提問者：xiaqihong2015-07-16 00:00
所謂的“懸掛”，是指懸掛系統(tǒng)，其中包含了彈性組件(俗稱彈簧)、減震器和導向組件 (即常說的連桿)。其中，彈簧是負責承托車身重量的，也是決定懸掛剛度的部件。在受靜壓力時，懸掛的剛度(也通常被認為是硬度)決定了車身的下沉量，即決定了車身的高度。但在動態(tài)條件下，懸掛的“軟硬”通常還跟減震器息息相關，減震器的阻尼大也會使得懸掛表現得硬朗。因此，“塌屁股”的原因準確地說是彈簧軟。假如不是故障或損壞的話，新車的時候正常，使用一段時間后造成車尾下沉且無法回位到新車時的正常高度，原因一般由彈簧縮短或剛度下降引起，是彈簧的設計或質量問題造成。具體到天籟這個車型，其車尾的離地間隙的確比較小，在滿載時更為明顯。同時，天籟主打的是舒適性，因此懸掛彈簧的剛度偏軟也很正常，另外，沒準天籟的設計師是有意令車尾下沉以達到優(yōu)雅的車身姿態(tài)。其實，不管車屁股高低，要判斷這是正常現象還是故障，還是要對比其新車時的狀態(tài)。
回答者：Hanybatinty2016-07-16 00:00
沒有改進方案，天籟的后懸掛軟，尤其是坐三個人的時候現象明顯，應該是沒有改進的方案，很悲劇了。你買車的時候應該聽說過天籟的懸掛問題呀，出名的掉屁股。 趕緊去找4s店，看看4s店有沒有什么解決方案。
提問者：ningbo性福感言2014-01-14
日本車的懸掛都很軟58車
提問者：agky69762015-10-04
這倆車懸掛都不怎么樣，天籟都有塌屁股的問題。凱美瑞的后懸掛的連桿比筷子粗點有限
提問者：不該承諾太多2013-11-09
如果懸掛硬了就達不到天籟的舒適度了 天籟一直以舒適之王的名號在中高級車里立足，所以11款的新天籟是不會在懸掛上改進的
提問者：wd40062013-07-13
換完新的，應該沒問題的，有問題那只有再修了
提問者：dirdwiner2014-12-26
應該是天籟后懸掛采用多連桿式獨立懸掛，由于日系車講究舒適，所以懸掛調教的計較軟些，不像其他車那么硬朗，再加上你的車是滿載負荷較大，才會出現此類狀況。車子在停止時搖晃一下車身，有機會在搖搖別克和大眾試試對比一下，就知道了。
提問者：2013-07-01
