您好：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，從馬自達(dá)售后反饋來(lái)看，這款車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器并沒有過(guò)多的故障現(xiàn)象，行駛中產(chǎn)生的這個(gè)異響可能是在這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)共振導(dǎo)致的，例如發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩、線路和各種管路等，在某個(gè)轉(zhuǎn)速下可能會(huì)出現(xiàn)共振，檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)
跟進(jìn)口的改動(dòng)不大，因?yàn)轳R自達(dá)CX-5已經(jīng)是第三款使用SKYACTIV(創(chuàng)馳藍(lán)天)技術(shù)的車型，在它身上SKYACTIV(創(chuàng)馳藍(lán)天)可不僅只是代表發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱這樣的動(dòng)力總成，同時(shí)還包括輕量化車身，強(qiáng)化底盤懸掛等等。 對(duì)于相
CX-5是馬自達(dá)Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的國(guó)產(chǎn)首發(fā)車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2012年剛推出的時(shí)候就獲得了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。 從技術(shù)路線上來(lái)說(shuō)，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)沒有隨大流，使用如今是個(gè)廠子都會(huì)弄的渦輪增壓之類手段，而是獨(dú)辟
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
方向助力油是液壓油，很浠且油膜很薄不能用作重載荷的變速器潤(rùn)滑的齒輪油，它對(duì)變速器內(nèi)的齒輪軸承同步器等不能起保護(hù)作用，如不及時(shí)更換則很快出現(xiàn)機(jī)件磨損繼而發(fā)生故障，既誤事又造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
CX-5是馬自達(dá)Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的國(guó)產(chǎn)首發(fā)車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2012年剛推出的時(shí)候就獲得了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。 從技術(shù)路線上來(lái)說(shuō)，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)沒有隨大流，使用如今是個(gè)廠子都會(huì)弄的渦輪增壓之類手段，而是獨(dú)辟
一般車輛異響恐怕是大家最頭疼的問(wèn)題，大多集中在ABC柱位置，通常這些問(wèn)題一時(shí)難以查明，原因各有不同。所以我也不敢妄斷，個(gè)人建議找個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的老師傅幫你分析下，特別是暗線敷設(shè)在線槽固定不好的情況。
檢查排氣管。聲音你說(shuō)的不明卻。
有可能是輪胎的花紋里加了石頭，檢查一下。
