外觀。英朗漂亮 做工。英朗、質(zhì)感還是英朗 油耗兩車同排量差不多吧 英朗車身強(qiáng)度，本人覺得要強(qiáng)一點(diǎn)。 后排空間感覺308大 推薦英朗
這個絕對堅(jiān)固啊。我查的參數(shù)說英朗GT整車高強(qiáng)度鋼材覆蓋率近70%，比同級車型多出20%。
您好車身強(qiáng)度和鐵皮薄厚沒有關(guān)系,不是說鐵皮越厚車輛越安全。英朗在縱梁ABC柱加強(qiáng)筋方面使用的高強(qiáng)度鋼材。在機(jī)蓋側(cè)圍葉子板等處使用強(qiáng)度底的普通鋼減輕車重。達(dá)到油耗降低。同時機(jī)蓋變薄強(qiáng)度下降在發(fā)生事故時對行人有很好的保護(hù)作用
英朗做工漂亮，質(zhì)感好，油耗兩車同排量差不多吧 英朗車身強(qiáng)度，本人覺得要強(qiáng)一點(diǎn)。 后排空間感覺308大 推薦英朗
應(yīng)該說很不錯，看官方說的是“按照歐洲、北美、中國三大陸五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)”，我從網(wǎng)上查到的信息是英朗是超高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，4H車身，超高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度高達(dá)1250MPa，防側(cè)撞能力很強(qiáng)。全系標(biāo)配前排雙氣囊+側(cè)安全雙氣囊
這車安全性還是有保證的，高強(qiáng)度鋼材超過65%（車身也就是車骨架，不包括車皮）：1，BFI一體化車身結(jié)構(gòu)：全新英朗使用BFI一體化車身結(jié)構(gòu)，車身高強(qiáng)度鋼使用率超過65%。2，激光釬焊一體化車頂：激光釬焊長度達(dá)1.5米/邊，
車身穩(wěn)定只是個輔助系統(tǒng)，主要還得靠正常駕駛，冰雪路面行駛注意以下幾點(diǎn)： 1、起步慢抬離合緩加油 2、行車中保持低速平穩(wěn) 3、加速換擋轉(zhuǎn)速應(yīng)低于平常 4、冰面上禁忌急打方向盤，急踩剎車 5、行駛保持勻速
建議改成四驅(qū).英郎的原裝發(fā)動機(jī)不行,建議移植三菱4G63-DET發(fā)動機(jī),加上HKS GT25渦輪,安裝翻滾籠,換懸掛,加強(qiáng)車體強(qiáng)度,刷ECU等.工程量很大,燒錢,還要技術(shù)過硬.總之,還是死心吧.有錢換個民用般的WRC賽車
別克英朗15N車型整備質(zhì)量為1225KG=1.225噸�！ e克英朗18T車型整備質(zhì)量為1295KG=1.295噸。 2015年3月2日，別克全新英朗正式上市。全新英朗搭載18t和15n兩款別克全新一代高效動力總成
看你自己了，英朗和寶來理論油耗要比卡羅拉稍好，同樣車身強(qiáng)度也要好一些，注意是車身強(qiáng)度不是安全性，保值的話寶來和卡羅拉應(yīng)該稍好一些，您自己看吧
銳際車身鋼材強(qiáng)度及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)銳際在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到182kW，峰值扭矩為393N·m。這樣的動力配置使得銳際在加速性能上尤為亮眼，官方百公里加速時間僅為7.5秒。在日常駕駛中，無論是城市道路的起步加速還是高速公路的超車并線，銳際都能輕...
亞洲龍車身鋼材強(qiáng)度及綜合性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)亞洲龍?jiān)趧恿ο到y(tǒng)方面提供了豐富的選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。其2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)154千瓦，峰值扭矩為250�！っ�，在城市日常通勤中表現(xiàn)良好，起步有力且平順。2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)則展現(xiàn)出更為出色的線性動力輸出，擁有209馬力，高速行駛時動...
吉利星瑞車身鋼材強(qiáng)度及綜合性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利星瑞在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T或2.0T發(fā)動機(jī)，提供了充沛的動力。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到177馬力，最大扭矩為255Nm，與7速雙離合變速箱配合，起步加速平順迅猛，尤其在城市駕駛中，輕踩油門即可感受到迅速且穩(wěn)定的動力輸出。而2.0T...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)庫斯途搭載了高效的動力系統(tǒng)，提供了平順而強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)。其渦輪增壓發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下便能爆發(fā)出充沛扭矩，無論是城市通勤還是高速超車都顯得游刃有余。油耗方面，得益于先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和智能能量管理系統(tǒng)，庫斯途在日常駕駛中展現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性。換擋邏輯清晰，變速箱響應(yīng)迅速，能夠根據(jù)駕駛者的意...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放搭載了豐田第五代THS混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.5LDynamicForce發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組合而成，展現(xiàn)了出色的動力性能。在加速方面，這套混動系統(tǒng)動力響應(yīng)迅速，中后段動力儲備充足，0-60km/h加速表現(xiàn)不輸給2.0T發(fā)動機(jī)車型，即便車重超過2噸，依然動力強(qiáng)勁。油耗方面，皇冠陸放在不...
銳程plus車身鋼材強(qiáng)度及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)銳程PLUS搭載了藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率高達(dá)138kW，最大扭矩為300Nm。這款發(fā)動機(jī)在1500rpm時即可爆發(fā)峰值扭矩，并持續(xù)到4000rpm，展現(xiàn)出寬廣的扭矩平臺。在實(shí)際駕駛中，銳程PLUS的加速線性且有力，制動平穩(wěn)，換擋過程平順...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)獅鉑拓界搭載了三大“黃金動力組合”：2.0T+8AT、1.5T+8AT和2.0LHEV+6AT。其中，2.0T發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá)236Ps，最大扭矩353牛米，百公里加速僅需7.8秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力性能。1.5T發(fā)動機(jī)則采用起亞全球獨(dú)創(chuàng)的第四代CVVD技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“高功低耗”，WLTC百...
探界者車身鋼材強(qiáng)度及綜合性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)探界者RS版本的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了2.0T可變缸發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到174千瓦，最大扭矩為350�！っ�。這款發(fā)動機(jī)具備三種工作模式：四缸性能模式、四缸普通模式和兩缸經(jīng)濟(jì)模式，能夠根據(jù)不同的駕駛需求靈活切換，提供充沛的動力輸出。此外，9AT變...
本田皓影車身鋼材強(qiáng)度及綜合性能評測一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田皓影在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了燃油、HEV混動和PHEV插混三種動力選擇。燃油版搭載1.5T發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，動力強(qiáng)勁，百公里油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其在城市駕駛中靈活自如。HEV混動版采用第四代iM...
邁銳寶XL車身鋼材強(qiáng)度及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，匹配9AT變速箱，提供了強(qiáng)勁的動力輸出。百公里加速時間僅需7秒，最高車速可達(dá)220公里/小時，起步迅猛，中后段爆發(fā)力同樣強(qiáng)勁。在油耗方面，雖然實(shí)際油耗略高，但仍在可接受范圍內(nèi)，且與駕駛習(xí)慣和...
一、明確解答用戶問題捷達(dá)VS7作為一款中型SUV，在車身強(qiáng)度與安全性方面表現(xiàn)出色。其車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，采用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)的激光焊接技術(shù)，大大提升了整車的剛度和碰撞安全性能。從基礎(chǔ)測評來看，捷達(dá)VS7在緊急制動測試中取得了優(yōu)異成績，顯示出良好的安全性能。二、相關(guān)背景知識介紹1.**車身材料與結(jié)構(gòu)**：捷...
大眾攬境，作為一汽-大眾旗下的全新中大型SUV，自2023年8月正式上市以來，便憑借其卓越的品質(zhì)和豐富的配置贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車軸距長達(dá)2980mm，車身長寬高分別為5152，攬境也具有較高的性價比，值得消費(fèi)者考慮。...
大眾探岳，作為一款備受矚目的中型SUV，自上市以來便憑借其卓越的性能和時尚的外觀贏得了廣泛好評。這款車型由一汽-大眾精心打造，上市時間覆蓋近年多個年份，不斷更新?lián)Q代以滿足消費(fèi)者日益增長的需求。探岳不僅繼承了大眾品牌的優(yōu)秀基因，更在車身強(qiáng)度方面表現(xiàn)出色，為駕駛者和乘客提供了堅(jiān)實(shí)的安全保障。不同配置版本...
威蘭達(dá)，作為豐田旗下的緊湊型SUV，自2020年3月正式上市以來，憑借卓越的性能和多樣的車型選擇，贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。這款車型不僅在市場上持續(xù)熱銷，更以其堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)和出色的安全性能，成為了眾多家庭用車的首選。不同配置版本對比威蘭達(dá)提供了豐富的配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版注重乘坐的...
大眾探岳，作為一款備受矚目的中型SUV，自上市以來便以其卓越的性能和時尚的外觀設(shè)計(jì)贏得了廣泛好評。這款車型由一汽-大眾精心打造，上市時間涵蓋了近年來多個年份，不斷推出新車型以滿足消費(fèi)者的多樣化需求。探岳不僅繼承了大眾品牌的優(yōu)秀品質(zhì)，更在車身鋼材強(qiáng)度方面有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者和乘客提供了更加安心的出...
威蘭達(dá)，作為廣汽豐田旗下一款備受歡迎的中型SUV，自2020年2月28日正式線上公布售價以來，便以其卓越的性能和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車基于豐田的TNGA-K平臺打造，與第八代凱美瑞共享平臺資源，不僅繼承了豐田品牌的可靠性，更在多方面實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新與突破。威蘭達(dá)的車身尺寸為長4665mm、...
惠州惠城區(qū)英朗最高降價4.5萬元，車頭設(shè)計(jì)簡明大氣，車身尺寸適中給人淡雅感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)用雅致，配備1.5LL4發(fā)動機(jī)，性能優(yōu)越。車輛舒適性受到用戶好評，安全配置豐富，座椅舒適易打理，內(nèi)飾顏色耐臟方便清潔。整體科技感強(qiáng)，中控屏功能豐富，安吉星定位方便實(shí)用。用戶對車輛性能和舒適體驗(yàn)贊不絕口，適合家庭出行...
大眾汽車采用的激光焊接技術(shù)，相較于傳統(tǒng)焊接，實(shí)現(xiàn)了分子層面的鋼板結(jié)合，提升了車身剛度和強(qiáng)度，同時減少了熱變形和損傷，增強(qiáng)了車輛的舒適性和穩(wěn)定性。上海大眾在多款車型中應(yīng)用了激光焊接，如途安，通過18套激光源和30套機(jī)器人，顯著提升了車身整體剛度和質(zhì)量。激光焊接技術(shù)不僅提高了車輛的安全性和舒適性，還降低...
日產(chǎn)樓蘭以其高性能懸架系統(tǒng)和堅(jiān)固的底盤結(jié)構(gòu)而聞名。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立設(shè)計(jì)，調(diào)校稍硬，提升了側(cè)傾剛度和路感，而多連桿式后懸架配合橫向穩(wěn)定桿，確保了同級別中的優(yōu)勢。4×4-i四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)駕駛狀況自動調(diào)整動力分配，增強(qiáng)行車安全。在防撞性能方面，樓蘭配備了前后鋁合金防撞梁和行人保護(hù)泡沫，前防撞梁厚度...
英朗冷車抖動是指油門臟了或者油門故障會造成怠速抖動。節(jié)氣門臟的主要原因是節(jié)氣門閥板軸與節(jié)氣門體連接處有積碳，導(dǎo)致節(jié)氣門開度不準(zhǔn)確，所以怠速抖動。2018款新英朗搭載了全新設(shè)計(jì)的16寸雙五輻豪華雙色鋁合金輪轂，采用深色涂裝，并采用精整工藝完成，視覺層次感更豐富，更具立體感。輪轂的輕量化和高剛性設(shè)計(jì)，可...
