問題使得榮威i6從銷量黑馬變成了反面教材，銷量和品牌形象均受重創(chuàng)。雖然目前大問題已解決，但銷量難以回暖，小毛病和故障依...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)榮威i5搭載了一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率95千瓦，峰值扭矩158�！っ�。盡管在初段加速時稍顯柔和，但中后段加速依然能夠滿足日常使用需求。新款車型在動力調(diào)校上有所提升，使得駕駛體驗更為輕快。匹配CVT變速箱，換擋邏輯平順，日常駕駛中幾乎感受不到頓挫感。百公里綜合油耗在5.5至...
n甲殼蟲設(shè)計經(jīng)典，吸引眼球，駕駛感受一般，雙離合變速箱有頓挫，但內(nèi)外設(shè)計不顯落伍，配置豐富，性價比一般，智能化配置低。喜歡甲殼蟲的人不會在意小缺憾，車早已不只是交通工具，人車生活融為一體。大眾可能會借MEB平臺復(fù)活甲殼蟲，電動化是趨勢。提到甲殼蟲，人們總會想到一個圓圓糯糯的小包子，但是也不得不提到一...
榮威雖然標(biāo)志看起來“洋氣”，但實際上是國產(chǎn)車。它的前身是英國羅孚，一個擁有深厚文化底蘊的汽車品牌。2007年，上海汽車收購了羅孚及其發(fā)動機技術(shù)，隨后推出了榮威品牌。榮威的造車工藝達(dá)到了世界上游水平，得益于與通用和大眾的技術(shù)合作，以及上汽在生產(chǎn)線和造車機械上的大量投入。榮威的車輛鈑金和細(xì)節(jié)處理都能與合...
在10-15萬的價格區(qū)間，國產(chǎn)SUV市場競爭激烈，眾多品牌車型爭奇斗艷。今天，我們精選了4款優(yōu)惠力度大的車型，為預(yù)算在此范圍內(nèi)的車友們提供參考。東南DX7以其賓法設(shè)計和較大優(yōu)惠受到關(guān)注，但存在做工和異響問題。上汽榮威RX5憑借高性價比和優(yōu)惠力度，成為熱銷車型，但雙離合變速箱的低速頓挫和底盤單薄是其不...
榮威i5以其新潮的外觀設(shè)計和動感的內(nèi)飾布局，成為緊湊型車市場的熱門選擇。前臉的冷峻線條和網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計，加上4607/1818/1489mm的車身尺寸和2680mm的軸距，展現(xiàn)出流暢的車身線條和寬敞的內(nèi)部空間。搭載1.5L發(fā)動機，最大功率120馬力，峰值扭矩150�！っ�，工信部綜合油耗僅為5.5L/1...
榮威混動變速箱以其出色的燃油經(jīng)濟性和發(fā)動機效率而受到市場的青睞，但同時也存在一些不可避免的問題。變速箱異響、R檔嗡嗡響、油壓上升慢、混動系統(tǒng)故障提示、升降檔頓挫和加速無力等問題都是維修中常見的故障。選擇維修時，專業(yè)判斷和材質(zhì)選擇是降低費用的關(guān)鍵。榮威混動變速箱的設(shè)計相對簡單，但散熱問題可能導(dǎo)致離合器...
榮威RX5是一款適合農(nóng)村生活的得心應(yīng)手的車。其高底盤和良好的通過性使其能夠輕松應(yīng)對土路。動力充沛，顏值高，內(nèi)飾設(shè)計用心，舒適度較高。全景天窗大氣，座椅寬大柔軟。同時，該車空間大，后備箱可放許多貨物。開車送貨也成為了一種享受。車的外觀設(shè)計時尚動感，符合年輕人審美。但雙離合變速箱有頓挫感，但總體來說是一...
寧夏榮威RX5MAX現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)1.8萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款新潮動感的SUV，以其X型黑色格柵和環(huán)抱式中控臺設(shè)計，吸引了年輕消費者的目光。車身尺寸為4676/1875/1725mm，軸距2760mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率231馬力，峰值扭矩370�！っ�，工信部綜合...
榮威RX5掛前進檔時出現(xiàn)頓挫感，可能是由于離合器間隙過大、變速箱換擋機構(gòu)故障、離合器壓盤問題或同步器故障。取消eco模式可以減輕頓挫感，因為eco模式會根據(jù)駕駛行為調(diào)整燃油供給，以降低油耗。頓挫感還可能因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，或急加速、剎車后加速時電腦換擋邏輯導(dǎo)致。了解這些原因，有助于找...
榮威RX5的質(zhì)量問題引起了消費者的廣泛關(guān)注。根據(jù)各大汽車投訴網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，消費者對榮威RX5的不滿主要集中在發(fā)動機異響、空調(diào)失常、漏電、變速箱漏油和過減速帶震動大等問題。口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示，D檔起步肉、過減速帶震動大和隔音效果差是消費者最不滿意的三個方面。此外，還有不少車主反映發(fā)動機異響、低速頓挫和車內(nèi)異味...
榮威RX5作為上汽榮威主打緊湊級SUV，因雙離合變速箱頓挫異響屢遭投訴。一位車主反映其新車僅2000公里即出現(xiàn)異響，8000公里時發(fā)動機又現(xiàn)故障。廠家及4S店未能有效解決問題，車主希望退車。榮威RX5銷量大幅下滑，或與此類問題頻發(fā)有關(guān)。從互聯(lián)網(wǎng)“網(wǎng)紅SUV”到變速箱屢被消費者投訴，榮威RX5帶給消費...
榮威i5以其豐富的選擇性吸引消費者，提供1.5L和1.5T兩種動力配置，共9款車型。然而，新車上市不久便遭遇投訴，問題是否普遍還需觀察。帝豪搭載JLB-4G13TB和JLC-4G18發(fā)動機，技術(shù)領(lǐng)先，德爾福電噴系統(tǒng)提升燃油效率，油耗約6.5升，質(zhì)量可靠，小問題如異響、頓挫存在，但無共性問題。艾瑞澤5...
榮威550自動擋采用的是TST品牌的6速雙離合變速箱，這種變速箱擁有兩個獨立的變速箱模塊，分別控制不同的擋位。其換擋速度極快，僅需0.2秒，有效減少油耗，同時保持換擋的平順性，幾乎無頓挫感。此外，雙離合變速器在高擋齒輪預(yù)備狀態(tài)下，升擋速度可達(dá)到8毫秒，提供不間斷的動力輸出，結(jié)合了手動變速器的靈活性和...
榮威i6銷量低迷，11月僅售出4727臺，車質(zhì)網(wǎng)接到470起投訴。變速箱問題突出，雙離合起步頓挫、異響嚴(yán)重，換擋速度高導(dǎo)致發(fā)動機聲音大。技術(shù)源自通用汽車，盡管進行了強化，但問題依舊。11月中旬，榮威i6部分版本配置升級，包括多連桿后獨立懸架、17寸鋁合金輪轂等，導(dǎo)致新車車主損失五六千塊錢，庫存車車主...
榮威W5以其簡潔流暢的設(shè)計風(fēng)格和新潮內(nèi)飾，吸引了眾多消費者的關(guān)注。這款1.8TL4發(fā)動機的最大功率為160馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗為10.1L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)采用前雙叉臂式獨立懸架和后五連桿獨立懸架，確保了良好的操控性。車主們對榮威W5的動力和操控給予了積...
榮威RX5手動擋換擋頓挫的原因主要包括變速箱內(nèi)部離合器泄壓、油路問題、變速箱油泄露以及電磁閥損壞等。此外，取消ECO模式可以減少頓挫感。汽車頓挫感通常由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，以及急加速或剎車后再加速時電腦換擋邏輯無法及時適應(yīng)引起的。在駕駛過程中，這些問題都可能導(dǎo)致駕駛不順暢。針對上述問題...
