去4S店檢查因?yàn)槭切萝囋谒髻r范圍內(nèi)，不用你掏錢。 順便給你分析一下，有兩個(gè)比較有可能的， 一、漏水，水少了導(dǎo)致水溫高，最常見故障， 二、電路故障 散熱風(fēng)扇只有高速檔位，低速模式失效，造成水溫太高，所以高速檔位工作聲
關(guān)于您說的問題，可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多造成的。建議您檢查清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。 您需要注意的是：節(jié)氣門和怠速馬達(dá)可以直接拆卸下來清洗；進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室可以先用內(nèi)窺鏡檢查，如果積碳不是太多的話，可以進(jìn)行免拆清洗；
不是他不行，是故障沒有找到點(diǎn)子上，氧傳感器沒有問題，需要檢查氧傳感器線路是否有問題，加熱線路以及通訊線路，而且要檢查是不是混合比出了問題;導(dǎo)致燃燒的混合氣配比不對(duì);從而使氧傳感器得到的數(shù)據(jù)過高或者過低誤判為傳感器有故障。
回樓主：像你車的這種情況，應(yīng)該是電池沒電的先兆了。 建議具體檢查發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，電池正負(fù)極是否氧化，還有電池的存電量。另外要告訴你的是電池一般用兩年左右就要換了 ，不知道你車的電池?fù)Q過沒有？
水溫95度其實(shí)是很正常的 首先儀表所指示的是定向而不是定量的水溫，95度只能做一下參考； 通常冷卻液的沸點(diǎn)在108度左右，也有的高達(dá)115度，95度離開鍋還有相當(dāng)?shù)牟罹啵ú灰约焊鼡Q成普通水）； 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)
清洗一下水箱散熱網(wǎng)，在不缺水和水道內(nèi)沒有空氣的情況下考慮水泵的問題
這個(gè)具體情況應(yīng)該是這樣：首先，建議你再跑一會(huì)兒車，用低檔高負(fù)荷的工況跑，比如掛一檔爬坡，把水溫跑到100度，看看這個(gè)過程中風(fēng)扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)。如果還不轉(zhuǎn)，可能就是第一風(fēng)扇壞了，第二風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)信號(hào)出了問題，也就是線束的問題或者是數(shù)據(jù)
標(biāo)致206異響種,知道您車哪位置毛病,吧,我我找標(biāo)致206異響類故障都發(fā),看看吧,建議4s檢查 :異響 . 原:門鎖密封問題. 解決:重新整理并油; 2冷車啟,獅鼻喳喳喳聲音約持續(xù)5~10秒
對(duì)于出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象建議去維修專營(yíng)店進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)數(shù)據(jù)檢測(cè)，一般此種情況是怠速馬達(dá)過臟或調(diào)整不當(dāng)原因。其次對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)水溫情況建議去維修專營(yíng)店進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)工作性能驅(qū)動(dòng)檢測(cè)，是否是線路接觸不良或功能下降原因。一般
清理一下發(fā)動(dòng)機(jī) 積碳吧！可能車發(fā)動(dòng)機(jī)使用太多了
標(biāo)致206水溫表偏高可能是由于水箱漏水導(dǎo)致水位下降，進(jìn)而使水溫升高。檢查水箱水位，若低于MIN線，需加水并排氣。同時(shí)，查找漏水點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)。東風(fēng)標(biāo)致206車身尺寸適中，外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，部分零配件已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。1.檢查標(biāo)致206水箱水位，若偏低需加水排氣，查找漏水點(diǎn)修復(fù)。2.東風(fēng)標(biāo)致206設(shè)計(jì)獨(dú)特，部分零...
標(biāo)致206cc發(fā)動(dòng)機(jī)高溫可能是由于冷卻系統(tǒng)防凍液不足、泄漏點(diǎn)如水泵、管路或水箱損壞，或是自動(dòng)調(diào)溫器故障導(dǎo)致冷卻液流動(dòng)受阻。散熱器堵塞、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)也是常見原因。遇到高溫時(shí)，應(yīng)停車降溫、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)并掀開引擎蓋散熱，待溫度下降后補(bǔ)充冷卻液。定期檢查和保養(yǎng)車輛，避免發(fā)動(dòng)機(jī)泄漏。切勿用冷水降溫，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆...
標(biāo)致4008在啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)先達(dá)到1200轉(zhuǎn)左右，隨后在20秒內(nèi)降至800轉(zhuǎn)。這種現(xiàn)象在冷車狀態(tài)下尤為明顯，怠速可能高達(dá)1500轉(zhuǎn)，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的升高，轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸降低至800轉(zhuǎn)左右。這是因?yàn)樵诶滠嚑顟B(tài)下，氣缸內(nèi)溫度較低，汽油霧化效果不佳，為了滿足燃燒條件，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加油氣混合物的濃度，...
東風(fēng)標(biāo)致4081.6L車型官方油耗為5.9L/100km，但實(shí)際油耗多在8-9L/100km。影響油耗的因素眾多，包括胎壓、輪胎選擇、溫控開關(guān)、火花塞、怠速、高速開窗、頻繁加速剎車、車速、潤(rùn)滑油量、保養(yǎng)、擁堵路段、換擋時(shí)機(jī)、輪胎磨損、外觀改裝、四輪定位、離合器打滑、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、載重、氣缸氣密性、進(jìn)氣...
冷啟動(dòng)時(shí)汽車熄火或晃動(dòng)，可能是由于積碳造成的。積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁、進(jìn)氣門頭、進(jìn)氣口內(nèi)壁、活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁。節(jié)氣門內(nèi)壁積碳過多會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，造成起步困難或怠速時(shí)容易熄火。當(dāng)水溫達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度后，電腦會(huì)反復(fù)調(diào)整節(jié)流閥片的位置，導(dǎo)致怠速波動(dòng)。東風(fēng)標(biāo)致508以其豐富的配置和獨(dú)特的外觀設(shè)...
標(biāo)致3008水溫過高的原因主要包括冷卻液缺少、散熱不及時(shí)、部件脫落和水箱散熱不良。當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫過高時(shí)，應(yīng)避免立即熄火，而是保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)打開空調(diào)暖風(fēng)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋幫助散熱，直至冷卻液溫度降至正常值后再熄火。1、冷卻液缺少：冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高。2、散熱不及時(shí)：車輛高轉(zhuǎn)...
汽車在冷啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)或熄火現(xiàn)象，通常是由于積碳造成的。積碳主要分布在節(jié)氣門內(nèi)壁、進(jìn)氣門頭部、進(jìn)氣道內(nèi)壁、活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁等部位。當(dāng)節(jié)氣門內(nèi)壁積碳過多時(shí)，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，使汽車啟動(dòng)困難或怠速容易熄火。隨著水溫升高，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，由于節(jié)氣門開度過大，電腦會(huì)反復(fù)調(diào)節(jié)節(jié)氣門閥板位置，導(dǎo)致怠...
別克英朗出現(xiàn)code4表示水溫過高，應(yīng)立即停車并放置警告標(biāo)志。錯(cuò)誤做法是立即熄火，這會(huì)導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)停止循環(huán)，可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。正確做法是讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速幾分鐘，打開空調(diào)暖風(fēng)，打開引擎蓋散熱。檢查冷卻液是否充足，不足時(shí)可添加或用礦泉水應(yīng)急，但長(zhǎng)期用水會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
遇到牧馬人水溫高，首先停車并怠速幾分鐘，打開空調(diào)暖風(fēng)，然后打開引擎蓋散熱。夏季水溫過高常見，需立即停車并放置警告標(biāo)志。檢查冷卻液是否充足，低于min線時(shí)，可添加冷卻液或臨時(shí)用礦泉水代替。注意，長(zhǎng)期用水會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱產(chǎn)生水銹，影響散熱。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題...
