你好冷，啟動的時候發(fā)動機(jī)機(jī)油沒有上來。液壓挺筒比較響。這個是大眾車奧迪車發(fā)動機(jī)的一個通病。如果轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)以上，可以做一個清洗節(jié)氣門體。然后用電腦對節(jié)氣門體做一個數(shù)據(jù)，恢復(fù)匹配就可以了。
你首先弄清楚聲音是從哪里發(fā)出來的。是電器設(shè)備還是機(jī)械設(shè)備。還是輪胎問題，空轉(zhuǎn)1700有聲音嗎。看看輪轂里面有沒有小石子。
大眾cc發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表上小太陽亮起是估計是小燈開啟
正常的，你在減檔，當(dāng)然在速度還未降低很多的情況下，剎車接入低一檔，轉(zhuǎn)速自然就上升。這種方法在手動擋里面。叫做強(qiáng)制減擋。這是以前那個時代駕駛員的必練科目。自動檔加減擋的運(yùn)動原理也是這樣。請不要擔(dān)心哦。
很正常，因為ECU不是傻子，不會讓發(fā)動機(jī)玩命空轉(zhuǎn)，不信去高速公路上跑，絕對能上4000
全新CC 2.0T依舊是那款大眾旗下的EA888渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm。頂配3.0L V6車型最大功率184kW/6300rpm
這是發(fā)動機(jī)控制計算機(jī)ECU根據(jù)當(dāng)前的工況自動控制降檔的表現(xiàn)，至于為什么需要降擋，從你的說明情況中的信息還不足以判斷，有可能是車速下降多過需要降擋加速回到定速點(diǎn)，又或者處于減速急剎車階段。但從你的描述上看更多像是前者。
如果輕點(diǎn)油門勻速走的話，應(yīng)該能到90公里吧。2000轉(zhuǎn)是120公里
渦輪介入時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1700轉(zhuǎn)，與車速無關(guān)。1檔到1700轉(zhuǎn)也可以，6檔到1700轉(zhuǎn)也可以，但是車速相差甚遠(yuǎn)。謝謝采納
1700
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是衡量汽車性能和油耗的關(guān)鍵指標(biāo)。合理的轉(zhuǎn)速可以確保車輛動力輸出和駕駛舒適性。然而，過高的轉(zhuǎn)速會增加發(fā)動機(jī)磨損和能源消耗，而過低的轉(zhuǎn)速則限制了車輛動力。大眾官方提示，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速最高設(shè)定為4000，以保護(hù)發(fā)動機(jī)和車輛安全。大眾設(shè)定發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速4000的原因主要有兩點(diǎn)：一是防止發(fā)動機(jī)磨損加劇，...
大眾朗逸發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在曲軸后油封上，缸體側(cè)面有小孔。該傳感器為感應(yīng)式，通過飛輪上的信號輪來獲取發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置信息。信號輪設(shè)計有齒段和空隙，與霍爾傳感器配合，可識別發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速及1缸點(diǎn)火上止點(diǎn)，從而確定噴油和點(diǎn)火正時。大眾朗逸的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在曲軸附近，通過感應(yīng)信號輪的轉(zhuǎn)動來檢測發(fā)動...
大眾速騰在120碼速度下，1.4自動擋車型的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速通常維持在2500至2800轉(zhuǎn)之間。在日常駕駛中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在2500至3500轉(zhuǎn)，以保證燃油充分燃燒，減少積碳。若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常，如冷啟動時低于800轉(zhuǎn)或高于1500轉(zhuǎn)，可能表明發(fā)動機(jī)工況不良。因此，保持適當(dāng)?shù)陌l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速對于車輛的正常運(yùn)行...
大眾CC發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器位于葉片飛輪上，采用霍爾傳感器技術(shù)。這種傳感器通過飛輪上的信號齒，將磁信號轉(zhuǎn)化為電信號，無需接觸被測物體。其工作原理是，變速器上的車速傳感器將機(jī)械信號轉(zhuǎn)化為電信號，通過齒輪與主減速齒輪嚙合，實現(xiàn)轉(zhuǎn)速信號的輸出。1.大眾CC發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在葉片飛輪上，使用霍爾傳感器技術(shù)，...
大眾帕薩特的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器位于發(fā)動機(jī)飛輪和變速箱連接處，這一關(guān)鍵部件用于檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和活塞上止點(diǎn)位置。傳感器的信號輪設(shè)計有多個齒段，當(dāng)信號輪轉(zhuǎn)過傳感器時，會產(chǎn)生一個隨轉(zhuǎn)速變化的交流電壓。這一信號不僅用于控制點(diǎn)火，還用于確定噴油時間和點(diǎn)火正時，確保發(fā)動機(jī)高效、穩(wěn)定運(yùn)行。若傳感器損壞，車輛可能無法啟...
大眾帕薩特發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器位于發(fā)動機(jī)飛輪和變速器的連接處，用于檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和活塞上止點(diǎn)位置。傳感器損壞可能導(dǎo)致車輛無法啟動。排除方法包括使用示波器進(jìn)行波形檢測。轉(zhuǎn)速傳感器與霍爾傳感器一起，確保噴射時間和點(diǎn)火正時的準(zhǔn)確性。轉(zhuǎn)速傳感器安裝在發(fā)動機(jī)飛輪和變速器連接的地方。大眾帕薩特發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器位于發(fā)...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾探岳的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，為消費(fèi)者提供了多種動力選擇，包括1.4T、1.5T和2.0T高低功率發(fā)動機(jī)。其中，1.5T發(fā)動機(jī)在性能上有了顯著提升，最大馬力達(dá)到160Ps，最大扭矩為250N·m，在中低速行駛時能提供及時充沛的動力。2.0T發(fā)動機(jī)版本則更為強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)162kW，峰值...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾探岳提供多種動力版本，包括1.4T、1.5T和2.0T高低功率發(fā)動機(jī)，滿足不同消費(fèi)者需求。其中，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)162kW，峰值扭矩350N·m，動力充沛且響應(yīng)迅速。與發(fā)動機(jī)匹配的7擋雙離合變速箱調(diào)校成熟，換擋迅速，幾乎無頓挫感，在高速巡航時能有效控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，提升燃油經(jīng)...
大眾探岳在動力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色，為消費(fèi)者提供了1.4T、1.5T和2.0T高低功率發(fā)動機(jī)等多種選擇。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá)到160Ps，最大扭矩為250N·m，在中低速行駛時能提供及時充沛的動力，加速超車游刃有余。2.0T發(fā)動機(jī)版本則更為強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)162kW，峰值扭矩為350N·m，發(fā)...
大眾探岳的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它提供了1.4T、1.5T和2.0T高低功率發(fā)動機(jī)多種選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá)到160Ps，最大扭矩為250N·m，在中低速行駛時能提供及時充沛的動力，加速超車輕松自如。而2.0T發(fā)動機(jī)版本則更為強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)162kW，峰值...
大眾探岳提供了多樣化的動力選擇，包括1.4T、1.5T以及2.0T高低功率發(fā)動機(jī)。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá)160Ps，最大扭矩250N·m，在城市路況下動力充沛，加速超車游刃有余。2.0T發(fā)動機(jī)版本則更為強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)162kW，峰值扭矩350N·m，運(yùn)動模式下油門響應(yīng)積極，帶來強(qiáng)烈的駕控...
大眾寶來1.4T車型在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供了兩種動力選擇：高功率版150馬力和低功率版131馬力。匹配DQ200干式雙離合變速器，這套動力組合確保了流暢而強(qiáng)勁的動力輸出。在慢速行車時，渦輪增壓未介入，動力稍顯溫和，但一旦發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)后，渦輪...
明確解答用戶問題捷達(dá)VS5作為一款緊湊型SUV，全系車型搭載的是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，屬于大眾EA211系列。這款發(fā)動機(jī)的最大馬力為150馬力捷達(dá)VS5的儀表盤可以顯示車輛的各種信息，包括發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、油耗等。如果需要對儀表盤進(jìn)行重置或調(diào)整，建議參考車輛使用說明書或咨詢專業(yè)維修人員，以確保操作...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾桑塔納搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，能夠輸出最大馬力112匹。在實際駕駛中，桑塔納的動力表現(xiàn)令人滿意，尤其是當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右時，加速感明顯增強(qiáng)。官方實測的零百加速成績在10秒至13.5秒之間，雖非頂尖，但在同價位緊湊型車中處于中等水平，完全滿足家用代步的需求。油耗方面，...
捷達(dá)VS5搭載了大眾EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合愛信6AT變速箱，這一組合堪稱“黃金搭檔”。其最大馬力達(dá)到150Ps，峰值扭矩為250Nm，在中低速區(qū)間憑借慣性渦輪技術(shù)，動力響應(yīng)輕盈積極，加速性能足以滿足日常通勤需求。市區(qū)行駛時，動力輸出平穩(wěn)且隨叫隨到，而在需要快速超車時，切換到S擋，油門...
大眾寶來啟動后轉(zhuǎn)速下降慢，可能是機(jī)油流動性不佳或冷車啟動導(dǎo)致。發(fā)動機(jī)啟動后轉(zhuǎn)速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達(dá)到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車輛啟動時都會有高怠速過程，氣溫越低，高怠速維持時間越長。冷車啟動時，汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機(jī)快速達(dá)到正常工況，行車電腦會自動調(diào)整...
當(dāng)大眾朗逸的離合器開關(guān)出現(xiàn)問題時，車主可能會遇到一系列問題，如發(fā)動機(jī)啟動困難、換擋不順暢、收油時車輛頓挫感明顯，以及踩下離合器后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高。這些問題都指向了離合器開關(guān)的損壞，需要及時更換以恢復(fù)車輛的正常換擋功能。具體癥狀包括離合器打滑、分離不徹底、顫動以及不正常的響聲，這些都會影響駕駛體驗和...
這輛1993年的大眾高爾夫IIIGL1.8，作為第三代車型，以其7700多公里的低里程和近乎全新的內(nèi)飾，展現(xiàn)了德系車的耐用性。首任車主，一位96歲的德國老人，自67歲購買后一直珍藏至今。車輛配置了電加熱后視鏡和中控鎖，卻未選裝發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，反映了當(dāng)時西德轎車的配置習(xí)慣。高爾夫III的內(nèi)飾設(shè)計影響了2...
在紅燈變黃燈時，迅速掛入一檔并找到半聯(lián)動點(diǎn)，同時保持剎車或松開手剎。綠燈一亮，立即松開腳剎，繼續(xù)松離合器并輕踩油門，這樣車輛就能快速起步。關(guān)鍵在于利用黃燈時間提前操作，比別人快2-3秒。在一檔換二檔時，要等發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上，車速15-25km/h時再換擋，避免換擋時車速下降。這樣操作，桑...
大眾新邁騰空調(diào)除霧按鍵標(biāo)志清晰，啟動除霜功能可快速去除前風(fēng)窗霧氣，同時關(guān)閉內(nèi)循環(huán)，提高鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。后風(fēng)窗加熱器需發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時按壓，約10分鐘后自動關(guān)閉。該功能通過加熱玻璃防止水蒸氣液化，適用于冬天或雨天駕駛。大眾新邁騰空調(diào)除霧操作簡便，前除霜快速有效，后加熱自動關(guān)閉，適用于多種天氣條件。大眾新邁騰空...
