車主你好根據(jù)你的描述 轉(zhuǎn)速傳感器又稱曲軸位置傳感器！ 安裝在發(fā)動機曲軸皮帶輪處！58車
可能是轉(zhuǎn)速傳感器不好引起的信號接觸不良58車
您好，這車的轉(zhuǎn)速是靠曲軸位置傳感器來的。58車
你好！ 如果是只有高轉(zhuǎn)速高溫，最有可能的原因就是散熱器或者水道堿化造成的。 建議你上修理廠檢查一下水泵，節(jié)溫器，散熱風扇。 然后做一個水箱的清洗，還有散熱器表明的清理，應該就能解決你的問題的。 希望能夠幫到你，
可以檢查是否發(fā)動機的懸掛破損？導致發(fā)動機的震動直接傳遞給車身，造成全車震動、巨響長安之星6363的發(fā)動機只有39kw，廠方標稱極速為105km/h，所以你的車跑到95，可能會花很長的時間才有可能達到廠方標稱的極速。我的福
長安之星清洗節(jié)氣門后 要做基本設定，去找個老師傅吧，我不上你，我不在你那里 嘿嘿，很簡單的。我是維修人員,這是我回答的 。在補充一點，電瓶邊上有幾個小元插頭不要插，一般他們大修的時候看到都插上去了，插上去以后就會出現(xiàn)
可能是電腦出現(xiàn)了故障或者電腦插頭松動發(fā)霉.你可以借一個與你車一樣的電腦試試吧!
沒有轉(zhuǎn)速傳感器，發(fā)動機ECU是靠曲軸位置傳感器得到發(fā)動機轉(zhuǎn)速的
檢查進氣壓力感應塞，進氣支管是否有漏氣處，氧傳感器等，估計不會是大問題。 光是埋怨沒用，不光是長安這樣，寶馬，奔馳也不是都好的，機器嗎，有時難免會出現(xiàn)點小毛病。
方向盤虛位是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中常見的現(xiàn)象，它指的是在轉(zhuǎn)向輪不發(fā)生偏轉(zhuǎn)的情況下，方向盤所能轉(zhuǎn)過的角度。適度的虛位有助于緩和路面沖擊，使轉(zhuǎn)向柔和，減輕駕駛員疲勞。但虛位過大會影響轉(zhuǎn)向靈敏度，甚至導致車輪擺振，影響行車安全。方向盤虛位過大的原因主要有以下幾點：1.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問題，如助力皮帶松動等。2.轉(zhuǎn)向器...
長安之星作為一款熱銷的小型貨車，其發(fā)動機穩(wěn)定性問題近期受到車主關(guān)注。主要的不穩(wěn)定原因包括燃油供給不足、空氣濾清器堵塞、點火系統(tǒng)老化和缸壓不均等。為解決這些問題，建議車主定期更換空氣濾清器、使用優(yōu)質(zhì)燃油、檢查點火系統(tǒng)并定期保養(yǎng)發(fā)動機。這些措施能有效提高發(fā)動機穩(wěn)定性，確保車輛正常運行。若問題持續(xù)存在，建...
車輛出現(xiàn)加不上油門，動力不足，這個故障首先要考慮是否油壓的問題。檢查的方法是接上燃油壓力表，啟動車輛，觀察一下汽油壓力能夠達到多少。正常的情況下，壓力應該是達到2.5到3公斤。如果說壓力偏低，那么肯定會導致混合氣偏稀，最終引發(fā)的現(xiàn)象就是動力不足。但有時怠速運轉(zhuǎn)的壓力還是充足的，行駛當中卻不行。所以我...
針對“長安之星和東風小康哪個好”的問題，需要從多個維度進行綜合考量。長安之星和東風小康都是中國自主品牌生產(chǎn)的汽車，各有其特點和優(yōu)勢。選擇哪款車更好，主要取決于您的具體需求和偏好。二、背景知識介紹**長安之星**：-**車型多樣**：涵蓋了小型轎車、MPV、SUV等多個類別。-**外觀設計**：時尚動...
一、明確解答用戶問題長安CS75的馬力根據(jù)車型和配置有所不同。主流車型搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率一般為**131千瓦長安CS75的儀表盤可以顯示車輛的各種信息，包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、油耗等。如需查看發(fā)動機功率或馬力等相關(guān)信息，可通過儀表盤上的功能鍵進行切換。此外，部分車型還配備了智能...
發(fā)動機異響與轉(zhuǎn)速和負荷的關(guān)系密切。怠速或低速時，可能是活塞與氣缸壁間隙過大或氣門凸輪磨損；保持一定速度時，可能是凸輪軸正時齒輪問題或曲軸斷裂；急速加速時，可能是連桿軸承松動或曲軸軸承問題。通過減輕負荷測試，可以識別異響與負荷的關(guān)系，如一缸失火、切斷氣缸聲音變化等，從而判斷活塞敲擊、連桿軸承松動等問題...
長安之星的obd接口位于汽車發(fā)動機艙內(nèi)，緊鄰蓄電池。OBD，即車載自動診斷系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測發(fā)動機電控系統(tǒng)和其他功能模塊的工作狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)異常，系統(tǒng)會根據(jù)算法判斷故障，并存儲診斷故障代碼。這些信息對車輛維修和保養(yǎng)至關(guān)重要，維修人員可以通過讀取故障碼快速定位問題，提高修理效率。OBD系統(tǒng)通過監(jiān)測發(fā)動...
長安之星最近加速抖動，發(fā)動機燈閃不停，感覺一個缸未工作�？赡苁枪�(jié)氣門、噴油嘴積碳過多或內(nèi)球籠損壞導致。需檢查平衡鉛塊、輪轂變形，再排查半軸彎曲、內(nèi)球籠磨損。發(fā)現(xiàn)內(nèi)球籠受力點凹坑，急加速時受力變化導致車身抖動。建議更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。汽車加速時車身抖動的原因：1.開車時汽車發(fā)動機抖動正常情況厲害，...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于2017款長安cs35自動豪華型，其電子油門設計導致起步時存在一定延遲，但這也是為了安全考慮。駕駛時若將其當手動操作，在適當轉(zhuǎn)速收油后，轉(zhuǎn)速會自然下降再提升，這樣有助于變速箱換檔平順。此外，在加速過程中應注意控制油門，避免異響。該車在速度起來后表現(xiàn)有勁，且發(fā)動機聲音均勻�？傊�，駕駛風格...
汽車手動變速器包括兩軸式和三軸式。兩軸式通過不同齒輪組合實現(xiàn)變速，采用飛濺潤滑，有倒檔軸和通氣塞等設計。三軸式由輸入軸、中間軸和輸出軸組成，國產(chǎn)微型車常用此結(jié)構(gòu)。兩者均通過齒輪傳動比調(diào)整轉(zhuǎn)速和扭矩，以滿足不同行駛需求。第二節(jié)變速器的變速傳動機構(gòu)一、兩軸式變速器為實現(xiàn)汽車的倒退行駛，在輸入軸的一側(cè)還設...
長安CS35的儀表盤包含了多種指示燈和警報燈，它們對于駕駛者來說至關(guān)重要。車速表、轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)速表、故障燈、續(xù)航里程和燃油表等都是基本配置。此外，還有冷卻液、燃油量、清洗器液面、充電、遠近光變光、變速器擋位、ABS、驅(qū)動力控制和安全氣囊等指示燈。這些指示燈不僅提供了車輛狀態(tài)信息，還有助于預防潛在的故障...
別克GLX在高速輕踩制動時會向左甩尾，緊急制動則正常。奧迪1002.2E起動不著車，檢查發(fā)現(xiàn)燃油泵繼電器和中央電氣盒主板燒化，燃油泵保險卻完好，原因是劣質(zhì)保險和電流過大。清洗濾網(wǎng)和更換燃油分配器后，故障排除。富康RPC行駛中轉(zhuǎn)向盤和車身抖動，動平衡實驗后發(fā)現(xiàn)輪胎不平衡，更換輪胎后故障消失。長安之星發(fā)...
多款汽車故障檢測維修排除經(jīng)驗分享，包括別克GLX輕踩制動甩尾、奧迪1002.2E起動不著車、富康RPC行駛抖動、長安之星發(fā)動機熄火及本田雅閣2.2起動無法著車等案例。通過詳細檢修過程，揭示故障原因及解決方案，幫助車主和維修人員快速定位并排除汽車故障。本文提供了多款車型的故障檢修案例，涵蓋制動、起動、...
長安之星2熱車怠速不穩(wěn)的問題，可能是由于發(fā)動機積碳、進氣管真空度偏低、點火提前角過大等原因所致。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)真空度在110~131kPa間波動，同時伴隨點火提前角的不穩(wěn)定。使用檢測儀讀取到的故障碼提示歷史故障，已清除但與當前問題無直接關(guān)聯(lián)�？傮w上，需要進一步檢查和調(diào)整發(fā)動機的運轉(zhuǎn)參數(shù)，以解決怠速不...
對于自動變速器車輛，鎖止離合器故障影響重大，常見問題包括不能接合、分離、接合不良和打滑。一輛1996年款福特風之星汽車在中高速行駛時出現(xiàn)無規(guī)律抖動，經(jīng)多次維修未改善。路試發(fā)現(xiàn)，抖動與鎖止離合器接合有關(guān)，尤其在接合40%-60%時。通過電腦檢測儀讀取數(shù)據(jù)流，判斷故障由TCC結(jié)合不良引起。鎖止離合器的接...
長安cs75打不著火可能因火花塞性能不佳、電瓶虧電、汽油流動受阻、點火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好或氣門結(jié)膠。解決方法包括檢查火花塞、補充充電電瓶、置于溫暖環(huán)境或清洗油路、檢查并排除點火系統(tǒng)問題、向燃燒室滴機油后清洗。長安cs75打不著火原因分析及解決方法：1。首先應檢查火花塞。因為火花塞是汽車點火系統(tǒng)的關(guān)鍵，...
某公交公司3輛長安客車出現(xiàn)故障燈閃爍、油門無響應、轉(zhuǎn)速固定和發(fā)動機熄火等問題。這些客車裝配玉柴YC4FA130-30型博世高壓共軌電控柴油發(fā)動機。初步判斷為電子油門踏板損壞，但考慮到故障率低和新車情況，懷疑有其他原因�，F(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，拔開電子油門踏板后發(fā)動機能啟動，但插上后立刻熄火。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，油...
你好，你的長安小貨車在冷啟動時節(jié)氣門發(fā)出嗒嗒嗒的異響，這很可能是怠速控制閥出現(xiàn)了問題。怠速控制閥負責在發(fā)動機怠速時控制進氣量，通常用于拉索式節(jié)氣門。當?shù)∷俎D(zhuǎn)速低于設定值時，電腦會指令怠速控制閥增加節(jié)氣門開度，提高進氣量以增加怠速；反之，則減少開度，降低轉(zhuǎn)速。異響可能是由于怠速控制閥卡滯或節(jié)氣門內(nèi)積炭...
一輛行駛了約4萬公里的2012年款長安福特蒙迪歐2.0AT轎車出現(xiàn)了加速無力的問題。維修人員在試車時發(fā)現(xiàn)，車輛在緩坡上車速迅速下降，即使踩下加速踏板，變速器強制降擋后車速也難以超過60km/h。發(fā)動機控制單元沒有故障碼，但失速試驗顯示發(fā)動機失速轉(zhuǎn)速低于正常值，指向發(fā)動機或變矩器的問題。進一步檢查發(fā)現(xiàn)...
長安逸動的動力表現(xiàn)在中高轉(zhuǎn)速時活躍，聲音精密，震動抑制良好，但并非完全自主研發(fā)，部分技術(shù)取自鈴木、福特和馬自達。提升動力的方法包括更換火花塞、儀表、高角度凸輪軸、主減速比、高壓線、平衡桿、加大節(jié)氣門等。此外，還可通過改裝電腦程式、輕飛輪、改裝渦輪增壓、排氣系統(tǒng)等方式提高馬力輸出。另外，強化橡膠部件也...
