您好: 對(duì)于您說的高速抖的問題，如果此故障與車輛當(dāng)時(shí)是否處于加速或減速狀態(tài)無關(guān)，而僅與車速有關(guān)。此故障是由大質(zhì)量的高速旋轉(zhuǎn)部件的動(dòng)態(tài)失衡引起的，這些部件包括:輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，
以你的要求這車完全能滿足了！比較不錯(cuò)的車！不談牌子很不錯(cuò)大氣就是2.7的動(dòng)力不怎么樣！但是你僅僅在市區(qū)開完全搞的來
豐田普拉多4.0平均油耗為14L/100km，豐田普拉多3.5平均油耗為11.4L/100km，從整體耗油來看豐田普拉多4.0更耗油，但因?yàn)橛秃母喾矫嬉蛩赜嘘P(guān)，所以具體的油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)，影響油耗的主要因素有下面幾
計(jì)算評(píng)估方法：1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車裸車價(jià)×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個(gè)（1-15%）。2、看保險(xiǎn)還有多長時(shí)間，審車還有多長時(shí)間，時(shí)間還長的須把保險(xiǎn)和
輪胎偏磨；剎車片/盤不平整，或制動(dòng)面不平衡；球籠、方向拉尺有松動(dòng)。。。 建議檢查 輪胎，球籠；或更換剎車片/盤； 最后再做個(gè)四輪定位。
您好! 東北的冬天是屬于我們北方冰雪覆蓋加多，且氣溫較低的地區(qū)，建議進(jìn)入冬季更換冬季胎。 冬季的路面充滿著安全的隱患，無論是冰凍濕滑還是積雪路面都給您的愛車和它的輪胎提出了特別的挑戰(zhàn)。當(dāng)室外氣溫低于攝氏7度時(shí)，普
首先要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的皮帶是否松弛打滑，如有此現(xiàn)象一定要就近維修。 其次，觀察一下剎車片，如果是剛走過山路，長時(shí)間踩著剎車導(dǎo)致的剎車過熱，就要靠在路邊等待剎車片降溫，切記不能用水來降溫。 如果排除上面兩點(diǎn)，仔細(xì)檢查輪
前輪要做動(dòng)平衡了
ABS系統(tǒng)在急剎車的時(shí)候才會(huì)有高速點(diǎn)剎的聲音，也就是異響。正常行駛的時(shí)候是不工作的，不工作怎么會(huì)有異響呢，建議你再換家維修點(diǎn)檢查一下你行車電腦里的故障碼。
熄火后，由于進(jìn)氣歧管沒有了真空，導(dǎo)致剎車沒有了助力，剎車會(huì)比較費(fèi)勁。但是要是車子有ABS的話，大腳剎車也是沒問題的，由于ABS所以車輪不會(huì)抱死。轉(zhuǎn)向要是液壓助力的話，在車子停下來之前多少還是有些助力的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)曲軸還在
豐田普拉多以其卓越的越野性能而聞名，但在高速行駛時(shí)，噪音問題也不容忽視。盡管普拉多的噪音水平在同類車型中相對(duì)較低，但隨著噪聲品質(zhì)時(shí)代的到來，人們對(duì)車內(nèi)聲音的主觀感受有了更高的要求。ActiveNoiseControl，又稱主動(dòng)噪聲控制系統(tǒng)。豐田普拉多噪聲的來源主要有發(fā)動(dòng)機(jī)輻射噪聲、輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲、進(jìn)排...
普拉多高速四驅(qū)車可以跑高速，但油耗會(huì)比較高，建議在高速時(shí)使用兩驅(qū)。車輛搭載了豐田六缸電噴1GR-FEV6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3956CC，動(dòng)力性能優(yōu)秀，同時(shí)排氣符合歐洲三號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性能較好。內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，包括木紋飾板和銀色仿金屬材料，質(zhì)感和裝配水準(zhǔn)極高。整體而言，普拉多是一款動(dòng)力強(qiáng)勁、環(huán)保性能好、內(nèi)飾...
柴油普拉多的油耗因車型、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、駕駛習(xí)慣及行駛條件等多種因素而異。一般而言，搭載4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油普拉多在市區(qū)行駛時(shí)，油耗約為20-23L/100km；而在高速公路上以120km/h的速度行駛時(shí)，油耗會(huì)相對(duì)較低，約為13L/100km。這些數(shù)據(jù)僅供參考，實(shí)際油耗可能因具體情況有所不同。二、影響...
日產(chǎn)途達(dá)，這款號(hào)稱20萬+最強(qiáng)硬派SUV，預(yù)售價(jià)20-27萬元，與豐田普拉多對(duì)標(biāo)。途達(dá)采用非承載式車身，配備牙嵌式后橋差速鎖和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力出眾。與皮卡納瓦拉同平臺(tái)，懸架設(shè)計(jì)提升平順性和舒適性。盡管車長和軸距超過普拉多，但寬度較窄，可能影響高速穩(wěn)定性。搭載QR25發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5L+7AT動(dòng)力...
豐田普拉多的定速巡航系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便，開關(guān)位于方向盤右下側(cè)，包括關(guān)閉/恢復(fù)定速、設(shè)置限速和速度調(diào)節(jié)功能。使用時(shí)，先撥動(dòng)桿身上部的開關(guān)按鈕，然后按下on按鈕并調(diào)整至期望速度③通過上抬身高速度設(shè)定值，下壓降低速度設(shè)定值。使用定速巡航注意事項(xiàng)①定速巡航需車主自己踩剎車，自適應(yīng)才會(huì)自動(dòng)制動(dòng)。溫馨提示：車主還是要...
豐田普拉多等。主要的問題是普拉多剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象較明顯一些,另外過彎時(shí)車身側(cè)傾也比較大。不過,像您所說的走破損路面能力,普拉多倒反比較強(qiáng),甚至可以說是它的強(qiáng)項(xiàng)之一,因?yàn)樗妮喬ポ^厚、懸掛行程長,因此在破損路面上能更好地吸收掉路面震動(dòng)、保證乘坐舒適性。懸掛給我的感覺很特別，當(dāng)高速通過有點(diǎn)顛簸的路面時(shí)，任...
普拉多3.5L經(jīng)過性能測(cè)試和實(shí)際駕駛體驗(yàn)，表現(xiàn)如何？動(dòng)力方面，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量降低，但動(dòng)力水平是上升而不是下降，備受好評(píng)，尤其在加速時(shí)表現(xiàn)出色；考慮到車輛定位、車身尺寸和重量，剎車表現(xiàn)也很令人滿意。在駕駛體驗(yàn)方面，3.5L版本在中低速環(huán)境下更穩(wěn)定，但在高速環(huán)境下動(dòng)力供應(yīng)強(qiáng)勁，比之前的版本高幾個(gè)檔次，給...
普拉多作為一款定位于越野性能的SUV，在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性確實(shí)不如一些城市SUV。主要問題在于剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯，過彎時(shí)車身側(cè)傾較大。然而，普拉多在破損路面上的表現(xiàn)卻十分出色，得益于其較厚的輪胎和較長的懸掛行程，能夠更好地吸收路面震動(dòng)，保證乘坐舒適性。此外，普拉多的高車身設(shè)計(jì)使其在高速行駛時(shí)容易受到...
普拉多以其卓越的越野性能著稱，無論是上花壇、道牙還是臺(tái)階，都能輕松應(yīng)對(duì)。新款普拉多的動(dòng)力調(diào)教比老款更加出色，起步更加迅猛，高速行駛時(shí)也能保持穩(wěn)定。然而，普拉多的動(dòng)力略顯不足，配置較低，剎車偏軟。寶馬5系則以其大氣穩(wěn)重的車身設(shè)計(jì)和漂亮的日間行車燈吸引眼球。作為同級(jí)別車中沒有明顯短板的車型，寶馬5系既適...
第四代EA837發(fā)動(dòng)機(jī)是3.0L-V6-TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于大眾、奧迪、保時(shí)捷等品牌車型，同時(shí)也裝配在寶馬X3、豐田普拉多、奔馳GLC級(jí)、路虎發(fā)現(xiàn)神行和凱迪拉克CT6等車型上。使用時(shí)需注意避免空擋行駛、定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、渦輪增壓車型高速行駛后需怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘再熄火，以及及時(shí)更換或過濾剎車油，...
普拉多的油耗約為11升，但實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣和車況影響。降低油耗的方法包括：減輕車身重量，如更換鍛造輪轂、鋁合金部件等；提升易耗品品質(zhì)，如使用高性能火花塞；保持良好的駕駛習(xí)慣，如避免急剎車、急加速，減少怠速和高速開窗。這些方法有助于提高汽車性能和操控穩(wěn)定性，同時(shí)降低油耗。降低車身重量：例如將原車部件...
普拉多和蘭德酷路澤是豐田兩款熱銷SUV，主要區(qū)別在于：1.蘭德酷路澤越野性能更強(qiáng)，底盤穩(wěn)定，高速行駛無飄感，普拉多高速時(shí)會(huì)有飄感。2.普拉多適合城市使用，蘭德酷路澤適合軍用或惡劣環(huán)境。3.外觀上，普拉多燈眉上挑，蘭德酷路澤大燈平直沉穩(wěn)。普拉多為輕型越野車，蘭德酷路澤為大型越野車。以上內(nèi)容由58汽車提...
