我是試過(guò)的 我們的試駕車 公家的 拿來(lái)玩玩 可能是搞過(guò)太多的彈射把 沒(méi)有什么恨興奮的感覺(jué) 掛入S檔 這樣操作后轉(zhuǎn)速最多是4千轉(zhuǎn) 經(jīng)常這樣玩 會(huì)把你的DSG波箱打爛 哈哈 4S的維修就可以賺你的錢
馬自達(dá)6口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.4分高于同級(jí)6.48%優(yōu) 點(diǎn)：隔音效果好28空間充裕23底盤好22路感好21推背感強(qiáng)19缺 點(diǎn)：噪音問(wèn)題63油箱問(wèn)題54輪胎問(wèn)題33舒適性差26噪音過(guò)大
您好，看一下發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，檢查一下節(jié)氣門臟不臟58車
檢查波箱油是否太臟58車
缸線
可能引起這個(gè)問(wèn)題的原因有很多，不過(guò)無(wú)外乎就是幾大部件，清洗油路，氣門，節(jié)氣門，噴油嘴，另外很多人往往忽略汽油泵與汽濾，你可以逐項(xiàng)檢查一下。另外汽油液位面高低對(duì)結(jié)果也有影響，如果平底測(cè)試還是這個(gè)結(jié)果那這個(gè)原因基本可以排除（
你好車主！這個(gè)需要檢查底盤下球頭 平衡桿小電桿 平衡桿開(kāi)口膠 減震器頂膠 這些都有沒(méi)有問(wèn)題！58車
你好，建議去檢查下地盤，或者去修理廠，讓師傅給你試車檢查下，是否是下臂有問(wèn)題了，58車
你好，建議檢查下變速箱， 希望我的答案能夠?qū)δ阌兴鶐椭�，�?qǐng)?jiān)O(shè)置為最佳答案，謝啦！
洗洗節(jié)氣門
汽車半軸長(zhǎng)期承受扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力，可能導(dǎo)致彎曲、扭曲或斷裂，以及花鍵齒磨損或扭斜，使得車輛在特定速度區(qū)間加速時(shí)車頭出現(xiàn)規(guī)律性抖動(dòng)，松開(kāi)油門后抖動(dòng)減輕或消失。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，若空氣、汽油供應(yīng)不足或點(diǎn)火系統(tǒng)工況不佳，也會(huì)引起抖動(dòng)。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或堵塞，以及點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞性能下降或使用劣質(zhì)火花塞，都可能導(dǎo)致...
現(xiàn)在各種車型各種配置可謂是五花八門，消費(fèi)者選購(gòu)車型的要求因此也變得越來(lái)越高，不僅要求設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚、乘坐空間還必須寬敞舒適，最好動(dòng)力強(qiáng)勁，能夠擁有激情刺激的駕駛樂(lè)趣，并且油耗還不能太高……那么，有沒(méi)有一款車型，能夠同時(shí)具備上面這些條件？作為轎跑SUV領(lǐng)域的“實(shí)力派選手”，哈弗H6S集出色的顏值設(shè)計(jì)、運(yùn)...
據(jù)悉，2013款Mazda6于今年7月份上市以來(lái)，新款車型憑借其一貫的優(yōu)異品質(zhì)和高性價(jià)比得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。為進(jìn)一步回饋用戶，9月1日正式開(kāi)始新一輪促銷活動(dòng)。2013款Mazda6的起步價(jià)調(diào)整至12.98萬(wàn)，進(jìn)入到速騰和�？怂诡I(lǐng)銜的A級(jí)車領(lǐng)域，不僅如此，針對(duì)2013款Mazda6的部分車型還推出了更加...
馬自達(dá)CX-4動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-4在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)搶眼。它搭載了2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116kw和141kw，最大扭矩為202N·m和252N·m，最大馬力可達(dá)158ps和192ps。配合6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱，CX-4在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出良好的...
馬自達(dá)MX-5操控性評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)MX-5搭載了2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到158匹馬力，峰值扭矩為200�！っ住＿@款發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)尤為出色，能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)提供澎湃動(dòng)力，4600轉(zhuǎn)時(shí)則展現(xiàn)出最佳扭矩輸出。在加速方面，MX-5響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，使得車輛起步和加速...
一、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率著稱。其中，SKYACTIV-G型發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)高壓縮比設(shè)計(jì)、多孔燃油噴射系統(tǒng)和凹孔活塞設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了高效燃燒。2.0L版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到116kw，最大扭矩為202牛米，滿足日常駕駛需求。不過(guò)，這款自然吸氣發(fā)動(dòng)...
馬自達(dá)3昂克賽拉在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力選項(xiàng)，包括1.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及更為強(qiáng)勁的2.0升壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到158匹，最大扭矩為202牛米，匹配6AT變速箱，起步動(dòng)力響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出及時(shí)。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，昂克賽拉在加速方面表現(xiàn)出...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到158匹，雖然在數(shù)據(jù)上不占優(yōu)勢(shì)，但動(dòng)力響應(yīng)迅速，尤其在起步階段，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，0-30km/h加速感受尤為明顯。當(dāng)車速超過(guò)30km/h后，雖然渦輪增壓車型的優(yōu)勢(shì)開(kāi)始顯現(xiàn)，但昂克...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50行也搭載了升級(jí)版創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW，最大扭矩221N·m。在起步階段，CX-50展現(xiàn)出迅猛的動(dòng)力響應(yīng)，一腳油門下去，車輛迅速?gòu)棾�，加速感受線性且有力。然而，在零百加速測(cè)試中，CX-50的成績(jī)?yōu)?.46秒，這在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)橫行的當(dāng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的組合，在加速響應(yīng)和換擋平順性方面展現(xiàn)出卓越的性能。起步階段，動(dòng)力響應(yīng)迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，動(dòng)力傳遞更為直接。盡管在高速深踩油門時(shí)，渦輪增...
馬自達(dá)3昂克賽拉的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到158匹，雖然從數(shù)據(jù)上看與一些1.5T和1.6T車型相比并不占優(yōu)勢(shì)，但動(dòng)力輸出特性截然不同。在起步階段，得益于6AT變速箱前端增加的一組離合裝置，昂克賽拉的動(dòng)力響應(yīng)更為迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，這種響應(yīng)...
馬自達(dá)6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時(shí)間在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不俗。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特茲起步轉(zhuǎn)速為2800rpm，起步時(shí)輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩(wěn)步加速，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。阿特茲作為馬自達(dá)的旗艦車型，其最大亮點(diǎn)之一是采用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使得阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13:1，燃油經(jīng)濟(jì)性...
作為一款全新的中大型SUV，凱迪拉克XT6以其5056mm的車長(zhǎng)和2863mm的軸距，為6座或7座布局提供了寬敞的車內(nèi)空間。全系搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW，最大扭矩為350N·m。傳動(dòng)方面，全系標(biāo)配9擋手自一體變速箱。測(cè)試前，我們先將駕駛模式切換至運(yùn)動(dòng)，擋位切換至D擋，再手動(dòng)關(guān)閉...
總結(jié)內(nèi)容：在國(guó)內(nèi)在售的6AT變速箱市場(chǎng)中，除了愛(ài)信的6AT廣受認(rèn)可外，國(guó)產(chǎn)的東安汽發(fā)6AT也與其平分秋色。馬自達(dá)、福特等公司也都有自己的6AT變速箱設(shè)計(jì)與制造。各品牌變速箱在平順性、響應(yīng)速度、傳動(dòng)效率等方面各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)需求選擇。同時(shí)，也有如DSI、派沃泰等公司生產(chǎn)的6AT變速箱在市場(chǎng)上占有...
19款?yuàn)W迪A6六缸的百公里加速時(shí)間為7.99秒，這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)了其出色的動(dòng)力性能。奧迪A6AvantPHEV插電混動(dòng)版更是以5.7秒的成績(jī)刷新了加速記錄，展現(xiàn)了奧迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。這款新車型搭載了2.0LTFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，綜合輸出功率達(dá)到367馬力，峰值扭矩500牛米，提供了EV、Hybr...
保時(shí)捷911以其動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格和卓越的性能備受年輕消費(fèi)者青睞。車身尺寸為4519/1852/1300mm，軸距2450mm，車側(cè)設(shè)計(jì)新潮，細(xì)節(jié)處的個(gè)性化元素引人注目。內(nèi)飾高貴，中控臺(tái)紅色縫線裝飾，高級(jí)感十足。搭載3.0TH6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450馬力，峰值扭矩530�！っ住Ｊ袌�(chǎng)口碑良好，內(nèi)...
20款2.0T鉑金版0-100加速時(shí)間據(jù)測(cè)試約為6.7秒，但受多種因素影響。同系列車型H6雖渦輪介入早，0-60加速可能更猛，但后段加速或稍遜。加速時(shí)間還受油量、ESP狀態(tài)、駕駛模式、氣溫、海拔、坡度、機(jī)油溫度、冷卻液溫度、變速箱溫度及輪胎磨耗等因素影響，具體需實(shí)測(cè)確定�？戳薴7x的加速測(cè)試，龍珠試...
馬自達(dá)6以其飄逸的車頭設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的車尾造型，配合運(yùn)動(dòng)尾燈，展現(xiàn)出不凡的工藝和視覺(jué)效果。內(nèi)飾酷炫，深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩183�！っ�，工信部綜合油耗7.8L/100km，匹配6擋手動(dòng)變速箱。前后懸架分別為雙橫臂式獨(dú)立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿和E型多連桿式獨(dú)立...
06款?yuàn)W迪a6百公里加速時(shí)間是7.99秒。新發(fā)布的奧迪A6AvantPHEV插電混動(dòng)版百公里加速更進(jìn)一步提升至5.7秒。該車搭載了2.0LTFSI發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá)367馬力，純電續(xù)航51公里。奧迪A6具備彈射起步模式，換擋緊密，無(wú)動(dòng)力間隙，加速性能出色。奧迪A6系列車型，無(wú)論是傳...
途昂X，這款中大型SUV以其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和操控感脫穎而出。作為途昂的跨界版本，途昂X以其年輕化設(shè)計(jì)和彈射起步模式吸引眼球。前臉設(shè)計(jì)層次感分明，上格柵和下格柵的金屬線條彰顯Coupe車型特色。車身側(cè)面的溜背設(shè)計(jì)賦予其寶馬X6般的視覺(jué)效果，緊湊的前后懸設(shè)計(jì)確保了寬敞的乘坐空間。內(nèi)飾方面，途昂X以簡(jiǎn)潔為主，...
