這有一組人耳與聲音分貝的比值，38.5分貝的成績已經(jīng)相當不錯了。 0 －2 0 分貝 很靜、幾乎感覺不到； 2 0 －4 0 分貝安靜、猶如輕聲絮語； 4 0 －6 0 分貝一般。普通室內(nèi)談話； 6
冬天天氣冷剛啟動發(fā)動機潤滑不夠噪音有點大正常的！車子熱了就好了！冷車熱車都這樣，建議你看看機油是不是該換了！58車
推薦福美來M51.6L自動 尊貴型，動力油耗兼顧，馬自達底盤懸掛技術(shù)，四輪獨立懸掛，逸動是非獨立懸掛，車內(nèi)空間也是福美來M5大，軸距2685MM,帶胎壓監(jiān)測，無鑰匙啟動，定速巡航，上坡輔助，雨量傳感雨刮，后視鏡折疊加熱，
逸動整體制造工藝的NVH（噪音和震動）表現(xiàn)非常優(yōu)秀，怠速時車內(nèi)噪音極小，駕乘時，車內(nèi)靜謐，說話聽的很清楚，噪音處理在國產(chǎn)車中肯定是數(shù)一數(shù)二的！
噪音控制是逸動最大的賣點。已經(jīng)超過同級別的合資車。 安全性是國家新CN-CAP標準的的第一碰，五星，目前其他企業(yè)還不敢去碰。 操控一般
逸整體制造工藝NVH(噪音震)表現(xiàn)非優(yōu)秀怠速車內(nèi)噪音極駕乘車內(nèi)靜謐說聽清楚噪音處理產(chǎn)車肯定數(shù)數(shù)二
逸動試駕活動的時候有開過，個人不太適應(yīng)逸動在的起步的時候有點慢，但只要一給油車子就好，車內(nèi)很安靜，除了加速過百時發(fā)動機的聲音稍微有點大外，基本沒有噪音，
會，長安的車長時間開就會異響，可能是技術(shù)原因，濟南有批出租車因為異響，噪音過大要退車。望采納
見證取說 問題直困擾著我啊種車內(nèi)雜音我點都容忍種雜音讓瞬間覺逸做工太 樓主問題答 按 SEL 鍵 找 FADE 左右調(diào)音量旋鈕看見屏幕右側(cè)汽車喇叭變化 FADE 調(diào)0 四喇叭工作 ~~~~~~~幫助請采納請點贊~
比亞迪L3時尚動感的外觀和充裕的空間受到了網(wǎng)友的好評；內(nèi)飾簡潔大方，配置豐富實用；操控不錯，底盤扎實；但動力表現(xiàn)平凡，加速較慢，發(fā)動機噪音較大；網(wǎng)友抱怨定價偏高。 L3簡潔大方，配置齊全實用，比較精細的做工受到了網(wǎng)
現(xiàn)代領(lǐng)動在高速行駛時的車內(nèi)噪音表現(xiàn)究竟如何？通過一系列測試，我們發(fā)現(xiàn)領(lǐng)動的噪音控制表現(xiàn)尚可，雖然在同級別車型中并非最佳，但與合資品牌相比仍具有一定競爭力。與汽車之家推薦值相比，領(lǐng)動的噪聲性能全面低于推薦值，表現(xiàn)出色。領(lǐng)動的車內(nèi)噪音主要來源于四個方面：發(fā)動機噪音、輪胎噪音、空氣噪音和車身結(jié)構(gòu)噪音。發(fā)動...
2019款長安逸動中控按鈕圖解及車內(nèi)按鍵功能詳解，助你輕松掌握駕駛輔助系統(tǒng)、擋位區(qū)域、主駕駛車門以及車頂按鍵的使用方法。自動啟停系統(tǒng)在臨時停車時自動熄火，再次前進時自動重啟發(fā)動機，提高燃油效率。車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)在濕滑路面上保持車身穩(wěn)定，保障行車安全。擋位區(qū)域包括停車擋、倒車擋、空擋、前進擋...
長安逸動的噪音測試結(jié)果如何？逸動車內(nèi)噪音表現(xiàn)怎么樣？長安逸動在低速時噪音表現(xiàn)不錯，但高速時風(fēng)噪比較明顯，并且發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時還會出現(xiàn)雜音。這直接影響了逸動的高速噪音表現(xiàn)。根據(jù)實測數(shù)據(jù)，怠速情況下的噪音值為40.9分貝，速度到達60km/h時噪音值為62.8分貝，速度到達80km/h時噪音值為65.8...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，有效提升了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。在復(fù)雜路況下，車輛依然能保持平穩(wěn)，過濾掉大部分顛簸。轉(zhuǎn)向精準，方向盤輕重度適中，駕駛感受輕松愉悅。車身小巧靈活，穿梭于城市街道和胡同中游刃有余。3.舒適性與隔音表現(xiàn)小螞蟻女王版在舒適性方面同樣值得稱贊。座椅設(shè)計與調(diào)校出色，材質(zhì)柔軟富有彈性，有效緩解長...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)易至EV3在底盤與操控方面表現(xiàn)出色。其采用51:49的軸荷比設(shè)計，配合擾流板尾翼、低重心車身與超寬輪距，使得車輛在轉(zhuǎn)向時穩(wěn)定且靈活。方向盤響應(yīng)精準，對新手友好，駕駛過程中能給駕駛者十足的掌控感。底盤和懸掛系統(tǒng)同樣可圈可點，急轉(zhuǎn)彎時能有效控制車身傾斜，最大程度保證車內(nèi)人員的安全與舒適。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐諾S的底盤調(diào)校扎實穩(wěn)定，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化，能夠有效過濾路面顛簸，同時保持一定的操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，電子助力系統(tǒng)使得方向盤輕便易上手，指向精準，駕駛感受輕松愉悅。無論是城市道路還是高速路段，歐諾S都能提供穩(wěn)定的操控性能，讓駕駛者信心滿滿。3.舒適性與隔音表現(xiàn)歐諾S在舒適性方面同...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q2Le-tron作為一款純電動小型SUV，搭載了永磁/同步電機，其最大馬力高達136Ps，峰值扭矩為290N·m，電動機總功率為100KW。這樣的動力配置，為駕駛者帶來了充沛的動力體驗。車輛從0-50km/h的加速時間僅需3.7秒，提供了強勁且順暢的駕駛感受。與燃油車相比，奧迪...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶來采用前麥弗遜獨立懸掛和后扭力梁非獨立懸掛的組合，經(jīng)過精心調(diào)校后，底盤在提供舒適性的同時，也保證了足夠的支撐力。在高速行駛時，側(cè)向支撐到位，急轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾也能得到很好的控制。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，寶來表現(xiàn)精準靈活，方向盤虛位極小，轉(zhuǎn)向反饋恰到好處，為駕駛者帶來了出色的操控體驗。3.舒適性與...
福特C-MAX混動版油耗量公布，國內(nèi)上市在即。福特C-MAXEnergi插電式混動車型的油耗鑒定信息顯示，其綜合油耗僅為2.1L/100km，預(yù)計將以進口形式在年內(nèi)上市�；跉W版福特福克斯平臺，C-MAXEnergi外觀采用多邊形LED日間行車燈和阿斯頓馬丁風(fēng)格的倒梯形進氣格柵，五輻合金輪轂提升質(zhì)感...
東南dx7采用了歐迪臣頂級隔音減震材料，這種材料由抗氧化鋁和高純度丁基橡膠制成，能夠提供長期穩(wěn)定的隔音隔熱效果。實測數(shù)據(jù)顯示，東南dx7在不同速度下的噪音值分別為怠速41.2分貝、60km/h時62.6分貝、80km/h時64.7分貝、120km/h時69.2分貝。車內(nèi)噪聲主要來源于發(fā)動機、路噪、風(fēng)...
比亞迪海豚作為全新純電動車型，外觀卡哇伊，內(nèi)飾融入仿生學(xué)設(shè)計元素，個性十足。按鍵帶漢字提示，更顯貼心。方向盤圓潤個性，出風(fēng)口設(shè)計獨具匠心。座椅舒適，提供噗噗粉和颯颯綠兩種風(fēng)格，期待早日上市體驗綠色座椅的魅力。作為比亞迪旗下代號為EA1的全新純電動車型，正式被命名為海豚。而且新車的外觀在發(fā)布之后可以說...
秦PLUSEV車型提供了豐富的駕駛模式選擇，ECO、NORMAL、SPORT三種模式各有特色。制動和轉(zhuǎn)向均有兩種模式可調(diào)，但實際體驗中差別甚微。能量回收系統(tǒng)表現(xiàn)平穩(wěn)，不會造成駕駛不適。轉(zhuǎn)向手感偏輕，但懸架表現(xiàn)出色，駕駛體驗高級。車內(nèi)靜謐性良好，即便高速巡航噪音也不明顯。智能領(lǐng)航輔助功能表現(xiàn)尚可，但仍...
長安汽車二代逸動車型在外觀設(shè)計上融入了時尚高端元素，由意大利設(shè)計師執(zhí)筆，線條動感且高貴。內(nèi)飾設(shè)計對稱，采用了時代感元素，方向盤有特色。動力方面提供1.6L和1.5T發(fā)動機選項，中控設(shè)計新穎，科技感強。軸距達到2660mm，轉(zhuǎn)化為車內(nèi)空間優(yōu)勢，乘坐舒適性高。長安逸動車型配置全面，外觀內(nèi)飾設(shè)計出色，動力...
邁騰GTE是一款混動車型，以優(yōu)惠后的價格吸引消費者。本文詳細描述了該車型的購車信息、保養(yǎng)政策、動力性能、乘坐空間、舒適性、操控感受、油耗及噪音等方面的信息。邁騰GTE是一款混合動力車型，擁有優(yōu)秀的動力性能和舒適的乘坐體驗。其價格適中，提供了豐富的配置和保養(yǎng)政策。車內(nèi)空間寬敞，座椅設(shè)計人性化，操控性能...
長時間停放車輛，漆面保護是關(guān)鍵。落葉、沙塵等都可能損傷車漆，建議徹底清潔并打蠟。停放地點應(yīng)選車庫，避免風(fēng)吹日曬。電瓶需定期檢查，每隔兩周啟動車輛充電。輪胎虧氣要及時充氣，注意老化情況。橡膠制品易老化，應(yīng)避免陽光直射。車內(nèi)不宜存放食物飲料，防止污染。定期檢查發(fā)動機艙，防止小動物進入。再次使用前，檢查車...
汽車密封條車門隔音條具有隔音效果，主要應(yīng)用在車門、車窗等部位，起防水、防塵、隔音、隔溫等作用。三元乙丙橡膠密封條性能優(yōu)越。密封條能填補車身間隙，提高駕乘舒適度。作為解決噪音的高性價比方法，密封條在出廠時就有配置，老化后更換可顯著改善車內(nèi)噪音情況，是解決噪音問題的有用產(chǎn)品。汽車密封條車門隔音條是有隔音...
2019款大眾途觀L以其寬敞的車內(nèi)空間、靈活的座椅布局、靈敏的中控系統(tǒng)、出色的隔音效果和強勁的動力性能而備受好評。前后排座椅空間充裕，第二排座椅可滑動和折疊，電動調(diào)節(jié)功能提升了舒適性。中控信息娛樂系統(tǒng)響應(yīng)迅速，配備高清導(dǎo)航和攝像頭，界面清晰。車內(nèi)隔音效果佳，駕駛時噪音低。搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機和...
DENZA騰勢以其高精度追求，消除了發(fā)動機噪音和振動，特別注重輪胎噪音的控制，采用隔音棉減少噪音傳播。安全是戴姆勒造車的核心，德系車型在安全配置上幾乎一致，注重車內(nèi)外人員的安全。DENZA騰勢在動力系統(tǒng)、電池、電路系統(tǒng)等方面進行了特別設(shè)計，以確保在極端條件下的安全。比亞迪唐以其70km的純電續(xù)駛里程...
在中國市場，雖然標致并非一線合資品牌，但其法式調(diào)校的車型以其出色的舒適性而備受好評。那么，在PT8-120評測體系下，標致4008的舒適性究竟如何呢？本文將為您揭曉答案。本次測試主要關(guān)注車輛在不同車速下的車內(nèi)噪音表現(xiàn)和實測底盤濾振情況。測試地點選在首都機場第二高速，時間下午4點左右，車流量適中。測試...
中秋小長假，車輛長時間停放需注意安全。首先，車內(nèi)不要存放貴重物品，確保車輛上鎖。其次，調(diào)低報警器靈敏度，避免噪音和電瓶耗盡。露天停車時，最好罩上車衣，遠離火種和高空拋物區(qū)域。路邊停車應(yīng)選擇正規(guī)場所，避免亂停亂放。長時間停車時，避免停在中間位置，以免被刮碰。遵循這些建議，可以保護愛車安全。中秋小長假，...
