一汽大眾邁騰曾經(jīng)熱傳將推出1.4T型號(hào)，結(jié)果反倒是上海大眾斯柯達(dá)昊銳搶先一步，首次在中高級(jí)車?yán)锎钆潢讳J1.4T推出市場(chǎng)。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的老搭檔7速DSG變速箱也一同出現(xiàn)在昊銳上，這是昊銳首次使用DSG變速箱。此前，昊銳1
我認(rèn)為會(huì)小馬拉大車，除非你對(duì)提速?zèng)]什么要求。我試駕過高爾夫6代1.4T，感覺中途提速不錯(cuò)，起步略肉，后期提速也略肉，要知道高爾夫可是比昊銳小而輕的緊湊型小車哦。如果你昊銳滿載在加上有坡道，估計(jì)這輛車的動(dòng)力性會(huì)讓你很沒有面
昊銳的車重是1.5噸，1.8T是渦輪增壓，也就是相當(dāng)于普通的發(fā)動(dòng)機(jī)2.4的排量，那動(dòng)力是相當(dāng)夠用，由于車重，在高速上也是相當(dāng)穩(wěn)定的，昊銳在國內(nèi)的知名度還不是很高，不過這個(gè)車確實(shí)不錯(cuò)。給你個(gè)昊銳的QQ群55390004
個(gè)人覺著1.6L的好。加T的車主要是兩個(gè)缺點(diǎn)，一個(gè)是油耗相比同排量自然吸氣的高，但是動(dòng)力強(qiáng)勁，大區(qū)間高轉(zhuǎn)矩，開起來的確爽。一個(gè)是蝸輪壽命一般是五年，平均下來每年的維修費(fèi)多了至少一千塊。如果沒有經(jīng)常跑高速，絕大部分時(shí)間只是
昊銳的車自重比較輕;屬于德系里面自重最小的B級(jí)車了。 如果奧迪.8T,邁騰.8T，以及CC的.8T都沒有問題，更不用說昊銳了。 4T的，起步階段有點(diǎn)小馬拉大車的味道，但正常開，都是沒有問題的。
在首保換油前適當(dāng)拉一下就可以了，不需要刻意去拉高速，無論是磨合期內(nèi)還是磨合期過后的車輛，都需要定期去跑跑高速，或是定期利用低檔位高轉(zhuǎn)速的方式行駛幾公里，這些操作對(duì)車輛是有一定好處的�！ ±咚�，一般是指新車過了磨合期
斯柯達(dá)昊銳顯示動(dòng)力傳動(dòng)數(shù)據(jù)總線故障，基本上就是傳感器的問題導(dǎo)致的，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
這個(gè)主要看您的，1.4T跑起來以后的確擁有2.1-2.2的動(dòng)力。起步的確只有1.4的動(dòng)力肉是無法避免的。而1.4T定位本身就屬于家用經(jīng)濟(jì)型，如果車主本身是個(gè)性格穩(wěn)重的人來說的話油耗自然不會(huì)高，如果你性格比較張揚(yáng)，大腳油門
C5是自然吸氣（NA）昊銳是渦輪增壓（TSI） 從空間上說昊銳是完勝C5的不管是前排還是后排，但油耗方面LZ如果要對(duì)比的也應(yīng)該是昊銳1.8T對(duì)比C5 2.3因?yàn)?.4T的昊銳跟自然吸氣的C5 2.3沒有啥可比性（排量不一
簡(jiǎn)述：本田10代雅閣在高速行駛中出現(xiàn)失速情況，疑與中冷器相關(guān)。中冷器在進(jìn)氣回路中作用重要，特別是對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的效能及防止發(fā)動(dòng)機(jī)早燃有重要作用。不同類型的中冷器各有特點(diǎn)，本田雅閣采用的空空中冷器雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但在高濕環(huán)境中可能產(chǎn)生問題。目前對(duì)冷凝水問題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
在緊湊型SUV市場(chǎng)中，RAV4榮放以其獨(dú)特的魅力和出色的性能贏得了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。今天，我們將帶您深入了解這款車的各個(gè)方面，看看它是否能滿足您的需求。首先，從外觀設(shè)計(jì)來看，RAV4榮放展現(xiàn)出了新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種活潑的感覺。車頭部分采用了犀利的線條勾勒出動(dòng)感的造型，而車尾則以流暢優(yōu)雅的線條營(yíng)造...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
總結(jié)內(nèi)容：在長(zhǎng)途高速行駛中，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)因其平順的行駛狀態(tài)和較低的油耗表現(xiàn)被認(rèn)為更具優(yōu)勢(shì)�；旌蟿�(dòng)力汽車在城市行駛時(shí)具有優(yōu)勢(shì)，但在長(zhǎng)距離高速行駛時(shí)，其電動(dòng)總成在無大動(dòng)力需求時(shí)可能未充分發(fā)揮作用，反而可能增加車輛負(fù)載。此外，混合動(dòng)力車的純電續(xù)航實(shí)際往往低于標(biāo)注，且高速公路服務(wù)區(qū)加油便利。因此，對(duì)于長(zhǎng)途...
在對(duì)奇駿T30SUV進(jìn)行維修時(shí)，我們面臨了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的問題。盡管更換了新件并進(jìn)行了試車，但問題仍然存在。經(jīng)過仔細(xì)檢查，我們發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣門積碳導(dǎo)致的。清理積碳后，車輛恢復(fù)正常，170km/h也能輕松上去。這次維修經(jīng)驗(yàn)告訴我們，故障分析必須從原理入手，科學(xué)分析，準(zhǔn)確判斷，逐步有效地去排除故障。同時(shí)，老...
在汽車市場(chǎng)上，各大品牌紛紛推出新款，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。要想脫穎而出，車輛必須具備出色的產(chǎn)品力，其中動(dòng)力和操控表現(xiàn)尤為關(guān)鍵。今天，我們將為您介紹北京BJ40，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。北京BJ40車頭給人一種十分典雅的感覺，加上網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體看上去非常干凈。北京BJ40車尾看上去頗具樸素的感覺，并采...
謳歌RDX(進(jìn)口)以其穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)和高貴的尾部設(shè)計(jì)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾方面，它采用了青春感十足的設(shè)計(jì)，對(duì)年輕群體具有很高的吸引力。此外，該車配備了3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到267馬力，峰值扭矩為298牛·米。工信部綜合油耗為9.5L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別使用了...
長(zhǎng)安CS75以其古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡(jiǎn)約的審美吸引了許多消費(fèi)者的目光。車頭的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，沒有過多的花哨元素，但整體看起來非常討喜。車尾的內(nèi)斂設(shè)計(jì)也迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安CS75的整體設(shè)計(jì)非常雅致，視覺效果相當(dāng)耐看。長(zhǎng)安CS75配備了1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177馬力，峰值扭矩...
純考慮開的話還是選1.5的：1.提速1.5比1.2的肯定快一些。2.1.2的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是70-80；1.5的應(yīng)該是80-90，看車友反饋1.5跑120發(fā)動(dòng)機(jī)好像是3200轉(zhuǎn)，跑同樣的高速1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要比1.5的高。3.1.2的比1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)高一些。4.至于開空調(diào)，基本上開起來感覺就不大了...
福特福睿斯在市區(qū)駕駛中動(dòng)力表現(xiàn)輕快有力，油門響應(yīng)靈敏，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛環(huán)境。然而，在高速路段，福睿斯的加速表現(xiàn)較為平穩(wěn)，缺乏明顯的爆發(fā)力，給人一種悠閑的感覺。對(duì)于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)而言，超車時(shí)需要深踩油門，車速提升緩慢，后勁不足，需要耐心等待合適的超車時(shí)機(jī)。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配在正常駕駛時(shí)換擋平順，...
我國高速動(dòng)車組大多配備再生制動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)在制動(dòng)過程中將列車動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能，并回送至接觸網(wǎng)供其他列車使用。再生制動(dòng)是電阻制動(dòng)的升級(jí)版，通過將勵(lì)磁牽引電機(jī)的電源連接方式調(diào)整，使電機(jī)在制動(dòng)時(shí)作為發(fā)電機(jī)工作，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能。部分機(jī)車如HXN6和GG20B，其電能可儲(chǔ)存于電池組中，而接觸網(wǎng)供電的電聯(lián)車和電...
詢車價(jià)看資訊看視頻在諸多的自主品牌中廣汽傳祺可以說是最成功的一個(gè)，尤其是廣汽傳祺的SUV車型，無論是最早推出的傳祺GS5還是近兩年推出的傳祺GS4/GS8，它們的銷量都十分高，不過在傳祺SUV產(chǎn)品線上卻有一個(gè)市場(chǎng)處于空缺，那就是小型SUV，當(dāng)然傳祺也注意到了這個(gè)問題，因此傳祺GS3來了。就在昨晚，傳...
【58汽車性能測(cè)試】在如今環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格的情況下，小型化發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸成為國際車壇的趨勢(shì)。今天我們就來測(cè)試一下接近5米長(zhǎng)的福特金牛座，看看這臺(tái)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型能否應(yīng)對(duì)各種駕駛需求。金牛座EcoBoost245車型搭載的是一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180千瓦，最大扭矩為350�！っ住Ｔ跍y(cè)...
昂科威1.5T的試駕體驗(yàn)揭示了刷ECU升級(jí)動(dòng)力的必要性。這款搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，盡管擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)和124kW的最大功率，但在低速行駛時(shí)頓挫感明顯，急加速時(shí)動(dòng)力輸出遲滯，起步反應(yīng)遲緩，后段動(dòng)力儲(chǔ)備不足。艾森的ECU升級(jí)服務(wù)通過標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，包括車輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等步驟，旨...
近期，廣汽本田雅閣和東風(fēng)本田INSPIRE車主在高速公路上遭遇車輛動(dòng)力消失的驚魂一刻，車速驟降，甚至導(dǎo)致車禍。廣汽本田已宣布召回涉事車輛，東風(fēng)本田也在積極調(diào)查。問題車輛多為雨天高速行駛時(shí)出現(xiàn)失速，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起后重啟車輛可暫時(shí)恢復(fù)正常。涉事車型均為搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中型轎車。廣汽本田解釋...
我的17款1.4T低配黑邁，B8剛上市就入手了，目前行駛了44596公里，距離下次保養(yǎng)還有1300km。黑色不耐臟，但根據(jù)個(gè)人喜好，黑色和凱撒金是主流選擇。我偏愛黑色，覺得它沉穩(wěn)大氣。2020款18號(hào)上市，水泥灰顏色也受歡迎，我公眾號(hào)有相關(guān)推文。我常跑高速，城市道路開得少，上班近，通常坐地鐵。邁騰高...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章討論了蒸汽火車與現(xiàn)代動(dòng)力集中式火車的速度差異，指出不能簡(jiǎn)單對(duì)比不同時(shí)代的列車速度。百年前的蒸汽火車偶爾能達(dá)到的高速度并不代表常規(guī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度。當(dāng)時(shí)的運(yùn)營(yíng)速度一般在160公里時(shí)速左右，并且存在運(yùn)營(yíng)成本考慮�，F(xiàn)在制造的動(dòng)力集中式火車有更多技術(shù)優(yōu)化和不同類型的列車選擇，例如動(dòng)力分散的...
小虎FEV是一款性能優(yōu)越、內(nèi)外設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方的微型車型，搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航里程205KM，配置豐富。車主對(duì)其動(dòng)力性能普遍給予了好評(píng)，稱加速猛、輕盈靈活，城區(qū)內(nèi)超車毫無壓力。對(duì)手感不太習(xí)慣的車主也表示，自動(dòng)擋的換擋體驗(yàn)依然順滑。而在70邁速度下依然享受到清凈空調(diào)，動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)定。整體而言，小虎FEV...
本文通過描述奔馳A級(jí)和GLB兩款車型的駕駛體驗(yàn)，對(duì)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)進(jìn)行了探討。兩款車型雖然搭載了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力表現(xiàn)尚可，能夠滿足日常駕駛需求。然而，在滿載或上坡等情況下，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)稍顯吃力�？傮w而言，這兩款車型更注重大空間和舒適性，適合追求品牌和空間需求的消費(fèi)者。本文詳細(xì)...
邁騰1.4T車型在推重比上剛剛超過100馬力/噸的及格線，動(dòng)力表現(xiàn)在極限測(cè)試中不弱，但在日常駕駛中，由于油門初段無力、低扭差和變速箱換擋邏輯慵懶，實(shí)際駕駛感受可能不夠充沛。1.4T邁騰的油耗表現(xiàn)優(yōu)于2.0T車型，但在動(dòng)力輸出的線性和響應(yīng)上不如日系自吸車型。對(duì)于追求動(dòng)力線性和響應(yīng)的駕駛者來說，1.4T...
