1.4TSI的東西相當(dāng)于自然吸氣1.8L。 從昊銳來(lái)說(shuō)，平時(shí)正常行駛的話，動(dòng)力沒(méi)什么問(wèn)題，如果喜歡激烈駕駛的人，一般也不會(huì)買昊銳這么老成的車。如果實(shí)在要超車，油門(mén)踩兇點(diǎn)就OK了。 不過(guò)有一點(diǎn)需要注意，昊銳系列中1.4TS
買1.8T的，原因就是因?yàn)?.4T的用的是DSG變速箱，非常不穩(wěn)定，潛在隱患，8T的是6AT，非常穩(wěn)定的變速箱了 58車>>
C5是自然吸氣（NA）昊銳是渦輪增壓（TSI） 從空間上說(shuō)昊銳是完勝C5的不管是前排還是后排，但油耗方面LZ如果要對(duì)比的也應(yīng)該是昊銳1.8T對(duì)比C5 2.3因?yàn)?.4T的昊銳跟自然吸氣的C5 2.3沒(méi)有啥可比性（排量不一
最大扭矩200多點(diǎn) 還不錯(cuò) 比較可以 在增壓階段的低扭水平 能與之前的帕薩特2.0排量相似 非增壓階段 可能就稍微慢點(diǎn) 要想動(dòng)力就必須把高轉(zhuǎn)速 讓渦輪工作 但是功率上 畢竟還是1.4 要差一些
1.4T的排量，一旦轉(zhuǎn)速上去，渦輪增壓，扭矩遠(yuǎn)遠(yuǎn)大大于2.0的排量，只是豈不階段有些偏軟，不用擔(dān)心配量不夠的問(wèn)題，應(yīng)該說(shuō)大眾從目前的推出的車型，此排量的較多，我想，大眾不會(huì)推出大量召回的汽車吧！！
兩款車2.0T動(dòng)力都是差不多的 福特的EcoBoostGTDi跟大眾的TSI技術(shù)差不多，致勝稍微猛點(diǎn)兒 昊銳比較適合家用，穩(wěn)重大氣，致勝是年輕人開(kāi)的
還不如買2。0。我是不會(huì)買帶T的了，帶T的以后維護(hù)費(fèi)用太高
亞洲龍2.0的動(dòng)力是足夠的。它搭載2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)130千瓦，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。這套動(dòng)力總成在城市道路上起步迅速，超車并線輕松；在高速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，加速也有一定推背感，足以滿足大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景的需求。二、背景知識(shí)1.**發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱**：亞洲龍2.0采用的是自...
對(duì)于“瑞虎5x自吸爬坡動(dòng)力夠嗎”這一問(wèn)題，答案主要取決于車型配置、駕駛條件以及駕駛者的操作方式。一般而言，瑞虎5x，尤其是1.4T渦輪增壓車型，在爬坡性能上表現(xiàn)出色，其最大爬坡度可達(dá)30%，能輕松應(yīng)對(duì)約16.7度的坡道。然而，對(duì)于自吸功能。在某些情況下，關(guān)閉ESP可能有助于提升車輛的動(dòng)力響應(yīng)。四、相...
針對(duì)“庫(kù)斯途1.5動(dòng)力夠嗎”這一問(wèn)題，作為專業(yè)汽車售后顧問(wèn)，我可以明確回答：庫(kù)斯途1.5T的動(dòng)力表現(xiàn)足夠滿足大部分家庭用戶的日常需求。庫(kù)斯途1.5T車型搭載的是一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出170匹的最大馬力和253牛米的峰值扭矩，其理論最高時(shí)速可以達(dá)到200公里每小時(shí)。傳動(dòng)方面，車輛匹配了8擋自動(dòng)變...
蘭德酷路澤4000作為一款經(jīng)典的越野車型，在進(jìn)藏的動(dòng)力表現(xiàn)上是足夠的。其搭載的4.0升V6自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)202kW，最大扭矩385Nm，配備五速或六速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出線性且反應(yīng)迅速。無(wú)論是在城市道路還是復(fù)雜多變的越野路況下，蘭德酷路澤4000都能展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。二、相關(guān)背...
冠道1.5T的動(dòng)力是完全夠用的。它搭載的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為193馬力冠道1.5T車型配備了CVT變速器，可以通過(guò)中控臺(tái)操作輕松切換至S檔，以釋放更強(qiáng)大的動(dòng)力。但如前所述，S檔并非日常通勤的首選，使用時(shí)需注意適度。綜上所述，冠道1.5T的動(dòng)力是完全夠用的，同時(shí)它還具備較高的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適...
**文章內(nèi)容總結(jié)**：驅(qū)逐艦05，作為一款緊湊型車，搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。該車配備電子無(wú)級(jí)變速箱，操控性良好。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，提供了穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。車內(nèi)安全配置豐富，后排空間滿足大部分消費(fèi)者需求。建議線下...
豐田卡羅拉1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)家用夠嗎？在小渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比較受歡迎的今天，豐田也采用了這種技術(shù)，主要使用在卡羅拉和雷凌兩款車型上。雖然已經(jīng)上市幾年了，但口碑表現(xiàn)不錯(cuò)，耐用性和可靠性都很高，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，油耗基本在6L左右。這款1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)成熟，口碑和可靠性都非常不錯(cuò)。自17...
途昂380四驅(qū)豪華版在上坡時(shí)表現(xiàn)出色，動(dòng)力充沛。盡管車身較大，停車和掉頭可能稍顯不便，但其城市SUV定位并不影響其越野能力。內(nèi)飾方面，雖然塑料感較強(qiáng)，但整體做工尚可。駕駛座控制窗戶的按鍵位置和座椅硬度可能需要適應(yīng)，前排視線遮擋和盲區(qū)較大。動(dòng)力系統(tǒng)方面，起步稍慢，但后續(xù)動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡時(shí)需適時(shí)降擋。發(fā)動(dòng)...
本田冠道1.5t以其轎跑SUV風(fēng)格和動(dòng)力性、空間優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別SUV中占有一席之地。外觀設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于CONCEPT-D概念車，LED燈組和展翼式鍍鉻格柵彰顯力量感，側(cè)面線條帶有跨界轎車特色。內(nèi)飾方面，冠道作為Honda品牌的旗艦車型，內(nèi)飾考究，尊貴優(yōu)雅的車內(nèi)氛圍，木紋飾板點(diǎn)綴，豪華動(dòng)感并存，展現(xiàn)出扎...
曾經(jīng)認(rèn)為一家有三輛自行車就足夠家用了，如今對(duì)于不同的家庭、不同的時(shí)期、不同的預(yù)算，對(duì)于夠用也是完全不同的理解。家用車的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)是不存在的，只要預(yù)算充足，選擇1.4T的版本更為合理。入門(mén)級(jí)別的高爾夫、思域雖然是入門(mén)車型，但動(dòng)力也不能太疲軟。所以對(duì)于血統(tǒng)車型如高爾夫，動(dòng)力不應(yīng)該太軟弱，否則失去了運(yùn)動(dòng)的魅...
比亞迪e2作為一款純電動(dòng)汽車，其性能和性價(jià)比在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不俗。搭載的70kW永磁同步電機(jī)，提供了足夠的動(dòng)力，適合城市通勤。電池方面，有兩種容量可選，分別為35.2kWh和47.3kWh，對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程為305km和405km，滿足日常使用需求。雖然70kW的電機(jī)在極速上可能不如一些100kW的...
本田XRV1.5L動(dòng)力在日常使用中足夠，百公里加速時(shí)間為10.09秒，雖無(wú)強(qiáng)烈推背感但平順?lè)�(wěn)定，適合日常駕駛。對(duì)于追求更高動(dòng)力性能的消費(fèi)者，可考慮1.8L車型，其加速能力更為出色。本田xrv動(dòng)力是足夠日常使用的，一下以百公里加速時(shí)間對(duì)比1.5/1.8車型的動(dòng)力情況。1.5L:僅憑借著1.5L自然吸氣...
別克昂科威1.5t動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意，家用完全夠用。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kw，峰值扭矩250Nm，匹配7速干式雙離合變速箱。雖然動(dòng)力不算太強(qiáng)，但日常駕駛體驗(yàn)良好，滿足大部分路況需求。車速超過(guò)120km/h后，加速和減速毫無(wú)壓力。起步階段動(dòng)力線性增長(zhǎng)，0-100km/h加速用時(shí)9....
豐田Velanda提供了2.0L和2.5L兩種排量的車型，均配備四驅(qū)選項(xiàng)。2.0車型的最大功率為126kw，最大扭矩209Nm，而2.5車型則為131kw和221Nm。2.5雙擎版額外搭載88kw電機(jī)，提供202Nm扭矩。盡管2.0車型的動(dòng)力對(duì)于大型車身來(lái)說(shuō)略顯不足，但2.5雙擎版的價(jià)格相對(duì)親民，為...
上周導(dǎo)購(gòu)頻道一篇題為《五折后中型車不足15萬(wàn)輛》的文章受到了極大關(guān)注，看來(lái)價(jià)格相對(duì)便宜的低端中型車需求還是很大的。今天，我們?cè)俳釉賲�，為您帶�?lái)它的兄弟文章《20萬(wàn)元等車型。此外，豪瑞的后排座椅不僅與后備箱相連，還可以按比例放倒。此外，“TWINDOOR”兩級(jí)后備箱門(mén)開(kāi)啟模式讓豪瑞的后備箱儲(chǔ)物間空充分...
上海大眾suv途岳280在動(dòng)力上表現(xiàn)一般，但存在一些不足之處。首先，剎車踏板略高，即使抬高座椅后，仍比油門(mén)踏板高，導(dǎo)致駕駛者需要適應(yīng)。其次，內(nèi)飾顏色搭配不夠美觀，可能需要時(shí)間適應(yīng)。此外，后排凸起較大，影響乘坐舒適度。最后，車內(nèi)異味較濃，需要通過(guò)通風(fēng)和擺放竹炭來(lái)改善。盡管存在這些問(wèn)題，途岳280在動(dòng)力...
長(zhǎng)安睿行M60試駕顯示，其1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠日常駕駛，起步輕松，中低速行駛表現(xiàn)良好，但高速再加速能力一般。噪音控制有待提升，特別是傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的嗡嗡聲。懸掛系統(tǒng)偏向于承載能力，舒適性稍差。外觀和內(nèi)飾實(shí)用為主，配置水平適中。整體而言，睿行M60適合拉人載物，駕駛輕松，若改善噪音問(wèn)題將更加...
雷克薩斯ES200雖為入門(mén)版，但外觀高級(jí)，內(nèi)飾豪華，駕駛模式多樣。動(dòng)力中低速輕快，但后段儲(chǔ)備不足，適合佛系駕駛。轉(zhuǎn)向手感佳，底盤(pán)舒適，靜謐性良好。雖動(dòng)力不澎湃，但舒適性與豪華感并存，是否接受因人而異。雷克薩斯賣的最火的ES走量的卻是ES200，雖然是低配但會(huì)以至于讓人覺(jué)得看起來(lái)丟人嗎？網(wǎng)友對(duì)此褒貶不...
本田XR-V的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，雖然加速過(guò)程平順但略顯平淡，百公里加速成績(jī)?yōu)?0.09秒，在同級(jí)別小型SUV中表現(xiàn)優(yōu)秀。相比之下，1.8L車型的加速成績(jī)?yōu)?.44秒，中后段加速能力更強(qiáng)，甚至超過(guò)了繽智1.55秒�？傮w來(lái)說(shuō)，XR-V的1.5L動(dòng)力在日常使用中完全足夠，雖然缺乏激情...
凱美瑞2010款混合動(dòng)力版240HG豪華版以其豪華的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間、精細(xì)的內(nèi)飾工藝以及油電混合動(dòng)力系統(tǒng)贏得了消費(fèi)者的青睞。車身尺寸為4825/1820/1474mm，軸距2775mm，車側(cè)狹長(zhǎng)優(yōu)雅。前后輪胎規(guī)格均為215/60R16，輪圈設(shè)計(jì)豪華。內(nèi)飾細(xì)節(jié)把控到位，后排空間充裕，配備后風(fēng)擋...
