樓主，gx7最小離地間隙只有172，外觀方面，吉利GX7外觀由意大利設(shè)計大師喬治亞羅負(fù)責(zé)打造，前臉頗有幾分豐田RAV4的味道，上下進(jìn)氣格柵與中間的黑色保險杠形成一個大嘴的形象，設(shè)計飽滿大氣。
就是比較低，特別爛的要慢慢走，一般的農(nóng)村道路還是沒問題的，底盤離地最低有十二公分
可是可以，但是換了以后影響汽車整體安全性能，換大輪轂會增加油耗增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，低速時候明顯，高速后改裝效果不錯，提高底盤最好的途徑就是改裝減震器
您好：吉利遠(yuǎn)景1.5滿載離地間隙只有125毫米�？蛰d時能達(dá)到175毫米。
是高一點，輪子用的是175的
從數(shù)據(jù)上看，全球鷹的底盤高度是171毫米，哈弗H6底盤高度是190毫米，兩者之間最高的也沒有超過200毫米（即是20CM），所以我想你說的恐怕是口誤，應(yīng)該是2CM，是20 毫米。 從理論上來說，底盤越高，就越不穩(wěn)
和夏歷的差不多 路面上跑沒什么問題 就算是土路 也能將就 要知道小車基本上底盤就那樣的 美人豹 當(dāng)時研發(fā)的時候定位的市場就是普通大眾化啊
cross高
一樣
從數(shù)據(jù)上看，全球鷹的底盤高度是171毫米，哈弗H6底盤高度是190毫米，兩者之間最高的也沒有超過200毫米（即是20CM），所以我想你說的恐怕是口誤，應(yīng)該是2CM，是20 毫米。 從理論上來說，底盤越高，就越不穩(wěn)定
吉利GX7以其簡潔的設(shè)計風(fēng)格和出色的動力性能受到市場關(guān)注。這款緊湊型SUV擁有1.8LL4發(fā)動機(jī)，最大功率139馬力，峰值扭矩172牛·米，搭配5擋手動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。內(nèi)飾端莊耐看，車尾設(shè)計簡潔，整體給人一種清爽的感覺。網(wǎng)友評價顯示，...
在國內(nèi)汽車市場，十幾二十萬價格區(qū)間車型豐富，吉利GX7是同級別中關(guān)注度不錯的車型。外觀設(shè)計樸實討喜，內(nèi)飾簡潔舒適，配備2.0L發(fā)動機(jī)，匹配6擋手動變速箱，前后懸架操控性優(yōu)秀。配置主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警等。網(wǎng)友對底盤動力的看法普遍較為正面：液壓轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，車身穩(wěn)定性好，換擋平順，適...
吉利GX7以其低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格和簡明的內(nèi)飾布局，贏得了消費者的青睞。搭載1.8L發(fā)動機(jī)，最大功率139馬力，峰值扭矩172�！っ�，配合5擋手動變速箱，動力輸出平順。前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。車主反饋顯示，吉利GX7的底盤扎實，操控穩(wěn)定，給人一種信心十足的...
吉利GX7以其端莊的前臉設(shè)計和低調(diào)的車尾造型，展現(xiàn)出簡潔而優(yōu)雅的外觀。內(nèi)飾方面，清爽簡潔的風(fēng)格讓人倍感舒適。搭載1.8LL4發(fā)動機(jī)，最大功率139馬力，峰值扭矩172�！っ祝ヅ�5擋手動變速箱，動力充沛。前后懸架采用麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，確保了良好的行駛穩(wěn)定性。網(wǎng)友反饋顯示，吉利GX7的轉(zhuǎn)向穩(wěn)...
吉利GX7作為一款家庭用車，其動力和操控性能是消費者非常關(guān)注的。2014款1.8L手動尊貴型吉利GX7，指導(dǎo)價10.59萬元，讓我們一起來探究它的表現(xiàn)。外觀上，吉利GX7前臉設(shè)計優(yōu)雅，中網(wǎng)簡潔干凈；車尾文雅端莊，豎式尾燈質(zhì)樸而不失美感。內(nèi)飾方面，走簡樸路線，視覺效果干凈素雅。動力上，搭載1.8LL4...
▲2.4升的排量在這個級別可以算是個大排量了，在現(xiàn)在流行渦輪增壓的年代看到這么一款穩(wěn)定可靠的自然吸氣發(fā)動機(jī)著實令人感動。雖然其輸出功率算不上漂亮，但其平順的工況還是給點評君留下了不錯的印象。▲GX7配備的6AT相當(dāng)?shù)某錾毫ψ兙仄鞯幕瑒臃秶軐�，不但造就了相�?dāng)平順的換擋體驗，在某些時候還會出現(xiàn)類似...
吉利GX7動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利GX7的底盤調(diào)校由荷蘭PDE公司完成，保證了駕駛舒適性與操控性的完美結(jié)合。前懸采用前麥弗遜懸掛+組合式副車架設(shè)計，后懸則是多連桿獨立懸掛+梯形副車架設(shè)計，這樣的懸架配置使得車輛在行駛過程中能夠有效過濾震動、降低噪音，增強(qiáng)通過能力。轉(zhuǎn)向方面，吉利GX7的方向盤指向...
吉利GX7操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利GX7的底盤經(jīng)過荷蘭PDE公司和沃爾沃公司的二次優(yōu)化，穩(wěn)定性與制動協(xié)調(diào)性得到了極大提升。前麥弗遜式獨立懸架加組合式梯形副車架，后E型多連桿加梯形副車架的設(shè)計，確保了最小離地間隙達(dá)171mm，有效應(yīng)對各種復(fù)雜路況。在駕駛過程中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身保持平穩(wěn)，即使在60...
【文章總結(jié)】吉利icon，作為BMA架構(gòu)的代表作，已經(jīng)抵達(dá)南京昌弘吉利4S店。此車型在設(shè)計中融合了圓角矩形、時間符號和星群圖譜等設(shè)計元素，高度還原了CONCEPTICON概念車，展現(xiàn)了吉利對未來汽車設(shè)計的獨特見解。動力方面，搭載了智擎發(fā)動機(jī)和7速濕式雙離合變速箱，配合48VBSG輕混技術(shù)，實現(xiàn)了動力...
雅尊2011款底盤高度為15.1公分，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架。最小離地間隙影響汽車通過性，家用轎車底盤高度一般不低于110mm且不高于150mm。雅尊2011款底盤高度適中，通過性能相對不錯。類似離地間隙車型包括優(yōu)勁、吉利GC7、星旺CL、別克GL8和起亞KX5。現(xiàn)代，有興趣可以關(guān)注一下。以上內(nèi)...
車主對2014款2.0L手動尊貴型內(nèi)部配置的看法各不相同。有網(wǎng)友表示多連桿后獨立懸掛可以很好地過濾路面細(xì)小顛簸；還有人認(rèn)為吉利GX7空間大、座椅舒適，配備優(yōu)秀的音響系統(tǒng)。車身漂亮動力系統(tǒng)成熟，地盤調(diào)教出色，剎車表現(xiàn)優(yōu)秀，性價比高�？偟膩碚f，吉利GX7在舒適性、空間、視野等方面表現(xiàn)不俗，是一款值得考慮...
吉利金剛，這款曾經(jīng)以低價高配著稱的車型，如今為何停產(chǎn)？它的優(yōu)缺點又是什么？吉利金剛的前身是英國GC7，雖然在細(xì)節(jié)上有所改進(jìn)，但整體設(shè)計并未大改，因此不能算作全新車型。內(nèi)飾方面，吉利金剛的車載系統(tǒng)支持屏幕投影，內(nèi)飾材質(zhì)雖為硬塑料，但配色使其看起來并不廉價�？臻g方面，前后腿部空間尚可，但頭部空間較為壓抑...
長安星卡2015款的底盤高度為155mm，采用麥弗遜式獨立懸掛前懸架和鋼板彈簧非獨立后懸架。底盤高度是衡量汽車通過性的重要參數(shù)，通常在150-160mm之間。轎車底盤高度多在110-150mm，超過13cm時通過性好但高速可能不穩(wěn)，低于11cm則高速穩(wěn)定但通過性差。部分車型配備空氣懸架，可自動調(diào)整底...
吉利GX72012款2.0L自動兩驅(qū)舒適型的內(nèi)飾設(shè)計簡潔干練，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感不錯。儀表盤動感，激發(fā)駕駛欲望。雖然缺少中控液晶屏，但真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了舒適性。后排空間表現(xiàn)良好，滿足日常家用需求。安全配置包括主/副駕安全氣囊和胎壓報警。車主反饋顯示，吉利GX7在底盤調(diào)校、空間寬...
