你好像這種情況一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不足導(dǎo)致的，你可以向修理廠測(cè)試一下汽油壓力就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
看下是否空氣流量計(jì)不工作，我之前也是一樣問題，加不上油，油門怎么加也跑不起來，一頓一頓的，更換后一起正常，還有個(gè)會(huì)造成這個(gè)問題的是燃油泵壓力不足也會(huì)
如果是從二檔換三檔有頓挫感是正常的！58車
abs工作候快反饋力急剎車許剎車片事近換剎車片新剎車片剎車盤間磨合原剎車片剎車盤間磨痕跡新平所盤間能接觸店磨盤
輪胎打滑了。
變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)
4S店說沒有問題肯定是不正確的，既然已經(jīng)出現(xiàn)故障現(xiàn)象，那么就表明您的車子一定存在問題。他不能給您檢查出故障，不代表車子就沒有故障；還有，拆變速器是比較費(fèi)神費(fèi)力的一件事，可能是您的這個(gè)問題不算大，而車子又在保修期呢，他掙不
應(yīng)該是波箱里面的問題，而且和油品有關(guān)系，你是不是很久沒有換油，這次換油是否有用專用機(jī)器清洗，，如果沒有就是只換了一部分油而已，你這故障時(shí)換擋沖擊和換擋遲滯，很有可能是油路版太臟和變速箱油問題，當(dāng)然也不排除節(jié)氣門位置傳感器
您好，馬六的變速箱是ATF自動(dòng)變速，他的升檔頓挫感要高于無級(jí)變速，涼車情況下更明顯，是正常的。您的剎車感覺踩不住，在涼車的情況下，的確有這樣的感覺，是剎車片內(nèi)的石棉低溫硬化摩擦系數(shù)低造成的，走一會(huì)，溫度高于四十度就好了。
清洗節(jié)氣門后怠速偏高正常，行車電腦被初始化，一兩千公里后就會(huì)好了。如果之后仍有頓挫感的話，請(qǐng)到4S店檢查，最好趁現(xiàn)在回頭問一下近期給你修車的工人或接待經(jīng)理，應(yīng)該是不會(huì)收取費(fèi)用。
馬自達(dá)6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時(shí)間在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不俗。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特茲起步轉(zhuǎn)速為2800rpm，起步時(shí)輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩(wěn)步加速，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。阿特茲作為馬自達(dá)的旗艦車型，其最大亮點(diǎn)之一是采用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使得阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13:1，燃油經(jīng)濟(jì)性...
哈弗h6自動(dòng)擋頓挫問題可能由以下原因引起：油路堵塞，需要清洗油路、噴油嘴等部件；自動(dòng)啟停和雙離合變速箱的固有特性；點(diǎn)火系統(tǒng)異常，可能需要更換火花塞或高壓包。自動(dòng)擋車輛起步時(shí)頓挫感屬正�，F(xiàn)象，急加速時(shí)深踩油門，變速箱降檔提升轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降導(dǎo)致頓挫。這種情況在檔位較少的車型中更常見。平穩(wěn)行駛時(shí)輕踩...
沃爾沃XC90B6加速有頓挫感是什么原因？汽車急加速有頓挫感的原因包括節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多，燃油品質(zhì)不合格，火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，自動(dòng)變速箱內(nèi)部閥體損壞，加錯(cuò)油或者耦合器總成有問題，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和變速器油壓暫時(shí)不匹配。油門的作用是通過控制油門的踩踏力度控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度，控制進(jìn)氣量，電腦...
哈弗H6加速時(shí)頓挫感可能由幾個(gè)因素引起。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的故障可能導(dǎo)致點(diǎn)火不及時(shí)，影響動(dòng)力輸出。其次，噴油嘴堵塞會(huì)阻礙燃油的順暢供應(yīng)，造成動(dòng)力不均。此外，油門踏板的問題也可能導(dǎo)致加速時(shí)的頓挫感。如果油門踏板問題嚴(yán)重，可能需要更換或維修。若更換后問題依舊，應(yīng)檢查火花塞和噴油嘴。火花塞積碳過多會(huì)阻礙點(diǎn)...
哈弗H6加速時(shí)出現(xiàn)的頓挫感，可能源于發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞故障導(dǎo)致點(diǎn)火不暢，噴油嘴堵塞造成燃油供應(yīng)問題，或油門踏板故障。首先檢查油門踏板，必要時(shí)更換或維修。若問題依舊，應(yīng)更換火花塞并清理積碳，同時(shí)檢查噴油嘴是否堵塞，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，減少頓挫感，提升駕駛體驗(yàn)。哈弗h6頓挫感的原因如下：第一，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)...
馬自達(dá)6加速無力可能由燃油品質(zhì)不佳或汽油泵老化導(dǎo)致。解決方法包括排氣改裝以提升空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的速度，以及輪胎改裝，但需注意輪胎寬度應(yīng)符合車輛規(guī)定。這些措施有助于提高車輛動(dòng)力，改善加速性能。1.燃油品質(zhì)不佳或汽油泵老化可能導(dǎo)致馬自達(dá)6加速無力。2.解決方法包括排氣改裝和輪胎改裝，但需注意輪胎寬度應(yīng)符合...
馬自達(dá)6的0-100km/h加速時(shí)間究竟如何？這款轎跑以其卓越的性能和設(shè)計(jì)贏得了消費(fèi)者的青睞。1、發(fā)動(dòng)機(jī)性能馬自達(dá)6搭載了直列式發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量為1995或2261ml，汽缸數(shù)為4，汽門數(shù)為16，采用DOHC雙頂凸輪軸和多點(diǎn)噴射供油方式，缸徑與行程為87.5×94.0mm，傳動(dòng)形式為5擋手自一體，進(jìn)氣...
老款馬自達(dá)6的百公里加速時(shí)間為9.7秒，展示了其良好的動(dòng)力性能。2015款手動(dòng)型馬自達(dá)6，車身尺寸為4670×1780×1435毫米，軸距2675毫米。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力147匹，最大功率108千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)/分鐘。懸掛系統(tǒng)采用雙橫臂式獨(dú)立前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛。...
馬自達(dá)6百公里加速8秒。長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司成立于2005年，主要產(chǎn)品包括MazdaCX-5緊湊型SUV。該車型采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，提高環(huán)保和安全性能，同時(shí)展現(xiàn)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)主題。MazdaCX-5于2013年6月18日上市，為消費(fèi)者提供更高層次的駕乘樂趣體驗(yàn)。【分析】1.首先，我從原文中提取了關(guān)鍵信...
馬自達(dá)6加速無力的原因可能是由于節(jié)氣門積碳過多造成；另外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多時(shí)冷啟動(dòng)困難，點(diǎn)火系統(tǒng)問題和油壓不穩(wěn)也可能是加速無力的原因。要解決問題可以檢查并清潔節(jié)氣門，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的工作狀態(tài)并更換火花塞，以及檢查油壓并必要時(shí)更換部件。保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，定期檢查和更換相關(guān)部件，可以有效避免馬自達(dá)6加速無...
車子悶，加速不起來的原因是積碳，燃油系統(tǒng)，進(jìn)氣系統(tǒng)。以下是相關(guān)介紹:積碳問題:包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、進(jìn)氣管積碳等。燃油系統(tǒng):添加不合適的燃油標(biāo)號(hào)會(huì)降低汽車的輸出功率和動(dòng)力�；蛘咭�?yàn)橛拖渖w的通氣孔堵塞，導(dǎo)致油箱開關(guān)、燃油濾清器以及油箱和化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需的供油，造成混合氣過稀，...
馬自達(dá)六加速無力可能由燃油品質(zhì)差、燃油濾清器或噴油器堵塞、汽油泵老化等原因?qū)е�。解決方法包括：1.排氣改裝，更換中段和尾段排氣管，提高空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的速度，提升動(dòng)力；2.輪胎改裝，加寬鋼圈輪胎，注意不要超出車輛規(guī)定調(diào)整數(shù)值，以免影響其他部件；3.改裝發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)容積和充氣效率，或直接改...
CX-5馬自達(dá)動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5馬自達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200�！っ祝�2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252牛·米。搭配...
馬自達(dá)CX-5操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)令人印象深刻。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200�！っ�，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ�...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是1.5L還是2.0L版本，都表現(xiàn)出色。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到116kW，最大扭矩為202Nm，動(dòng)力充沛，滿足日常駕駛及偶爾的加速需求。在油耗方面，1.5L車型百公里油耗僅為5.6L，2.0L車型也僅為5.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，以高壓縮比和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性著稱。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)141kW，最大扭矩為252N·m，動(dòng)力輸出線性且充沛，加速過程平穩(wěn)順暢，無論是日常駕駛還是偶爾的激烈駕駛都能輕松應(yīng)對(duì)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速手自一體變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順且迅速，能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。其2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)141kW，最大扭矩為252N·m，加速迅猛，推背感明顯，能夠滿足日常駕駛以及偶爾的激烈駕駛需求。油耗方面，阿特茲的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，保持了較低的油耗水平，為消費(fèi)者節(jié)省了燃油成本。此外...
總結(jié)內(nèi)容：本文作者基于自身使用馬自達(dá)3昂克賽拉2.0質(zhì)炫版本搭配的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)架構(gòu)體系下的6AT自動(dòng)變速箱的體驗(yàn)，以及結(jié)合各大論壇的案例，對(duì)馬自達(dá)6AT變速箱的頓挫現(xiàn)象及異響問題進(jìn)行了探討。頓挫現(xiàn)象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現(xiàn)。然而，異響問題則是一個(gè)較為嚴(yán)重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
吉利帝豪GS以其親民的價(jià)格、帥氣的造型、寬敞的空間和豐富的智能配置成為性價(jià)比之選，盡管后備廂空間較小，雙離合低速時(shí)有頓挫感。東風(fēng)啟辰T90以其成熟三大件、寬敞空間和豐富配置受到市場(chǎng)青睞，但起步加速乏力和胎噪明顯是其不足。一汽馬自達(dá)CX-4憑借其魂動(dòng)設(shè)計(jì)和優(yōu)秀操控性能獲得市場(chǎng)關(guān)注，然而后排空間局促，舒...
