車(chē)主您好 據(jù)上所說(shuō)應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有怠速 建議你清洗一下節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)看一下效果 一般就這個(gè)故障所導(dǎo)致
關(guān)于您說(shuō)的問(wèn)題分析，加速無(wú)力可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、火花塞、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室及噴油嘴和火花塞積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃
發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 跟發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的問(wèn)題，老問(wèn)題了。13年6月以后的車(chē)貌似好點(diǎn)
1、比亞迪F3是電子油門(mén)。2、現(xiàn)代幾乎所有汽車(chē)都采用了電子噴油技術(shù)。其優(yōu)點(diǎn)電子噴油會(huì)更加準(zhǔn)確，燃油控制合理精確，燃燒的充分，油耗低，加速平穩(wěn)。但其沒(méi)有可維修的可能，一旦出現(xiàn)故障只能更換。3、機(jī)械噴油（就是過(guò)去常用的化油器
您好：關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，建議查看節(jié)氣門(mén)及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳的情況，多數(shù)是由于這方面的原因造成的，您可以到店里詳細(xì)檢查一下，必要時(shí)進(jìn)行清洗。
怠速馬達(dá)或者是空氣流量傳感器壞了吧!去4S店掃一下故障碼。應(yīng)該能解決。
如果反復(fù)出現(xiàn)這些問(wèn)題，說(shuō)明汽車(chē)有問(wèn)題。電噴汽車(chē)技術(shù)含量高，建議用汽車(chē)電腦檢測(cè)儀查查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)故障碼，然后根據(jù)故障內(nèi)容進(jìn)行維修，要對(duì)癥下藥，不要盲目。
車(chē)輛在行駛中突然熄火無(wú)法啟動(dòng)的原因很多，油路電路多可能造成熄火無(wú)法啟動(dòng)
這種情況不好判斷，檢查汽油泵，汽油濾…………等。
那你要去4S店檢查，應(yīng)該是油路上出問(wèn)題了，我的F3開(kāi)了5年了，沒(méi)有你說(shuō)的那種問(wèn)題。因?yàn)橐坏奖Ｐ奁诰腿z查。
一輛比亞迪經(jīng)典F3，用戶(hù)反映：該車(chē)每天開(kāi)車(chē)的時(shí)候，后輪都會(huì)發(fā)出滋滋的響聲。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)異響源自左后輪。首先排除了剎車(chē)片異常磨損或硬點(diǎn)的問(wèn)題，因?yàn)閯x車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)表面光滑，沒(méi)有硬點(diǎn)。接著檢查制動(dòng)分泵，軸銷(xiāo)和活塞沒(méi)有卡滯現(xiàn)象，排除了制動(dòng)分泵故障。進(jìn)一步檢查手剎制動(dòng)片，發(fā)現(xiàn)推板掉落，裝回后試車(chē)，異響消失。...
一輛比亞迪F3轎車(chē)在行駛過(guò)程中水溫異常升高，風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，且防凍液消耗速度異常。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括散熱器、暖風(fēng)箱體、管路滲漏；散熱系統(tǒng)堵塞；高溫沖缸導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)導(dǎo)通；以及發(fā)動(dòng)機(jī)水堵滲漏。在排查過(guò)程中，首先發(fā)現(xiàn)冷卻液缺失，補(bǔ)充后水溫恢復(fù)正常，但路試后水溫再次報(bào)警。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油液位...
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動(dòng)檔車(chē)在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，且無(wú)法再次啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線路故障或正時(shí)不對(duì)及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線路正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未收到相應(yīng)信號(hào)，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)未控制油泵繼電器吸合。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應(yīng)頭部受外...
一輛比亞迪F3行駛中后部發(fā)出咯吱異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)底盤(pán)螺絲無(wú)松動(dòng)，減震器無(wú)故障，最終定位異響源于左后減震器六角法蘭螺絲墊片被車(chē)身鈑金邊角頂住造成的干涉摩擦。通過(guò)撬開(kāi)干涉的鈑金邊角，成功解決異響問(wèn)題，此故障較為罕見(jiàn)，供維修參考。一輛第三代比亞迪F3手動(dòng)檔車(chē)，用戶(hù)反映：該車(chē)行駛中后部咯吱咯吱異響。原因分析...
一輛比亞迪F3CNG國(guó)五車(chē)輛在燃?xì)庑旭倳r(shí)出現(xiàn)聳車(chē)現(xiàn)象，而燃油行駛則正常。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、燃?xì)鈬娷�、減壓器以及燃?xì)怆娔X及其線束的故障。維修過(guò)程中，首先使用ED400檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障碼P0300和P0304。排除了火花塞問(wèn)題后，發(fā)現(xiàn)燃?xì)鈬娷墐?nèi)部異響，清洗并更換相關(guān)部件后，車(chē)輛怠...
一輛比亞迪S7在高速上坡?lián)Q擋時(shí)加速車(chē)身抖動(dòng)，經(jīng)檢查輪胎動(dòng)平衡、底盤(pán)懸架無(wú)異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時(shí)需找準(zhǔn)故障頻率或特性，避免反復(fù)試車(chē)。一輛行駛里程約4萬(wàn)km的比亞迪S7。客戶(hù)反映：該車(chē)在高速上坡時(shí)4檔升5檔、5檔升6檔加速車(chē)身抖動(dòng)嚴(yán)...
比亞迪F3在行駛中突然全車(chē)斷電，可能與電池、電路或發(fā)電機(jī)問(wèn)題有關(guān)。車(chē)主反映，車(chē)輛存在安全質(zhì)量問(wèn)題，如跑偏、雨刮器損壞等。車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)不合理，儲(chǔ)物空間不足，方向盤(pán)操控不便。動(dòng)力表現(xiàn)一般，上坡時(shí)動(dòng)力不足。售后服務(wù)態(tài)度差，試車(chē)時(shí)對(duì)車(chē)輛造成損害�？傊�，比亞迪F3存在多方面的問(wèn)題，需要廠家重視并改進(jìn)。比亞迪F...
比亞迪f3右門(mén)玻璃無(wú)法升降的原因包括玻璃的泥槽變形或損壞、升降器固定螺絲松動(dòng)、玻璃升降器損壞以及導(dǎo)軌安裝位置有偏差。解決方法可通過(guò)重置系統(tǒng)或清除導(dǎo)槽內(nèi)的污垢等途徑來(lái)修復(fù)。車(chē)窗無(wú)法正常升降通常是由車(chē)窗控制模塊的電源線斷開(kāi)或電池?cái)嚯姷仍蛟斐傻�，只需進(jìn)行系統(tǒng)重置即可解決問(wèn)題。對(duì)導(dǎo)槽內(nèi)的贓物進(jìn)行清理也是必...
比亞迪F3在踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)噠噠響聲，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低、機(jī)油缺失、半軸損壞或皮帶松弛。氣缸閥門(mén)問(wèn)題或機(jī)油壓力不足也可能導(dǎo)致類(lèi)似異響。冷啟動(dòng)時(shí)，油泵未建立油壓，部件潤(rùn)滑不足，也會(huì)產(chǎn)生噠噠聲，但通常隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行會(huì)消失。碳罐電磁閥工作時(shí)的響聲是正�，F(xiàn)象，有助于降低排放和油耗。機(jī)腳膠老化或松脫也會(huì)...
電瓶電量不足、電壓太低、故障，供油系統(tǒng)故障，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，擋位不對(duì)，這些原因都可能導(dǎo)致比亞迪f3不加油門(mén)打不著火。人為操作不當(dāng)，如電瓶沒(méi)電、油箱沒(méi)油、擋位不對(duì)，也會(huì)引起這個(gè)問(wèn)題。此外，馬達(dá)故障、油泵供油、噴油嘴、傳感器故障等也是可能的原因。建議車(chē)主定期檢查電瓶、油箱、擋位，注意油品質(zhì)量，及時(shí)清洗油箱...
車(chē)輛積碳過(guò)多、油品質(zhì)量不過(guò)關(guān)、進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞老化、缺缸、輪胎氣壓不足等都可能導(dǎo)致比亞迪f3油門(mén)加不上去。此外，路況原因和汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題也不容忽視。積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，路況不佳會(huì)導(dǎo)致零部件無(wú)法及時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，而燃油質(zhì)量差則可能堵塞油路和濾芯。因此，定期清理積碳、選擇優(yōu)質(zhì)油品、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和輪...
2015款比亞迪F3采用電子油門(mén)技術(shù)，通過(guò)監(jiān)測(cè)油門(mén)踏板位置變化，將信息送至ECU處理，驅(qū)動(dòng)伺服電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。此技術(shù)提升燃油效率和加速平穩(wěn)性，但維修成本較高。比亞迪G3系列包含不同排量車(chē)型，其中1.8L車(chē)型采用自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.5L則搭載4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，后者同樣應(yīng)用電子油...
比亞迪f3加油門(mén)加不了的原因是什么？比亞迪f3加油門(mén)加不了的原因可能有以下幾個(gè)方面：1、車(chē)輛積碳過(guò)多；2、油品質(zhì)量不過(guò)關(guān)；3、進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)堵塞；4、火花塞老化；5、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸；6、輪胎氣壓不足。除此之外，汽車(chē)的點(diǎn)火系統(tǒng)也可能會(huì)影響到燃料無(wú)法充分燃燒為汽車(chē)供給動(dòng)能，從而引發(fā)汽車(chē)出現(xiàn)熄火，加速無(wú)力等狀...
比亞迪F3怠速不穩(wěn)和行駛中熄火問(wèn)題可能由多種原因引起。首先，節(jié)氣門(mén)積碳或怠速馬達(dá)損壞可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，建議清洗節(jié)氣門(mén)或更換怠速馬達(dá)。其次，行駛中熄火可能由電路故障、低壓線路短路或器件、油路、點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起。針對(duì)這些問(wèn)題，建議檢查點(diǎn)火和起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)盒以及低壓線路，并到4S店進(jìn)行器件、油路和點(diǎn)火線...
比亞迪F3油表針在行駛中忽高忽低可能是由多種原因?qū)е碌�，包括油表指針故障、油位傳感器損壞或污漬、油位傳感器與浮子之間連桿損壞，以及油位傳感器到ECU的線路問(wèn)題。這些問(wèn)題可能導(dǎo)致油表讀數(shù)不準(zhǔn)確，影響駕駛者的判斷。比亞迪F3作為一款性?xún)r(jià)比高的車(chē)型，雖然外觀時(shí)尚、配置豐富，但一些裝配工藝上的小毛病也需要注...
比亞迪f3啟動(dòng)后油門(mén)卡住的原因可能包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、零部件松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、部件老化、節(jié)氣門(mén)積碳、空氣濾清器未及時(shí)更換、噴油嘴積碳過(guò)多和油壓不穩(wěn)等。若油門(mén)踩不動(dòng)，可能與積碳、路況和燃油質(zhì)量有關(guān)。針對(duì)這些問(wèn)題，需檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、清理積碳、更換老化部件、定期更換濾清器和噴油嘴，并確保燃油質(zhì)量。合理使用車(chē)輛...
比亞迪F3怠速正常但踩油門(mén)熄火的原因可能包括節(jié)氣門(mén)臟污、點(diǎn)火線圈損壞、汽油濾芯臟、空氣流量計(jì)損壞或汽油泵故障等。怠速不穩(wěn)可能是由機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等直接原因或發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不正常導(dǎo)致的間接原因引起。解決方法包括清潔或更換節(jié)氣門(mén)、點(diǎn)火線圈、汽油濾芯等部件，并對(duì)怠速控制閥進(jìn)行調(diào)整或更換。同時(shí)...
比亞迪F3加油門(mén)嗒嗒響可能是發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)、火花塞積碳過(guò)多，空氣濾芯過(guò)臟，汽油標(biāo)號(hào)太低，或火花塞老化、怠速故障等原因?qū)е�。熱�?chē)加不上油則可能是電子油門(mén)故障，該系統(tǒng)通過(guò)ECU調(diào)整節(jié)氣門(mén)，可設(shè)置多種功能改善駕駛安全性和舒適性。比亞迪F3加油門(mén)異響和熱車(chē)加不上油的問(wèn)題，可能與積碳、空氣濾芯、汽油標(biāo)號(hào)、火花...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海豚在底盤(pán)與操控方面同樣表現(xiàn)不俗。它采用了先進(jìn)的懸架系統(tǒng)，有效提升了行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn)，無(wú)論是狹窄街道的轉(zhuǎn)彎還是高速上的變道，都能輕松應(yīng)對(duì)。駕駛海豚時(shí)，油門(mén)響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出直接且加速平順，給人一種靈動(dòng)自如的駕駛感受。底盤(pán)扎實(shí)，能有效控制側(cè)傾，即便在高速行...
比亞迪e3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它搭載永磁同步電機(jī)，普通版峰值功率70kW、最大扭矩180Nm，旅行版電機(jī)功率提升至100kW。雖然零百加速或許在20秒以上，但起步能瞬間爆發(fā)最大扭矩，0-50km/h加速只需3.7秒或3.9秒，動(dòng)力傳遞線性，油門(mén)踏板靈敏，能輕松應(yīng)對(duì)日常通勤與超車(chē)。由于是純電動(dòng)...
