你好。
正常的
一故障現(xiàn)象 怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不斷地上下波動(dòng)，抖動(dòng)明顯�！ 《收显颉 �1. 怠速開(kāi)關(guān)調(diào)整不當(dāng)，在怠速時(shí)開(kāi)關(guān)不閉合�！ �2. 噴油器霧化不良或堵塞�！ �3. 空氣流量計(jì)有故障�！ �4. 怠速控制閥或怠速控制電路有故
節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或怠速及點(diǎn)火正時(shí)超 出了標(biāo)準(zhǔn)范圍。節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，由于頻繁起動(dòng)車(chē)輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良 的原因，將會(huì)在節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣道形成的積炭、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得 控制單元無(wú)法精確控制怠
你的提問(wèn)不夠具體啊�？梢詰岩傻牧慵芏�，比如怠速電機(jī)，節(jié)氣門(mén)，火花塞，缸線(xiàn)，分電器等。還是找個(gè)修理店檢查一下吧。
你看下是不是那里漏氣造成怠速過(guò)高，測(cè)試漏氣就用清洗劑，從進(jìn)氣口到氣門(mén)口，噴到漏氣的位子就會(huì)怠速下降或不穩(wěn)定，那就找到漏氣點(diǎn)了，試一試吧{汽車(chē)技師幫}期待你的加入
說(shuō)實(shí)話(huà)，您的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有點(diǎn)偏低，一般發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為800rpm+-20rpm，您的能到740rpm?冷車(chē)的時(shí)候900-1000rpm還是靠譜的，為了把車(chē)盡快的熱起來(lái)。也為了在冷態(tài)的時(shí)候，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常旋轉(zhuǎn)。您試過(guò)怠速拉空調(diào)
首先你的車(chē)肯定是方向助力的助力泵是靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶的方向打死時(shí)負(fù)何最大所以待速會(huì)降低
任何采用液壓助力發(fā)生的汽車(chē)，在方向打死的時(shí)候，轉(zhuǎn)向液壓泵的壓力是很高的，這樣轉(zhuǎn)向助力泵的負(fù)荷也會(huì)增大。不象空調(diào)，在開(kāi)啟的時(shí)候電腦會(huì)有自動(dòng)噴油補(bǔ)償，助力泵是沒(méi)有這個(gè)功能的。 所以也給我們一個(gè)提醒，一旦發(fā)生方向打死的情
這是個(gè)正�，F(xiàn)象，天氣冷，供油困難，先給油，熱乎了就好了。
總結(jié)內(nèi)容：一輛行駛了10萬(wàn)余公里的CA6102N2型雙燃料汽車(chē)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和動(dòng)力下降問(wèn)題。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)前氣門(mén)室罩蓋周?chē)写罅繖C(jī)油，經(jīng)分析，問(wèn)題可能是由于曲軸箱單向閥長(zhǎng)期未更換導(dǎo)致堵塞，使廢氣無(wú)法回流燃燒，造成曲軸箱壓力過(guò)大，機(jī)油混合氣從前氣門(mén)室罩蓋噴出。經(jīng)過(guò)更換單向閥和疏通回氣管后，故障消除。維修...
速騰1.6車(chē)主可能遇到怠速時(shí)空調(diào)不涼或關(guān)閉空調(diào)后怠速不下降的問(wèn)題。這通常由制冷劑不足、壓縮機(jī)故障或空調(diào)風(fēng)扇問(wèn)題引起。解決這些問(wèn)題需要檢查和充填制冷劑、維修壓縮機(jī)或更換風(fēng)扇。此外，關(guān)空調(diào)后怠速不下降可能是由于壓力過(guò)高或系統(tǒng)漏氣。預(yù)防措施包括定期檢查空調(diào)系統(tǒng)和合理使用空調(diào)。通過(guò)這些方法，可以提高駕駛體驗(yàn)...
在對(duì)中華駿捷FSV發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障診斷時(shí)，發(fā)現(xiàn)3缸不工作。通過(guò)斷缸測(cè)試和故障代碼分析，排除了點(diǎn)火和火花塞問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)3缸噴油器連接器端子2無(wú)搭鐵信號(hào)輸出，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元切斷供油。盡管清除故障代碼后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速暫時(shí)平穩(wěn)，但不久后又出現(xiàn)抖動(dòng)。最終，更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元后，故障得以排除，幾個(gè)月內(nèi)未再...
中華駿捷frv的p0508故障碼是指什么？p0508故障碼為“怠速調(diào)節(jié)器控制電路電壓過(guò)低”。針對(duì)此問(wèn)題，解決步驟如下：1.使用診斷儀及轉(zhuǎn)接器，將車(chē)輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“on”狀態(tài)。2.檢查怠速調(diào)節(jié)器接頭，用萬(wàn)用表測(cè)量相關(guān)針腳間的電阻值是否在正常范圍內(nèi)。3.如電阻值異常，需檢查怠速調(diào)節(jié)器與ECU間線(xiàn)路是否短...
汽車(chē)電瓶正常電壓在啟動(dòng)前為11.8V-12.8V，啟動(dòng)后為13.2-14.8V，不低于11V即可。電瓶失效征兆包括啟動(dòng)困難、怠速時(shí)燈光變暗、故障燈亮起以及停車(chē)后全車(chē)無(wú)電。這些情況提示車(chē)主應(yīng)檢查并維修電瓶。車(chē)子電瓶失效的征兆如下：1、汽車(chē)啟動(dòng)困難：在沒(méi)有其它因素時(shí)，如果車(chē)子突然出現(xiàn)啟動(dòng)困難，那就可能是...
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速通常為1000轉(zhuǎn)，由ECU設(shè)定，不同品牌和性能的發(fā)動(dòng)機(jī)存在差異。怠速是維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，一般為每分鐘550至800轉(zhuǎn)。冬季冷車(chē)啟動(dòng)后，怠速會(huì)短時(shí)間內(nèi)較高，隨后逐漸下降。過(guò)高或過(guò)低的怠速都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)有效工作。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，...
柴油車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)可能對(duì)車(chē)輛造成損害。長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行不僅會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，還會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量下降，產(chǎn)生有害氣體。空調(diào)消耗的功率雖然只占發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能量的一小部分，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍需帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)并維持轉(zhuǎn)向、剎車(chē)助力泵的正常工作，造成動(dòng)力浪費(fèi)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)壓力過(guò)大時(shí)，還會(huì)自動(dòng)增加噴油量，導(dǎo)致油耗上升和積碳增多...
汽車(chē)火花塞損壞會(huì)導(dǎo)致多種問(wèn)題，如沉淀物增多、電極融化、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、動(dòng)力下降、怠速抖動(dòng)、啟動(dòng)困難等�；鸹ㄈ闹饕饔檬且敫邏弘姰a(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作。損壞的火花塞會(huì)導(dǎo)致功率降低、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、尾氣排放超標(biāo)和耗油增加。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡...
汽車(chē)異響聲通常由三元催化器和排氣管的冷卻聲引起。三元催化器工作溫度在400-800攝氏度，熄火后溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮產(chǎn)生異響。排氣管在冷車(chē)怠速或負(fù)荷高時(shí)，溫度可達(dá)200多攝氏度，同樣會(huì)因熱脹冷縮發(fā)出異響，多發(fā)生在前端和軟連接處。這些異響聲是正�，F(xiàn)象，無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂(yōu)。三元催化器的冷卻聲：三元催...
車(chē)子忘熄火一夜會(huì)導(dǎo)致積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和費(fèi)油。長(zhǎng)時(shí)間怠速狀態(tài)下，噴油不充分，易產(chǎn)生積碳。同時(shí)，機(jī)油泵轉(zhuǎn)速降低，機(jī)油壓力下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件難以有效潤(rùn)滑，加重磨損。此外，怠速狀態(tài)下油耗增加，若油量不足，車(chē)輛可能直接熄火，導(dǎo)致平均油耗上升。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡...
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低可能由多種原因引起，主要包括積碳、燃油系統(tǒng)故障和進(jìn)氣系統(tǒng)故障。積碳可發(fā)生在氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞和進(jìn)氣道等部位，影響點(diǎn)火系統(tǒng)和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致動(dòng)力下降和怠速無(wú)力。燃油系統(tǒng)故障可能由劣質(zhì)汽油或油箱蓋氣孔堵塞引起，影響混合氣體濃度和發(fā)動(dòng)機(jī)效率。此外，機(jī)油和冷卻液不足也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，降低動(dòng)力...
汽車(chē)啟動(dòng)困難可能由多種原因引起�；鸹ㄈ匣瘜�(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，需及時(shí)更換。積碳問(wèn)題可通過(guò)清洗節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道和噴油嘴解決。蓄電池虧電時(shí)，可尋求車(chē)輛或蓄電池搭電。排氣管堵塞也會(huì)影響啟動(dòng)。燃油路低壓不足時(shí)，可能需要多次嘗試點(diǎn)火。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)錯(cuò)誤通常發(fā)生在維修后，需重新調(diào)整。定期檢查和維護(hù)可避免這些問(wèn)題。1、火...
噴油嘴堵塞會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力性能下降、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞等危害。燃油不佳或雜質(zhì)堵塞噴油嘴，影響噴射系統(tǒng)工作，造成怠速不穩(wěn)、油耗上升、加速無(wú)力、起動(dòng)困難和排放超標(biāo)。嚴(yán)重時(shí)會(huì)徹底堵塞噴油嘴，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。噴油嘴堵塞的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭沉積或燃油中的雜質(zhì)堵塞。汽油中的膠質(zhì)、雜質(zhì)以及儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的灰塵、雜質(zhì)會(huì)在油箱、進(jìn)油管...
車(chē)子抖的厲害可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、機(jī)腳膠老化或松脫、積碳問(wèn)題以及燃油系統(tǒng)故障所引起的。這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，怠速和加速都會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)導(dǎo)致氣缸沒(méi)有正常工作，機(jī)腳膠老化或松脫會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的固定和減震效果，積碳問(wèn)題會(huì)降低點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，而燃油系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致輸出功率下...
思域打火時(shí)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)屬于正常現(xiàn)象。汽車(chē)?yán)鋯?dòng)后，機(jī)電系統(tǒng)會(huì)控制油嘴增加油量，以確保潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)正常工作。所有汽車(chē)在冷啟動(dòng)后需等待轉(zhuǎn)速降至700-800轉(zhuǎn)才能高速行駛。為快速上路，可在冬天啟動(dòng)2-3分鐘后掛擋慢行，約2分鐘后正式上路。相關(guān)原理：汽車(chē)在怠速狀態(tài)下轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到由機(jī)電系統(tǒng)控制...
更換機(jī)油后油耗增大可能由兩個(gè)原因?qū)е拢阂皇腔鸹ㄈ瓷暇o，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣、動(dòng)力下降、怠速不穩(wěn)，甚至無(wú)法啟動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)；二是保養(yǎng)時(shí)機(jī)油加注過(guò)多，使曲軸阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加重，油耗上升，甚至出現(xiàn)尾氣冒藍(lán)煙現(xiàn)象。為避免這些問(wèn)題，應(yīng)確�；鸹ㄈ惭b正確，機(jī)油加注適量。火花塞沒(méi)上緊導(dǎo)致油耗增加：花塞...
尚酷2檔不換擋可能由多種原因引起。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，如長(zhǎng)時(shí)間未更換機(jī)油、濾清器等，導(dǎo)致油料燃燒不充分、積碳增多，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。其次，長(zhǎng)時(shí)間怠速，尤其是夏天開(kāi)空調(diào)怠速，會(huì)增加油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)需帶動(dòng)更多零件運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)堵塞還會(huì)耗費(fèi)更多油量。因此，定期維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、避免長(zhǎng)時(shí)間怠速是解決換擋問(wèn)題的關(guān)鍵。發(fā)動(dòng)機(jī)...
中華駿捷FRV的P0508故障碼指的是怠速調(diào)節(jié)器控制電路電壓過(guò)低。要解決這個(gè)問(wèn)題，首先需要使用診斷儀和轉(zhuǎn)接器，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“on”狀態(tài)。然后，拔下怠速調(diào)節(jié)器的接頭，用萬(wàn)用表檢查怠速調(diào)節(jié)器A和D、B和C針腳之間的電阻值。在20℃的環(huán)境下，電阻值應(yīng)該在53±5.3Ω左右。如果電阻值正常，接下來(lái)需要檢查...
低速頓挫的原因主要包括離合器三件套不規(guī)則磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)故障、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳、碳罐電池閥故障等。發(fā)動(dòng)機(jī)油不足會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力性下降和損壞；積碳會(huì)影響汽車(chē)平順性，建議定期清理；碳罐電磁閥故障會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難、怠速抖動(dòng)和加速時(shí)頓挫。要避免低速頓挫問(wèn)題，需注意及時(shí)維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)系統(tǒng)，定期清理積碳...
進(jìn)氣歧管損壞會(huì)導(dǎo)致漏氣、怠速高、加速無(wú)力、易熄火等問(wèn)題。其主要作用是將空氣或燃油混合氣均勻分配到各氣缸，提高進(jìn)氣能力。損壞后，氣體壓力降低，進(jìn)氣能力減弱，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，還可能增加積炭。進(jìn)氣歧管的工作原理：對(duì)于氣道燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)，進(jìn)氣歧管只是將潔凈的空氣分配到各缸進(jìn)氣道。進(jìn)氣歧管必須將空氣...
