提問者：guiminglau2013-10-13 00:00
馬自達(dá)5自動(dòng)擋，自動(dòng)擋熱車后勻速在40-75公里時(shí)只有1500轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙有響聲，沒有勁，換到手動(dòng)擋就沒有響聲了而且轉(zhuǎn)數(shù)表到了2000轉(zhuǎn)，急加速時(shí)正常，冷車時(shí)40-75公里也在2000轉(zhuǎn)。 行駛了15000公里，2009.08月的車在6200公里的時(shí)候出現(xiàn)的故障。
您好：關(guān)于您咨詢的問題，從馬自達(dá)售后反饋來看，這款車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器并沒有過多的故障現(xiàn)象，行駛中產(chǎn)生的這個(gè)異響可能是在這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)共振導(dǎo)致的，例如發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩、線路和各種管路等，在某個(gè)轉(zhuǎn)速下可能會(huì)出現(xiàn)共振，檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各部件有無松動(dòng)的跡象，應(yīng)該不會(huì)有任何問題。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足應(yīng)該與車輛行駛路況有關(guān)，建議車輛定期跑跑高速，或是定期利用手動(dòng)模式拉拉高轉(zhuǎn)速，應(yīng)該就會(huì)有所改善了。其次在檢查一下電子節(jié)氣門體的積碳情況，積碳過多也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。
回答者：jamesjamesb2016-10-13 00:00
可以確定是半軸異響。響聲來源于輪轂與半軸接觸端面，一瞬間粘滯磨摖。一般在低速加速是會(huì)有一聲“咔”的聲音。 解決辦法是加裝一種專用的墊片，此墊片是馬自達(dá)專門設(shè)計(jì)的、制做的，在表面涂有可以降低磨摖系數(shù)且奈磨的二硫化相涂
提問者：scsdxp2013-04-07
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：move6lXj12016-06-11
有可能是輪胎的花紋里加了石頭，檢查一下。
提問者：ydj20042013-05-20
發(fā)電機(jī)皮帶老化或者松了�！ “l(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)
提問者：vivicolee2016-05-12
馬自達(dá)的車是比較容易剎車異響。你先檢查下剎車片厚度吧。如果厚度夠的話，那么可以去店，叫磨一下剎車片的倒角。馬自達(dá)的剎車片都比較硬，所以耐磨至于，也會(huì)容易剎車異響58車
提問者：asiadyz2016-02-03
一種原因是轎跑加裝了空氣組合套件，在高速狀態(tài)下的共振發(fā)出的聲音，老款也有類似的問題。 另外一種是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，可能你加的油不好或者低于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的油。 不清楚的的異響來自哪里，具體原因還是到4S店查詢。
提問者：ghdai20102013-09-06
