電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
坡道長時間停車時，應(yīng)當先踩剎車，停車后掛入p檔，拉起手剎，腳離開剎車，啟動時是踩住剎車，p檔入d檔，放下手剎腳離開剎車，加油起車
CVT變速器雖說體積 耗油少 缺點技術(shù)太落采用鋼帶傳輸力 間 鋼帶磨損 現(xiàn)打滑現(xiàn)象另外CVT變速器毛病力傳輸及比急踩油門候總慢幾秒才覺加速松油門候總慢幾秒才減速呵呵 級變速 跟AT變速器比起 換擋沒頓挫 舒服點急踩油門
加速無力有很多原因,常見的就是油泵油壓達不到,活塞環(huán).氣門等密封不嚴(測一下缸壓,正常在6—8之間)跟火花塞跳火強度也有關(guān)系。
本田CR-V：新殼老技術(shù) 不算硬朗的外形卻更加博得女性的傾心，不算優(yōu)異的通過能力在應(yīng)對日常的道路綽綽有余。 精致的外觀，高效與低油耗兼?zhèn)涞陌l(fā)動機，“全球通用性緊湊平臺”，清新簡潔的駕駛艙，寬大舒適的座椅，超大的后背箱
是腳剎沒有踩到底，我也遇到，后來使勁踩腳剎，就好了。D3在行駛過程中可以使用。我一般都是上坡的時候用，平常應(yīng)該可以用，可以瞬間提示動力。
1、東風本田CRV做工更好 2、油耗漢蘭達2.7和V6都高于 CRV 3、起步CRV好于2.7類似V6 4、高速漢蘭達V6更平穩(wěn) 家用推薦CRV2.4自動 12個油 商用推薦漢蘭達V6 18個油，2.7和
漢蘭達比CRV貴，這么比漢蘭達自然要有優(yōu)勢。 質(zhì)量：漢蘭達很不怎么地懶的說他那底盤，CRV也不怎么樣別看他銷量好，而且現(xiàn)在貌似還在加價給我我絕對不買加價車。 空間：漢蘭達更有優(yōu)勢。 油耗和起步，這倆車別比油耗了，買
07款本田CRV變速箱頓挫可能由積碳、燃油品質(zhì)或火花塞等問題引起。積碳會影響車輛性能，建議定期清理。使用低質(zhì)燃油會導致燃燒不充分，應(yīng)選擇正規(guī)加油站�；鸹ㄈ忘c火線圈故障需及時檢測修理。新車磨合期輕微頓挫屬正�，F(xiàn)象，變速器電腦會自學習調(diào)整。如遇變速箱頓挫，建議去4S店檢測修理。07款本田CRV變速箱頓...
通過專用的Flash讀取設(shè)備讀出發(fā)動機電腦的程序，結(jié)合路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。汽車廠商會把ecu程序控制在最保守的狀態(tài)下出廠，原車會有5%~30%的動力會被保留限制。只要合理范圍內(nèi)的優(yōu)化，正規(guī)的保養(yǎng)，刷ecu是提動力性價比、安全性最高的性...
本田CRV起步異響可能由傳動軸支承軸承、主減速齒輪間隙過大、差速器或懸掛系統(tǒng)部件損壞引起。傳動軸軸承磨損或潤滑不良會發(fā)出嗚鳴聲，需檢查并更換軸承。主減速齒輪間隙大或差速器異常會在起步、換擋或轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生響聲，需調(diào)整間隙或修復。懸掛系統(tǒng)如鋼板膠套、減震器膠套損壞也會引發(fā)異響，需及時更換。本田crv起步出...
本田CRV起步轉(zhuǎn)速不穩(wěn)可能由多種原因引起。首先，進氣歧管漏氣可能導致混合氣過濃或過稀，影響怠速穩(wěn)定性。其次，節(jié)氣門積碳過多也會導致空氣通道面積變化，使控制單元無法精確控制怠速進氣量。此外，進氣系統(tǒng)執(zhí)行元件如節(jié)氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力傳感器等故障損壞，同樣會造成怠速不...
本田CRV起步時出現(xiàn)異響，可能是由傳動軸支承軸承磨損、潤滑不良或裝配不當造成的。異響表現(xiàn)為無間奏的嗚嗚聲或嗡嗡聲，車速越快，響聲越大，空檔滑行時響聲更明顯，并伴有振動感。排除方法包括停車后檢查傳動軸支承架附近，如有松曠應(yīng)拆除修理；檢查軸承是否磨損松曠，損壞則需更換；若軸承不松曠，支起后輪檢查傳動軸，...
本田CRV低速行駛頓挫可能由多種原因引起，主要包括節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳，燃油品質(zhì)問題導致燃燒不充分，以及火花塞、點火線圈等故障。作為東風本田的緊湊型SUV，CRV擁有4621毫米長、1855毫米寬、1679毫米高，軸距2661毫米，搭載渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力193匹，最大扭矩243牛米。安全...
本田CR-V低速行駛頓挫可能源于節(jié)氣門、噴油嘴積碳，燃油品質(zhì)不佳，或火花塞、點火線圈故障。建議定期清理積碳，選擇正規(guī)加油站加油，并定期檢查維修相關(guān)部件，確保行車安全。對于新車磨合期輕微頓挫感，屬正�，F(xiàn)象，可隨使用逐漸優(yōu)化。了解并處理這些問題，有助于提升駕駛體驗和車輛性能。產(chǎn)生的原因可能是：1、節(jié)氣門...
一、車輛概況與動力性能09年本田CRV2.0四驅(qū)版是一款性能均衡、適用廣泛的城市SUV。它搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力達到155匹，最大扭矩為190�！っ�，這樣的動力配置在日常城市通勤中表現(xiàn)尤為突出。起步迅速且行駛平穩(wěn)，能夠滿足大多數(shù)駕駛者在日常使用中的需求。同時，其四驅(qū)系統(tǒng)進一步提升了車...
12款本田CR-V2.4怎么樣一、車型概述與性能表現(xiàn)12款本田CR-V2.4作為一款緊湊型SUV，以其均衡的性能和實用性贏得了不少消費者的青睞。這款車搭載了2.4升自然吸氣發(fā)動機，最大功率140千瓦，最大扭矩222�！っ�，提供了充足的動力輸出，起步加速表現(xiàn)出色，力量感十足。同時，其四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CRV混動與皓影混動在動力系統(tǒng)方面各有千秋。CRV混動搭載了2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與雙電機結(jié)合的ECVT動力系統(tǒng)，動力輸出平順且充沛，尤其在起步時，純電驅(qū)動使得加速過程非常順暢。皓影混動則采用了本田最新的第四代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)和2.0L直噴阿特金森自吸發(fā)動機，最大功率...
本田CR-V搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率達到了193馬力，最大扭矩為243�！っ�。這樣的動力配置讓CR-V在市區(qū)超車游刃有余，起步時的推背感明顯。同時，渦輪增壓技術(shù)使得低轉(zhuǎn)速時就能輸出最大扭矩，適合走走停停的市區(qū)路況。不過，有車主反映夏天開空調(diào)跑高速時，渦輪溫度會上升，需注意散熱。油耗方面，...
本田冠道提供了1.5T和2.0T兩種動力選擇。1.5T版本最大馬力193匹，日常駕駛中游刃有余，加速平順且燃油經(jīng)濟性良好，百公里油耗約7.6L。2.0T版本最大功率200kW，扭矩高達370N·m，起步輕快，中段加速迅猛，高速超車輕松自如。冠道的9擋手自一體變速箱換擋邏輯清晰，動力輸出高效�；使陉懛�...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V與皓影在動力系統(tǒng)方面均表現(xiàn)出色。兩者均搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到193馬力，峰值扭矩為243N·m，匹配CVT變速箱，加速平順且響應(yīng)迅速。在油耗方面，兩車的表現(xiàn)也相當接近，均具備出色的燃油經(jīng)濟性。不過，皓影還提供了2.0L混動版本，搭載本田的i-MMD混動系統(tǒng)...
沃爾沃XC60以其強大的動力系統(tǒng)脫穎而出。搭載了2.0T發(fā)動機與8擋自動變速箱的組合，XC60在加速時表現(xiàn)出色，低、中、高速域的動力都非常澎湃。盡管動力強勁，但XC60的換擋邏輯十分聰明，幾乎不會有拖拽和頓挫感，提供了順暢的駕駛體驗。然而，強大的動力也帶來了相對較高的油耗，工信部油耗在7.34L-7...
廣汽本田皓影提供了兩款發(fā)動機選擇：1.5升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升混合動力版本。1.5T發(fā)動機的最大輸出功率可達193馬力，峰值扭矩為243牛米，動力充沛，市區(qū)起步輕點油門即可迅速響應(yīng)，紅綠燈前總能第一個沖線。高速上深踩油門，轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)時扭矩瞬間爆發(fā)，超車動作干凈利落，實測綜合油耗為7.2L，跑...
avancier廣汽本田冠道操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽本田冠道在動力系統(tǒng)方面提供了1.5T和2.0T兩種動力選擇。1.5T版本最大功率138kW，最大扭矩243N·m，能夠滿足日常城市通勤的需求，起步加速順暢，超車時也能提供足夠的動力儲備，CVT變速箱帶來了良好的燃油經(jīng)濟性，百公里油耗約7.6L...
本田CR-V新能源搭載了本田第四代i-MMD混動技術(shù)，憑借2.0L發(fā)動機與雙電機的配合，提供了純電、混動、發(fā)動機直驅(qū)三大驅(qū)動模式。在加速性能方面，得益于電動機的瞬間扭矩輸出，CR-V新能源起步響應(yīng)迅速，加速過程順暢，即便是在龐大車身的情況下，零百加速成績依然優(yōu)秀。油耗方面，i-MMD混動系統(tǒng)通過智能...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為142kW，最大扭矩為243Nm，配合CVT變速箱，實現(xiàn)了平順且強勁的動力輸出。車輛從靜止加速至100km/h僅需約8秒，能夠滿足日常駕駛和輕度越野的需求。在油耗方面，CR-V同樣表現(xiàn)出色，城市綜合路況下百公...
本田思域在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。2025款車型提供1.5T燃油與2.0L混動兩種選擇。1.5T燃油版最大馬力達到182匹，扭矩為240牛米，匹配CVT變速箱。這套動力系統(tǒng)在城市道路行駛時起步輕快，加速超車都非常輕松。CVT變速箱的平順性也很好，換擋過程幾乎感受不到頓挫，動力輸出線性。而2.0L混動版...
本田CR-V新能源搭載了先進的第四代i-MMD混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與雙電機組成，系統(tǒng)綜合功率達158kW。在實際駕駛中，這套系統(tǒng)展現(xiàn)出極強的工況適配性。起步與低速行駛時，車輛默認純電驅(qū)動，電機的瞬時扭矩帶來輕快順滑的加速體驗。中高速巡航時，發(fā)動機通過離合器直連車輪，減少傳動損...
