綜述:天籟2.5領(lǐng)先版后懸掛出現(xiàn)問(wèn)題，4S店真不負(fù)責(zé)任! 我家在一年半之前在江西省萍鄉(xiāng)東安4S店買(mǎi)了東風(fēng)日產(chǎn)天籟2.5領(lǐng)先版，才跑了三萬(wàn)五千公里后懸掛就出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。 江西省萍鄉(xiāng)東安4S店在做保養(yǎng)時(shí)竟然知情不報(bào)!我們
新款車(chē)輛的懸掛配件這會(huì)比較高一點(diǎn)。如果在經(jīng)銷(xiāo)店更換大約需要幾千元，可以在淘寶網(wǎng)或者是當(dāng)?shù)氐钠涑琴?gòu)買(mǎi)價(jià)格能便宜一半。58車(chē)
所謂的“懸掛”，是指懸掛系統(tǒng)，其中包含了彈性組件(俗稱(chēng)彈簧)、減震器和導(dǎo)向組件 (即常說(shuō)的連桿)。其中，彈簧是負(fù)責(zé)承托車(chē)身重量的，也是決定懸掛剛度的部件。在受靜壓力時(shí)，懸掛的剛度(也通常被認(rèn)為是硬度)決定了車(chē)身的下沉量，
你好!你不用太擔(dān)心,因?yàn)?8款的天籟都有這個(gè)毛病,我也是天籟的車(chē)主,也到4S店反映過(guò),他們經(jīng)理說(shuō)這款車(chē)的后懸掛的減震軟導(dǎo)致的擺尾問(wèn)題,,當(dāng)然我認(rèn)為也是4S店在敷衍我!如果真想解決這個(gè)問(wèn)題的話(huà),我們這些天籟車(chē)主齊心協(xié)力反映
如果懸掛硬了就達(dá)不到天籟的舒適度了 天籟一直以舒適之王的名號(hào)在中高級(jí)車(chē)?yán)锪⒆悖?1款的新天籟是不會(huì)在懸掛上改進(jìn)的
日本車(chē)的懸掛都很軟58車(chē)
應(yīng)該是天籟后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，由于日系車(chē)講究舒適，所以懸掛調(diào)教的計(jì)較軟些，不像其他車(chē)那么硬朗，再加上你的車(chē)是滿(mǎn)載負(fù)荷較大，才會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)狀況。車(chē)子在停止時(shí)搖晃一下車(chē)身，有機(jī)會(huì)在搖搖別克和大眾試試對(duì)比一下，就知道了。
換完新的，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題的，有問(wèn)題那只有再修了
這倆車(chē)懸掛都不怎么樣，天籟都有塌屁股的問(wèn)題。凱美瑞的后懸掛的連桿比筷子粗點(diǎn)有限
沒(méi)有改進(jìn)方案，天籟的后懸掛軟，尤其是坐三個(gè)人的時(shí)候現(xiàn)象明顯，應(yīng)該是沒(méi)有改進(jìn)的方案，很悲劇了。你買(mǎi)車(chē)的時(shí)候應(yīng)該聽(tīng)說(shuō)過(guò)天籟的懸掛問(wèn)題呀，出名的掉屁股。 趕緊去找4s店，看看4s店有沒(méi)有什么解決方案。
東風(fēng)日產(chǎn)天籟KR20DDET發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)介紹，包括氣門(mén)正時(shí)控制、燃油蒸發(fā)與排放控制、冷卻系統(tǒng)等。電子VTC提升燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，EVAP系統(tǒng)減少HC排放，電子多路流量控制閥精確控制冷卻液流動(dòng)，優(yōu)化散熱和加熱效果。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)控制技術(shù)，有效提升了性能和環(huán)保性，實(shí)現(xiàn)了熱能管理的智能化。新一代...
本文介紹了北京匯京世紀(jì)東風(fēng)日產(chǎn)天籟的最新報(bào)價(jià)及詳細(xì)信息。天籟以其犀利的前臉設(shè)計(jì)、精致的車(chē)身設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格吸引消費(fèi)者。車(chē)輛配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率243馬力，并獲得良好口碑。文中還引用了網(wǎng)友的評(píng)價(jià)，稱(chēng)贊其油耗經(jīng)濟(jì)性、配置和空間表現(xiàn)。如需更多優(yōu)惠和詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊獲取底價(jià)。文章詳細(xì)描述了北京匯...
天籟2014款公爵2.5LXV-NAVI尊雅版車(chē)身特點(diǎn)包括流暢優(yōu)雅的車(chē)頭設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用多幅式搭配黑色飾物；大燈標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)光燈和氙氣近光燈，靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格與車(chē)身線(xiàn)條相得益彰；車(chē)身尺寸為5003/1830/1490mm，軸距2900mm，側(cè)面纖長(zhǎng)且大氣；輪胎規(guī)格為215/55R17，搭配年輕雙五輻式輪圈...
2015款2.5L天籟5座空間表現(xiàn)優(yōu)異，車(chē)主對(duì)空間舒適度和隔音效果贊不絕口，真皮座椅的舒適度高，車(chē)內(nèi)空間大，座椅柔軟且使用獨(dú)立懸架舒適性良好。駕駛手感舒適，車(chē)內(nèi)氣味漸散，配備自動(dòng)空調(diào)和溫度分區(qū)控制，人性化設(shè)計(jì)增加舒適感。整體而言，2015款2.5L天籟5座空間不僅大，而且舒適性和實(shí)用性兼具，受到車(chē)主...
總結(jié)內(nèi)容：天籟作為一款中型車(chē)，因其舒適的駕駛體驗(yàn)和出色的外觀設(shè)計(jì)而受到市場(chǎng)認(rèn)可。對(duì)于天籟的火花塞選擇，雖然電裝和博世都是知名品牌，但選擇應(yīng)基于實(shí)際使用效果。博世白金火花塞因其大廠(chǎng)品質(zhì)和良好評(píng)價(jià)備受推薦，盡管其壽命可能稍短。新車(chē)配備了眾多現(xiàn)代科技配置，包括智能顯示、駕駛輔助等，并享受廠(chǎng)家限時(shí)補(bǔ)貼優(yōu)惠。...
天籟2011款2.5LXL領(lǐng)先版以其炫酷的車(chē)頭設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格頭燈及尾燈，以及充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息的內(nèi)飾吸引年輕消費(fèi)者。輪胎規(guī)格為205/65R16，運(yùn)動(dòng)輪圈設(shè)計(jì)增添動(dòng)感。盡管未標(biāo)配中控液晶屏，但整體內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格鮮明。車(chē)主們普遍認(rèn)為其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚年輕化，車(chē)身流線(xiàn)型強(qiáng)，整體顏值較高。十來(lái)萬(wàn)二十來(lái)萬(wàn)這個(gè)等級(jí)應(yīng)該是...
本文介紹了日產(chǎn)天籟的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)和防撞鋼梁情況。其梯形控制臂獨(dú)立后懸架和多連桿結(jié)構(gòu)帶來(lái)良好的駕駛質(zhì)感。前后懸掛調(diào)校柔軟，座椅舒適，為乘客提供優(yōu)秀的乘坐體驗(yàn)。防撞鋼梁方面，前部采用厚實(shí)的鋁合金材料，而后部則采用雙層軋制結(jié)構(gòu)但厚度較薄。碰撞試驗(yàn)顯示天籟在安全性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，得益于高強(qiáng)度鋼的使用�？傊�，...
天籟車(chē)型主要配置CarLife系統(tǒng)，用于連接安卓或蘋(píng)果手機(jī)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、通話(huà)等功能。部分舊款天籟可能支持CarPlay，但并非所有車(chē)型均配備。日產(chǎn)智聯(lián)APP則提供遠(yuǎn)程控制等智能服務(wù)，但不支持CarPlay。車(chē)主可根據(jù)車(chē)型配置選擇適合的連接方式，享受智能化駕駛體驗(yàn)。天籟是用carlife，配置有carl...
日產(chǎn)天籟輪轂改裝建議考慮十七寸，兼顧外觀與舒適性，追求個(gè)性可選十八至十九寸。鋁合金材質(zhì)為佳，注意選正規(guī)廠(chǎng)家，確保規(guī)格與原車(chē)一致，搭配好輪胎并緊固螺帽。改裝需考慮動(dòng)力輸出，過(guò)大輪胎規(guī)格或致方向沉重、加速無(wú)力等問(wèn)題，合理升級(jí)滿(mǎn)足駕駛需求而非單純虛榮。原裝的日產(chǎn)天籟輪轂只有十六寸和十七寸的，一般最大只能換...
一、車(chē)輛基本信息日產(chǎn)天籟作為NISSAN與同級(jí)別車(chē)型相比，日產(chǎn)天籟在舒適性、外觀內(nèi)飾、動(dòng)力以及空間等方面都表現(xiàn)出色。其“大沙發(fā)”座椅、先進(jìn)懸掛系統(tǒng)和出色靜音技術(shù)為乘客帶來(lái)了愉悅的駕乘體驗(yàn)；家族式設(shè)計(jì)理念的前臉和精致溫馨的內(nèi)飾則彰顯了天籟的高品質(zhì)；多種動(dòng)力規(guī)格的選擇則滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求；寬敞的車(chē)身...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)天籟的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀。新車(chē)采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后梯形連桿獨(dú)立懸掛，帶來(lái)了卓越的底盤(pán)性能和高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。在蛇形繞樁和8字繞環(huán)測(cè)試中，轉(zhuǎn)向靈活，底盤(pán)操控性?xún)?yōu)異。此外，2.0T車(chē)型在懸架方面有所改進(jìn)，梯形五連桿結(jié)構(gòu)增加了懸掛剛性，提升了過(guò)彎時(shí)的側(cè)向支撐性。在實(shí)際駕...
天籟2024款動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)天籟2024款采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，底盤(pán)調(diào)校偏向舒適。在經(jīng)過(guò)減速帶或爛路時(shí)，能有效過(guò)濾路面顛簸，為車(chē)內(nèi)人員提供穩(wěn)定的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈，方向盤(pán)無(wú)虛位，駕駛輕松。此外，車(chē)輛的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力輸出均衡，從起步到高轉(zhuǎn)速，增加平順...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)天籟的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，并加裝了脈沖式阻尼回彈彈簧，減震效果顯著提升。在實(shí)際駕駛中，這套懸掛系統(tǒng)有效減少了車(chē)身側(cè)傾，為車(chē)輛提供了穩(wěn)定的支撐。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出均衡，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音干凈有力。整體駕駛感受既舒適又精準(zhǔn)，融合了歐系與日系車(chē)的優(yōu)勢(shì)...
日產(chǎn)汽車(chē)全部車(chē)型安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)汽車(chē)在底盤(pán)與操控方面同樣表現(xiàn)出色。以天籟為例，其前懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜獨(dú)立設(shè)計(jì)，新款車(chē)型更是引入鋁制下臂與輕量化技術(shù)，提供精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。后懸掛升級(jí)為梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸掛，通過(guò)優(yōu)化連接結(jié)構(gòu)和減震器，提升濾震效果和動(dòng)態(tài)響應(yīng)。軒逸則采用前麥弗遜...
買(mǎi)天籟的十大忠告：深度評(píng)測(cè)天籟的安全性及綜合性能1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)天籟采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏舒適，能有效過(guò)濾地面震動(dòng)，確保乘坐舒適性。同時(shí)，懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化也提升了操控極限，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身穩(wěn)定，側(cè)傾控制得當(dāng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn)，便于駕駛者掌控方向，無(wú)論是狹窄街道還是高速公路，都...
一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題關(guān)于“長(zhǎng)安歐尚X7質(zhì)量很渣嗎”這一問(wèn)題，不能一概而論。長(zhǎng)安歐尚X7作為一款緊湊型SUV，在市場(chǎng)上擁有一定的市場(chǎng)份額，其質(zhì)量表現(xiàn)也受到多方面因素的影響。從車(chē)主反饋和專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)來(lái)看，長(zhǎng)安歐尚X7在某些方面表現(xiàn)出色，如動(dòng)力強(qiáng)勁、空間寬敞等，但也存在一些質(zhì)量問(wèn)題，如變速箱頓挫、懸掛系統(tǒng)異響...
在解答“日產(chǎn)天籟哪款性?xún)r(jià)比最高”這一問(wèn)題時(shí)，需要綜合考慮車(chē)型配置、價(jià)格、優(yōu)惠幅度以及用戶(hù)的具體需求。性?xún)r(jià)比并非單純的價(jià)格高低，而是車(chē)輛性能、配置與價(jià)格的綜合考量。二、相關(guān)背景知識(shí)日產(chǎn)天籟作為一款中型轎車(chē)，以其舒適的乘坐體驗(yàn)、經(jīng)濟(jì)的油耗以及穩(wěn)定的質(zhì)量贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。在選擇性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型時(shí)，應(yīng)關(guān)...
日產(chǎn)奇駿作為一款緊湊型SUV，在市場(chǎng)上擁有一定的知名度和銷(xiāo)量。針對(duì)用戶(hù)關(guān)于其質(zhì)量和口碑的疑問(wèn)，以下將從多個(gè)維度進(jìn)行解答。從質(zhì)量上看，日產(chǎn)奇駿整體表現(xiàn)穩(wěn)定。其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，能夠提供良好的加速和超車(chē)體驗(yàn)。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，確保了駕駛的舒適性和操控性。此外，車(chē)輛的內(nèi)飾材質(zhì)和配置也相對(duì)豐富，滿(mǎn)足了消費(fèi)...
明確解答針對(duì)“騰勢(shì)D9云輦C是否只有旗艦版”這一問(wèn)題，答案是否定的。雖然云輦C系統(tǒng)最初在騰勢(shì)D9的旗艦版上亮相，但隨著時(shí)間的推移和配置的調(diào)整，云輦C系統(tǒng)已經(jīng)下放到了次頂配車(chē)型，使得更多消費(fèi)者能夠享受到這一先進(jìn)的底盤(pán)控制系統(tǒng)。背景知識(shí)介紹云輦C是比亞迪研發(fā)的智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，旨在實(shí)現(xiàn)車(chē)輛舒適性和運(yùn)...
東風(fēng)日產(chǎn)天籟作為一款中型轎車(chē)，以其卓越的舒適性、平穩(wěn)的動(dòng)力輸出和豐富的配置，在市場(chǎng)上贏得了不少消費(fèi)者的青睞。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，無(wú)論是城市通勤還是高速駕駛，都能提供充沛而平順的動(dòng)力。同時(shí)，天籟的操控性能出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，為乘客提供了良好的乘坐體驗(yàn)。二、舒適性與空間表現(xiàn)天籟被譽(yù)為“...
