提問者：junjunliyang12013-07-16 00:00
我的標(biāo)致206 今天在等紅燈的時(shí)候突然車子時(shí)不時(shí)的抖動(dòng) 抓方向盤的手都能感覺的出 聲音也比較響 不知道是什么原因 開起來響不響倒沒注意 不過車子內(nèi)的噪音很大 不知道是不是風(fēng)大的原因
關(guān)于您說的問題，可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多造成的。建議您檢查清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。 您需要注意的是：節(jié)氣門和怠速馬達(dá)可以直接拆卸下來清洗；進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室可以先用內(nèi)窺鏡檢查，如果積碳不是太多的話，可以進(jìn)行免拆清洗；如果多的話，建議您使用從火花塞孔噴清洗液洗燃燒室積碳的方法，好的除碳劑用專用設(shè)備以泡沫狀從火花塞孔打入燃燒室，將燃燒室內(nèi)的積碳融化掉，再從火花塞孔將這些液狀積碳吸出，從吸出物質(zhì)的顏色就知道清洗得效果了，在不解體的情況下，這種方法是目前最好的。
回答者：ligtyfy2016-07-16 00:00
如果車子檢查過沒有出什么故障的話，那一般都是車速?zèng)]上去或不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)沒有達(dá)到一定轉(zhuǎn)數(shù)，造成拖檔，等車速和轉(zhuǎn)數(shù)稍微上去后，車子就平穩(wěn)了。 經(jīng)常拖檔，還有堵車或紅燈時(shí)經(jīng)常踩著離合掛著檔，這樣對離合器片自然會(huì)磨的厲害些了
提問者：lanyueyang22222013-03-22
看是什么樣的抖動(dòng)。 空調(diào)和風(fēng)扇都可能是兩級或多級控制的，就是說當(dāng)溫度（水溫，壓縮機(jī)）達(dá)到一定程度工作情況就會(huì)變化。 比如，你怠速，半天后，由于沒有迎面風(fēng)，水溫?zé)o法通過散熱器有效散發(fā)，此時(shí)就需要加大風(fēng)扇功率進(jìn)行散熱。所
提問者：牛車網(wǎng)2013-06-30
我的2.0自經(jīng)開空調(diào)也抖動(dòng)，新車才開了不到1200km。不過車開起來就感覺不到了，等紅燈感覺明顯。
提問者：arwyu2015-09-28
這要看具體情況了.有可能是怠速不穩(wěn)導(dǎo)致車抖動(dòng),如果是這樣,去調(diào)一下怠速,或者調(diào)節(jié)各個(gè)缸的噴油量至均衡.
提問者：leic909992013-05-09
當(dāng)方向達(dá)到底的時(shí)候方向助力泵還在助力轉(zhuǎn)向，可已經(jīng)沒有在打方向的余地，轉(zhuǎn)向助力泵吃力，皮帶打滑，就會(huì)出現(xiàn)吱吱響，正�，F(xiàn)象，這里想提醒你，既然是吱吱響就不要將方向打的那么到底，會(huì)毀壞方向助力泵的。
提問者：nfa阿海2013-04-08
怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)�。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，首先應(yīng)調(diào)
提問者：chengjuan12013-04-18
