由于老車的活塞環(huán)和缸體間隙要比新車大，全合成機油流動性好，容易滲透到燃燒室消耗掉但數(shù)量極小，并會減緩燒機油的問題惡化，所以更建議用全合成機油如果已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車子燒機油，可以考慮提高10個標號的粘稠度全合成機油使用，可大幅緩解
你好你這種情況一般是氣門室墊老化所致漏油。短時間短距離行駛是沒有問題的。但是還是建議及時換掉。
機油加的多了就會造成兩種不良后果，第一油封漏油(發(fā)動機油封處會有不暢造成)第二發(fā)動機有燒機油現(xiàn)象，最后不要犯此錯誤!至于你說的冒煙，不能明白具體的現(xiàn)象怎么樣，是什么顏色，還是和冷 熱車友沒有關(guān)系，我的建議是像你說的情況找
燒機油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點： 1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標準不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)
你的車有沒有什么故障顯示？這樣容易燒模塊，建議電腦檢測。
關(guān)于樓主的這個問題:固定機器的螺絲松了,猛起步時應(yīng)該也有這種情況
超過三個月不用的車才算是長時間停駛車，汽車在長期放會使機油、剎車油、防凍液、電解液氧化變質(zhì)，輪胎與輪輞變形，還有諸如蟲害、鼠害等意想不到的問題，所以汽車盡量不要長期停駛。 兩個月沒動過車回去開的話就應(yīng)該先做檢查，從車的
冒白煙屬于正常 天氣冷產(chǎn)生的霧化效果 不用管得 不冒煙才不正常呢， 只要不冒藍煙就行 藍煙是因為燒機油了。
曲軸箱通風(fēng)閥。換了就好。
寶馬760Li個性版��！應(yīng)該在200多萬吧！！照片上的那個是概念車車上的一些技術(shù)還不成熟有一些技術(shù)是BMW公司的最高機密不能外泄！所以你就算有錢也買不到！除非你把BMW公司收購了！！
寶馬3系并非配備雙排氣管，而是335型號特有的雙邊單出排氣管設(shè)計。排氣管在汽車中扮演著減震降噪、延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的關(guān)鍵角色，其主要材質(zhì)為不銹鋼。對于汽車而言，排氣管內(nèi)部的消音器能有效降低廢氣排放時產(chǎn)生的噪音。寶馬3系的排氣管養(yǎng)護需注意防止消聲器進水，特別是在深水路面行駛或洗車后，應(yīng)啟動發(fā)動機怠速...
寶馬3系有雙排氣管嗎？寶馬3系是雙邊單出排氣管嗎？寶馬3系沒有雙排氣管，寶馬335是雙邊單排氣管。汽車的排氣管起到減震降噪的作用，延長排氣消聲系統(tǒng)的壽命。排氣管的主要材料是不銹鋼。對于普通汽車來說，由于汽車的尾氣離開發(fā)動機時壓力很大，產(chǎn)生的噪音可能會讓人感覺很瘋狂。這時候汽車的排氣管起消音的主要作用...
我們最近獲得了一組全新寶馬3系電動版的測試諜照，這些照片揭示了這款即將到來的電動車的一些細節(jié)。新車在外觀上與燃油版3系相似，預(yù)計將在巴黎車展后發(fā)布。從諜照可以看出，新車采用了封閉式進氣格柵，這是電動車的典型特征，表明它不會使用內(nèi)燃機。盡管測試車上有雙排氣管，但這只是為了偽裝。寶馬3系電動版的主要競爭...
寶馬3系排氣管冒白煙通常是由于發(fā)動機缸體溫度過低造成的。當(dāng)發(fā)動機溫度上升后，白煙現(xiàn)象會逐漸消失，屬于正�，F(xiàn)象。為解決此問題，可檢查發(fā)動機水溫，開啟發(fā)動機水加熱器或空載運行10至15分鐘，使水溫升至50至60攝氏度，排煙煙度將恢復(fù)正常。寶馬3系車身尺寸為4734mm×1811mm×1455mm，軸距2...
寶馬3系排氣筒冒白煙可能由以下原因?qū)е拢?.發(fā)動機缸體溫度過低，冷啟動時燃油霧化不良；2.汽油質(zhì)量差，含水量超標，但水箱不會虧水；3.若始終冒白煙且水箱虧水，可能是氣缸墊燒蝕，水道水進入燃燒室，需更換氣缸墊；4.氣門與噴油正時不正確。寶馬3系2021款改款320i運動套裝版搭載2.0L直列四缸渦輪增...
寶馬三系排氣管冒白煙通常由發(fā)動機缸體溫度過低引起，隨著溫度升高，白煙現(xiàn)象會逐漸消失。為解決此問題，可檢查發(fā)動機水溫，開啟發(fā)動機水加熱器或在空載或低負荷下運行10至15分鐘，使水溫升至50至60攝氏度，排煙煙度將恢復(fù)正常。寶馬三系是寶馬集團的轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，采用直列4缸汽油發(fā)動機，車身...
本案例分享了寶馬新3系G28改裝HSR中尾段閥門排氣，HSR在寶馬改裝圈中名聲不小。寶馬3系G底盤帶著國六排放標準登陸，市場表現(xiàn)受關(guān)注。車主選擇鎢鋼黑四出尾喉和HSRACS閥門控制系統(tǒng)，方便實用。HSR閥門排氣工藝精湛，效果出眾，低扭和共振問題得到解決。雙邊雙出鎢鋼尾喉增加質(zhì)感，安裝方便，整體效果出...
寶馬3系與寶馬i3在外觀設(shè)計上存在顯著差異。寶馬3系保留了寶馬家族傳統(tǒng)的雙腎格柵，采用熏黑元素，搭配立體蜂窩亮片設(shè)計，前包圍設(shè)計更顯運動氣息，車側(cè)優(yōu)雅動感，車尾有翹起的鴨尾設(shè)計和雙出排氣，整體風(fēng)格偏向傳統(tǒng)的豪華運動。而寶馬i3則采用封閉式黑色飾板的前臉，兩側(cè)有浮雕三角造型和“i”標識，車側(cè)線條上揚，...
寶馬i3與寶馬3系在外觀上存在顯著差異。寶馬i3的前臉采用了封閉式黑色飾板的雙腎格柵，搭配浮雕式三角造型和“i”標識，勺型大燈與中網(wǎng)緊密相連，展現(xiàn)出獨特的科技感。相比之下，寶馬3系則保留了傳統(tǒng)的格柵樣式，內(nèi)部為立體蜂窩亮片組合，前包圍更加運動化，車尾則帶有翹起的鴨尾和雙出排氣，整體設(shè)計更加動感優(yōu)雅。...
寶馬i3與3系在外觀設(shè)計上各具特色。寶馬i3采用封閉式黑色飾板的前臉，搭配浮雕三角造型和“i”標識，彰顯時尚感。車側(cè)線條上揚，尾燈采用L型拐角設(shè)計，底部有獨特包圍，整體造型科幻前衛(wèi)。而寶馬3系則保留了傳統(tǒng)的雙腎格柵，內(nèi)部為立體蜂窩亮片設(shè)計，前包圍設(shè)計運動感十足，車側(cè)優(yōu)雅動感，車尾有翹起的鴨尾設(shè)計和雙...
一、問題解答在選擇A4和寶馬3系時，消費者應(yīng)綜合考慮車輛外觀、內(nèi)飾、動力性能、操控性、配置以及性價比等多個方面。***外觀**：奧迪A4L前臉采用兇猛的熏黑蜂窩狀六邊形進氣格柵，搭配銳利頭燈，彰顯小鋼炮神韻；寶馬3系則擁有標志性的雙腎式進氣格柵和點陣修飾，全黑進氣口和碳黑車身賦予其黑武士般的既視感。...
寶馬1系三廂成為二十萬內(nèi)預(yù)算首選，購入1.5t頂配后車主進行了多項改裝，包括前臉換黑色中網(wǎng)和m包圍，側(cè)面噴黑輪轂、卡鉗噴紅等，尾部加四出排氣和碳纖維尾翼。內(nèi)飾方面，加裝碳纖維裝飾和頭枕等，整體改裝效果帥氣且充滿運動氣息，成為車主心頭的寶貝。購車要求：目標很明確，二十萬內(nèi)的豪華品牌車。由于家里不止一臺...
寶馬3系2B63故障碼通常指的是排氣和進氣VANOS系統(tǒng)的問題。如果對調(diào)左右凸輪軸傳感器后故障碼仍然存在，可能意味著排氣VANOS系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。對于2A87故障碼，它涉及到DME排氣和可調(diào)整式凸輪軸控制裝置，當(dāng)控制裝置無法達到目標位置時，就會觸發(fā)這個故障碼。機油供應(yīng)壓力不足可能是導(dǎo)致這一問題的原因...
寶馬N55B30發(fā)動機采用的是單渦輪增壓配合雙渦管技術(shù)，這款發(fā)動機在寶馬5系、3系以及1系車型中廣泛應(yīng)用，尤其是在335和335i這兩款車上。N55B30是N54B30的升級產(chǎn)品，雖然兩者輸出功率相同，但N55B30在輔助設(shè)計上進行了改進，取消了平行雙渦輪增壓技術(shù)，轉(zhuǎn)而采用單渦輪增壓配合雙渦管技術(shù)。...
寶馬1系以其出色的操控性能和時尚外觀受到消費者喜愛。2021款寶馬1系售價20.38-24.68萬，作為入門級車型，它被稱為前驅(qū)小鋼炮，讓更多寶馬愛好者觸手可及。外觀上，寶馬家族式設(shè)計，熏黑中網(wǎng)和低趴運動風(fēng)格車身線條，加上LED大燈和雙邊雙出排氣設(shè)計，展現(xiàn)出強烈的運動感。內(nèi)飾方面，雙拼色內(nèi)飾、軟性材...
日前，華晨寶馬官網(wǎng)發(fā)布消息稱，2020款華晨寶馬1系三廂版已經(jīng)上市。該車共推出搭載兩種動力的4款車型，售價區(qū)間為19.88-26.38萬元：1、此次上市的2020款華晨寶馬1系在保持車型數(shù)和對應(yīng)價格不變的情況下，對車名、動力系統(tǒng)和配置進行了較大幅度的調(diào)整；2、由于是中期改款車型，新車的外觀相比201...
凱迪拉克CT5以其后驅(qū)平臺和兩種風(fēng)格設(shè)計吸引眼球，風(fēng)尚版以紫色和點陣式格柵展現(xiàn)沉穩(wěn)，而運動版則以熏黑蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計彰顯動感。車身側(cè)面，風(fēng)尚版采用銀色裝飾和多幅式輪轂，運動版則以熏黑裝飾和橙色輪胎強調(diào)運動風(fēng)格。CT5在長度上超越了寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L。尾部設(shè)計中，風(fēng)尚版缺少雙層鴨尾，而運動版則...
寶馬3系新B48TU發(fā)動機的升級討論熱度不減，從媒體到專家的分析都顯示新一代3系在數(shù)據(jù)和動力系統(tǒng)上有所提升。盡管原廠調(diào)校偏向經(jīng)濟性，但通過ECU升級，325車主也能享受到330的高性能，節(jié)省近5萬購車費用。20款寶馬325Li搭載B48TU2.0T發(fā)動機，通過300目頭段排氣、MP剎車、BMC進氣等...
韓系車在國內(nèi)市場的低迷已是不爭的事實，盡管如此，韓系車中仍有佼佼者，如起亞斯汀格。這款轎跑基于起亞GT概念車打造，擁有家族式前臉和點陣式中網(wǎng)，整體造型運動時尚。車身側(cè)面溜背設(shè)計，尺寸寬敞，尾部貫穿式尾燈和雙邊雙出排氣彰顯運動感。內(nèi)飾強調(diào)運動感，采用純黑涂裝，配備平底方向盤、換擋撥片等，豪華與科技并存...
