剎車(chē)制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火有些新駕駛員以為是由于制動(dòng)過(guò)猛,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器沒(méi)有及時(shí)分開(kāi)造成的,所以并未引起重視。但后來(lái)車(chē)在原地起動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)法正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn),且容易熄火。了解一下剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火是什么原因和故障排除的
您說(shuō)的情況是熱車(chē)吧,不知是否有規(guī)律。原因有1點(diǎn)火線圈故障。2汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)熱后內(nèi)部短路。3三元催化器或消聲器堵塞。若是第三個(gè)原因,說(shuō)明長(zhǎng)期使用劣質(zhì)汽油,建議更換加油站
您最好重復(fù)一下當(dāng)時(shí)的動(dòng)作,看問(wèn)題是否會(huì)重復(fù)出現(xiàn)。如果有重復(fù)出現(xiàn),肯定是您的車(chē)有問(wèn)題,可能是供油不暢、自動(dòng)變速箱油壓,或者發(fā)動(dòng)機(jī)電腦問(wèn)題。如果怎樣重復(fù)都不再出現(xiàn),那可以認(rèn)為是偶發(fā)的匹配缺陷,可以先不計(jì)較它。
1、一般出現(xiàn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)為無(wú)怠速故障,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速要求進(jìn)行調(diào)整,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)才能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),低于1800r/min時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸熄火。對(duì)CO濃度調(diào)整螺釘進(jìn)行檢查,是否發(fā)現(xiàn)異常。對(duì)點(diǎn)火系和供油系進(jìn)行檢測(cè)
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法 當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常,而自診斷系統(tǒng)卻沒(méi)有故障碼輸出時(shí),尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷,以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障總結(jié)為以下: 1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不
事實(shí)上,這種關(guān)系很簡(jiǎn)單,我想簡(jiǎn)單地說(shuō)一下;藍(lán)瑟(藍(lán)瑟)是三菱汽車(chē),這更遙遠(yuǎn)的歷史,我就不多說(shuō)了,但EVO(演進(jìn)的全名)是一個(gè)高性能轎車(chē)版本里面,像高爾夫GTI在同一個(gè)關(guān)系,事實(shí)上,有很大的差距。嗯,已經(jīng)發(fā)展到EVO EV
用一個(gè)繼電器控制 繼電器的控制端與汽車(chē)的ON連接 即可
機(jī)油涼,形不成油膜,起不到保護(hù)與靜音的作用,再加上冷車(chē)怠速高,發(fā)動(dòng)機(jī)能不響么 58車(chē)>>
新車(chē)不在于樓上說(shuō)的這些問(wèn)題 翼神這個(gè)車(chē)就是這個(gè)毛病,怠速調(diào)校過(guò)低,沒(méi)辦法 因?yàn)槿廛?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相比本田豐田日產(chǎn)油耗要大得多,為了標(biāo)榜日系省油東南汽車(chē)調(diào)低了怠速 但是這樣一來(lái)就造成翼神出現(xiàn)你這種問(wèn)題了 如果是手
燃油不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起,車(chē)輛熄火。傳感器故障,如凸輪軸位置傳感器、氧傳感器等,可能需要斷開(kāi)電池負(fù)極后嘗試啟動(dòng)。線路松動(dòng)或接觸不良,可能因顛簸導(dǎo)致短路。油品質(zhì)量問(wèn)題可能引起缺缸或積碳,影響油路運(yùn)行。水溫異;蛉庇涂赡軐(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抱死。糟糕路況可能造成漏油或線路損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮后突然熄火,可能是...
一輛比亞迪宋TID在更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束和前艙線束后,行駛100公里發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火,無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)排查,發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和相關(guān)線路均無(wú)問(wèn)題。最終,通過(guò)更換高壓燃油壓力傳感器解決了問(wèn)題。高壓燃油壓力傳感器內(nèi)部的鋼制膜片和惠斯通電橋負(fù)責(zé)測(cè)量油壓并輸出信號(hào)給ECU,控制噴油嘴的打開(kāi)時(shí)間。此次故障是由于高壓...
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動(dòng)檔車(chē)在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火,且無(wú)法再次啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線路故障或正時(shí)不對(duì)及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。維修過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線路正常,但發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未收到相應(yīng)信號(hào),導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)未控制油泵繼電器吸合。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應(yīng)頭部受外...
汽車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)發(fā)出嗡嗡聲,通常并非故障,而是正,F(xiàn)象。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱損壞,汽車(chē)設(shè)計(jì)了自動(dòng)降溫功能,熄火后散熱風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)工作為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。此外,冷卻系統(tǒng)也在運(yùn)行,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行冷卻。因此,嗡嗡聲可能來(lái)自散熱器風(fēng)扇、冷卻系統(tǒng)或三元催化器,無(wú)需驚慌。當(dāng)汽車(chē)停車(chē)后熄火,你是否有注意到發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)繼續(xù)...
冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重,可能是由于火花塞間隙過(guò)大、缸線老化或怠速系統(tǒng)問(wèn)題。檢查火花塞是否高壓火弱,怠速閥是否臟污,氧傳感器和水溫傳感器是否工作正常,以及節(jié)氣門(mén)和噴油嘴是否清潔。如果問(wèn)題依舊,建議使用專(zhuān)業(yè)測(cè)試儀器進(jìn)行電腦檢測(cè),以確定具體故障原因。---早晨打火發(fā)動(dòng)機(jī)抖得厲害,差點(diǎn)熄火,是火花塞的問(wèn)題...
汽車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是由幾個(gè)原因引起的。首先,積碳過(guò)多可能導(dǎo)致火花塞和氣門(mén)堵塞,造成怠速時(shí)的抖動(dòng)。如果車(chē)輛加速能力下降且抖動(dòng)持續(xù),可能需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗。其次,供油系統(tǒng)故障,如油壓不穩(wěn),也會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定,引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是必要的。第三,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老...
汽車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響并非故障,而是正,F(xiàn)象。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱損壞,汽車(chē)設(shè)計(jì)了自動(dòng)降溫功能,熄火后散熱風(fēng)扇繼續(xù)工作為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。同時(shí),冷卻系統(tǒng)也在運(yùn)行冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。嗡嗡聲可能來(lái)自散熱風(fēng)扇、冷卻系統(tǒng)或三元催化器,是汽車(chē)進(jìn)行善后工作的聲音,無(wú)需驚慌。當(dāng)汽車(chē)停車(chē)后熄火,你是否有注意到發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)繼續(xù)發(fā)出嗡...
【改寫(xiě)內(nèi)容】:可能原因如下:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在工作持續(xù)高轉(zhuǎn)后,發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)相應(yīng)增高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)很熱。當(dāng)停車(chē)后,缸體溫度不均勻降低,導(dǎo)致金屬接縫間冷卻收縮。這種噠噠的聲響是金屬間的摩擦聲音,年代久遠(yuǎn)的車(chē)尤其明顯。一般造成汽車(chē)熄火后發(fā)出異響聲的原因如下:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻。汽車(chē)行駛一段時(shí)間后,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高熄...
奧迪汽車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)熄火隱患及轉(zhuǎn)向器問(wèn)題,一汽-大眾依照規(guī)定召回了超過(guò)12.5萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口車(chē)輛。涉及車(chē)型包括A6L、A6Avant、A7及部分國(guó)產(chǎn)Q3。召回將免費(fèi)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)軟件、更換轉(zhuǎn)向器總成,且此召回是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局調(diào)查后進(jìn)行的。此舉是否為全面解決車(chē)輛安全隱患的有效措施?總結(jié)內(nèi)容:奧迪汽車(chē)因...
行車(chē)中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火,應(yīng)立刻開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向車(chē)燈,緩慢減速停車(chē)到路邊,取出停車(chē)警示牌安放在車(chē)后50米外,并打電話等待救援?颇克目剂堪踩拿黢{駛,包含路考外的理論考試。預(yù)約成功后有兩次當(dāng)場(chǎng)考試機(jī)會(huì),掛科可當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考,預(yù)約次數(shù)不限。這個(gè)問(wèn)題在選擇的時(shí)候,直接選擇緩慢減速停車(chē)到路邊的答案即可。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄...
行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火應(yīng)對(duì)方法:1.保持鎮(zhèn)定,不隨意制動(dòng),利用慣性能量。2.無(wú)法再次啟動(dòng),開(kāi)燈、滑行至路邊,檢查原因。3.不同狀態(tài)熄火有不同處理:停車(chē)等候重新啟動(dòng),滑行時(shí)需穩(wěn)住方向掛相應(yīng)檔位,制動(dòng)時(shí)加重制動(dòng)力度并注意周?chē)闆r。當(dāng)行車(chē)途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火,應(yīng)保持冷靜,減少能量浪費(fèi),靠邊停車(chē)檢查。根據(jù)車(chē)輛狀...
一輛新K3出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起,偶爾低速行駛時(shí)還會(huì)自動(dòng)熄火。經(jīng)過(guò)分析,可能的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)以及ECU及相關(guān)線路。通過(guò)KDS檢測(cè),發(fā)現(xiàn)歷史故障碼P209700燃油系統(tǒng)過(guò)濃,故障碼可以清除,但行駛一段時(shí)間后會(huì)再次亮起并報(bào)告相同的故障碼。檢查進(jìn)排氣、點(diǎn)火供油系統(tǒng)均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,但機(jī)油...
標(biāo)題:“行車(chē)途中,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火應(yīng)如何有效處置?”在行駛中遇到發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火的情況,駕駛員應(yīng)冷靜處理。手動(dòng)擋車(chē)型可掛合適檔位并踩離合器重新啟動(dòng);自動(dòng)擋則可換至N檔后重新啟動(dòng)并推至D檔。如無(wú)法啟動(dòng),需打開(kāi)雙閃,減速?柯愤厵z查。熄火原因可能為操作不當(dāng)、缺油或機(jī)械故障。處理時(shí)需注意安全,避免慌亂操作,必要時(shí)...
汽車(chē)涉水后熄火,若再次嘗試點(diǎn)火,可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)在吸水后,水會(huì)進(jìn)入氣缸,由于水無(wú)法被壓縮,活塞運(yùn)動(dòng)受阻,連桿可能彎曲,造成不可逆損傷。因此,遇到涉水路段時(shí),應(yīng)先觀察水深,避免盲目通過(guò)。若水深超過(guò)車(chē)輪,建議減速慢行,同時(shí)注意水面情況,以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受損害。因?yàn)槠?chē)熄火之...
捷豹路虎集團(tuán)去年全球銷(xiāo)量達(dá)到46萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.9%,穩(wěn)居全球豪華車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜第六位。捷豹XJ、XF、XK和路虎攬勝、攬勝極光等產(chǎn)品表現(xiàn)突出。然而,因發(fā)動(dòng)機(jī)存在熄火隱患,捷豹將在華召回部分2013款XF,涉及106輛車(chē)。召回車(chē)型生產(chǎn)日期為2012年9月11日至2012年10月5日。隱患為發(fā)動(dòng)機(jī)...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因其高效能而廣受歡迎,但使用時(shí)需注意,停車(chē)后不宜立即熄火。這是因?yàn)闇u輪增壓器依賴?yán)鋮s循環(huán)系統(tǒng)降溫,熄火后系統(tǒng)停止,導(dǎo)致高溫下機(jī)油積碳,影響潤(rùn)滑,可能使增壓器損壞。因此,停車(chē)后應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,以保護(hù)渦輪增壓器,延長(zhǎng)其使用壽命。如今,在汽車(chē)市場(chǎng)上帶T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為主流...
唐dm冷車(chē)啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大,怠速較高,與氣溫有關(guān),首保前聲音略大,磨合后換好機(jī)油,正,F(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲,正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作,會(huì)自動(dòng)停止。SOC設(shè)置在中控大屏里,可語(yǔ)音或手動(dòng)設(shè)置;靹(dòng)模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)在電量低于設(shè)定值時(shí)主動(dòng)給電池充電,高于設(shè)定值時(shí)只在剎車(chē)、...
哈弗H2在勻速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高伴隨輕微抖動(dòng),可能是噴油嘴堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃燒室積碳或燃油系統(tǒng)問(wèn)題。建議檢查火花塞、缸線,以及氧傳感器和氣門(mén)積碳。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降和抖動(dòng)。及時(shí)到修理店檢測(cè)故障碼,根據(jù)數(shù)據(jù)流進(jìn)行針對(duì)性檢查和維修,以確保車(chē)輛正常運(yùn)行。哈弗H2在平穩(wěn)行駛中,發(fā)動(dòng)...
對(duì)于帶有機(jī)械點(diǎn)火鎖的車(chē)輛,行駛中不拔鑰匙,方向盤(pán)不會(huì)鎖死。一鍵啟動(dòng)車(chē)輛行駛中熄火,方向盤(pán)也不會(huì)鎖死。車(chē)輛行駛中熄火可能原因包括燃油耗盡、車(chē)輛缺電、正時(shí)皮帶斷裂或鏈條損壞、電氣系統(tǒng)故障。高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火,應(yīng)利用慣性滑行,推空擋,開(kāi)緊急轉(zhuǎn)向燈,穩(wěn)定方向,靠邊停車(chē),放置警示牌,撥打救援電話。切記不...
一輛行駛里程約4.7萬(wàn)公里的眾泰大邁X5出現(xiàn)了無(wú)法正常熄火的問(wèn)題。在嘗試了多種方法后,發(fā)現(xiàn)拉手剎和開(kāi)啟近光燈能夠使車(chē)輛熄火。經(jīng)過(guò)一系列的排查和嘗試,包括更換EPB模塊和處理ABS搭鐵,問(wèn)題依舊存在。最終,在檢查ABS搭鐵時(shí),發(fā)現(xiàn)車(chē)主改裝了日間行車(chē)燈線路,并加裝了“天使眼”。拆除這些加裝的線束后,車(chē)輛...