扭動鑰匙，不能立刻放手，要轉(zhuǎn)過去固定會兒知道發(fā)動機發(fā)動起來。如果是按鍵啟動就是長按一會按鍵，知道發(fā)動機發(fā)動
東風本田CRV實際油耗為，2.0排氣量在8-10,2.4的排氣量在9-12左右，具體和駕駛習慣、經(jīng)驗有關(guān)。最大優(yōu)點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高。
2.0的CR-V跑市區(qū)的話油耗和2.4的差不多，如果開車不適應(yīng)的話會比2.4的更費油，在市區(qū)跑時盡量少停車，因為2.0的動力有點小馬拉大車的感覺，頻繁的起步是造成油耗大的根本原因。再一個LZ說是在兩個城市之間跑，不知道這
外觀設(shè)計 俊朗清秀 精致時尚 相對于其他SUV類車型來說，CR-V看起來要更俊朗清秀一些。 正前方看去，大型的鍍鉻中網(wǎng)顯得大氣威武，而超大型的組合前燈組，配上晶瑩的燈罩，顯得靈氣十足。從整體上看，C
最大優(yōu)點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高�？臻g:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內(nèi)儲物空間豐富實用；座椅包裹比較嚴實，舒適性比
D檔是正常的前進自動檔，而D下側(cè)的2相當于手動設(shè)計在2檔上，1相當于手動設(shè)計在1檔上。
CRV依然是很傳統(tǒng)的一輛本田車子，即使是越野車，也很本田，這能夠從那非常輕盈的駕駛盤感覺得到�！ RV在外型設(shè)計上，依據(jù)了吉普車的規(guī)格，除了全天候四輪驅(qū)動，也夠高，形象也有一點點的野性。但一經(jīng)試駕，就會發(fā)覺CRV其實是
十萬塊左右吧，那還得看車況怎么樣了，如果車況不是太好，十萬塊得往下喲！
crv的駐車系統(tǒng)就是駕駛室下方最左側(cè)的一個小的踏板！ 請注意 現(xiàn)在科普一下《 駐車系統(tǒng)、泊車輔助和自動泊車系統(tǒng)分別概念不同》 駐車系統(tǒng)：駐為停止停下的意思，駐車系統(tǒng)是傳統(tǒng)的手剎拉桿、腳剎踏板和電子駐車幾種形式
發(fā)動機急加速時突突，抬油門緩加速或勻速行駛無異常。這種情況一般是高壓線路有漏電情況。嘗試更換高壓線可解決。 建議你去4s店，走質(zhì)量索賠。讓4s店免費修復(fù)。
本田CRV的鎖車聲音功能可以通過中控系統(tǒng)輕松設(shè)置。這款SUV搭載2.0L和2.4Li-VTEC發(fā)動機，分別提供114kw和140kw的最大功率，以及190n.m和222n.m的最大扭矩。VTEC技術(shù)通過電子控制氣門正時和升程，根據(jù)駕駛條件自動調(diào)整，優(yōu)化動力輸出和燃油效率，同時減少排放。本田CRV的中...
本田CRV打不著火，塔塔聲音？如何解決？本田CRV起動困難有兩種類型，一種是發(fā)動機起動性逐漸變壞，另一種是突然變壞。前者多因蓄電池性能不好導(dǎo)致，需要更換新蓄電池來改善起動性。若長期以來發(fā)動機起動性一直較差，則可能是點火系統(tǒng)或燃料供給系統(tǒng)有問題，需請專業(yè)修理人員檢查。總之，在遇到本田CRV起動困難時，...
2019本田CRV藍牙連接成功但放歌沒聲音可能由多種原因造成，包括藍牙匹配不成功、信號受干擾、電子設(shè)備干擾、多媒體系統(tǒng)故障或音頻輸出模式未切換。解決方法包括檢查藍牙連接、調(diào)整信號環(huán)境、關(guān)閉其他電子設(shè)備、重啟多媒體系統(tǒng)以及確認音頻輸出模式已切換到藍牙。正確連接藍牙后，即可享受音樂播放和通話功能。201...
標題：本田CRV發(fā)動機噪音大，如何解決？本田CRV發(fā)動機噪音大的原因可能有很多，比如冷車異響和熱車異響等。冷車異響一般是因為汽車長時間停放后，潤滑油基本全部流回機油油底殼，在冷啟動時油泵并不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋(上部)內(nèi)部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是...
本田CR-V新能源搭載了本田第四代i-MMD混動技術(shù)，憑借2.0L發(fā)動機與雙電機的配合，提供了純電、混動、發(fā)動機直驅(qū)三大驅(qū)動模式。在加速性能方面，得益于電動機的瞬間扭矩輸出，CR-V新能源起步響應(yīng)迅速，加速過程順暢，即便是在龐大車身的情況下，零百加速成績依然優(yōu)秀。油耗方面，i-MMD混動系統(tǒng)通過智能...
本田CR-V新能源搭載了先進的第四代i-MMD混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與雙電機組成，系統(tǒng)綜合功率達158kW。在實際駕駛中，這套系統(tǒng)展現(xiàn)出極強的工況適配性。起步與低速行駛時，車輛默認純電驅(qū)動，電機的瞬時扭矩帶來輕快順滑的加速體驗。中高速巡航時，發(fā)動機通過離合器直連車輪，減少傳動損...
本田CR-V以其高轉(zhuǎn)性能著稱，但在低速時表現(xiàn)平平。為了提升駕駛體驗，車主選擇了刷ECU。本次升級的CR-V240TURBO搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT變速箱。艾森特調(diào)方案在安全穩(wěn)定的前提下，優(yōu)化動力性能，滿足駕駛需求。升級后，車輛動力響應(yīng)迅速，起步輕松，超車并線自如，駕駛舒適。施工過程標準...
三菱歐藍德以其性價比突出，且配置高、四驅(qū)頂配車型約20萬出頭而受歡迎。相比之下，CR-V駕駛舒適、省油，但四驅(qū)起步價格稍高。在空間方面，歐藍德因尺寸較大更適合追求大空間的車友。但CR-V的駕駛體驗和舒適度也值得考慮。對于家庭使用，歐藍德可能更合適，但具體選擇還需根據(jù)個人需求和預(yù)算來決定。在比較廣汽三...
26.39萬落地的本田CRV混動版，銳·混動2.0L兩驅(qū)凈馳版，比燃油版同配置貴了2萬左右。一位女司機分享了她的插電混動車體驗，聲音小、開著輕松，家里裝了充電樁，兩個月前才加過油。她認為，國貨車性價比更高，日系車保值率并不值得多花那三分之一的錢。根據(jù)行駛里程選擇車型，混動和電車燃料成本低但保養(yǎng)貴，特...
日產(chǎn)X-TRAIL自2000年在日本推出以來，以其經(jīng)典SUV形象深入人心。它以“城市4x4”的設(shè)計理念，精準定位市場，與豐田rav4和本田Crv形成競爭。奇駿不僅性價比高，還在英國艦隊世界雜志的評選中連續(xù)兩年榮獲年度最佳四輪驅(qū)動汽車稱號。奇駿2.0L發(fā)動機動力強勁，起步時前輪輕微打滑，CVT變速箱平...
奇瑞瑞虎8PRO和長安CS75PLUS這兩款國產(chǎn)SUV，價格實惠，12萬起步，尺寸大動力強，質(zhì)感舒適。瑞虎8PRO擁有鯤鵬動力等先進技術(shù)，提供五座七座選擇；長安CS75PLUS則標配愛信8AT變速箱，內(nèi)飾高端大氣。兩者性價比遠超20多萬的豐田榮放等日系SUV，是更劃算的選擇。你還在想花20多萬去買一...
【內(nèi)容】性價比是CRV混動車型的一大亮點。在考慮購車時，我對比了謳歌RDX、雷車ES混動、豐田榮放混動等車型，最終選擇了本田CRV混動車型。雖然我對四驅(qū)配置有所期待，但最終還是覺得它在日常使用中的表現(xiàn)已經(jīng)足夠出色�？臻g方面，CRV混動車型表現(xiàn)不俗，尤其是后排腿部空間，幾乎達到了平地效果。動力方面，起...
對于本田CR-V19款舒適版，新車使用時需注意以下幾點：首先，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不宜超過3000轉(zhuǎn)，最高車速控制在100-110公里/小時。其次，起步要平穩(wěn)，避免急加速和急剎車。此外，車輛不宜超重，停車時四輪應(yīng)在同一平面上，車輪需回正。養(yǎng)成熱車習慣，讓發(fā)動機各部件充分潤滑，尤其在當前天氣下，20秒左右即可。...
在競爭激烈的汽車市場，本田CRV以其寬敞的空間表現(xiàn)脫穎而出，滿足了消費者對空間的首要需求。小覃，一位曾經(jīng)的豐田漢蘭達車主，在換購本田CRV后，經(jīng)過5個月11500公里的駕駛體驗，對兩車進行了深入比較。本田CRV的外觀設(shè)計時尚，符合年輕人審美，而內(nèi)飾雖材料實在，卻稍顯塑料感。動力方面，本田CRV搭載1...
曾經(jīng)，雙環(huán)汽車以其高性價比和模仿國際品牌車型而聞名。1988年起步于軍工修配廠，2004年推出的來寶SRV因與本田CR-V相似而受到關(guān)注，盡管后來因抄襲被本田告上法庭，卻意外獲得賠償。2005年，雙環(huán)SCEO車型模仿寶馬X5，盡管價格親民，但未能延續(xù)來寶SRV的成功。2007年，雙環(huán)小貴族模仿sma...
本田CRV1.5T車型搭載L15BL渦輪增壓發(fā)動機，最大功率142KW，最大扭矩243NM，匹配CVT變速箱。原車起步肉，提速延遲，中后段加速無力。艾森ECU升級優(yōu)化后，起步輕快，換擋平順，中后段加速提升，超車并線輕松。艾森提供全國統(tǒng)一標準化施工流程，確保升級后車輛性能達標。艾森針對本田CRV1.5...
擋火墻內(nèi)外部分施工可改善引擎發(fā)動后低頻音的傳入，加入減振板配合吸音棉，后備箱傳遞到駕駛員耳朵的路噪噪音就能很好解決。底盤也是胎噪傳遞的主要源頭，需要用較硬的材料來做底盤隔音才能更好的減少震動。用地板專用減振板和吸音棉給車地板減震、吸音處理將從源頭改善胎噪。密封阻力是解決風噪的最直接方法，車門密封條和...
踩油門時排氣管發(fā)出嘭嘭聲，可能是消音器或排氣管破損。低溫下低速行駛或加油門時，發(fā)動機下方異響，可能是隔熱板老化。轉(zhuǎn)彎或前進時異響，可能是傳動軸接頭破損或排氣管鈑金件脫落。排氣管對減震降噪、延長消聲系統(tǒng)壽命至關(guān)重要，發(fā)現(xiàn)異響應(yīng)及時處理，可安裝消音器降低噪音。本田crv排氣管異響：1。踩油門踏板，會聽見...
本田i-MMD混合動力系統(tǒng)，全稱SPORTHYBRIDIntelligentMultiModeDrive，自2013年首次搭載于第九代AccordHybrid起，便以其高效節(jié)能特性受到市場青睞。該系統(tǒng)專為中大型車型設(shè)計，廣泛應(yīng)用于雅閣、CR-V、Odyssey等車型。i-MMD系統(tǒng)的核心在于其雙電機...
總結(jié)內(nèi)容：安裝了自動離合器的汽車，如本田CRV，可能存在起步抖動、換擋不順暢等問題，而且售后服務(wù)較差。這樣的經(jīng)歷涉及到時間、金錢、和油耗等成本的消耗。建議希望安裝自動離合器的車主們需慎重考慮其產(chǎn)品的成熟度及市場反饋。對于汽車廠家而言，沒有全面推廣自動離合器可能是考慮到其可能帶來的使用體驗問題及技術(shù)成...
