自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
新車是有這種情況的,別急加速,緩踩油門就會(huì)好點(diǎn)關(guān)鍵是磨合期,行車電腦要記憶你的駕駛習(xí)慣我的途安在1W公里2保后幾乎無頓挫感了,且動(dòng)力和油耗都很理想.
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
那是因?yàn)樽詣?dòng)擋變速箱在換擋，雖然說是自動(dòng)擋但還是有檔位的，現(xiàn)在自動(dòng)擋有4速 6速 7速 8速 9速和一些雙離合 模擬擋數(shù)越多越?jīng)]有頓挫感 相對同樣模擬擋數(shù)雙離合的要好一些
如果是新車時(shí)候由于自動(dòng)變速箱各部嚙合比較緊密，一般行駛中會(huì)有一定的頓挫感，隨著行駛里程的增加會(huì)逐漸減輕以至于沒有，這個(gè)過程一般要大約五萬公里左右。如果你車是舊車那就可能有問題需到修理行檢修
我也碰到過這種情況，油門給的多了就會(huì)有明顯頓挫感，聽師傅講要么是油門哪塊或缸的問題。
大眾途安L配備的7擋雙離合變速箱在駕駛中換擋速度較快，能積極響應(yīng)駕駛者意圖，但存在明顯的換擋頓挫感。新途安L根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，采用干式或濕式雙離合設(shè)計(jì)。部分車主反映存在換擋頓挫及啟動(dòng)后失去動(dòng)力、無法掛擋的故障，需多次重啟且只能維持在2擋行駛，影響正常駕駛體驗(yàn)。大眾途安l變速箱型號(hào)是ML285，這臺(tái)...
大眾途安在行駛過程中出現(xiàn)頓挫感，可能是由于DSG變速箱的缺陷問題。首先，需要檢查儀表是否有故障燈亮起，并使用專用診斷電腦檢測是否有故障代碼。如果出現(xiàn)換擋頓挫或沖擊感，建議先刷新變速箱控制單元的程序，然后進(jìn)行試車觀察。然而，由于7速DSG變速箱存在設(shè)計(jì)缺陷，僅通過升級軟件或更換變速箱油可能無法徹底解決...
近期，黔南匯海上汽大眾途安L全系車型暫無優(yōu)惠，但點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)享受更多福利。途安L以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和活力四射的外觀尺寸4537/1834/1682mm，軸距2791mm，以及青春動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，受到市場歡迎。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，動(dòng)力...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾，每年有眾多車主因“死亡”閃爍、動(dòng)力減擋、頓挫抖動(dòng)等問題而頻繁維修。有車主九年內(nèi)維修變速器六次，七年內(nèi)更換五次離合器，而4S店卻稱這是正�，F(xiàn)象。車主們認(rèn)為DSG故障是設(shè)計(jì)缺陷，要求廠家終身質(zhì)保或更換變速器總成。面對DSG故障，上汽大眾可能需要加快電氣化轉(zhuǎn)型來徹底解決...
別克GL6搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，車身重量1500千克，與大眾途安相當(dāng)。1.6L車型匹配5MT和CVT變速器，可能駕駛感覺較肉。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出120千瓦和230�！っ�，超越通用1.4T四缸機(jī)。但三缸機(jī)抖動(dòng)問題難以避免。通用1.4T四缸機(jī)存在質(zhì)量問題，1.3T三缸機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定性存...
探歌7擋DSG詳解，型號(hào)DQ200，搭載于2020款朗逸、寶來、高爾夫、速騰、斯柯達(dá)明銳、途安、奧迪A3等車型。探歌變速箱分為干式和濕式兩種，頂配280TSI四驅(qū)為濕式雙離合，其余為干式。干式雙離合在低速時(shí)有輕微頓挫，但正常速度下表現(xiàn)順暢。其技術(shù)特點(diǎn)包括雙離合器設(shè)計(jì)、換擋迅速、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高。...
大眾途安L的變速箱型號(hào)為ML285，這款7速雙離合變速箱在正常行駛時(shí)會(huì)將車速限制在較低范圍內(nèi)，保持正的升檔頻率。換擋速度令人滿意，降檔迅速，能準(zhǔn)確理解駕駛員的意圖。然而，在降檔時(shí)，變速箱會(huì)伴隨明顯的頓挫感。新款途安采用7速雙離合(DSG)變速箱，1.4T車型為干式，1.8T車型為濕式，均可模擬手動(dòng)換...
大眾途安變速箱故障主要表現(xiàn)為掛擋難、頓挫感，自動(dòng)擋闖擋、沖擊感，以及異響和噪音大。掛擋難和頓挫感通常由變速箱內(nèi)部件潤滑不足導(dǎo)致，而闖擋和沖擊感則可能是由于閥體堵塞，無法正常調(diào)節(jié)油壓。異響和噪音大則可能是由于變速箱內(nèi)軸承、齒輪等部件磨損或損壞。這些問題都需要及時(shí)檢查和維修，以避免進(jìn)一步損壞。以上內(nèi)容由...
大眾途安變速箱油建議每6萬公里更換一次，手動(dòng)換油需4-6L，循環(huán)機(jī)換油則需9-12L。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換，其中循環(huán)機(jī)更換最為徹底但價(jià)格較高。變速箱油變質(zhì)會(huì)導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。車主應(yīng)定期更換變速箱油，并選擇適合自己車型的更換方法，以確保車輛性能和...
