檢查懸掛系統(tǒng)，應(yīng)該是有地方松曠58車
一般自動擋的車，如果不是CVT無極變速或者DSG加速的過程中都會有些頓挫感，正常，如果是CVT或者DSG的話就需要檢查一下了~~
14款奇駿2.0急加速有頓挫感可以去修理啊
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
冰雪路面建議你還是打開，夏季沒有問題
新奇駿后獨(dú)立懸掛使用的是沒有平衡桿的多連桿懸掛，國減速帶后減震阻尼筒還會有伸縮，就會出現(xiàn)您描述的這種感覺。希望能幫到您，祝您愉快。
變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
您好，建議到維修站檢查分泵是否銹蝕。 希望可以幫助到您，有任何疑問歡迎追問！58車
您好，除了下長坡，我沒想出CVT有什么必要用到手動。 清洗下節(jié)氣門吧，看看火花塞。燃燒不好。
減擋時，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機(jī)通過發(fā)動機(jī)聲音判斷換擋時機(jī)，低沉抖動時降擋，尖銳時升擋。低速時先剎車后離合，高速時先剎車降速再離...
發(fā)動機(jī)油路堵塞是導(dǎo)致2019款日產(chǎn)奇駿變數(shù)箱頓挫的常見原因之一。當(dāng)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量降低、點(diǎn)火變?nèi)趸驀娪土繙p少時，動力不足便會產(chǎn)生頓挫感。此外，自動擋汽車在起步或急加速時，由于自動變速箱的擋位變化，也會出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，尤其是在擋位較少的車型上更為明顯。為了減少頓挫感，建議在平穩(wěn)行駛時輕踩油門，讓變速器自動...
外觀設(shè)計霸氣，空間寬敞，后排可坐四人，腿部空間寬裕。駕駛時偶有頓挫感，發(fā)動機(jī)平順性一般，市區(qū)油耗高，輪胎噪音明顯�？臻g表現(xiàn)優(yōu)秀，動力足夠，但推背感不強(qiáng)。操控略顯不便，高速穩(wěn)定，方向盤輕但有虛位。市區(qū)油耗高，高速表現(xiàn)良好。隔音效果一般，座椅舒適，包裹性好。外觀線條肌肉感強(qiáng)，大燈個性，設(shè)計和諧。內(nèi)飾做工...
奇駿在30碼時出現(xiàn)變速箱頓挫可能是由于節(jié)氣門過臟、噴油嘴積碳過多、發(fā)動機(jī)腳墊老化或輪胎老化、變形、起包等原因。奇駿榮耀2.0L兩驅(qū)智聯(lián)舒享版配備2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力151ps，最大扭矩194nm，最大功率111kw，匹配7擋無級變速箱。此外，電磁閥損壞也可能導(dǎo)致頓挫，表現(xiàn)為類似被踢的感覺...
在駕駛2019款奇駿舒適版2.0時，如果遇到紅燈低速緩剎車時車輛出現(xiàn)頓挫，這可能是由于剎車系統(tǒng)或傳動系統(tǒng)的問題。首先，檢查剎車片是否磨損嚴(yán)重或剎車盤是否平整。其次，考慮是否是變速箱換擋邏輯的問題，特別是在低速行駛時。此外，車輛的懸掛系統(tǒng)也可能影響到剎車時的平穩(wěn)性。建議到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和維修，以...
奇俊2.0與科雷傲2.0的頓挫感受因個體差異而異�？评装岭m有拖拽感但頓挫程度不一，部分車型存在嚴(yán)重頓挫或異響。建議雷諾考慮加入關(guān)閉發(fā)動機(jī)制動選項以緩解此問題。車主反饋各異，從無頓挫感到嚴(yán)重頓挫不等，關(guān)鍵在于雷諾如何應(yīng)對這一普遍存在的問題。拖拽感不十分明顯不要緊的，但頓挫十分嚴(yán)重就真的不能接受了。，所...
英朗車加減速時出現(xiàn)頓挫感可能由多種原因引起，包括油路堵塞、自動啟停與雙離合變速箱的固有特性、點(diǎn)火異常、自動變速箱內(nèi)部臟污等。解決方法包括清洗油路和噴油嘴、輕踩油門以平穩(wěn)行駛、更換火花塞或高壓包、定期保養(yǎng)變速箱以清除內(nèi)部臟污和雜質(zhì)，并檢查變速箱溫度，避免高溫破壞油質(zhì)和引發(fā)故障。正確處理這些問題，可以顯...
英朗車子加減速出現(xiàn)頓挫感，原因可能包括油路堵塞、自動啟停與雙離合變速箱的匹配問題、點(diǎn)火異常等。首先，清洗油路、噴油嘴等可改善油路堵塞問題。其次，自動擋車起步時頓挫屬正常，但行駛中需平穩(wěn)加速，避免急踩油門。若頓挫持續(xù)，需檢查變速箱內(nèi)部臟污，及時清理并關(guān)注變速箱溫度，避免高溫導(dǎo)致變速箱損壞。此外，更換火...
一、車輛概況與性能表現(xiàn)2.0的奇駿，作為一款緊湊型SUV，在市場上擁有一定的知名度和市場份額。其搭載了2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為111kW，最大扭矩194N·m，匹配模擬7擋的CVT變速箱。這套動力組合在日常駕駛中表現(xiàn)平穩(wěn)，動力輸出線性，加速過程中無明顯頓挫感，能夠滿足城市道路的起步...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到132KW，最大扭矩為300N·m。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動機(jī)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力性能，加速迅猛，特別是在中高速區(qū)間，提速理想且平穩(wěn)無頓挫感。匹配的7擋雙離合變速箱換擋迅速且平順，邏輯合理，無論是加速還是減速，都能提供順暢的駕駛體驗(yàn)。在...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇駿所搭載的CVT變速箱在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。其連續(xù)的變速比變化使發(fā)動機(jī)能保持在最佳工作轉(zhuǎn)速區(qū)間，提供平穩(wěn)且線性的動力輸出。無論是城市擁堵路段還是高速超車，動力銜接順暢，無明顯頓挫感。油耗方面，得益于CVT變速箱的高傳動效率，奇駿在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，能有效降低燃油消耗。然...
速騰與天籟在動力系統(tǒng)方面各有千秋。速騰搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7擋干式雙離合變速箱，最大功率118KW，最大馬力160PS，最大扭矩250N·m，加速迅猛，0~100km/h加速時間較短，適合追求動力輸出的消費(fèi)者。然而，雙離合變速箱在低速或頻繁加速減速時可能會有輕微頓挫感。油耗方面，速騰表現(xiàn)...
科雷傲和奇駿在動力系統(tǒng)方面均表現(xiàn)出色，但各有千秋�？评装链钶d了2.0L和2.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配可模擬7速的CVT變速箱，動力輸出線性且平順，加速過程中沒有明顯的頓挫感。尤其是2.5L發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到137kW，峰值扭矩為233N·m，提供了充足的動力儲備。而奇駿同樣搭載2.0L自然吸氣發(fā)...
在動力系統(tǒng)方面，奇駿和科雷傲各有千秋。奇駿搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配模擬7速CVT變速箱。其中，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為113kW，峰值扭矩為204Nm；2.5L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到137kW，峰值扭矩為246Nm。奇駿的加速表現(xiàn)平穩(wěn)，尤其在城市中低速行駛時動力靈敏，起步輕快。然而，...
長安逸動在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其1.5T發(fā)動機(jī)能夠提供充沛的動力，百公里加速時間約為12秒，在同價位、同排量車型中屬于中上水平。這種動力表現(xiàn)在日常駕駛中足以應(yīng)對各種路況，無論是城市擁堵還是高速巡航，都能輕松應(yīng)對。同時，逸動的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)可觀，平均油耗在7L/100km左右，這在緊湊型車中屬于較為...
歐拉好貓的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它配備了高性能永磁同步電機(jī)，峰值功率可達(dá)135kW，峰值扭矩高達(dá)232N·m。在0至50公里/小時的加速過程中，僅需3.5秒，起步和加速時電機(jī)響應(yīng)迅速，動力輸出平順且?guī)缀鯚o頓挫感。市區(qū)鋪裝路續(xù)航能達(dá)到8-9折，車上4個成年人且后備箱塞滿的情況下，高速續(xù)航7折左右。...
吉利銀河星艦安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)星艦7EM-i的底盤調(diào)校扎實(shí)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為四連桿E型獨(dú)立懸架，配備22處襯套軟連接，有效提升了乘坐舒適性。超低轉(zhuǎn)向半徑5.3m，使得車輛在狹窄空間內(nèi)轉(zhuǎn)向靈活，操控性出色。在實(shí)際駕駛中，星艦7EM-i的底盤能夠輕松應(yīng)對各種路況，過...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇駿在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，特別是其燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出的平穩(wěn)性。搭載了直列四缸2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的奇駿，配備CVTC連續(xù)可變氣門正時控制技術(shù)，最大馬力達(dá)到180匹，最大扭矩為245牛·米。這一配置使得奇駿在加速時響應(yīng)迅速，動力輸出線性且充沛。同時，得益于先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)和精細(xì)調(diào)校的...
老款奇駿在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它通常搭載了自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力輸出線性且平穩(wěn)，加速過程順暢，能夠輕松應(yīng)對日常起步和超車等操作。尤其在城市道路中，老款奇駿的動力表現(xiàn)足以滿足大部分駕駛者的需求。在油耗方面，老款奇駿的平均油耗約為每百公里6.8升，這在同級別車型中屬于中上水平，體現(xiàn)了其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。...
奇駿的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其發(fā)動機(jī)采用高效燃燒技術(shù)，能在低轉(zhuǎn)速時輸出大扭矩，響應(yīng)迅速，加速過程平穩(wěn)有力。在城市道路中，起步和頻繁啟停都能輕松應(yīng)對，動力輸出平順，不會給駕駛者帶來突兀的感覺。同時，發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)出色，多數(shù)車主反饋百公里油耗在6.5至8升之間，這對于一款SUV來說相當(dāng)可觀。變...
