一款車的最佳換擋時機是說明書上最大扭矩轉(zhuǎn)速的70%以上都可以，所謂的2000轉(zhuǎn)換擋。首先要看發(fā)動機是否屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機（最大扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速較高），如果是換擋的轉(zhuǎn)速可以在2500~3000進行。一般來說當(dāng)轉(zhuǎn)速達到200
沒有任何故障，電噴的車車都是一樣的，松油之后，油門不會立刻回收的。這與離合器沒任何關(guān)系，正�，F(xiàn)象。電噴的車都是自動控油的。你可以試一下，你的車車沒任何的故障，你起步然后松油馬上踩離合都會轉(zhuǎn)速高一點然后落下，很正常，別疑神
你平常開車換擋轉(zhuǎn)數(shù)高，或者你踩住油門了
新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理，但為了日后機械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛您的愛車，分階段進行保養(yǎng)。 1、100公里，新的摩擦制動片尚未達到100％的制動效果，剎車應(yīng)有提前量，特別是在
按照一擋起步，20以內(nèi)二擋，30-40三擋，40-60四擋的節(jié)奏，轉(zhuǎn)速是2000換，行駛是1500轉(zhuǎn)以下一定要要保持換擋2500以上，行駛的時候是不低于1500自動檔，2000出頭自動升檔，1500自動降擋
原因如下：提速慢跟換擋時機與離合器控制有關(guān),寶駿630的動力是跨級距的(提速取決于,離合器的控制與擋位控制技巧,大部分的駕駛者為了省油都很快的換擋進入高速巡航擋,這樣反而會造成動力不足的感覺,這樣的開車換擋習(xí)慣,一定會造
這個是正常的！不單單是踩下離合器，若是你空檔滑行轉(zhuǎn)速也同樣會有所升高，我記得在養(yǎng)車修車網(wǎng)上看到過這是因為汽車的車速傳感器感應(yīng)到你的車正在行駛，所以要提高你的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，以免當(dāng)你在抬起離合器時，由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低而導(dǎo)致發(fā)動
新車磨合期轉(zhuǎn)速別太高了，轉(zhuǎn)速2000左右換擋，1600-1700最省油，速度別太快，油門不能全開，轉(zhuǎn)速別長時間保持在3000以上，不要猛加油，勤換擋，我也剛買的車，也是剛從老師傅那里知道的，希望對你有用
您好，換擋是看轉(zhuǎn)速的，不是看時速的，如果覺得回答合適，請采納我。
您好，我是寶駿車主，買車后跑了大概兩萬公里了。 需要說明一下，我認(rèn)識的朋友，有兩個是出租車的哥。 和他們交流的心的加之自己對寶駿（手動精英版）這一年來駕駛的習(xí)慣，和綜合的操作性來說。 此車最經(jīng)濟的速度是在五檔。1/
一輛行駛里程約13300km的寶駿630轎車在正常行駛過程中，換檔時發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高至1200~3000r/min，遠高于正常怠速780±50r/min。用戶擔(dān)心這會導(dǎo)致油耗增加和安全隱患。維修技師使用診斷工具發(fā)現(xiàn)故障碼P0832，指向離合器踏板開關(guān)電路電壓過高。經(jīng)過檢查和更換離合器開關(guān)，故障依舊...
車輛行駛中，發(fā)動機控制模塊ECM通過檢測離合器開關(guān)信號來判斷車輛負(fù)荷狀態(tài)，以調(diào)整噴油量維持轉(zhuǎn)速。本案例中，離合器踏板未能完全壓合開關(guān)，導(dǎo)致ECM無法正確判斷工況，造成換檔時轉(zhuǎn)速異常升高。用戶因駕駛習(xí)慣調(diào)整離合行程，影響了信號傳遞。經(jīng)重新調(diào)整離合器行程并清除故障碼后，問題得到解決。此案例提醒車主，勿私...
寶駿630車型換擋時機油燈閃，檢查過程顯示為非機油相關(guān)故障。通過逐步排除法，發(fā)現(xiàn)是客戶加裝的音響線束干擾了機油燈信號，導(dǎo)致機油燈閃爍。最終摘除音響線束后故障排除。建議維修時考慮客戶是否加裝了其他附件。寶駿630車輛機油燈閃問題，經(jīng)過詳細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)為非機油本身問題，最終確定為加裝的音響線束干擾所致。通過...
寶駿510搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，搭配6速手動變速器，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車動力輸出相當(dāng)夠用，低扭充沛，能夠在低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得不錯的動力輸出。變速箱擋位清晰，換擋輕松。車身重量較輕，使得1.5L發(fā)動機能夠輕松帶動車輛。整體來說，寶駿510的動力性能能夠滿足一般駕駛需求。內(nèi)容詳述：寶駿510作...
對于寶駿560新車，磨合期及首保前的駕駛需注意以下幾點。無嚴(yán)格規(guī)定限制上高速，但建議緩加速緩降速，避免滿載，車速不超過100碼，轉(zhuǎn)速不高于3000轉(zhuǎn)。需注意觀察發(fā)動機工作狀況，檢查有無漏油、漏水、漏氣等異�，F(xiàn)象。定期檢查各部位螺栓緊固情況和電氣部件連接情況。使用指定或更高標(biāo)號燃油。避免高檔低速或抵擋...
在高速行駛的車輛中，若從五檔直接掛入一檔，將導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間飆升，對發(fā)動機、傳動系統(tǒng)及變速箱造成極大沖擊。因轉(zhuǎn)速差過大，可能會使變速箱齒輪斷裂、驅(qū)動半軸受損。盡管在寶駿310等車型中掛入一檔的實操性低，但仍需注意在駕駛過程中避免此操作，以免對車輛造成嚴(yán)重?fù)p害。內(nèi)容解釋：以寶駿310為例，當(dāng)車速為8...
開車換擋時，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速不匹配，就會產(chǎn)生頓挫現(xiàn)象。這通常是因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。例如，急加速時，自動變速箱會降低檔位提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降，產(chǎn)生頓挫感。長期換擋頓挫會加速離合器損壞，損害變速箱齒輪，增加油耗，影響汽車行駛。避免換擋頓挫的方法包括調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，規(guī)范進擋次序，縮...
寶駿310動力輸出柔和，適合城市代步。其1.2L發(fā)動機最大功率82馬力，匹配5擋手動變速箱。中低速行駛動力線性，高速跑120km/h無大問題。加速超車需降擋并將轉(zhuǎn)速抬升至3000rpm以上。變速器調(diào)校順手，擋位清晰輕松，但換擋行程大，不適合激烈駕駛。寶駿310整體來看動力輸出偏于柔和，適合日常的城市...
總結(jié)內(nèi)容：客戶反饋寶駿630車型發(fā)動機故障燈常亮且噪音大。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)TCU故障碼P0700及輸入轉(zhuǎn)速傳感器電路無信號故障碼P0717。試車后確認(rèn)變速器不換擋，導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，聲音異常。經(jīng)清理傳感器及與廠家溝通后，決定更換變速器總成。最終從新車拆借變速器裝車，問題解決，客戶反饋滿意，車輛正常。整...
寶駿730在一擋二擋起步時出現(xiàn)撞擊聲，可能是由于駕駛員操作不當(dāng)、齒輪斷裂、變速箱故障或軸承損壞。寶駿7301.5L車型起步轉(zhuǎn)速建議在3500rpm-4000rpm，換擋效率較高，加速成績優(yōu)于官方數(shù)據(jù)。1.8L車型在日常使用中并非必要，且1.5L車型油耗與轎車相當(dāng)，具有較好的燃油經(jīng)濟性。起步抖動可能是...
寶駿730豪華型1.5T采用霍尼韋爾的增壓機，帶來強勁動力體驗。該款車型作為MPV，尺寸適中，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，提速顯著，配合6速手動變速箱，提升燃油經(jīng)濟性。駕駛時需注意轉(zhuǎn)速與換擋配合，避免脫擋情況。整體而言，在保證動力的同時，兼顧了燃油效率。2016款寶駿730豪華型1.5t采用的是霍尼...
隨著全球?qū)Νh(huán)保和節(jié)能的日益重視，新能源汽車的發(fā)展已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。寶駿73048V混動版車型的推出，不僅展現(xiàn)了上汽通用五菱在48V混動系統(tǒng)技術(shù)上的優(yōu)勢，也為消費者提供了高性價比的出行選擇。該車型在動力系統(tǒng)、智能科技、舒適性和安全性方面都進行了全面升級，特別是在動力系統(tǒng)上，48V電機的加入，使得車...
寶駿7301.5L的最佳起步轉(zhuǎn)速在3500rpm-4000rpm之間，測得寶駿730的換擋效率在0-100km/h加速成績?yōu)?5.58秒，比官方標(biāo)稱的17秒快了近1.5秒，對于一臺僅搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機的7座MPV來說這個成績令人很滿意。至于1.8L的來說，我是覺得日常家用沒有太大的必要。而...
合資品牌車企紛紛加入自主汽車研發(fā)行列，啟辰R50作為其中一員，采用老特倫特平臺，細(xì)節(jié)調(diào)整后煥然一新。1.6L自然吸氣發(fā)動機動力充沛，油門靈敏，日常駕駛舒適。4速自動變速箱換擋平順，但檔位不足。前麥弗遜后扭力梁懸掛注重舒適性，電動助力轉(zhuǎn)向輕便。油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，實測綜合油耗8.35升/百公里。0-100公...
寶駿510的E/S檔位分別代表經(jīng)濟模式和運動模式。E檔位是日常駕駛中使用最多的模式，電腦會根據(jù)預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)自動換擋，實現(xiàn)經(jīng)濟省油。S檔位則是運動模式，電腦會讓變速箱在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，提高發(fā)動機牽引力和加速性能，但油耗會相應(yīng)增加。E檔位的ECO模式通過調(diào)節(jié)變速器檔位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等參數(shù)，控制噴油量，實現(xiàn)省油目...
寶駿730降低油耗的方法包括：輕踩油門，避免猛踩導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，增加油耗；柔和起步，掛低擋緩慢加速；保持勻速行駛，小排量車時速60-80公里，中排量車80-100公里；保持適當(dāng)跟車距離，減少制動次數(shù)；控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2200-2500轉(zhuǎn)左右；減少制動，控制行駛檔位和換檔轉(zhuǎn)速。通過這些方法，可以有...
寶駿六速變速箱產(chǎn)自中國，是寶駿自主研發(fā)的產(chǎn)品。該變速箱通過改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)不同駕駛狀態(tài)下的換擋流暢性。相較于五檔變速箱，六速變速箱具有齒密度大、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、換擋行程短等優(yōu)勢，同時油耗略低。寶駿RC-6變速箱采用前置前驅(qū)方式，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。變速箱的工作原...
寶駿510搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率77kw，最大扭矩135牛米。發(fā)動機配備多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。匹配6速手動、5速amt和cvt變速箱。amt變速箱是在手動變速箱基礎(chǔ)上增加控制機構(gòu)，用于控制離合器片和換擋。建議amt變速箱是最早的自動變速箱種類。1、寶駿510的這款1.5升...
