1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)秦PLUSDM-i的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了1.5L110馬力L4插電式混合動力發(fā)動機，輔以電機，動力輸出充沛。起步活潑，提速流暢，百公里加速時間在7.3至7.9秒之間，完全能滿足家用需求。在城市路況下，電機回收能量，用電力驅(qū)動，起步和中低速加速迅猛，超車變道輕松。高速行駛...
秦PLUSDM-i搭載了1.5L110馬力L4插電式混合動力發(fā)動機，配合電機，動力輸出充滿活力。起步活潑，提速流暢，動力響應(yīng)快速。根據(jù)實測數(shù)據(jù)，其百公里加速時間在7.3秒左右，完全能滿足家用需求。在市區(qū)擁堵路況下，秦PLUSDM-i的油耗低至3.2L/100km，而在高速巡航時則為4.0L/100k...
插電式混合動力車型因其環(huán)保和駕駛體驗而受到青睞。比亞迪秦PLUS2021款DM-i55KM旗艦型以其修長車身和流暢線條吸引消費者。安全配置包括主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等，舒適性配置有無鑰匙啟動、溫度分區(qū)控制等。動力系統(tǒng)由1.5L發(fā)動機和電動機組成，工信部綜合油耗1.2L/100km。底盤采用麥弗遜...
比亞迪秦PLUS以其全新的設(shè)計語言和超級混動技術(shù)，成為緊湊型家轎市場的新寵。外觀上，秦PLUS展現(xiàn)了簡潔流暢的線條和“龍顏”設(shè)計，內(nèi)飾則采用了科技感與檔次感并存的全新風格。搭載的DM-i超級混動技術(shù)，不僅實現(xiàn)了百公里3.8升的低油耗，而且在滿油滿電狀態(tài)下，續(xù)航里程超過1200公里，有效緩解了用戶的里...
比亞迪秦PLUSDM-i以其出色的燃油經(jīng)濟性和親民的價格，正在改變廣東乃至全國消費者對混動汽車的看法。這款新車不僅在設(shè)計上采用了比亞迪最新的DragonFace語言，提供了辨識度高的外觀，還在內(nèi)飾和配置上滿足了年輕消費者對品質(zhì)和個性化的需求。秦PLUSDM-i的DM-i超級混動系統(tǒng)，結(jié)合了高熱效率的...
秦PLUSDM-i在高速路況下實現(xiàn)3.1L/100km的超低油耗，主要歸功于DM-i超級混動系統(tǒng)“電為主，油為輔”的設(shè)計。通過合理控制SOC設(shè)置、能量回饋強度、車速和油門開度，充分利用電驅(qū)優(yōu)勢，減少發(fā)動機直接驅(qū)動時間，結(jié)合高效的1.5L驍云發(fā)動機，實現(xiàn)了節(jié)能與動力的平衡。此外，秦PLUSDM-i還具...
比亞迪秦PLUS即將在1月上旬開啟預(yù)售，預(yù)計售價在13萬至16萬元之間。這款新車搭載了DM-i混動系統(tǒng)和驍云1.5L發(fā)動機，百公里油耗低至3.8L。外觀設(shè)計上，秦PLUS采用了比亞迪的“DragonFace”設(shè)計語言，具有辨識度極高的前臉和流暢的車身線條。車身尺寸為4765/1837/1495mm，...
比亞迪驅(qū)逐艦05搭載DM-i混動系統(tǒng)，動力平順但起步略遲緩。實測油耗6.1升/百公里，顯示油耗低因計入純電行駛。駕駛感受與秦Plus相似，底盤調(diào)校偏SUV風格，操控感一般。發(fā)動機振動大但噪音控制良好。近光照明一般，漆面色差控制一般。堅持充電油耗可顯為零，提供駕駛樂趣。后續(xù)將解析內(nèi)飾做工與秦Plus差...
2020年，汽車行業(yè)經(jīng)歷了一場“大變局”，電動化、自動化、共享化和互聯(lián)網(wǎng)化成為主要趨勢。在這一背景下，比亞迪秦PLUS搭載的DM-i混動技術(shù)因其高效節(jié)能和環(huán)保特性，被譽為“超級混動”。DM-i技術(shù)的核心在于其1.5L高熱效率發(fā)動機和刀片電池，以及先進的控制策略，實現(xiàn)了超低油耗和長續(xù)航。在政策支持和市...
目前，秦PLUS2021款的官方指導(dǎo)價為105800元至174800元，其中DM-i55KM旗艦型的官方指導(dǎo)價為119800元。以陽泉為例，目前該地沒有優(yōu)惠。全款購買的話，加上商業(yè)險5670元、上牌費用500元、車船使用稅0元、交強險950元，總的落地價約為126920元。秦PLUS的前臉設(shè)計時尚，...
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，基于比亞迪全新DM-i平臺打造的全新緊湊型轎車秦PLUS將于2021年上市，預(yù)計售價在13-16萬元區(qū)間。新車將搭載小云-插電專用1.5L高效發(fā)動機，發(fā)動機無電驅(qū)動油耗為3.8L/100km。秦PLUS是比亞迪最新的越級緊湊型轎車產(chǎn)品，采用“DragonFace”設(shè)計語言，...
吉利汽車的帝豪L雷神Hi·X和比亞迪的秦PLUSDM-i都是市場上備受關(guān)注的插電混動車型。帝豪L雷神Hi·X搭載1.5T發(fā)動機和電動機，百公里加速6.9秒，NEDC綜合油耗3.8L/100km，純電動續(xù)航100km。而秦PLUSDM-i則搭載1.5L發(fā)動機和電動機，百公里加速7.3-7.9秒，純電動...
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，國產(chǎn)混動車型逐漸嶄露頭角。比亞迪秦PLUSDM-i和吉利帝豪L雷神Hi·X作為兩款備受關(guān)注的國產(chǎn)混動轎車，它們在外觀、空間、動力、油耗、保養(yǎng)等方面各具特色。本文將從個人試駕體驗出發(fā)，對比分析兩款車的差異，為消費者提供購車參考。秦PLUSDM-i的外觀設(shè)計時尚動感，適合家用，...
秦PLUS2021款的官方指導(dǎo)價為105800元-174800元。以秦PLUS2021款DM-i55KM旗艦型為例，官方指導(dǎo)價為119800元。如果全款購買，加上商業(yè)保險、上牌費、交強險等費用，最終落地價約為126920元。秦PLUS的外觀設(shè)計犀利動感，前臉多邊形格柵和整體造型對年輕人有吸引力。內(nèi)飾...
秦PLUS2021款5座的官方指導(dǎo)價為105800元-174800元。以秦PLUS2021款DM-i55KM旗艦型為例，官方指導(dǎo)價為119800元。全款購車落地價約為126920元，包括車船使用稅、上牌費、交強險等費用。貸款購車首付30%，月供約2461元。秦PLUS外觀犀利，多邊形格柵提升檔次。內(nèi)...
秦PLUS2021款5座的官方指導(dǎo)價為105800元-174800元，以DM-i55KM旗艦型為例，成都市最低報價為119300元，全款購車落地價約126408元。外觀年輕時尚，內(nèi)飾設(shè)計動感，配置豐富，包括GPS導(dǎo)航、自動駐車等。動力系統(tǒng)為1.5L發(fā)動機+電動機，綜合油耗1.2L/100km，懸架為...
比亞迪秦PLUSdmi作為一款搭載了比亞迪最新DM-i插電混動系統(tǒng)的新能源汽車，不僅擁有出色的動力性能，更以其超低油耗和超長續(xù)航贏得了市場的青睞。1.5L自吸發(fā)動機與永磁電機的完美結(jié)合，最大功率可達81kW，最大扭矩135N·m，電機最大功率110kW，最大扭矩250N·m，最高車速可達200km/...
比亞迪DMI車型中，部分版本如秦PLUSDM-i120KM支持放電功能，而55KM版本則不支持。DMI技術(shù)以電為主、油為輔，其核心組件為驍云插混專用發(fā)動機，有1.5L和1.5T兩個版本，分別應(yīng)用于不同車型。DMI技術(shù)的優(yōu)勢在于其高效的電動驅(qū)動和智能的混動系統(tǒng)，使得車輛在保持強勁動力的同時，也能實現(xiàn)低...
秦PLUS-DM-I是一款具有極簡設(shè)計風格的汽車，擁有寬敞的車內(nèi)空間和實用的后備箱。其長寬高分別為4765x1837x1495毫米，軸距為2718毫米。2021款比亞迪秦PLUS-DM-I超級混動在技術(shù)上進行了創(chuàng)新，摒棄了傳統(tǒng)變速箱，采用差速器和變速器，搭載1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，輸出110馬力...
秦plusdmi是比亞迪推出的一款緊湊型4門5座三廂車，具有1.3l到3.8l的油耗范圍。2021款dm-i120km尊貴型作為其代表車型，車身尺寸為4765mm×1837mm×1495mm，軸距2718mm。搭載e-cvt無級變速箱和1.5l直列四缸發(fā)動機，最大扭矩135牛米，最大功率81千瓦，采...
